渦輪增壓發動機比自吸式發動機維修保養費用高嗎

2022-01-25 13:41:25 字數 5506 閱讀 3989

1樓:會飛的書蟲

渦輪增壓發動機的維修保養費用確實要比自吸式發動機的維修保養費用高,主要表現在下面二個方面:

1、渦輪增壓發動機因為燃燒壓力(缸壓)比較自吸式發動機高,熱負荷較大,對機油(潤滑油)的要求比較高,要求使用全合成機油。而自吸式發動機使用礦物機油或半合成機油即可滿足要求。全合成機油的**明顯比半合成機油高,更是比礦物機油高出3—5倍左右。

2、渦輪增壓器工作時是靠發動機排出的高溫廢氣能量推動渦輪旋轉來帶動同軸的、安裝在軸的另一端的葉輪旋轉,將空氣「泵」入發動機進氣歧管,靠增加發動機進量量來提高發動機功率。 渦輪一端的工作溫度很高,發動機排出的燃燒後的廢氣溫度高達1000度以上,這麼高的溫度需要使用發動機機油(潤滑油)來冷卻降溫。這就導致機油容易變質,這也加大了保養成本。

另外,渦輪增壓器,渦輪轉速高達10000轉/分鐘以上,高溫、高轉速使其工作條件相當惡劣,一旦損壞就得更換渦輪增壓器總成,這個**至少在5000元以上,使用進口品牌渦輪增壓器的,**更是高達上萬元,這也就加大了車輛使用的維修保養成本。

2樓:回望燈火闌珊處

沒錯,因為渦輪增壓發動溫度高,需要更好的機油潤滑,一般是要全合成機油,成本高。由於渦輪增壓發動機溫度、壓力高,所以壽命受影響,維修保養費用也高。

3樓:匿名使用者

當然高一些,渦輪增壓的發動機工藝肯定要複雜些嘛

4樓:仰望蒼穹美

渦輪增壓的發動機換機油的時候,基本有要換全合成的機油(另外兩種是半合成、礦物油),品牌不一樣,**不一樣,基本上依次是400、200、100。帶渦輪增壓的發動機就目前的技術來說,基本上10萬公里就要換渦輪了,**在幾萬塊這樣,同樣,檔次不...

5樓:壺十三

不高,和自吸的差不多。

渦輪增壓發動機與自然吸氣發動機相比,保養費用如何?

6樓:安卡汽車

(1.8l思域)

(1.4t朗逸)

2萬公里累計的保養費用,機油與機油濾芯每次保養都要換的,而空氣濾芯朗逸則要求在1萬公里與2萬公里都需要更換,思域只在2萬公里更換;而空調濾芯朗逸在1.5萬公里保養時更換,而思域則無需更換;而燃油濾芯朗逸並未要求更換,而思域則在2萬公里保養時更換。由於各地的工時費與所在地區的經濟發達水平有間接關係,所以根據車主提供的資料,朗逸1.

4t 2萬公里的保養費用為3200元左右,而思域1.8l 2萬公里的保養費用為2500元左右,2萬公里下來,兩車相差差不多700塊,由於朗逸採用的是dsg變速箱,在6萬公里時需更換變速箱油,**也是比較貴的,而朗逸要求加註97號(京95號)汽油。

渦輪增壓發動機優缺點:

1、提高燃油經濟性,有效降低尾氣排放

2、動力輸出反應滯後,但平順性有待提升

3、小排量高功率,能夠提供持續的動力

4、後期保養維護費用較高

自然吸氣發動機優缺點:

1、相對成熟,穩定性較高

2、動力輸出平順,反映速度快

3、跟渦輪增壓發動機相比動力上有差距

4、後期保養費用比渦輪增壓發動機低

7樓:汽車行家

以常規保養為例,無論是渦輪還是自然吸氣發動機,機油和機油濾芯是每次保養必須更換的專案。空氣濾芯和空調濾芯則1萬公里左右更換一次。汽油濾芯外接式的1-2萬公里更換一次,油箱內建式的3-5萬公里更換。

其中空氣濾芯、空調濾芯和汽油濾芯,跟發動機進氣形式無關,不管是否渦輪發動機,基本都是相同的更換週期。

只能說比起自然進氣式發動機,渦輪增壓發動機顯得更「矯情」一些,對工作環境和保養維護要求要更苛刻。

渦輪發動機在保養的時候必須使用全合成機油,同時火花塞等配件容易損耗但是高也高不了太多,基本上每次保養多2-300元左右吧。

但是全合成機油基本上的1萬公里1保養,按照1年2萬公里的平均里程,1年也就多500元左右的保養費用,而且現在的渦輪增壓發動機質量越來越好,不用擔心會出現太大問題。

8樓:i遺忘在雨季

你好!渦輪增壓的發動機保養費用要高於自然吸氣的,主要原因如下:

渦輪增壓的發動機配件更換週期比自然吸氣的短渦輪增壓發動機溫度高,使用的機油較好

渦輪增壓發動機的動力更好,更加省油也是目前比較主流的在大眾等德系車中使用普遍,保養費用略高於自然吸氣的!

9樓:匿名使用者

憑直覺渦輪增壓發動機的保養費比自然吸氣發動機的高點,但使用壽命長

10樓:

理論上講渦輪增壓發動機一般比自然吸氣發動機保養和維修費用都高。但是大眾新的tsi應用了很多新的科技,在渦輪增壓這個部分降低了各個部件的損耗,增加了是用壽命。

11樓:匿名使用者

理論上將渦輪增壓的需要更多保養,**也不菲,尤其發動機壞了的話維修很貴,畢竟動力不是白白增上去的。不過你如果一般在市區跑的話,渦輪使用不足,和自然吸氣的發動機也差不多。如果你經常高速轟擊渦輪,那還是常保養吧!

12樓:匿名使用者

同排量的渦輪增壓器發動機 輸出功率要明顯大於自然吸氣的~ 保養費用上基本一樣~不過渦輪增壓上的配件屬於損耗品,等到更換的時候費用高於 自然吸氣的汽車。

13樓:柴油貓

同等排量型號的車,帶增壓比不帶增壓的車,動力相差30%左右,油耗相差15%左右。

保養得當的話用4到5年沒問題。

買車不能光看花了多少錢,渦輪增壓幫你省了多少錢也應該算進去啊

渦輪增壓和自吸發動機,保養誰更貴?不要再被忽悠了

14樓:汽車之家

人們傳統意識中渦輪增壓後期維護費用要高於自然吸氣發動機,其實這種說法並不正確,我們都知道養車無非就是保養、加油、日常用車消費以及保險等費用,在日常用車消費以及保險上無論是渦輪增壓還是自吸是沒有差別的,唯一有爭議的就是保養和油耗了。

由於渦輪增壓車型對機油的要求比較高,汽車在潤滑發動機的同時還要對渦輪進行潤滑,防止渦輪磨損過重,所以帶t車型一般都使用全合成機油,一桶4升5w-40的機油**大約在350-500之間,4s店普遍在350左右,門店自購稍微要貴一點,一般全合成機油保養後4s店會告知你大約5000公里左右就要保養一次,其實全合成機油在高溫環境下的潤滑程度很好,即使在8000-1w公里在次進行保養也沒有問題。

再有就是自吸發動機,因為其沒有渦輪需要潤滑所以其對機油的要求相對就低一點,即使使用半合成機油或者礦物油都是沒有問題的,但是一般到了4s店還是推薦你使用全合成機油,這是因為機油的選擇不僅僅要看車型,還要關注機油的質量和實用性,可以說目前大部分車型無論是渦輪增壓還是自吸都使用全合成機油,另外由於車型不一樣機油用量也不同,可能有的一桶4升就夠了,可能有的就需要一桶半,所以在保養方面**還是有差別的,一次小保養更換機油機濾,4s店在700-900之間,外面修理廠大約在400-600之間。

通過上述的對比分析,我們不難發現渦輪增壓發動機在選擇機油上,保養成本明顯高於自然吸氣發動機,一分錢一分貨的道理也適用於此,穩定性好的機油**也就跟著好了,相同質量等級的機油全合成的機油**>半合成機油>礦物機油,渦輪增壓車型的保養貴是貴在機油上了。

15樓:眾車網

渦輪增壓車型是以後的主流趨勢,受節能環保方面的政策制約。2023年我國渦輪增壓車型銷量將近1100萬量,佔比43%。根據渦輪主要**商霍尼韋爾**,我國2023年渦輪車型的銷量佔比可能突破70%達到1600萬量以上。

渦輪增壓發動機汽車。保養是不是要比自吸貴?

16樓:秋優樂系舟

渦輪增壓也是二次進氣,你也可以這樣理解,當渦輪開啟的時候也就相當於瞬間增大進氣量,所以可以使動力加大,但是不管是什麼樣的渦輪都會存在著滯後的現象,因為渦輪的工作轉速都在幾萬到十幾萬轉每分鐘,所以這樣導致渦輪的發動機輸出沒有自然吸氣發動機那麼線性,而且在低轉速當渦輪沒有開啟時,它只是相當於一臺普通的自然吸氣發動機或更弱,所以渦輪的發動機低扭會差一些,另外,渦輪的輸出功率與壓力值有很大關係,壓力越大,動力越強,滯後也越明顯,一般的渦輪增壓發動機結構會更復雜,比如多加中冷器,洩壓伐等等,保養會更貴,對汽油的要求也會比同排量的自然吸氣發動機更高。

17樓:眾車網

渦輪增壓車型是以後的主流趨勢,受節能環保方面的政策制約。2023年我國渦輪增壓車型銷量將近1100萬量,佔比43%。根據渦輪主要**商霍尼韋爾**,我國2023年渦輪車型的銷量佔比可能突破70%達到1600萬量以上。

自吸和渦輪增壓哪個好?有什麼區別?

18樓:昨天並不完美

自吸和渦輪增壓相比較,還是渦輪增壓發動機比較好,區別大概就兩點,一是**,二是發動機效能。

自然吸氣發動機,看字面意思就明白它是不需要任何器材協助的,完全依靠大氣壓把空氣中的氧氣壓機氣缸內;渦輪增壓發動機就是給發動機的氣缸安裝一個渦輪,說的俗氣一點就是安裝一個鼓風機,但是不要小看了這個裝置,它能讓發動機爆發出更強的動力。

二者相比較,自吸發動機節省材料,所以比渦輪增壓發動機的**要低一些,但是相同排量的兩種發動機,往往都是渦輪增壓發動機的能力更強,並且實際表現的後者油耗更低,因為有渦輪推動,進入氣缸的氧氣更多,汽油燃燒更充分,所以油耗就會低了一些。

並且,相同排量的兩輛車,自吸發動機沒有渦輪增壓發動機油門響應快,前者起步會有頓挫感,後者起步就很快,動力輸出更及時。

所以,這兩種發動機相比,雖然後者**更高一些,但是油耗更低,動力表現更好。

19樓:知之鶯

這要看每個人的需求了,如果想要經濟實惠些的,那就選擇自然吸氣機,但是如果對動力有要求的,選擇渦輪增壓比較好。這兩個發動機的區別就是一個是自主吸進空氣,一個是藉助機器的壓力吸入空氣,前者比較自然,一切都是順其自然、水到渠成的。後者非常激烈,加速快。

自然吸氣發動機已經發展很長時間了,經驗相比較渦輪增壓,是很豐富的。自吸是緩緩的將空氣擠壓進來,不會讓人感到突然的顛簸感。但是渦輪增壓又是另一種使用感受了,因為這種發動機會突然將大量的空氣吸入,就會導致車的動力猛一加大,車會突然提速,挺給力的。

在費用方面,自吸的更便宜,維修費用不高,保養也很方便,而且因為不用借用外力的加壓,油耗也相應的減少很多。而且我個人覺得自吸的更加耐用,畢竟發展歷史那麼久。渦輪增壓需要更大的壓力,能耗不少,而且後期維修保養費用也不低,但是這款發動機提速比較快,還是有很多車主喜歡。

20樓:am愛蒙者

個人覺得自然吸氣的發動機更加好,不過具體還是看個人,二者都有各自明顯的優缺點。具體的區別如下:

1、原理

自然吸氣是通過負壓實現的,也就是通過壓力差,吸取空氣實現汽油的燃燒。而渦輪增壓則是利用燃燒的廢棄使壓縮機吸收空氣,來增加進氣量。因此在具有相同體積的氣缸下,渦輪增壓會燃燒更多汽油,從而提供的功率更大;

2、壽命及維修成本

自然吸氣的發動機壽命更長。因為渦輪增壓會使發動機長時間都處在高溫狀態,雖然正常工作中會充分冷卻,但是停車後渦輪片還會因為慣性力繼續運轉,從而加劇軸承損壞,所以壽命更短,從而維修成本更高;

3、動力及油耗

自吸的發動機加速過程比較緩慢,而渦輪增壓的則提速很快,給人的感覺也很有勁。也因此渦輪增壓很適合長途,自吸的則適合短途,給人感覺更加平順,噪音更低,容易被人所掌控。油耗也因此是自吸的較低,很適合家居生活的人,因此我比較推薦自吸。

自吸發動機哪個保養貴,渦輪 自吸發動機哪個保養貴

渦輪增壓發動機汽車保養比自吸貴。渦輪增壓也是二次進氣,你也可以這樣理解,當渦輪開啟的時候也就相當於瞬間增大進氣量,所以可以使動力加大,但是不管是什麼樣的渦輪都會存在著滯後的現象,因為渦輪的工作轉速都在幾萬到十幾萬轉每分鐘,所以這樣導致渦輪的發動機輸出沒有自然吸氣發動機那麼線性,而且在低轉速當渦輪沒有...

自然吸氣發動機和渦輪增壓發動機哪個省油

近年來因為國家出行的小排量汽車優惠等相關政策,小排量渦輪增壓汽車發動機可謂是大行其道。買車時,有人就會糾結於選渦輪增壓還是自然吸氣發動機。其實在瞭解渦輪增壓和自然吸氣發動機各自的優劣勢之後,心中便大概會有個答案。渦輪增壓汽車發動機的優勢及劣勢 渦輪增壓是利用內燃機運作時所產生的廢氣驅動空氣壓縮機來增...

渦輪增壓是發動機還是風扇,渦輪增壓風扇發動機是什麼工作原理

我是做汽車這個行業的,樓上二位說的都是比較官方 專業,但是不太有用的 話。如果你不明白,我給你解釋,你採納一下。1,渦輪增壓是通過 渦輪 也就是你說的風扇 給 發動機 增加空氣的一 種裝置。目的是為了使發動機的汽缸燃燒時的空氣更加充分 現在發動機有渦輪 增壓和機械增壓兩種給發動機增壓的辦法 從而實現...