1樓：
渦輪增壓發動機汽車保養比自吸貴。
渦輪增壓也是二次進氣，你也可以這樣理解，當渦輪開啟的時候也就相當於瞬間增大進氣量，所以可以使動力加大，但是不管是什麼樣的渦輪都會存在著滯後的現象，因為渦輪的工作轉速都在幾萬到十幾萬轉每分鐘，所以這樣導致渦輪的發動機輸出沒有自然吸氣發動機那麼線性，而且在低轉速當渦輪沒有開啟時，它只是相當於一臺普通的自然吸氣發動機或更弱，所以渦輪的發動機低扭會差一些，另外，渦輪的輸出功率與壓力值有很大關係，壓力越大，動力越強，滯後也越明顯，一般的渦輪增壓發動機結構會更復雜，比如多加中冷器，洩壓伐等等，保養會更貴，對汽油的要求也會比同排量的自然吸氣發動機更高。
2樓：施潔雅念鈺
其實，同等排量的渦輪與自吸，比方說都是1.8，用油量是沒什麼區別的，但是用油的質量等級就不同了，1.8t的發動機最好使用全合成機油，主要是因為全合成的熱穩定性與油膜強度都要高於半合成和礦物機油，適合渦輪增壓發動機使用，1.
8自吸的發動機，半合成機油就能很好的滿足它的潤滑需求，全合成機油**肯定是比半合成要高了，所以渦輪保養費用高於自吸發動機。望採納。
渦輪增壓發動機汽車。保養是不是要比自吸貴？
3樓：天蓬和嫦娥
渦輪增壓也是二次進氣，你也可以這樣理解，當渦輪開啟的時候也就相當於瞬間增大進氣量，所以可以使動力加大，但是不管是什麼樣的渦輪都會存在著滯後的現象，因為渦輪的工作轉速都在幾萬到十幾萬轉每分鐘，所以這樣導致渦輪的發動機輸出沒有自然吸氣發動機那麼線性，而且在低轉速當渦輪沒有開啟時，它只是相當於一臺普通的自然吸氣發動機或更弱，所以渦輪的發動機低扭會差一些，另外，渦輪的輸出功率與壓力值有很大關係，壓力越大，動力越強，滯後也越明顯，一般的渦輪增壓發動機結構會更復雜，比如多加中冷器，洩壓伐等等，保養會更貴，對汽油的要求也會比同排量的自然吸氣發動機更高。
4樓：匿名使用者
是要比自然吸氣貴，而且渦輪還要保養好，不讓還要換
5樓：匿名使用者
你好，是的，感謝你對汽車大師的支援，祝你生活愉快。
6樓：眾車網
渦輪增壓車型是以後的主流趨勢，受節能環保方面的政策制約。2023年我國渦輪增壓車型銷量將近1100萬量，佔比43%。根據渦輪主要**商霍尼韋爾**，我國2023年渦輪車型的銷量佔比可能突破70%達到1600萬量以上。
渦輪增壓和自吸發動機，保養誰更貴？不要再被忽悠了
7樓：汽車之家
人們傳統意識中渦輪增壓後期維護費用要高於自然吸氣發動機，其實這種說法並不正確，我們都知道養車無非就是保養、加油、日常用車消費以及保險等費用，在日常用車消費以及保險上無論是渦輪增壓還是自吸是沒有差別的，唯一有爭議的就是保養和油耗了。
由於渦輪增壓車型對機油的要求比較高，汽車在潤滑發動機的同時還要對渦輪進行潤滑，防止渦輪磨損過重，所以帶t車型一般都使用全合成機油，一桶4升5w-40的機油**大約在350-500之間，4s店普遍在350左右，門店自購稍微要貴一點，一般全合成機油保養後4s店會告知你大約5000公里左右就要保養一次，其實全合成機油在高溫環境下的潤滑程度很好，即使在8000-1w公里在次進行保養也沒有問題。
再有就是自吸發動機，因為其沒有渦輪需要潤滑所以其對機油的要求相對就低一點，即使使用半合成機油或者礦物油都是沒有問題的，但是一般到了4s店還是推薦你使用全合成機油，這是因為機油的選擇不僅僅要看車型，還要關注機油的質量和實用性，可以說目前大部分車型無論是渦輪增壓還是自吸都使用全合成機油，另外由於車型不一樣機油用量也不同，可能有的一桶4升就夠了，可能有的就需要一桶半，所以在保養方面**還是有差別的，一次小保養更換機油機濾，4s店在700-900之間，外面修理廠大約在400-600之間。
通過上述的對比分析，我們不難發現渦輪增壓發動機在選擇機油上，保養成本明顯高於自然吸氣發動機，一分錢一分貨的道理也適用於此，穩定性好的機油**也就跟著好了，相同質量等級的機油全合成的機油**＞半合成機油＞礦物機油，渦輪增壓車型的保養貴是貴在機油上了。
8樓：眾車網
渦輪增壓車型是以後的主流趨勢，受節能環保方面的政策制約。2023年我國渦輪增壓車型銷量將近1100萬量，佔比43%。根據渦輪主要**商霍尼韋爾**，我國2023年渦輪車型的銷量佔比可能突破70%達到1600萬量以上。
渦輪增壓發動機比自然吸氣發動機保養貴嗎？兩者有什麼區別
9樓：匿名使用者
渦輪增壓也是二次進氣，你也可以這樣理解，當渦輪開啟的時候也就相當於瞬間增大進氣量，所以可以使動力加大，但是不管是什麼樣的渦輪都會存在著滯後的現象，因為渦輪的工作轉速都在幾萬到十幾萬轉每分鐘，所以這樣導致渦輪的發動機輸出沒有自然吸氣發動機那麼線性，而且在低轉速當渦輪沒有開啟時，它只是相當於一臺普通的自然吸氣發動機或更弱，所以渦輪的發動機低扭會差一些，另外，渦輪的輸出功率與壓力值有很大關係，壓力越大，動力越強，滯後也越明顯，一般的渦輪增壓發動機結構會更復雜，比如多加中冷器，洩壓伐等等，保養會更貴，對汽油的要求也會比同排量的自然吸氣發動機更高
10樓：匿名使用者
渦輪增壓的發動機要貴一些， 因為他們對機油的品質要求相對要高一些！渦輪增壓1.8t的發動機相當於自然吸氣的發動機2.3左右的排量！
11樓：匿名使用者
渦輪增壓的發動機，相對不帶增壓的發動機汽車要貴些，因為他的動力較為大些，更省油，技術較為先進，所以渦輪增壓的保養貴些
渦輪增壓發動機與自然吸氣發動機相比，保養費用如何？
12樓：安卡汽車
（1.8l思域）
（1.4t朗逸）
2萬公里累計的保養費用，機油與機油濾芯每次保養都要換的，而空氣濾芯朗逸則要求在1萬公里與2萬公里都需要更換，思域只在2萬公里更換；而空調濾芯朗逸在1.5萬公里保養時更換，而思域則無需更換；而燃油濾芯朗逸並未要求更換，而思域則在2萬公里保養時更換。由於各地的工時費與所在地區的經濟發達水平有間接關係，所以根據車主提供的資料，朗逸1.
4t 2萬公里的保養費用為3200元左右，而思域1.8l 2萬公里的保養費用為2500元左右，2萬公里下來，兩車相差差不多700塊，由於朗逸採用的是dsg變速箱，在6萬公里時需更換變速箱油，**也是比較貴的，而朗逸要求加註97號(京95號)汽油。
渦輪增壓發動機優缺點：
1、提高燃油經濟性，有效降低尾氣排放
2、動力輸出反應滯後，但平順性有待提升
3、小排量高功率，能夠提供持續的動力
4、後期保養維護費用較高
自然吸氣發動機優缺點：
1、相對成熟，穩定性較高
2、動力輸出平順，反映速度快
3、跟渦輪增壓發動機相比動力上有差距
4、後期保養費用比渦輪增壓發動機低
13樓：汽車行家
以常規保養為例，無論是渦輪還是自然吸氣發動機，機油和機油濾芯是每次保養必須更換的專案。空氣濾芯和空調濾芯則1萬公里左右更換一次。汽油濾芯外接式的1-2萬公里更換一次，油箱內建式的3-5萬公里更換。
其中空氣濾芯、空調濾芯和汽油濾芯，跟發動機進氣形式無關，不管是否渦輪發動機，基本都是相同的更換週期。
只能說比起自然進氣式發動機，渦輪增壓發動機顯得更「矯情」一些，對工作環境和保養維護要求要更苛刻。
渦輪發動機在保養的時候必須使用全合成機油，同時火花塞等配件容易損耗但是高也高不了太多，基本上每次保養多2-300元左右吧。
但是全合成機油基本上的1萬公里1保養，按照1年2萬公里的平均里程，1年也就多500元左右的保養費用，而且現在的渦輪增壓發動機質量越來越好，不用擔心會出現太大問題。
14樓：i遺忘在雨季
你好！渦輪增壓的發動機保養費用要高於自然吸氣的，主要原因如下：
渦輪增壓的發動機配件更換週期比自然吸氣的短渦輪增壓發動機溫度高，使用的機油較好
渦輪增壓發動機的動力更好，更加省油也是目前比較主流的在大眾等德系車中使用普遍，保養費用略高於自然吸氣的！
15樓：匿名使用者
憑直覺渦輪增壓發動機的保養費比自然吸氣發動機的高點，但使用壽命長
16樓：
理論上講渦輪增壓發動機一般比自然吸氣發動機保養和維修費用都高。但是大眾新的tsi應用了很多新的科技，在渦輪增壓這個部分降低了各個部件的損耗，增加了是用壽命。
17樓：匿名使用者
理論上將渦輪增壓的需要更多保養，**也不菲，尤其發動機壞了的話維修很貴，畢竟動力不是白白增上去的。不過你如果一般在市區跑的話，渦輪使用不足，和自然吸氣的發動機也差不多。如果你經常高速轟擊渦輪，那還是常保養吧！
18樓：匿名使用者
同排量的渦輪增壓器發動機 輸出功率要明顯大於自然吸氣的~ 保養費用上基本一樣~不過渦輪增壓上的配件屬於損耗品，等到更換的時候費用高於 自然吸氣的汽車。
19樓：柴油貓
同等排量型號的車，帶增壓比不帶增壓的車，動力相差30%左右，油耗相差15%左右。
保養得當的話用4到5年沒問題。
買車不能光看花了多少錢，渦輪增壓幫你省了多少錢也應該算進去啊
渦輪發動機為什麼比自吸發動機保養貴？
20樓：誰都有明智之舉
以常規保養為例，無論是渦輪還是自然吸氣發動機，機油和機油濾芯是每次保養必須更換的專案。空氣濾芯和空調濾芯則1萬公里左右更換一次。汽油濾芯外接式的1-2萬公里更換一次，油箱內建式的3-5萬公里更換。
其中空氣濾芯、空調濾芯和汽油濾芯，跟發動機進氣形式無關，不管是否渦輪發動機，基本都是相同的更換週期。只能說比起自然進氣式發動機，渦輪增壓發動機顯得更「矯情」一些，對工作環境和保養維護要求要更苛刻。渦輪發動機在保養的時候必須使用全合成機油，同時火花塞等配件容易損耗但是高也高不了太多，基本上每次保養多2-300元左右吧。
但是全合成機油基本上的1萬公里1保養，按照1年2萬公里的平均里程，1年也就多500元左右的保養費用，而且現在的渦輪增壓發動機質量越來越好，不用擔心會出現太大問題。
渦輪增壓發動機的保養費用比自然吸氣發動機貴幾成？
21樓：匿名使用者
以兩者功率輸出相等為比較前提
排量1.6-2.0左右的緊湊型車發動機主要是保養里程的關係 一般渦輪增壓的保養里程5000公里而自然吸氣的在7500公里有些進口車則在100000公里左右 但是保養時間一般都在3個月
還有就是要熱車和冷車 一般渦輪增壓的車在告訴行駛時間不叫長停車的時候需要冷車3分鐘讓渦輪冷卻 否則渦輪壽命會縮短
還有一個就是渦輪更換的方面 大眾邁騰更換大概需要3w 一般8萬-10萬公里需要更換 但保養的好可以和發動機同壽命
還有渦輪增壓的車 機油要求比較高
22樓：匿名使用者
渦輪增壓的發動機換機油的時候，基本有要換全合成的機油（另外兩種是半合成、礦物油），品牌不一樣，**不一樣，基本上依次是400、200、100。帶渦輪增壓的發動機就目前的技術來說，基本上10萬公里就要換渦輪了，**在幾萬塊這樣，同樣，檔次不一樣，**不一樣。拋磚引玉，說的不對的，請網友們指正。
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自吸發動機怎麼樣？？？自吸發動機是什麼意思
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