車為什麼要定期更換火花塞,火花塞為什麼要定期更換?(不還的後果?)

2022-01-15 02:28:29 字數 5324 閱讀 5003

1樓:和竹霜鵾

火花塞的工作環境高溫高壓,使用了一段時間後,電極會有一部分被燒蝕掉了,電極間隙加大,電極氧化,都會讓火花塞縮短壽命直至不能跳火而報廢。所以決定火花塞壽命的關鍵還是材料,現在有鉑金火花塞和銥金火花塞,不容易被燒蝕,比一般的火花塞壽命要長。

另一個容易被誤解的是,火花塞上的積碳多了,就要更換。這是完全錯誤的。由於車況不良,汽油燃燒不充分產生了積碳,堆積在火花塞上,因為積碳可以導電,最終積碳多了短路了電極,讓電極打火失敗。

這並不是火花塞的問題。更換火花塞只能暫時緩解問題,但治標不治本,沒有查清燃燒不充分的原因。至於火花塞上有積碳,簡單的方法是刮除一些積碳或用打火機燒掉一些,讓其不能短路就可以再次使用了。

2樓:茹嘉言齋精

火花塞的使用更換週期主要由所使用的火花塞型號決定,同時也與發動機使用工況有關。不同車型,即使相同型號的火花塞也會有不同的使用壽命。一般來說,正常行駛情況下,每年應檢查一次火花賽,每2年或30000km(以先到者為準)應更換火花塞

3樓:鮮秀麗邴鶴

為了保證駕駛者的安全。

將新的火花塞植入時要注意,火花塞不是固緊螺絲,不需要用力擰緊。將火花塞頂部電極頭植入套筒工具中,沿缸體下滑,並輕輕旋緊,再適當加力擰動約90度即可,此時的火花塞緊度要求比較合適,這就完成了火花塞的更換。在更換火花塞時,一般要全部進行更換,可選擇鉑金材質的火花塞,因其使用壽命較長。

4樓:姓詩蕾百蕾

火花塞故障通常火花塞使用壽命為15000km,長效火花塞使用壽命為30000km。

一般隨著發動機的執行或汽車行駛距離的增加,火花塞電極間隙所必須的放電電壓也在不斷地上升,會越來越接近點火線圈所提供的電壓極限,於是點火越來越困難,並最終發生了斷火。火花塞的使用壽命也就終結於此。

火花塞為什麼要定期更換?(不還的後果?)

5樓:朱瑞友

火花塞用的一定的程度是必須要更換的。因為不換的話。火花塞的積碳會過多,造成著火困難。浪費燃油,車輛沒勁兒。

6樓:在努力的路上

火花塞會出現老化,川島等問題

7樓:匿名使用者

不存在定期的說法,只要不是火花塞導致發動機不正常,就沒必要換。當然,發動機燒機油了,火花塞永遠是積碳,換也沒用

8樓:四川萬通汽車學校

火花塞有使用壽命,長期使用會積碳,如果不定期更換,發動機會出現啟動困難、動力不足、油耗增加、排氣超標等情況;如果火花塞壞了,汽車就不能正常使用了,需要及時更換。

9樓:福州萬通汽車學校

火花塞長期使用會有積碳產生,如果不定期更換會使發動機啟動困難,燃燒不從分!

點火線圈能提供的電壓時有限的。即使是正常使用的火花塞,也會隨著火花塞電極的損耗,對擊穿火花塞間隙的電壓需求不斷增加。因此在急加速、高速或大負載,就會發生失火,而造成車輛抖動、加速困難和燃油浪費。

所以,車輛需要定期更換火花塞以保持發動機執行在最佳狀態,這樣也能更加節省汽車燃油。

銅芯火花塞: 從購買日期起2年內 建議更換週期:15,000-20,000公里;

鉑金火花塞: 從購買日期起3年內 建議更換週期:80,000公里;

雙鉑金火花塞: 從購買日期起5年內 建議更換週期:100,000公里;

銥鉑金火花塞: 從購買日期起5年內 建議更換週期:100,000公里;

銥金運動型火花塞: 從購買日期起3年內 建議更換週期:80,000公里;

汽車為什麼要換火花塞?不換火花塞有什麼危害?

10樓:禰的生活小幫手

原因:火花塞一旦出問題會導致發動機缺火、燃燒不充分、積碳等問題。火花塞是要定期更換的,需要每3萬公里換一次,火花塞位於發動機內部,負責發動機打火,一旦火花塞出問題了,例如堵塞了或損壞了,就無法啟動發動機,長期如此,發動機就會受損。

例如,開車時,如果發現加速無力,或者踩下油門後覺得發動機出現明顯異常抖動,那很可能就是火花塞效能下降的造成的。火花塞效能下降會導致點火不暢,造成燃燒不充分甚至缺火,此時可能會有1缸或多缸停止工作,所以發動機會出現聳動或給油出不來力的情況。

11樓:點點在心

火花塞忌長期使用。

火花塞型號繁多,但都有自己的經濟壽命、如果超過經濟壽命後仍然使用,將不利於發動機的動力性和經濟性的發揮。

有研究表明,隨著火花塞使用期的延長,其中心電極端面會向圓弧形狀變化,側電極則向凹弧形狀變化,這種形狀將使電極間隙增大,並造成放電困難,影響發動機的正常工作。

火花塞作用:

火花塞是將進入發動機燃燒的汽油和空氣混合氣體加以點燃的裝置,工作於高溫、高壓的惡劣條件下,是汽油發動機的易損件之一,它在發動機的運轉中扮演著相當重要的角色,與汽車省油與否,運轉是否平穩,都有很大關係。

擴充套件資料

保養常識:

(一)、火花塞嚴重燒蝕

火花塞頂端起疤、破壞或電極熔化,燒蝕。

(1)、電極熔化且絕緣體呈白色

表明燃燒室內溫度過高。這可能是燃燒室內積炭過多,使氣門間隙過小等引起的排氣門過熱或是冷卻裝置工作不良,也可能是火花塞未按規定力矩擰緊等。

(2)、電極變圓且絕緣體結有疤痕

表明發動機早燃,可能是點火時間過早或者是使用的。汽油標號太低,火花塞熱值過高等原因。

(3)、絕緣體頂端碎裂

爆震燃燒是絕緣體破裂的主要原因。而點火時間過早、汽油標號低。、燃燒室內溫度過高,都可能導致發動機爆震燃燒。

(4)、絕緣體頂端有灰黑色條紋

這種條紋標誌火花塞已經漏氣,應更換新件。

(二)、火花塞有沉積物

火花塞絕緣體的頂端和電極間有時會粘有沉積物。

(1)、油性沉積物.火花塞上有油性沉積物,表明潤滑油進入燃燒室內。如果只是個別火花塞,則可能是氣門杆油封損壞。

如果各缸火花塞都粘有這種沉積物,表明氣缸竄油,應檢查空氣濾清器和通風裝置是否堵塞。

(2)、黑色沉積物

火花塞電極和內部有黑色沉積物,表明混合氣過濃,可以增高發動機運轉速度、並持續凡分鐘,就可燒掉留在電極上一層黑色的煤煙層。

12樓:冰雨

1、給油不出力加速無力。當開車時,發現加速無力,或者踩下油門後覺得發動機出現明顯的異常抖動,那就是火花塞效能下降的造成的。火花塞效能下降會導致點火不暢,造成燃燒不充分甚至缺火,此時可能會有一缸或多缸停止工作,所以發動機會出現聳動或給油出不來力的情況。

2、等紅燈時車抖動。停車等紅燈的時候可以注意一下發動機的工作狀態,如果怠速情況下,發動機出現較明顯的抖動,也有可能是火花塞出了問題。當然發動機明顯抖動不一定是火花塞出了問題,也有可能是因為機腳墊老化或積碳過多造成的。

出現這種情況,建議還是去一趟修理廠,找出問題根源。

3、啟動困難或忽然死火。如果發動機難以啟動,很明顯就是點火出了問題,如果能排除冬季點火普遍困難或發動機維護不周的原因,那麼就可以考慮火花塞出了問題。而如果是出現無故死火,就很有可能是超過兩個缸停止工作造成的,這個情況可能是火花塞出了問題。

13樓:百度網友

火花塞是用來點火的,火花塞有油汙或積碳或工作不正常,會影響該缸燃油燃燒不完全,汽車無力。火花塞是易損件,一般幾萬公里就會損壞,功能降低,影響點火效能,嚴重可以導致發動機損壞。

火花塞(spark plugs),俗稱火嘴。火花塞的作用是把高壓導線(火嘴線)送來的脈衝高壓電放電,擊穿火花塞兩電極間空氣,產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。主要型別有:

準型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等。火花塞與點火系統和供油系統配合使發動機作功,在很大程度上共同決定著發動機的效能。

14樓:瀋陽萬通汽車學校

,一般情況下火花塞4-6萬公里建議更換一次,如果車輛出現抖動,費油,那麼4萬公里就換了吧,這樣對你的愛車是很好的保護。。。也可以拆下火花塞如果發黑建議馬上更換。如不及時更換會對發動機造成損壞。

15樓:匿名使用者

汽車燃油燃燒後會造成積碳過多,火花塞工作環境是高溫高壓中,使用時間久了會有一部分電極被燒蝕掉,電極之間的間隙過大,或者電極被氧化,都會讓火花塞的壽命縮短,不能跳火。如果不更換,會造成發動機功率下降,排放超標,排氣出黑煙,嚴重的直接不能打著汽車,或者汽車發抖等。

車輛什麼情況下需要更換火花塞?

16樓:誰是我的小公舉

通常來說,火花塞更換週期跟它的材料有直接關係,鎳合金火花塞更換週期為2萬~3萬公里,鎳釔合金火花塞為3萬公里,單鉑金火花塞為4萬公里,雙鉑金火花塞為6萬公里,銥金火花塞為8萬公里,鉑銥合金火花塞更換週期可達10萬公里。

如果車輛冷車啟動困難,駕駛中有明顯的頓挫感、怠速抖動,提速效能下降,都要考慮是不是該換火花塞了

拓展資料:

火花塞是汽油發動機點火系統中將高壓電流引入氣缸產生電火花,以點燃可燃混合氣體的部件;主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成,側電極焊接在外殼上。

17樓:人情事故天枰

什麼情況下需要更換火花塞?車輛發生這幾種情況,車主就要注意了

18樓:四川萬通汽車學校

目前市面上的火花塞分為電阻火花塞、波金火花塞和銥金火花塞。通常,電阻火花塞的壽命為2萬公里;波金火花塞的壽命為4萬公里;銥金火花塞的壽命則能達到6至8萬公里。這些資料只能算是預估,因為發動機工況不同,駕駛員的駕駛習慣也不同,一般每一萬公里檢查,如果火花塞電極表面呈灰白色,清潔無汙染,放電正常,正常燒蝕,那麼就不需要更換。

19樓:風駒·俊逸

呵呵,你的一部車,問了諸多的問題。普通火花塞3萬公里左右就該更換,火花塞工作不良首先會導致油耗增大,嚴重會導致缺缸等,現象是發動機抖動厲害。

20樓:鹹聰睿

拆下火花塞檢視間隙,間隙大了需要更換。

21樓:匿名使用者

一般的車輛行駛2萬公里左右就要更換火花塞了,實際更換時間請參考該車的保養說明書

22樓:布林什維克

車出現故障,發生斷火抖動,表現是有規律的,怠速時會一下一下的抖,排氣管也會一下一下的噴氣。但不一定就是要換火花塞了。火花塞可以按公里換。

多少公里換要看你車上配的是什麼火花塞。普通火花塞壽命最長5萬公里,但是3萬以內是最佳使用時間。白金火花塞壽命一般是8萬公里,5萬公里內是最佳使用時間。

銥金火花塞壽命更長一些,可以達到10萬,但是6-8萬公里內使用最佳。也可以看你拆下來的火花塞情況。電極燒蝕較重就要換掉,不重就可以繼續用。

平均每隔3-4萬公里就該檢查一次。火花塞區分:普通的,中心電極很粗,有2毫米粗。

白金的較細,有1毫米粗。銥金的最細,0.5毫米粗。