1樓：匿名使用者
發動機溫度過高引起的開鍋這一現象，不是由車的外部氣溫變化引起的。一般出現這種情況基本是發動機的冷卻系內部出現問題所致。主要有，一是，迴圈水泵損壞，二是溫控器（節溫閥）效能變差，或者損壞，三是冷卻風扇和散熱器出現問題了。
要是你的車夏天出現這種現象，冬天沒有，那是冷卻系的效能變差了冷卻效果不好了，車舊了也會出現這一現象，弄清楚問題所在有針對性地更換老舊零件，比如在更換冷卻液時換一下溫控器和水泵，這些是有一定行駛里程的到時應該更換的時間長了效能下降倒置這個問題的出現。
2樓：匿名使用者
還有一點，就是要使用***的機油，深有體會。4s的機油過110冬天開鍋，買的長城機油，夏天150也沒開鍋，溫度正常。
夏季發動機容易高溫開鍋怎麼解決？
3樓：匿名使用者
成汽車開鍋的原因很多，除了高溫天氣以外，空調超負荷運作以及散熱元件故障也會讓車開鍋。對汽車散熱系統進行全面檢測是預防開鍋的首要方法。檢視風扇是否正常、水箱是否有滲漏，是否缺少冷卻液，若水箱漏水，需及時修補或更換，若水箱缺液需及時補充，若冷卻液出現渾濁變質則需更換。
另外，普通冷卻液內含的水分會在發動機的缸壁上形成水蒸氣阻層，阻礙散熱，導致發動機故障，縮短發動機壽命。有條件的車主最好在夏天使用市場上的一種「無水冷卻液」，這類冷卻液不含水，避免氣阻層的形成，從根本上克服水或含水冷卻媒介對發動機的損害。
4樓：匿名使用者
入夏以來，烈日炎炎下，對於有車一族來說，汽車自燃、發動機水箱開鍋、爆胎等汽車夏季「常見病」成為頭痛之事，為了使您的愛車在夏季裡不犯病、少犯病，有關專家教您預防愛車「疾病」的幾個辦法。
病症一：開鍋診斷：夏季比較炎熱，容易引起水箱溫度過高。
而夏季裡柳絮很容易飛進水箱，使散熱器的散熱孔被堵死，造成水箱開鍋。汽車防凍液的沸點一般在120℃左右，而有的車主不正常使用防凍液，甚至圖便宜用水，結果就容易造成水箱溫度過高而開鍋。還有一方面，就是汽車空調使用時間過長，如果冷凝器壓力過高，排出的熱量過大，就可能導致水箱開鍋。
預防：夏季要做好汽車開鍋預防，最好的方法就是對發動機進行全面檢測。如果到了七月份還沒有做檢測的，就應該抓緊了。
此外，還應做好汽車水箱的清理工作。開車時，要多看水溫表，顯示水溫偏高，車就最好不要再開了。發現水箱開鍋後，應該先降低水溫，待冷卻後再重新啟動，還有就是夏季裡要少開空調。
病症二：爆胎診斷：夏季裡行車，汽車輪胎不易散熱，與高溫柏油路的摩擦使得輪胎溫度升高，胎壓上升，這樣就容易造成爆胎。
預防：夏季裡應該做好汽車輪胎的胎壓和胎面檢測。用氣壓表檢查胎壓，然後做出適當調整，夏季應該把胎壓調到正常數值的80％左右。
如果發現車胎老化的應該及時更換。病症三：發動機故障診斷：
夏季裡應該更換相應的機油以保證汽車發動機的正常運轉，然而，由於人們錯誤地使用機油而引起的發動機故障是存在的，而且在夏季高溫情況下更容易發生。此外，夏季裡雨水較多，路面經常會有積水。有的司機冒險涉水，造成汽車排氣管甚至發動機進水，結果造成發動機的損壞。
預防：為了避免發動機出現故障，專家提醒車主要注意更換機油，正確使用機油。遇到雨天要特別小心積水處，過深的要繞行。
病症四：自燃診斷：夏季氣溫較高，汽車的電路、油路等容易出現線路軟化、短路、漏油等情況，這樣就容易引起汽車自燃。
特別是使用期較長的汽車就更容易出現自燃的情況。預防：為了預防汽車自燃，專家建議車主應該做好汽車的電路和油路的全面檢查。
隨車配備消防工具，以防萬一。此外，不能加油過滿。
夏天如何讓汽車如何防高溫？
5樓：哆啦a夢是夢想家
1、車主應當儘量把車停在陰涼處，例如樹蔭、屋簷底下，最好能覆蓋上反光車衣以遮擋陽光。
2、關於汽車內飾防晒，可以貼上太陽膜，好的太陽膜除了能隔絕大部分的紫外線之外，還能起到一定的隔熱效果；也可以停車時為汽車裝上太陽擋，這是保護汽車儀表臺、前排座椅的一個好方法。
車主還應注意避免在烈日暴晒之下洗車。因為汽車的車身、發動機等在夏天時的溫度會特別高，貿然對汽車進行清洗會造成汽車表面溫度急劇下降，對汽車表面的油漆是不利的。
雖然表面上看似沒問題，但長期下去會加劇車漆老化，令車身色彩逐漸變得暗淡。所以車主在洗車前，應先把車停靠在陰涼處，等車身溫度慢慢冷卻後再進行清洗。有條件的話，車主不妨使用專用的洗車液，保養效果會更為明顯。
擴充套件資料
高溫天汽車的注意事項
1、爆胎
在每天出車前，檢查輪胎氣壓就尤為重要。輪胎氣壓如果不合適，就很容易爆胎髮生危險。如果在車上準備一個「氣壓表」就非常方便。
2、電瓶
電瓶的保養也是非常重要的。要注意正負極線是否鬆動，每過一段時間就要檢查一下，去除上面的氧化物。要防止正負極線間有水或其他液體存在，上面要保持清潔。
3、油箱加油不要太滿
油箱裡的油在炎熱的環境中會膨脹，如果油加得很滿，很容易發生危險。夏天，地面溫度也很高，這些都是我們應該注意的。如果機蓋著火，不要著急開啟，防止空氣中的氧進入機蓋內使它燃燒得更快，要拿好滅火器，慢慢開啟機蓋往裡噴射。
4、雨刷器
夏天，經常會下雨。在這個時候，雨刷就非常有用了，如果雨刷上的膠皮已經快脫落了，就證明它已經到了使用極限了，必須馬上更換。以防在下大雨時雨刷器刷不乾淨導致行車事故。
5、檢查汽油管
每天開車前，檢查汽油管是很重要的，汽車機蓋內有很多油管。要注意他們是否有漏洞，因為汽車的這些汽油管，在任何能形成迴路的地方都有可能產生火花，如果有破損很容易著火。。
6樓：匿名使用者
弄個車衣，停車庫裡，多洗車
很多很多
你想怎樣都隨你
7樓：瀋陽萬通汽車學校
到了夏天保護車必須得注意細節，車身塗上一層含紫外反射劑的高分子結構漆面護理劑，可以直接降低陽光對自己汽車的損害；停車時儘量把車停放在陰涼，通風的地方，也應該經常洗一下水箱，這樣可以除去上面的雜物。為了給車遮陰，我們也可以給車準遮陽板放在車擋風玻璃處。夏天開車門也是一個技術活，因為夏天車內溫度極高，所以我們應該先進副駕駛將車窗搖下，然後把副駕駛位置的門反覆開關幾次，幾分鐘後車內溫度會大幅度降低。
還有一點得提醒大家，開啟主駕車門應該搖下副駕車窗，這樣效果好於全開車門，這樣也能防止膠鏈生鏽。
發動機溫度過高，水箱總是開鍋怎麼辦？
8樓：途虎話養車
水溫高常見的故障有：
1、發動機冷卻系統中的防凍液缺少了，可能是發動機存在洩漏點，如水泵洩漏，管路破損，水箱破損等等。
2、發動機冷卻系統中的節溫器出現了故障導致水溫過高。因為節溫器無法開啟，導致冷卻液在發動機內部的流動受到了阻礙，所以冷卻液的溫度過高。
3、發動機冷卻系統中的冷卻風扇工作不正常，導致冷卻液的散熱不好。所以水溫燈亮，導致冷卻液溫度過高。
4、發動機冷卻系統中的水泵工作出現了故障，水泵轉動不順暢，導致冷卻液的流動不好，所以水溫燈亮，冷卻液溫度過高。
以上是常見的故障點，具體的故障點還需要檢查下車輛才能確定。
9樓：匿名使用者
不知道有沒有小夥伴遇到過汽車在行駛途中發動機水溫過高，或者開鍋等現象，那這是什麼原因引起的呢？有沒有什麼應急方法呢？
我們汽車水溫高，有幾種可能，第一發動機缺水了，沒有夠有足夠的水來完成發動機大迴圈冷卻發動機，第二節溫器壞了，節溫器是控制發動機冷卻液大迴圈和小迴圈的，小迴圈就是讓發動機裡面的水迴圈，冷卻發動機，大迴圈就是讓我們福水箱和水箱的冷卻液一起迴圈冷卻發動機如果節溫器壞了，發動機到了指定溫度，但是節溫器沒有開啟，無法完成大迴圈，那麼就會水溫過高，傷害發動機，還有一種就是節溫器壞了，導致水溫表不準確，顯示水溫高，如果出現水溫高，大家可以摸一下發動機的進水管和出水管溫度是不是一樣，如果進水管不燙，那就是節溫器沒有開啟，切記在發動機開熱以後絕對不能馬上開啟水箱蓋，以防噴出的高溫冷卻液燙傷。第三可能是水箱堵塞，需要清洗
如果我們行駛在路上車出現水溫過高怎麼辦呢？我們首先應該立即找一個安全的地方停車，開啟引擎蓋，可以看到負水壺裡面的冷卻液夠不夠，請勿立即開啟冷卻液蓋，，如果冷卻液足夠，那就摸摸發動機進出水兩個管子溫度是不是一樣，如果有冷卻液，溫度也一樣的話，那應該是水溫感測器故障，以防萬一，我們可以等車水溫降下來再走，或者應急拔掉水溫感測器插頭，讓散熱風扇一直高速運轉給發動機散熱，這個只是能應急使用，決不能長期使用，如果是水箱沒有水的情況下高溫，首先應該檢查是否有漏點，如果沒有，可以先想辦法往水箱加一點自來水，礦泉水，或者無糖飲料來應急，有糖的飲料不能用啊，會堵塞水箱
10樓：重慶南岸一汽豐田
發動機溫度過高，水箱開鍋了怎麼辦？新手要學會這樣處理
11樓：安徽萬通高階技工學校
在行駛途中發動機水箱開鍋，一般是由於汽車長時間大油門低檔行駛、冷卻系水迴圈不暢、散熱器散熱不佳等原因引起的。這時可以將車停一會兒，等發動機水箱冷卻再走，但是千萬不能用水澆降溫，那樣容易引起炸缸。
12樓：
導致發動機溫度過高的原因就是：
1、節溫器出現故障：汽車節溫器如果出現故障的話，汽車的冷卻液只能進行小迴圈，水箱不能進行合理的工作，導致汽車的發動機水溫升高；
2、冷卻風扇不**冷卻風扇不轉會直接導致發動機的水溫過高，可能是因為溫控開關沒有開啟，或者是水溫感測器失靈，都會導致冷卻風扇不轉；
3、水箱堵塞：由於水箱長期是使用可能會出現水箱堵塞的現象，不管是水箱內部水垢堵塞還是因為在外部有東西堵塞水箱都會讓發動機不能合理的降溫，出現發動機水溫升高的現象；
4、冷卻液不足：這是在發動機水溫高的時候，首先要考慮的問題，如果發現冷卻液不足的時候需要及時的新增，避免在開車的時候會出現發動機高溫的情況。
13樓：匿名使用者
現代小型汽車發動機技術已經非常不錯了，正常使用的情況下一般很少出問題。但汽車水箱使用幾年之後可能會有細微滲漏，且肉眼無法察覺，只有在汽車使用過程中可能會因為高溫會產生蒸汽，在蒸汽壓力作用下會導致防凍液的滲漏，所以肉眼無法察覺，只感覺防凍液沒多久就少了且稍不注意就會開鍋。
那麼當發動機有過開鍋經歷過後汽缸床墊會有輕微損傷，這樣就會導致冷卻迴圈系統內經常會因為氣缸燃燒室有氣體進入水道導致防凍液因氣體壓力而滲漏掉了，開鍋的情形會相對頻繁。當然時間再久點你就會發現水箱真的在滴水了，你不得不去更換新水箱。
水箱換了新的，但一般修理廠不建議5、6年車齡的汽車因為開鍋而拆封更換汽缸床墊，主要是因為這個年代的車子發動機只要一開封效能就會下降，就跟人動手術一樣會真氣喪失。另外就是更換汽缸床墊會拆除太多的零配件，而很多的零配件只要拆除就得更換，所以汽修廠都會跟你說更換一個汽缸床墊得2、3千才夠，也不無道理的。
水箱換新後冷卻系統的表現經常是發動機水箱裡面會缺少防凍液，而副水箱則防凍液液位上升了，而且開鍋的情況仍然有點頻繁，這種情形讓人感覺怪怪的。但仍然是很麻煩的事情，不能大意了。
那麼如果到了這種情形其實還有一個方法進行免拆維護，就是在**裡搜尋一個「防凍液搭檔「的寶貝，加入水箱再加入防凍液，如果以前加過自來水了把水箱清洗乾淨再加防凍液和「防凍液搭檔」，之後汽車會跟新車表現差不多，汽缸床墊燃燒室與水道之間的輕微損傷導致的串氣的問題得到解決，只是下次更換防凍液的時候仍然需要再加「防凍液搭檔」，不然過不了多久還會出現水箱缺水副水箱液位上升的現象，而且開鍋的情形還會再來。
所以需要提醒一下的是，只要感覺發動機防凍液在開始消耗了，且經常會開鍋了就應該去更換水箱了，如果換了水箱還是會開鍋且水箱開始缺水副水箱液位上升，那麼你這時候就需要使用「防凍液搭檔」了。
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