汽車水溫高為什麼會衝缸,汽車水溫高後衝缸是怎麼回事

2021-06-15 03:28:07 字數 4677 閱讀 4130

1樓:雲南萬通汽車學校

常見衝缸墊的原因主要是由於高溫高壓燃氣衝擊缸墊,燒壞包口、護圈及石棉板,導致汽缸漏氣,潤滑油、冷卻水竄漏,出現衝汽缸墊故障時,發動機動力性下降,汽缸壓力不足;排氣管有放炮現象

二、衝汽缸墊故障現象:

1、兩缸之間燒損:發動機動力不足,汽車行駛無力,加速性差,取下空濾器,發動機怠速時,進氣管口可聽見“啪啪”聲。

2、缸墊燒損部位與水套孔相通:水箱出現冒氣泡、開鍋,排氣冒白煙現象。

3、缸墊燒損部位與油道相通:部分機油會竄入缸內燒蝕掉,排氣冒藍煙現象。

4、缸墊燒損部位與外部大氣環境相通:發動機動力性差,經濟性惡化,並且從缸墊的破損處發出漏氣聲。

三、缸墊燒蝕原因 :

1、發動機長時間大負荷下工作,經常產生爆震燃燒,導致缸內區域性高溫高壓而燒蝕缸墊。

2、緊固缸蓋螺栓時,沒有按規定要求進行操作,扭力不均致使缸墊沒有平整地帖在缸體與缸蓋的接合面上導致竄氣。

3、點火提前角或噴油提前角不正確引起發動機溫度過高。

4、缸蓋翹曲變形,缸體平面不平,個別缸蓋螺栓鬆動,導致密封不嚴。

5、駕駛操作方法不當,習慣猛加油門和急加速、高速執行,過大的壓力加劇缸墊沖蝕。四、衝氣缸墊的診斷方法:

1、用氣缸壓力錶檢測汽缸壓力判斷缸墊是否燒蝕,

2、取下水箱蓋,啟動發動機中速運轉,觀察水箱內有無氣泡冒出。若發現水箱加水口不斷有氣泡冒出,為之缸墊燒蝕。或其水面波動隨發動機轉速提高而加劇,同時有水噴出,則為汽缸墊水道周圍部分沖毀。

這時可逐缸斷火查出不工作的汽缸,拆下火花塞電極檢查是否有水珠;啟動發動機,觀察是否有水或水蒸汽從火花塞孔噴出,即可確定缸墊是否燒損。

3、發動機工作時,用手沿缸墊四周移動,若感覺到有氣體衝手為之燒蝕。當缸墊損壞嚴重時,可在缸蓋與缸體接合處有氣泡冒出為缸墊密封失效。

4、水箱中水位下降較快,拔出機油尺檢查發現機油中有水(機油顏色發黃甚至發白),為之缸墊漏水;另外水箱中冷卻水溫度上升太快,經常開鍋,加水口翻水花,而進水管無凹癟現象,冷卻水無明顯消耗,為缸墊漏氣,遇上述現象應予更換新缸墊。

五、安裝、維修注意事項:

1、拆卸缸蓋螺栓更換缸墊,必須在發動機完全冷卻之後進行,以免缸蓋撓曲變形。

2、檢查缸墊表面有無凹陷、凸起、破損等;檢查缸蓋和缸體平面度是否符合要求,然後將缸墊、缸蓋和缸體清洗乾淨,用高壓空氣吹乾,以免髒物影響密封。

3、選用的缸墊必須是符合要求(規格型號)質量可靠的原廠配件,安裝注意其上下朝向標記,以防裝反,避免人為故障。

4、按技術規範擰緊缸蓋螺栓,由中間向兩頭對稱擴充套件交叉進行,分2~4次擰至規定的扭力;再在熱車狀態下緊固一次更為可靠。

5、缸蓋螺栓鏽蝕拆不下來,千萬不要用鐵器硬撬,以免損壞缸蓋,可往缸蓋螺孔中注煤油浸泡片刻,即可順利拆下。

車輛水溫過高的原因:

1、水迴圈系統的故障:冷卻液經過水泵、節溫器、水箱、缸體和水道,在發動機系統內流動,其中有任何一個環節積垢過多或堵塞,都會引起迴圈不充分而造成水溫升高。

2、因漏水兒造成的冷卻水量不足,也會導致水溫升高。

3、散熱系統的故障:電動風扇故障風量達不到要求,使水溫升高,散熱器堵塞、髒汙導致散熱不好引起發動機水溫過高。

4、發動機的故障:如出現爆震、點火時間遲、空然混合比不正確、早燃、引起水溫升高。

注意:為解決水溫升高的問題,把節溫器拆掉,這是絕對錯誤的。沒有節溫器的車輛有部分高溫水直接進入缸體,造成發動機水溫高,而儀表板未能反映,這樣極易給車輛造成重大損壞。

沒有節溫器的車輛還會出現以下問題:

1、熱車時間長。

2、正常行駛時,水溫變化大。

3、在大負荷時,水溫極易升高。

2樓:匿名使用者

你好,車輛的發動機如果是水溫過高的話就會導致你的發動機拉缸,或者說是你的缸墊兒壞掉,主要就是一個缺水,導致的,容易變形。

3樓:匿名使用者

原理是這樣,發動機水溫高,容易產生爆燃,爆燃導致氣缸內區域性溫度過高,高溫燃氣燒壞氣缸墊,區域性溫度過高,缸蓋容易受熱不均,產生變型,沖壞氣缸墊,

汽車水溫高後衝缸是怎麼回事

4樓:雲南萬通汽車學校

一、汽缸墊裝於缸蓋與缸體之間,通過缸蓋螺栓保證汽缸的密封,防止燃氣、冷卻水和潤滑油竄漏。

常見衝缸墊的原因主要是由於高溫高壓燃氣衝擊缸墊,燒壞包口、護圈及石棉板,導致汽缸漏氣,潤滑油、冷卻水竄漏,出現衝汽缸墊故障時,發動機動力性下降,汽缸壓力不足;排氣管有放炮現象

二、衝汽缸墊故障現象:

1、兩缸之間燒損:發動機動力不足,汽車行駛無力,加速性差,取下空濾器,發動機怠速時,進氣管口可聽見“啪啪”聲。

2、缸墊燒損部位與水套孔相通:水箱出現冒氣泡、開鍋,排氣冒白煙現象。

3、缸墊燒損部位與油道相通:部分機油會竄入缸內燒蝕掉,排氣冒藍煙現象。

4、缸墊燒損部位與外部大氣環境相通:發動機動力性差,經濟性惡化,並且從缸墊的破損處發出漏氣聲。

三、缸墊燒蝕原因 :

1、發動機長時間大負荷下工作,經常產生爆震燃燒,導致缸內區域性高溫高壓而燒蝕缸墊。

2、緊固缸蓋螺栓時,沒有按規定要求進行操作,扭力不均致使缸墊沒有平整地帖在缸體與缸蓋的接合面上導致竄氣。

3、點火提前角或噴油提前角不正確引起發動機溫度過高。

4、缸蓋翹曲變形,缸體平面不平,個別缸蓋螺栓鬆動,導致密封不嚴。

5、駕駛操作方法不當,習慣猛加油門和急加速、高速執行,過大的壓力加劇缸墊沖蝕。四、衝氣缸墊的診斷方法:

1、用氣缸壓力錶檢測汽缸壓力判斷缸墊是否燒蝕,

2、取下水箱蓋,啟動發動機中速運轉,觀察水箱內有無氣泡冒出。若發現水箱加水口不斷有氣泡冒出,為之缸墊燒蝕。或其水面波動隨發動機轉速提高而加劇,同時有水噴出,則為汽缸墊水道周圍部分沖毀。

這時可逐缸斷火查出不工作的汽缸,拆下火花塞電極檢查是否有水珠;啟動發動機,觀察是否有水或水蒸汽從火花塞孔噴出,即可確定缸墊是否燒損。

3、發動機工作時,用手沿缸墊四周移動,若感覺到有氣體衝手為之燒蝕。當缸墊損壞嚴重時,可在缸蓋與缸體接合處有氣泡冒出為缸墊密封失效。

4、水箱中水位下降較快,拔出機油尺檢查發現機油中有水(機油顏色發黃甚至發白),為之缸墊漏水;另外水箱中冷卻水溫度上升太快,經常開鍋,加水口翻水花,而進水管無凹癟現象,冷卻水無明顯消耗,為缸墊漏氣,遇上述現象應予更換新缸墊。

五、安裝、維修注意事項:

1、拆卸缸蓋螺栓更換缸墊,必須在發動機完全冷卻之後進行,以免缸蓋撓曲變形。

2、檢查缸墊表面有無凹陷、凸起、破損等;檢查缸蓋和缸體平面度是否符合要求,然後將缸墊、缸蓋和缸體清洗乾淨,用高壓空氣吹乾,以免髒物影響密封。

3、選用的缸墊必須是符合要求(規格型號)質量可靠的原廠配件,安裝注意其上下朝向標記,以防裝反,避免人為故障。

4、按技術規範擰緊缸蓋螺栓,由中間向兩頭對稱擴充套件交叉進行,分2~4次擰至規定的扭力;再在熱車狀態下緊固一次更為可靠。

5、缸蓋螺栓鏽蝕拆不下來,千萬不要用鐵器硬撬,以免損壞缸蓋,可往缸蓋螺孔中注煤油浸泡片刻,即可順利拆下。

車輛水溫過高的原因:

1、水迴圈系統的故障:冷卻液經過水泵、節溫器、水箱、缸體和水道,在發動機系統內流動,其中有任何一個環節積垢過多或堵塞,都會引起迴圈不充分而造成水溫升高。

2、因漏水兒造成的冷卻水量不足,也會導致水溫升高。

3、散熱系統的故障:電動風扇故障風量達不到要求,使水溫升高,散熱器堵塞、髒汙導致散熱不好引起發動機水溫過高。

4、發動機的故障:如出現爆震、點火時間遲、空然混合比不正確、早燃、引起水溫升高。

注意:為解決水溫升高的問題,把節溫器拆掉,這是絕對錯誤的。沒有節溫器的車輛有部分高溫水直接進入缸體,造成發動機水溫高,而儀表板未能反映,這樣極易給車輛造成重大損壞。

沒有節溫器的車輛還會出現以下問題:

1、熱車時間長。

2、正常行駛時,水溫變化大。

3、在大負荷時,水溫極易升高。

5樓:記憶e偶爾雨

1、汽車水溫高後衝缸原因

主要是由於高溫高壓燃氣衝擊缸墊,燒壞包口、護圈及石棉板,導致汽缸漏氣,潤滑油、冷卻水竄漏,出現衝汽缸墊故障時,發動機動力性下降,汽缸壓力不足,排氣管有放炮現象。

2、車輛水溫過高的原因:

1)水迴圈系統的故障:冷卻液經過水泵、節溫器、水箱、缸體和水道,在發動機系統內流動,其中有任何一個環節積垢過多或堵塞,都會引起迴圈不充分而造成水溫升高。

2)因漏水兒造成的冷卻水量不足,也會導致水溫升高。

3)散熱系統的故障:電動風扇故障風量達不到要求,使水溫升高,散熱器堵塞、髒汙導致散熱不好引起發動機水溫過高。

4)發動機的故障:如出現爆震、點火時間遲、空然混合比不正確、早燃、引起水溫升高。

6樓:匿名使用者

發動機高溫厲害導致氣缸墊燒蝕損壞。

汽車水溫高後衝缸是怎麼回事?

7樓:記憶e偶爾雨

1、汽車水溫高後衝缸原因

主要是由於高溫高壓燃氣衝擊缸墊,燒壞包口、護圈及石棉板,導致汽缸漏氣,潤滑油、冷卻水竄漏,出現衝汽缸墊故障時,發動機動力性下降,汽缸壓力不足,排氣管有放炮現象。

2、車輛水溫過高的原因:

1)水迴圈系統的故障:冷卻液經過水泵、節溫器、水箱、缸體和水道,在發動機系統內流動,其中有任何一個環節積垢過多或堵塞,都會引起迴圈不充分而造成水溫升高。

2)因漏水兒造成的冷卻水量不足,也會導致水溫升高。

3)散熱系統的故障:電動風扇故障風量達不到要求,使水溫升高,散熱器堵塞、髒汙導致散熱不好引起發動機水溫過高。

4)發動機的故障:如出現爆震、點火時間遲、空然混合比不正確、早燃、引起水溫升高。

汽車水溫表高什麼原因,汽車水溫高是怎麼回事啊

1 冷卻液不足 發動機工作時長時間的水迴圈會造成發動機冷卻系統的冷卻液慢慢流失,導致水箱缺水,要是車主沒有及時檢查發現並新增對冷卻液進行新增,這樣就容易導致發動機水溫過高 2 水箱漏水 水箱連線水管斷裂或者連線不嚴都會造成漏水,這時候會使水迴圈受阻,嚴重的話引起發動機 開鍋 3 冷卻風扇故障 冷卻風...

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