1樓：琦玉蘭慶己
因為盲區造成的事故等等，如果這類事故的車型有主動安全的相關功能參與，毫無疑問事故風險會減小很多。
2樓：鐸竹青藏姬
從碰撞預警的功能方面來講，規避駕駛員未曾注意到的風險，避免事故發生或者減輕傷害程度。這個系統是否真的能改善車輛安全問題是技術領域的問題，強答不了，所以還是分享一些其它角度上的思考。
碰撞預警屬於這種主動安全是挺好的乙個功能陪高猜，也是adas高階駕駛輔助上的一種，它有多重要呢，就好比安全氣囊的重要性不念雀說大家也知道，可能一輩子用不到，但一旦用一次是能救你命的那種。
其實主動安全這塊的蘆型一些功能也有著類似的意義，而且使用頻率上肯定更高一些。adas就可以理解為駕駛員的第三隻眼睛，在駕駛員看不到的地方輔助駕駛員去安全駕駛。像我們經常在網上看到貨車司機因為瞌睡引發的事故，因為盲區造成的事故等等，如果這類事故的車型有主動安全的相關功能參與，毫無疑問事故風險會減小很多。
其實adas已經不像之前只出現在高階車型上，像我們花16w買的03基本是該配的都配上了。而且從安全形度來說，其實主動安全一些相關功能出現在碰撞測試裡是有加分的，未來只會更加親民。主要功能為：
車距監測及追尾預警、前方碰撞預警、車道偏離預警、導航功能、黑匣子功能。
相對於國內外現有的汽車防撞預警系統，如超聲波防撞預警系統、雷達防撞預警系統、雷射防撞預警系統、紅外線防撞預警系統等，功能、穩定性、準確性、人性化、**上都具有無可比擬的優勢。
汽車的自動剎車，碰撞預警有用麼？你怎麼看？
3樓：肖艾斯的旅行日誌
有用，我認為自動剎車碰撞預警能提高汽車的安全效能，能探測到汽車前方的障礙物，同時提醒駕駛人員要注意安全。
汽車的自動剎車系統更準確的說法應該為「主動剎車系統」，主要是為了車輛在高速巡航或者城市跟車的時候，在人為操作失誤或者疲勞時，輔助駕駛員主動剎車，避免危險的發生。碰撞預警系統也類似於主動剎車系統，只是碰撞預警更多的只是乙個預警的工作，不會主動干預駕駛員操作。
自動剎車系統實際作用大但工作程度不同
自動剎車駕駛系統在不同汽車品牌下的稱呼不同，例如梅赫西迪-賓士pre-safe系統、沃爾沃city safety等，但主要都是乙個檢測探頭或者超聲波雷達來輔助駕駛員干預剎車，避免碰撞。但是其中自動剎車干預的等級不同，有些主動剎車只是輕微的輔助剎車，提醒駕駛員，或者讓碰撞損失減小，有的則直接幫助車輛剎停。
碰撞預警系統實際意義更大
有的時候主動剎車系統是駕駛員為了超車直接大腳油門操作，但是自動剎車系統會干預，剎車減速其實也很危險，所以預碰撞系統更加實用。其通過預警燈光閃爍提醒，或者方向盤、座椅震動提醒，主要以提醒為主，並不會干預剎車等操作，碰撞預警系統是為了防止駕駛員疲勞或注意力不集中從而引起的危險操作。
自動剎車和碰撞預警結合實用更好
自動剎車系統和碰撞預警系統結合起來工作效果更出色，畢竟單一來看，乙個系統工作都有片面性。如自動剎車系統過多的干預了駕駛員的主動操作，有的時候反而會帶來危險，碰撞預警系統只是預警駕駛，真有危險不會為車輛剎車。所以，先碰撞預警，駕駛員反應過來主動操作車輛，如果操作不得當，自動剎車系統輔助駕駛員操作，這樣結合更實用。
4樓：sky東妮
有用，作為汽車的主動安全技術，自動剎車和碰撞預警技術是非常有用的，到了危急時刻，它能發揮關鍵作用，為汽車行車安全提供更好的保障。
5樓：go啦啦啦啦啦咔
我覺得自動剎車和碰撞預警技術，作為汽車的主動安全技術是非常重要的也是非常有用的，真到危急時刻，它的功能發揮是很關鍵的，可以為汽車的的行車安全提供更好的保障 。
6樓：韓諾諾
我認為有一定的作用，效果不是很好，關鍵還是看駕駛員的安全意識。
主動剎車功能實用性怎麼樣？為何有主動剎車還是會出車禍？
7樓：a一此不懈
非常有用。主動剎車系統，在前方障礙物威脅車輛安全行駛時自動報警，自動減速，自動剎車，最大程度的降低了危險性。因為電子的產品還沒有做到100%的可靠，在技術上還沒有那麼成熟。
8樓：慕明
主動剎車系統不僅可以有效地規避對前方行人的傷害，還可以在交通擁堵的大中城市發揮功效，因為城市駕駛中長時間的堵塞會令駕駛員注意力分散，有了這個功能後能避免發生追尾事故。而在高速行駛時，主動剎車技術也能實現主動減速，從而降低風險及損失。
缺點主要體現在突然的剎車、剎車成功概率低、剎車反應級別等極多質量問題。對於主動剎車對它所期盼能夠完全避免車禍會難免不現實，其真正意義上是降低車禍所帶來的危害程度。這同時也警示著車主在外出行駛時應時刻提起警惕。
9樓：f但是
我認為主動剎車這個功能的實用性是很好的；之所以存在主動剎車這個技能還會造成車禍，是因為車輛的駕駛還需要我們進行人為操控，雖然是自動化的裝置，但是有一些延遲。
汽車的自動剎車，碰撞預警真的有用嗎？
10樓：銳利還可靠灬桃花
當滿足啟動條件且無故障時，車輛碰撞前制動輔助系統可以幫助駕駛員。然而，碰撞前智慧型制動輔助系統並非在所有駕駛條件、交通條件、天氣條件和道路條件下都能工作。不同型號可能有不同的碰撞前系統工作條件，但控制原理相似。
以日產。sylphy為例。
<>如果車輛配備了碰撞前智慧型制動輔助系統，當前方車輛或車道上的行人有向前碰撞的危險時，如果碰撞不可避免塌巧搭，該系統可以幫助駕駛員避免向前碰撞或減少碰撞的後果。當系統檢測到向前碰撞的危險時，碰撞前智慧型制動輔助系統將通過閃爍警告、發出嘟嘟聲警告和施加部分制動向駕駛員發出警告。只要汽車的安全性有助於小系列的技術，我認為它是有用的。
但這項技術可以100%保證駕駛員不會發生追尾碰撞等事故，這項技術根據目前的成熟程度尚不成熟。在一些複雜的場景中，汽車仍然無法識別前方的危險情況，如太高或太短、穿著雨衣、大雨、汽車前方轉彎時可能無法判斷剎車。
所以這項技術只能說寬絕是幫助了我們，在一定程度上降低了我們的事故率，我們仍然需要以清醒的頭腦駕駛，不能依賴這項技術。當行人面臨向前碰撞的危險時，該系統可以幫助駕駛員避免向前碰撞，或在不可避免的碰撞時減少碰撞的後果。
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11樓：網友
真的有用。如駕駛員正在操控方向盤、加速或制動，則預碰撞智慧型剎車輔助系統將延遲起作用或將不起作用兆明猛。在以下條件下自動制動將停止或不起作用；
1.當方向盤轉動到足以避免碰撞時。
2.踩下加速踏板時。
3.當前方不再檢測到車輛或行人時。
4.由於雨雪、霧霾、沙塵暴、沙塵暴、暴風雪等惡劣天氣導致能見度不佳，攝像頭前的擋風玻璃被汙垢、水滴、冰雪覆蓋。
5.強光(如陽光或迎面而來車輛的遠光燈)從前方照射進來。當亮度突然改變時。(例如，當車輛進出隧道或陰族橋影區域槐坦時。)
6.夜間或隧道內，前方車輛兩個尾燈不亮。
12樓：阿斯達歲的說
有用，能夠規避駕駛員的風險，避免事故的發生早叢或者減輕傷攜睜指害程度，是乙個特別好的功能，而且使用頻率也比較高，相當於駕駛員的第三隻眼睛。辯配。
13樓：創作者
確實有用， 車輛駕駛的時候會有一些盲區，自動剎車可以避免因為視覺盲區而導致的交通事故。
寶馬防碰撞自動剎車系統晚上有用嗎?
14樓：聊星座的大俠
寶馬防碰撞自動剎車系統晚上有用。汽車自動剎車系統也叫汽車自動防撞系統，是智慧型轎車的一部分，是種可以防止汽車發生碰撞的一種智慧型裝置系統。它能夠自動發現可能與汽車發生碰撞的車輛、行人、或其他障礙物體，發出警報或同時採取制動或規避等措施，以避免碰撞的發生。
汽前遊配車自動剎車系統通過車四周的感測器，在駕駛員沒有反應之前，自動剎車慧指系統會提前介入進行制動。
寶馬的特點寶馬採用專屬碳纖維。
高效能座椅，紅色飾條縫線與座椅配色形成強烈視覺對磨戚比，該車在中控。
區域加入碳纖維紋理飾板點綴，搭配金屬材質營造出濃郁的運動氣息。外觀採用了乙個經典的設計雙層式的前進氣格柵。
依舊是非常的醒目，而且這一次兩次的大燈組也是非常的好看實用的乙個天使淚的設計功能，配置上面也是非常的紮實，從自動大燈到大燈延時關閉的功能可以說是一應俱全。
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