1樓：li李鵬飛
你好，如果不滴油就沒有問題，滴油的話就要去維修了，應該是油封摔壞導致漏油
2樓：匿名使用者
您好，不正常的，需要維修處理。
五菱之光發動機與變速箱連線口有點漏油正常嗎
3樓：廣州慧眾自動波
您好 很高興為你解答
五菱之光發動機與變速箱連線口有點漏油正常嗎肯定是不正常了，漏油過多時刻導致發動機或變速箱損壞幫到你請選為最佳答案 謝謝
變速箱與發動機介面漏油是什麼油封漏油
4樓：葉子哥哥
是不是底部漏油？如果是底部就是後曲軸油封，因為發動機漏油一般是從機油濾芯或油底殼還有缸體密封不好漏。變速箱與發動機介面漏油應該就是後曲軸油封的問題了。
需要解體變速箱，你不要心痛，也不要覺得拆了會影響使用或壽命，漏油就必須修。如果是手動齒輪箱就更不要顧慮了，齒輪箱本身製作工藝就不復雜，就是差速器，齒輪，軸承，曲軸拔叉和彈簧組成，分解了再組合上根本對你沒有任何影響，很多人一聽說抬變速箱就覺得很大個事，其實只是小問題。
如果只是滲油，沒有滴，每天停車的地方很乾淨沒有油漬就沒有必要去弄，等大保養的時候或在滴了再去弄（如果裝了發動機護板一定要仔細看看護板的上面的油漬情況，有些護板成凹型，積了很多漏在上面的油才滴下來。）。每天檢查車的各種液體和車況，檢查底盤地上有沒有油汙是好習慣，那個浪費不了多少時間。
如果在滴就必須抬變速箱。齒輪潤滑油漏得厲害，齒輪箱潤滑度不夠，你駕駛時變速箱會異響，擋也很難掛或掛不進擋，如果一旦漏完，你的變速箱齒輪會全被打爛，就得大修了，基本上可以去重新買個新的變速箱了。
建議去4s弄，比外面貴不了多少，4s專修自己銷售的車型對專車比較瞭解，都是經常拆解這些東西的，修起來也比較順手，弄得快也不浪費時間。去外面抬也許便宜個幾百快工時費，但萬一碰到不了解你車型的怕把你好的零件齒輪給你弄壞，那個成本就投高了不划算，特別是一些小零件最頭痛。
有一次我碰到過，有個私營修理廠（還是個有名氣的大廠）的師傅不瞭解一輛車的齒輪箱，也是換油封這個小問題，其實大致齒輪箱都差不多，只是一些細節上的差別，那師傅對那套控制離合的分離臂的設計位置不太瞭解，弄了幾個小時弄不下來就使了下蠻力，結果用工具把那根小小的扭簧弄斷了（控制離合回位的其中一跟扭曲彈簧），這彈簧說來也不貴，5塊錢，屬於小零件，但必須要有的。結果打**問遍了全省的4s和批發商都沒有這個東西，因為從來沒碰到這根鋼筋彈簧壞過，只有去廠家發貨，還得預約定做，等了3個月才發來，車就硬擺那擺了三個月，這利害關係知道了吧。而且你也不放心把自己的愛車交給一個不懂你車型的人做實驗吧。
純粹手打，請看在辛苦的份上給分，謝謝。
5樓：廣州萬通汽車學校
首先確定滲漏點的位置及次可以觸碰滲漏的油，用嗅覺去感觸是什麼油。機油的話會有一些積碳燒焦的味道，變速箱油就是一些比較重的齒輪稠濃的味道，一般的維修師傅都有這個識別的能力。
6樓：蠍
如果只是滲油，沒有滴，每天停車的地方很乾淨沒有油漬就沒有必要去弄，等大保養的時候或在滴了再去弄，這樣應該就可以了。
每天檢查車的各種液體和車況，檢查底盤地上有沒有油汙是好習慣，那個浪費不了多少時間。如果在滴就必須抬變速箱。
齒輪潤滑油漏得厲害，齒輪箱潤滑度不夠，你駕駛時變速箱會異響，擋也很難掛或掛不進擋，如果一旦漏完，你的變速箱齒輪會全被打爛，就得大修了，基本上可以去重新買個新的變速箱了。這樣應該就可以了。
建議去4s弄，比外面貴不了多少，4s專修自己銷售的車型對專車比較瞭解，都是經常拆解這些東西的，修起來也比較順手，弄得快也不浪費時間。這樣就可以。
去外面抬也許便宜個幾百快工時費，但萬一碰到不了解你車型的怕把你好的零件齒輪給你弄壞，那個成本就投高了不划算，特別是一些小零件最頭痛。
7樓：倫傑維修
通常是曲軸後油封漏油造成!
拆掉變速器一般修理工就能判斷漏油處!
拆前應先檢查發動機上方的氣門室墊是否有漏油處!
8樓：匿名使用者
軸上的徑向密封圈壞了吧,換一個新的,還不好就是軸的直徑不對
9樓：致命邂逅
這個比較好判斷，你認真看看哪邊比較溼，變速箱的油比較稠
10樓：匿名使用者
他應該是曲軸後油封漏油
變速箱與發動機介面漏油該怎麼辦？
11樓：蠍
如果只是滲油，沒有滴，每天停車的地方很乾淨沒有油漬就沒有必要去弄，等大保養的時候或在滴了再去弄，這樣應該就可以了。
每天檢查車的各種液體和車況，檢查底盤地上有沒有油汙是好習慣，那個浪費不了多少時間。如果在滴就必須抬變速箱。
齒輪潤滑油漏得厲害，齒輪箱潤滑度不夠，你駕駛時變速箱會異響，擋也很難掛或掛不進擋，如果一旦漏完，你的變速箱齒輪會全被打爛，就得大修了，基本上可以去重新買個新的變速箱了。這樣應該就可以了。
建議去4s弄，比外面貴不了多少，4s專修自己銷售的車型對專車比較瞭解，都是經常拆解這些東西的，修起來也比較順手，弄得快也不浪費時間。這樣就可以。
去外面抬也許便宜個幾百快工時費，但萬一碰到不了解你車型的怕把你好的零件齒輪給你弄壞，那個成本就投高了不划算，特別是一些小零件最頭痛。
12樓：葉子哥哥
是不是底部漏油？如果是底部就是後曲軸油封，因為發動機漏油一般是從機油濾芯或油底殼還有缸體密封不好漏。變速箱與發動機介面漏油應該就是後曲軸油封的問題了。
需要解體變速箱，你不要心痛，也不要覺得拆了會影響使用或壽命，漏油就必須修。如果是手動齒輪箱就更不要顧慮了，齒輪箱本身製作工藝就不復雜，就是差速器，齒輪，軸承，曲軸拔叉和彈簧組成，分解了再組合上根本對你沒有任何影響，很多人一聽說抬變速箱就覺得很大個事，其實只是小問題。
如果只是滲油，沒有滴，每天停車的地方很乾淨沒有油漬就沒有必要去弄，等大保養的時候或在滴了再去弄（如果裝了發動機護板一定要仔細看看護板的上面的油漬情況，有些護板成凹型，積了很多漏在上面的油才滴下來。）。每天檢查車的各種液體和車況，檢查底盤地上有沒有油汙是好習慣，那個浪費不了多少時間。
如果在滴就必須抬變速箱。齒輪潤滑油漏得厲害，齒輪箱潤滑度不夠，你駕駛時變速箱會異響，擋也很難掛或掛不進擋，如果一旦漏完，你的變速箱齒輪會全被打爛，就得大修了，基本上可以去重新買個新的變速箱了。
建議去4s弄，比外面貴不了多少，4s專修自己銷售的車型對專車比較瞭解，都是經常拆解這些東西的，修起來也比較順手，弄得快也不浪費時間。去外面抬也許便宜個幾百快工時費，但萬一碰到不了解你車型的怕把你好的零件齒輪給你弄壞，那個成本就投高了不划算，特別是一些小零件最頭痛。
有一次我碰到過，有個私營修理廠（還是個有名氣的大廠）的師傅不瞭解一輛車的齒輪箱，也是換油封這個小問題，其實大致齒輪箱都差不多，只是一些細節上的差別，那師傅對那套控制離合的分離臂的設計位置不太瞭解，弄了幾個小時弄不下來就使了下蠻力，結果用工具把那根小小的扭簧弄斷了（控制離合回位的其中一跟扭曲彈簧），這彈簧說來也不貴，5塊錢，屬於小零件，但必須要有的。結果打**問遍了全省的4s和批發商都沒有這個東西，因為從來沒碰到這根鋼筋彈簧壞過，只有去廠家發貨，還得預約定做，等了3個月才發來，車就硬擺那擺了三個月，這利害關係知道了吧。而且你也不放心把自己的愛車交給一個不懂你車型的人做實驗吧。
純粹手打，請看在辛苦的份上給分，謝謝。
發動機與變速箱連線處漏油，請問是什麼原因造成的
13樓：匿名使用者
您好，是新車嗎？如果是新車，可能是裝配變速箱時塗的防鏽油。如果之前沒有油，幾年以後開始漏油，那要考慮是不是發動機曲軸後油封漏油！
14樓：匿名使用者
可能是曲軸後油封，也可能變速箱前油封，變速箱的可能性小
15樓：匿名使用者
你好，曲軸後油封老化了，如果漏的嚴重需要抬牙箱更換，不嚴重的可以先用著，注意檢查機油，希望能幫到你
16樓：匿名使用者
可能是曲軸後油封 或者是變速器輸入軸油封還有是油底殼滲油引起的。建議去維修站檢查了
17樓：匿名使用者
車主您好，這是曲軸後油封漏油了，需要拆變速箱進行更換
18樓：匿名使用者
發動機曲軸後油封漏油。有些油封老化後就會漏油
19樓：邶濱豐瑤瑾
您新車新車能
裝配變速箱
塗防鏽油前沒油
幾始漏油
要考慮發
機曲軸油封漏油
發動機與變速箱連線處漏油，是什麼原因造成的？
20樓：華全集團
1、首先要弄清手動檔與自動檔的區別。
2、有二種可能，一是變前、二是曲後兩油封當中的一個漏油或二者均漏。
3、漏出來的油品是什麼顏色的也可以判斷，齒輪油、機油、自動變速器排檔油（這就是第一點講的為什麼）由專業的技師一看就知道 ，假如自己不是文員，學習了隨車的「使用手冊」的話，車主個人都可以判斷出來的。
4、不排除嚴重的情況諸如殼體炸裂或其他原因引導起的滲漏，具體要以實車檢測結果為準。
五菱之光要是變速箱左側中間上下有點滲油～那應該是什麼原因呢？師傅請回答我？
21樓：匿名使用者
那就是變速箱密封墊密封不良的原因，需要拆解更換解決
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你好，這個一般是密封墊或密封圈老化引起的的。更換處理就好 五菱之光發動機滲油是怎麼回事，上修理廠，50快錢幫你搞定 缸墊老化了吧！或是密封圈 樓上的哥們搞笑！五十塊錢禰以為換皮代啊！第一禰看鋼蓋的後蓋漏不！第二氣們照蓋墊！第三鋼蓋墊！大約總共200快！吧！有些地方不好的修車的拆下來要問禰換不換的！車...
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