1樓：汽車答疑
有可能會的，水淹車有可能對對線路造成腐蝕，時間久了有可能會導致接觸不良而影響汽油幫浦工作。
2樓：陳
嗯，水淹車是可能導致汽油幫浦不工作消中的。這個是有關係的，因為水有可能會滲進燃拿敗山油幫浦插枯芹頭到時候腐蝕插頭造成燃油幫浦這個接觸不良，甚至插頭腐蝕等。
3樓：網友
由於水比汽油重，因此這種物理合成的「摻水汽油」中的水分會沉積在油箱的底部。當摻水量不大的時候，水分到達不了油幫浦入口信笑，不會被加壓輸送到發動機的汽油噴嘴，因而不會影響發動機運轉。汽油含水的最大害處是會導致金屬汽油箱內壁生鏽，當鏽塊吸附在油幫浦的濾網上時，使汽油幫浦吸油的阻力變大，致使發動機吸油不足，動力下降，時間一久，油幫浦失效。
汽油在生產與儲運過程中容易混有水分。特別是大型油罐底部的汽油水分含量大。
油幫浦碰到水，水最終會通過噴油嘴，以霧狀噴到進氣歧管中，然後再進入到汽缸，這個水量是很小很小的，也就是幾克，此時噴進去的是水，發動機自然祥晌就會熄滅而停止運轉，發動機停止後，油幫浦也就不會再繼續工作了。油箱吸到少量的水也問題謹坦鋒不是最大，有汽濾可以過濾，當然太多的話也不行。會造成發動機損壞，如果水較多的話，會立即損壞，有可能會熄火拉缸。
4樓：安穩
汽油幫浦壞了的現象如下：
故障原因：、汽油幫浦單向閥損壞：無殘餘壓力，造成啟動困難。
離心幫浦葉輪磨損：供油壓力降低，加速無力。
碳刷磨損：汽油幫浦停轉，無法啟動，遇到這種情況可以敲擊油蘆敬箱底部，油幫浦還能運轉。
轉子卡滯等機械故障：油幫浦工作電流公升高，造成繼電器或保險損壞。
2、啟動時不好啟動，需長時間打鑰匙。
汽油幫浦供油量不足，取決於幫浦膜行程，其行程大，則幫浦油量就應該多。如果發動機耗油多，但是實際供油量卻少，這種情況便是汽油幫浦的供油量不足，會出現化油器浮子室油平面降低，發動機功率不足。
3、發動機故障燈亮。
通常情況下，汽油幫浦缺油時，發動機故障燈亮，不要等到汽油燈報警後還不去加油，因為餘閉汽油幫浦是要靠汽油來導熱降溫的，汽油液麵太低的時候，起不到降溫散熱作用，減少使用壽命。
4、異響，在行駛時有嗡嗡的聲音。
這有可能是因為油幫浦安裝不規範，導致油幫浦運轉過程中產生共振；或者使用了不相符的油幫浦，導致流量過大，產生噪音。
5、發動機抖動異常現象。
多是燃油系統管道內出現氣阻。具體原因可能是油箱在少油的基礎上吸入空氣，或者是由於天氣溫度過高，管道內油蒸汽形成氣阻導致發動機抖動。
擴充套件資料：汽油幫浦幫浦不起油，可能有以下幾個方面影響。
1、電路不暢，這個很好檢查，用萬用表或者試燈接在插頭上，打馬達亮燈說明有電來，不亮燈說明電路故障。
2、電路故障首先檢查油幫浦繼電器和油幫浦保險絲，打馬達的時候，油幫浦繼電器應該被吸合，有電壓輸出 的。如果沒有電壓輸出，就要考慮油幫浦繼電器或者是電腦到油幫浦的線路，甚至是行車電腦。
3、如果有電到就簡單很多了，拔掉油幫浦出油管，打馬達。有油出就檢查油管陪毀慎堵塞，沒油出就拆檢汽油幫浦。
4、汽油幫浦如果沒有異物堵塞的話，就可以直接換掉。
5樓：卓然一夢
會的。水淹了以後 車子如果還繼續打火就會導致。
水進到發動機 而拉缸 就廢了尺腔配。
要拆發動機才行。
汽油幫浦和水淹問題不陵指大。
除非是水泡車 導致完圓汪全浸水 那就汽油幫浦不能工作了。
6樓：依白老師
你好，很高興能幫助到你。這個是看運氣的，一般不會，但是會使通往汽油幫浦的線路有故障。
7樓：安徽萬通高階技工學校
你好 會的會對線路有影響。
8樓：網友
是的，被水淹了以後很多零部件都會出問題的。
9樓：波羅密
水淹車很有會可能導致汽油幫浦不工作。
汽油抽水幫浦淹缸是什麼原因
10樓：
汽油幫浦如果壓力不夠，整條燃油線路塌毀內的油壓不夠，導致噴嘴無法按規定開啟，燃油噴射無力；燃油沒罩衫租有被良好的霧化，在缸筒內就不易被點燃物兆；大量的燃油在缸筒內未被點燃，不斷的堆積，導致淹缸現象發生。您好，很高興為您回覆本題，也感謝您的信任和支援，答案如上，希望能夠幫到您。
冷車不好啟動汽油幫浦壓力不行為什麼會淹缸
11樓：晏浩涆檀博
1.汽油幫浦如果壓力不夠，整條燃油線路內的油壓不夠，導致噴嘴無法按規定開啟，燃油噴射無力；
2.燃油沒有被良好的霧化，在缸筒內就不易被點燃；
3.大量的燃油在缸筒內未被點燃，不斷的堆積，導致淹缸發生。
汽油機水幫浦被水淹過，打不著，一般是什麼問題？
12樓：網友
汽油機被水淹了，不能運轉，是空濾器、化油器、氣缸進水所致。
需要將空濾器內濾芯或慮棉換掉，化油器拆下清理內部殘留水分（放油），火花塞取出烘乾，將化油器和空濾裝上，啟動幾次將氣缸內水分排出，啟動的同時，試試火花塞連線線距離金屬外殼近時是否打火，有的話將火花塞裝回就可以打著了。不打火的話，要換點火高壓包或發電線圈了。
車子拿去調油幫浦，拿車後回到半路熄火了，發現水溫超高，之後發現水箱一點水都沒有了，請問是什麼原因？
13樓：紅紅是個大懶人
水箱在開車之前就沒有水。
水箱在開車之前就有水：冷卻系統漏水。水箱與水管只是冷卻系統的組成部分之一。
有可能其他隱蔽的地方漏水，如水幫浦上的乙個小水孔漏水、鐵水管段密封圈老化漏水、發動機水堵處漏水等。別因隱蔽的地方漏水沒能檢查出來，而誤導了故障的判斷，花冤枉錢和精力；
水箱在開車之前就有水：如確實不存在漏水的可能，那就只有乙個可能，發動機燒水。由於發動機溫度過高，直接將冷卻液蒸發汽化，導致冷卻液量的減少。
此時會出現多種現象：水溫高、發動機衝床、尾氣排放超標及排出白色氣體等。
要解決此故障，只能是先拆開缸蓋，檢查發動機內部的情況（是否變形、是否磨損等）後再進行下一步的處理（維修人員會告知處理意見）。總體來說，這個問題應引起你的重視，不可小視。嚴重的水溫高會直接導致發動機的報廢，建議儘快去正規企業進行檢查和處理。
希望對你有幫助~
14樓：湖南萬通汽車學校
拉缸的可能性大。掛上高檔後，推一推車子，看看發電機能轉圈不？要是不轉就沾缸了，要大修發電機的。平時要多注意檢查冷卻液和機油，缺水缺機油都會發生這類事情。
關鍵是汽油幫浦不工作？油幫浦不工作的原因，檢修方法是什麼？
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