1樓：接菲景乙
自動擋車是如何公升檔和降擋的？
大家都知道，一般情況下，轉速達到2000轉左右時，電腦就會控制公升擋(當轉速突然下降幾百轉時)，這個公升檔轉速是相對固定的。但只要改變一下加油節奏，就可以改變公升檔轉速。比如，一臺車子通常是在2200轉公升檔，可以在轉速上公升到1800轉左右時，突然鬆開油門，電腦就會在你鬆開油門後馬上進行公升擋控制。
想要開車時換擋轉速低，當你鬆開油門時，電腦會認為負荷減小了，此時汽車不需要比較大的扭矩輸出，於是就會控制提前公升檔，這樣可以在同一車速的情況下，降低發動機的轉速。大白話就是把轉速控制在比較低的區間中，省油啊！
同樣，也可以利用油門來提前降檔。只要在汽車行駛的過程中，突然深踩一下油門(即使是踩下後馬上鬆開，再慢慢的踩下油門)，電腦也會立馬控制降擋。同樣的道理，突然深踩油門，電腦會認為此時負荷增加，汽車需要比較大的扭矩輸出，所以就會採取降擋增扭的措施，以獲得更好的加速效能。
比如超車的時候，可以先深踩一下油門後鬆開，讓變速器更快速的降擋，這樣加速性更好，也更安全。
那如何知道是公升檔和降擋呢？
一般看轉速錶，開熟的數咐老司機自然會明白。舉例：現在時速100，正常巡航變速箱都在最高擋，發動散虛機轉速大約2000轉，那麼超車深踩油門發動機轉速3000轉，時速120，這時變速箱降擋了，那麼如果油門踩的更深轉速直飆4000或者更高，時速也迅速上來這時變速箱連降兩檔了。
平時開車加速過程中，轉速錶指衝畢燃針2000轉一回落，然後2000轉又一回落就是在加檔了。
2樓：止玉花奚珍
自動擋睜李汽車是通過檢測骨氣門的開度來判斷是否公升降擋的。
現代的自動檔汽車行駛時，駕駛員只需控制加速薯襪踏板，計算機通過一些感測器把撿取到的發動機節氣門開度和車速信數早激號進行分析，自動控制變速或使變速器換入不同檔位工作。一般來說，自動變速器對發動機的功率會有損失。
自動擋原理：當油門踏板踩的越低，骨氣門開度就越大。不同骨氣門開度下的最佳換擋車速也不同，骨氣門開度越小，汽車公升擋和降擋的車速就會越低。
反之，骨氣門開度越大，汽車公升擋和降擋時的車速要求就會越高。
擴充套件資料。自動擋汽車起步注意事項：
1、不允許在仍踏著剎車時，甚至還未鬆開手剎時就大幅度踩下油門。
2、不允許先踩下油門再將擋位換入p擋或n擋。
3、不允許一邊踩油門一邊移動擋拉。
自動擋車 如何降檔
3樓：上海萬通汽車學校
準備起步行駛時，踩下剎車後，要將擋杆向前推放在d位，然後把手剎松到底，緩慢踩油門，汽車前行一段距離後，鬆開剎車，在下長坡時，由於自動檔車d檔不具備發動機剎車制動的功能，不要一直掛d擋，否則車速會越來越快，帶來安全隱患，而頻繁的踩剎車會導致剎車片過熱而過度磨損。
限制檔換擋方法。
多數自動擋轎車的變速器換擋桿上除了d擋外，還有3或2擋限制檔，當掛入3或2擋時，會限制最高擋位不超過3或2擋，因此當遇到比較長的下長坡時，可根據坡度和車速將擋位切換到3或2擋，這樣就可以起到通過擋位控制車速的目的了。
在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡道上啟動時，換成3或2擋能獲得更大的輸出動力，比直接掛d擋動力要強很多。但要注意一般車速降低到大約40公里以下才可以換成d3或2擋。
自動擋車如何降檔
4樓：上海萬通汽車學校
自動擋機動車駕駛不需要人工操作變檔，如果特定條件下需要低檔行駛的降檔方法是：迅速鬆開油門、採取制動措施，將行駛速度降低至20～25km/h,然後再緩加油門前行，自動變速箱將能自動降擋行駛。
自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：p、r、n、d、s、l。
開自動擋的車只運用停車擋p擋、倒車擋r擋、空擋n擋、前進擋d擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。
自動檔的汽車怎麼加檔？
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自動檔的汽車加擋方法：
1、在行駛中可以自由地切換前進擋。這些擋位雖然限制可以達到的最高檔位，但是隻要擋位與速度匹配，就可以自由切換。
2、行駛中切不可掛入n檔滑行，因為自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把檔位放在n上面時油幫浦是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度公升高，造成徹底損壞。另外高速空檔滑行也是非常危險的，而且並不省油。
3、在車輛行駛過程中千萬不可推入p檔，除非你不想要車了。需要改變行駛方向時，一定要等車輛停穩後再做切換檔位。
4、由於自動變速箱內有液壓傳動機構，且液體流動有一定的慣性，不能猝然就發生變化，所以最好是在車子停穩後，再掛入倒擋。車輛未完全山哪卜停穩前，絕對禁止把變速桿掛入p擋。停車後，必須熄火掛入p檔才能抽出鑰匙。
5、長時間停車必須使用手剎，否則會破壞自動變速箱的鎖止機構。p擋和n擋的區別還在於，p擋時變速箱內有齒輪咬合，它不僅用於停車，而且會幫助車輛制動，在停車後一定要將檔位推到p檔，切不掛在n檔單單依靠手剎來制動！特別在有坡度的地方停車更是應該如此。
6、等紅燈時，到底應該使用用n檔還是d檔，可以根據自己習慣，暫時停車踩住剎車掛在d對車子也沒有損害，因為變速箱內扭力轉換器設有一組附有單向離合器的反應輪，其作用是放大來自發動機曲軸的扭力，在發動機怠速下它是不會轉動的，只有待發動機轉速上公升時它才會起作用。所以踩住剎車等紅燈也時沒有關係的，掛到n拉手剎也無妨。
7、放棄d檔到底的習慣，正確地使用檔位就能完全克服動力不足。除d檔外，還有d檔。市區行駛時，如果車速無法超過60km/h，就要用低於d檔的乙個檔位，這樣可使加速凌厲，且避免積碳的產生；當車速超過60km/h以後，使用d檔行駛，不但省油，也不會有損加速性；在山路行駛時，則要依據情況使用2檔或1檔，除了可以維持強勁的扭矩輸出逗穗外，發動機剎車的效果更可以避免過度使用腳剎，能夠確保行車安全。
8、自動檔車的d檔不具備發動機剎車的功能，並會隨著下坡車速的增加緩如不斷向高速檔位變換，使車速越來越快，必須不停地使用腳剎來控制車速，很容易讓剎車因使用過度而產生高熱失效，這是非常危險的。因此，駕駛自動檔的汽車走長下坡路時，一定不要用d檔行駛，以防不測。
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