汽車焊接夾具設計流程是怎樣的,我是做汽車焊接夾具設計的剛出來工作沒經驗 求高手給個詳細點的講解越仔細越好 謝謝了

2021-09-03 00:19:01 字數 3753 閱讀 2648

1樓:我是南大一枝花

汽車焊接夾具設計流程如下:

1,結構設計;

2,基座設計基礎平臺及支架,包括鑄造平臺,槽鋼焊接的框架,起吊裝置,拖曳裝置,叉車腳等。

3,聯接件設計;

4,車身主檢具精度檢測4.1檢測原理;

5,測量結果處理。

夾具是機械製造過程中用來固定加工物件,使之佔有正確的位置,以接受施工或檢測的裝置,又稱卡具(qiǎ jǜ)。從廣義上說,在工藝過程中的任何工序,用來迅速、方便、安全地安裝工件的裝置,都可稱為夾具。

2樓:彭白夏侯

深圳天凌高實業****

一、tiptop是國內最早生產肘節夾具和焊接組合夾具的公司,從事工裝行業夾具多年,具有豐富的行業經驗,深悉工裝夾具對於行業產品質量、成本之間的重要性。經過多年的積累,開發了幾十個系列工裝夾具標準產品,為業界設計和製造工裝夾具時提供了可選擇的標準件和模組產品,極大的提高工裝夾具製造效率。

二、tiptop與德國、日本、美國等世界發達國家公司進行技術合作,成立了自己的夾具標準研究中心,多項產品獲得專利併成功應用到產業中。tiptop公司技術中心匯聚了一大批理論基礎紮實、技術精湛、實踐經驗豐富、極具創造力的工程技術人員,可以為客戶在較短的時間內提供合理先進的設計方案,使我們的客戶在較短的時間內花最少的人力、物力、財力取得最好的收益。

三、tiptop產品主要為工裝夾具行業提供標準件,引領行業標準化。同時為客戶提供多種產品選擇,併為行業提供解決方案。

四、tiptop產品種類豐富、運用廣泛

tiptop提供焊接組合夾具系統,機床柔性夾具系統,肘節夾具系列,氣,油壓轉角缸夾具,管道焊接夾具器材,汽車焊接夾具標準件,檢測組合夾具,夾鉗,鋁組合結構件.上萬種型號的商品。多種規格產品取得了國家專利權和被評為高新技術產品。

tiptop產品廣泛運用於機箱機櫃、車體制造、工程機械、鈑金加工、裝置裝配、檢測平臺、醫療器械、機器人技術、航天器製造等製造領域。

五、tiptop產品工藝創新、優點多

通過不斷的努力,tiptop已經贏得了市場的高度認可。我公司的柔性組合夾具從選料到加工都嚴格遵照世界先進工藝,主要加工裝置為數控龍門銑床,精度高,能保證焊接時的幾何形狀的精確定位。

通過模組設計具有互換性,能在短時間內完成複雜和精確的工裝組合。不論是製作單一零件或者是裝配元件,這種方式都是非常經濟的。

六、tiptop產品**優越,交期短

總部設在的深圳市寶安,公司位於環境優美,交通便利的福永,離深圳國際機場僅2公里,現擁有生產員工100餘名,旁臨廣深高速公路及107國道。為更快速更直接地為客戶提供服務,在上海、深圳等地均設有辦事處,在全國有近百家**(經銷商),並以先進的網上傳輸系統,快捷的貨運方式,保證資訊流和物流的短、平、快。

七、tiptop完善的品牌售後服務

公司實施特別功能和特色服務的tiptop品牌戰略,加強品牌管理,塑造品牌形象,不斷提高tiptop品牌的知名度,美譽度和忠誠度,使tiptop品牌成為全球行業知名品牌。

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我是做汽車焊接夾具設計的剛出來工作沒經驗 求高手給個詳細點的講解越仔細越好 謝謝了

3樓:匿名使用者

我也是做這個的,沒啥東西,多看別人的設計,不懂多問跟幾個專案就入門了

這東西貌似沒有專門的手冊

文庫裡有一些企業標準什麼的

可以看下

都是一些企業標準

知道怎麼回事就好了

4樓:中國大人代表

設計焊接夾具,首先要了解焊接及其過程,焊接夾具的作用,然後再研究機械

回設計相關的。總答之是一個相對漫長的過程,成長空間較大,市場需求也很大。但是設計焊接夾具的重點是:(1)能保證焊接工件的尺寸和形狀,(2)方便焊接。(3)方便裝卸。

5樓:匿名使用者

先學會拆圖吧。做一點時間跟著做專案就好了

什麼是焊接工裝汽車焊裝夾具結構設計

6樓:濟寧鈦浩機械****

(一)點焊夾具

點焊夾具結構簡單,可以移動,應以輕巧、靈活為主,定位基準一定要準確。

(二)co2氣體保護焊夾具

這種夾具一般以固定式為主,其結構簡單。但如果一副夾具僅焊一個元件,則效率太低,這時可將其依次或對稱設計成幾組定位夾緊機構,做到一具多用,以提高焊接效率。

(三)綜合夾具

這類夾具所裝夾元件,既有co2焊,又有點焊。這對一些全點焊元件中有些位置不適宜在夾具上點焊,而一些焊點對外觀和質量無特殊要求的焊件,如果用co2焊先在夾具上預焊,則很方便,且夾具設計簡單。所以應適當地進行工藝調整達到簡化夾具和提高效率的目的。

(四)大型焊接夾具

中大型焊接夾具機構龐大、複雜,各部件總成與車身焊接總成之間既相互關聯又相互制約和影響。

(五)工藝措施與夾具的關係

汽車焊接夾具是焊接工藝能否順利、正確執行的保證,而工藝過程是否合理也影響夾具的設計和使用效果。如因散件裝焊次序不同而產生的焊接質量差異等。因此工藝人員和工裝設計人員應密切配合,設計出合理的夾具及工藝。

(六)除錯過程中的再設計

對於大型焊接夾具,因結構複雜,除錯時會出現許多設計、製造上的問題,以及焊接散件超差等現象。這就要求設計者根據實際情況予以指導修正。除錯是一項很複雜的技術工作,而小批量除錯和大批量生產又會出現許多不同的問題,因此設計者應隨時瞭解情況,不斷地予以修正,在除錯過程中再設計。

夾具除錯還有另一項重要工作,即驗證焊接散件是否合格,但除錯時應避免因散件質量問題而認為夾具不合格的錯誤。當然散件有些是屬於合理的回彈變形,有些誤差也可通過夾具修正成合格品。因此夾具設計者應充分了解衝壓件的工藝特性,通過合理的夾具設計,放寬衝壓件的合格品範圍。

7樓:

應該是指焊接汽車的焊接工裝夾具結構設計

我是做汽車焊接夾具設計的,最近想跳槽了。

8樓:匿名使用者

可以發簡歷到我們的人才庫來,有合適的機會我們的顧問直接與你聯絡。新銳基創獵頭

9樓:匿名使用者

光做焊接夾具還不行

其他夾具也要懂才好找工作

10樓:匿名使用者

成焊寶瑪和abb工資待遇基本一樣 abb在成都只是設計室 成焊寶瑪相對更好 兩個公司也有跳來跳去的 abb也經常成焊寶瑪挖人 不過去的人很少

想學習汽車夾具設計 主要是車身的焊接夾具設計 從哪能**到或者哪個學校的網路課程有這個專業的

11樓:

自己學習速度慢,而且不一定準確,或者說過於理論話,如果想學就去一個這樣的公司上班,從拆分零件學習結構,認識所有的標準件和市購件開始,然後慢慢的領悟設計的要點,這個大概需要2-3個月的時間。

12樓:匿名使用者

我的情況和你的一模一樣 在網上找了和很久但沒找到 最後只好學習文字類的教程!我這裡有“基於catia的汽車裝焊夾具設計”如果你需要。。採納我的答案,留下你的郵箱,我發給你!

13樓:匿名使用者

說實話我不知道有沒有這樣的**,估計沒有,就算有也是一些很空洞的說法,對你工作終於到的問題幫助不大,我建議你在公司上班的時候多看看積累經驗倒是真的,看到問題多和有經驗的老師聽聽他們的講解,這樣通過一段時間的學習相信,你會有了一點門路,然後才能自主學習

14樓:北大荒的豬

去新華書店買幾本書看啊。

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