1樓：都昌心靈地圖
不知道你的汽車是自動檔還是手動檔變速箱，如果是手動檔的變速箱，將齒輪油加進了發動機中，相對來說，危害要小很多，且時間不長。因齒輪油已機油的基本原材料是相同的，主要作用也是潤滑、散熱、密封等功能。
但自動變速箱油（簡稱atf）原材料就不同，其主要作用中多了一傳動功能，在黏度、抗磨效能上不如齒輪油，但流動性要比齒輪油要強。
由於發動機執行時間不長，相信應該影響不會很大，你也別過於擔心。
希望以上文字能消除你的顧慮。
2樓：月光下的星期
沒有關係。解決辦法，1. 把發動機油全部放掉，控淨 ；2.
從新到機油適量，著車片刻，把油全部放掉，控淨；3.加入新機油。這個問題解決了。
注意：第一次加機油量要少，著車時間一定要短，幾秒鐘即可。
3樓：摩羯糖芯
atf加入到手動變速箱中，由於油品的黏度較低，承載能力相對較差等問題，會造成齒輪組表面的磨損、同步器齧合變差的後果。手動變速箱油品加入到自動變速箱中，可能會出現變速箱的啟動困難，離合器的制動效能變差等故障。
4樓：中北
發動機和變速箱的機油作用是一樣的，都是在零件間形成油膜，減少摩擦，它們成分也基本一樣，只是根據具體用途使得粘度和稠度不一樣，像你這樣的只是極短時間執行，是不會有多大影響。放心使用吧。
5樓：匿名使用者
沒關係,換下來了就好
發動機裡誤加了一升自動變速箱油有影響嗎？
6樓：佘_溫
發動機裡誤加了一升自動變速箱油有影響的， 自動變速箱油太稀， 和機油回合在一起，機油就會失去很多的粘性， 這樣的話發動機磨損是很大的
7樓：匿名使用者
有影響，因為機械要求不一樣，油及新增劑不一樣
8樓：匿名使用者
您好 肯定是有影響的 建議您及時放掉 清洗一下發動機
變速箱與發動機介面漏油該怎麼辦？
9樓：蠍
如果只是滲油，沒有滴，每天停車的地方很乾淨沒有油漬就沒有必要去弄，等大保養的時候或在滴了再去弄，這樣應該就可以了。
每天檢查車的各種液體和車況，檢查底盤地上有沒有油汙是好習慣，那個浪費不了多少時間。如果在滴就必須抬變速箱。
齒輪潤滑油漏得厲害，齒輪箱潤滑度不夠，你駕駛時變速箱會異響，擋也很難掛或掛不進擋，如果一旦漏完，你的變速箱齒輪會全被打爛，就得大修了，基本上可以去重新買個新的變速箱了。這樣應該就可以了。
建議去4s弄，比外面貴不了多少，4s專修自己銷售的車型對專車比較瞭解，都是經常拆解這些東西的，修起來也比較順手，弄得快也不浪費時間。這樣就可以。
去外面抬也許便宜個幾百快工時費，但萬一碰到不了解你車型的怕把你好的零件齒輪給你弄壞，那個成本就投高了不划算，特別是一些小零件最頭痛。
10樓：葉子哥哥
是不是底部漏油？如果是底部就是後曲軸油封，因為發動機漏油一般是從機油濾芯或油底殼還有缸體密封不好漏。變速箱與發動機介面漏油應該就是後曲軸油封的問題了。
需要解體變速箱，你不要心痛，也不要覺得拆了會影響使用或壽命，漏油就必須修。如果是手動齒輪箱就更不要顧慮了，齒輪箱本身製作工藝就不復雜，就是差速器，齒輪，軸承，曲軸拔叉和彈簧組成，分解了再組合上根本對你沒有任何影響，很多人一聽說抬變速箱就覺得很大個事，其實只是小問題。
如果只是滲油，沒有滴，每天停車的地方很乾淨沒有油漬就沒有必要去弄，等大保養的時候或在滴了再去弄（如果裝了發動機護板一定要仔細看看護板的上面的油漬情況，有些護板成凹型，積了很多漏在上面的油才滴下來。）。每天檢查車的各種液體和車況，檢查底盤地上有沒有油汙是好習慣，那個浪費不了多少時間。
如果在滴就必須抬變速箱。齒輪潤滑油漏得厲害，齒輪箱潤滑度不夠，你駕駛時變速箱會異響，擋也很難掛或掛不進擋，如果一旦漏完，你的變速箱齒輪會全被打爛，就得大修了，基本上可以去重新買個新的變速箱了。
建議去4s弄，比外面貴不了多少，4s專修自己銷售的車型對專車比較瞭解，都是經常拆解這些東西的，修起來也比較順手，弄得快也不浪費時間。去外面抬也許便宜個幾百快工時費，但萬一碰到不了解你車型的怕把你好的零件齒輪給你弄壞，那個成本就投高了不划算，特別是一些小零件最頭痛。
有一次我碰到過，有個私營修理廠（還是個有名氣的大廠）的師傅不瞭解一輛車的齒輪箱，也是換油封這個小問題，其實大致齒輪箱都差不多，只是一些細節上的差別，那師傅對那套控制離合的分離臂的設計位置不太瞭解，弄了幾個小時弄不下來就使了下蠻力，結果用工具把那根小小的扭簧弄斷了（控制離合回位的其中一跟扭曲彈簧），這彈簧說來也不貴，5塊錢，屬於小零件，但必須要有的。結果打**問遍了全省的4s和批發商都沒有這個東西，因為從來沒碰到這根鋼筋彈簧壞過，只有去廠家發貨，還得預約定做，等了3個月才發來，車就硬擺那擺了三個月，這利害關係知道了吧。而且你也不放心把自己的愛車交給一個不懂你車型的人做實驗吧。
純粹手打，請看在辛苦的份上給分，謝謝。
機油裡不小心加了點變速箱油影響大嗎？
11樓：廣州陳健聰
什麼車或者是什麼發動機？變速器油是自動檔的還是手動檔的？所摻的比例？
如果是自動變速器油加入到發動機油裡，無論什麼發動機都必須換發動機油，當然只有幾滴就不用管了。自動變速器油和發動機油是不同的，特別是cvt的變速器油。
如果是手動變速器油，不超過一定比例可以繼續，不用換，這兩種油成分是一樣的，只是手動變速器油比發動機油粘度要高很多。摻和後發動機油會稍微變稠，只要摻的不多，沒事。而且現在是夏天，機油在高溫環境下使用很快就會變稀的。
這個比例大約是十分一。
如果是轎車的汽油渦輪增壓發動機，無論哪種變速器油都要換機油，機油過稠會損壞渦輪增壓器。
如果是柴油發動機，加得不多的話沒事，因為柴油機發動機油本來粘度就高，但前提是不能加得多，即使是渦輪增壓也是，因為柴油機的轉速比上面說的轎車低很多。
機油除了潤滑還有散熱的作用，過稠過稀都不好，過稠影響啟動時的潤滑，但因為夏天氣溫高，發動機啟動後機油會迅速變稀。過稀的話機油不能形成油膜會影響動力。但這裡有個上下限，並沒有一個絕對值。
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