1樓：星美人魚魯班
包括如下步驟：將零件除油，製作除積碳槽液，超聲波除積碳，鹽酸腐蝕。本發明的超聲波除積碳方法，利用特殊配方的除積碳槽液，具有除積碳速度快、質量高、易於實現的優點，同時降低了普通化學浸泡法除積碳對環境造成的汙染。
超聲波是一種波長極短的機械波。
在空氣中波長一般短於2cm（釐公尺）。它必須依靠介質進行傳播，無法存在於真空（如太空）中。它在水中傳播距離比空氣中遠，但因其波長短，在空氣中則極易損耗，容易散射，不如可聽聲和次聲波。
傳得遠，不過波長短更易於獲得各向異性。
的聲能，可用於清洗、碎石、殺菌消毒等。在醫學、工業上有很多的應用。
超聲波的「超」字是因為其頻段下界超過人的聽覺而來，但如果按波長角度來分析，實際上超聲波的波長更短。科學家們。
將乙個波相鄰兩個波峰或波谷間的距離稱為波長，我們人類耳朵能聽到的機械波波長為2cm~20m（2釐公尺~20公尺）。因此，我們把波長短於2cm的機械波稱為「超聲波」。但在實際應用中，一般波長在以下(10000hz以上)的機械波，就可以視作超聲波研究。
通常用於醫學診斷的超聲波波長為10μm~350μm。
超聲波是一種機械波，它必須依靠介質進行傳播，無法存在於真空（如太空）中，所以我們無法在真空中使用超聲波，但我們仍然局豎可以使用和電磁波。
有關的裝置（包括桐畢大無線電波、微波、紅外線、可見光、紫外線、x射線、伽馬射線。
等），對電磁波技術進行利用。
積碳包括兩種概念：
1：一種概念是發動機的積碳：發動機在工作過程中，燃油中不飽和烯烴。
和膠質在高溫狀態下產生的一種焦著狀的物質。
2：第二種概念是電火花加工中的積碳，積碳在電火花加工中是應該儘量避免發生的事，特別在精密模具加工會是致命的影響。
積碳是火花機放電加工不正常的一種表現。由一般引擎的簡圖中可以清楚看到：動力的源頭→混合氣，必須經過進氣門進入燃燒室。
少部分數掘的汽油便會附著於進氣門上，遇上引擎的高溫，汽油中無法燃燒完全的碳氫化合物。
石蠟、膠質便會被燒成膠碳物，如果噴油嘴有積汙的情形，噴出的汽油霧化狀態不佳，汽油與空氣混合不均勻，會增加凝聚於進氣門的汽油的量。只要是內燃機就會產生積碳。
2樓：生活達人木木
超聲波清洗發動機積碳流程：
1、防鏽油脂的去除。
2、量具的清洗。
3、機械零部件的除油除鏽。
4、發動機、發動機零件、變速箱、減振器、軸瓦、油梁搏嘴、缸體、閥體、化油器及汽茄渣肢車零件及底盤漆前除油、除鏽、磷化前的清洗。
5、過濾器、活塞配件、濾網的疏通清洗等。精密機械部件、壓縮機零件、照相機零件、軸承、五金零件、模具、尤其在鐵路行業，對列車車廂空調的除油去汙、對列顫世車車頭各部件的防鏽、除鏽、除油非常適合。
超聲波：
超聲波是一種頻率高於20000hz的聲波，它的方向性好，反射能力強，易於獲得較集中的聲能，在水中傳播距離比空氣中遠，可用於測距、測速、清洗、焊接、碎石、殺菌消毒等。在醫學、軍事、工業、農業上有很多的應用。
科學家們將每秒鐘振動的次數稱為聲音的頻率，它的單位是赫茲（hz）。我們人類耳朵能聽到的聲波頻率為20hz~20000hz。因此，我們把頻率高於20000hz的聲波稱為「超聲波」。
通常用於醫學診斷的超聲波頻率為1mhz~30mhz。
以上內容參考 百科-超聲波。
3樓：容谷九
1、 表面噴塗處理行業：(清洗的附著物：油、機械切屑、磨料、塵埃、拋光蠟)電鍍前的清除積炭、清除氧化皮、清除拋光膏、除油除鏽、離子鍍前清洗、磷化處理，金屬工件表面活化處理等。
不鏽鋼拋光製品、不鏽鋼刀具、餐具、刀具、慶銀州鎖具、燈飾、手飾的噴塗前處理、電鍍前清洗。
2、 機械行業：(清洗的附著物：切削油、磨粒、鐵屑、塵埃、指紋)
防鏽油脂的去除；量具的譽蔽清洗；機械零部件的除油除鏽；發動機、發動機零件、變速箱、減搏山振器、軸瓦、油嘴、缸體、閥體、化油器及汽車零件及底盤漆前除油、除鏽、磷化前的清洗；過濾器、活塞配件、濾網的疏通清洗等。精密機械部件、壓縮機零件、照相機零件、軸承、五金零件、模具、尤其在鐵路行業，對列車車廂空調的除油去汙、對列車車頭各部件的防鏽、除鏽、除油非常適合。
汽車積碳脈衝積碳清洗原理
4樓：網友
化學溶劑與積炭發生反應。將汽車主機的脈衝線與待清洗的噴油器連線，把噴油器放在超聲波清洗架上，向槽內加註清洗劑，造成汽車積碳脈衝積碳清洗髮生化學溶劑與積炭化學反應，在清洗時，不要當成積炭清洗掉，否則會引起怠速不穩。
渦輪增壓發動機積碳多久清洗一次?
5樓：太平洋汽車網
需要3萬公里清洗一次節氣門和進氣道內的積炭：
1、渦輪清洗是可以的，汽車改裝的地方和4s店應該都可以，有液洗和乾洗之分，毀頃培主要其實就是纖唯一些平時吸入的粉塵和顆粒由於轉速過快導致的曲軸頸、汽缸壁、軸承表面迅速拉成條狀，還是建議乾洗吧，時間短，液洗的話要花比較長時間去陰乾，而不能曬到；
2、還有就是以後多多注意保養，主要是愛護發動機的吸氣裝置，濾器網和空氣濾清器，這些都是渦輪的第乎碰一守護者呵呵。開車之前尤其是冬天要怠速運轉3分鐘以上讓潤滑油達到最好的工作狀態；
3、我估計你的情況可能是渦輪口的積碳太多了吧，可能會導致渦輪咬死。磨損嚴重的情況，好好清洗後在開完車的時候要怠速3分鐘再熄火，積碳就是突然熄火後溫度被吸到渦輪壁上導致機油被熬成積碳。
渦輪增壓發動機積碳多少公里清洗一次
6樓：虎哥說車
渦輪增壓器是一種可以壓縮空氣體並將其輸送到氣缸的裝置。有了這個裝置，可以一次向氣缸輸送更多的空氣體，這意味著可以燃燒更多的汽油，**更多的能量，燃料可以燃燒得更徹底。那麼汽輪機積碳需要清理嗎？
渦輪積坦中戚碳多久清洗一次？
汽輪機積碳需要清理嗎？
裝有渦輪增壓器的汽車，發動機功率更強，經濟性更高，但這並不意味著不會形成積碳，因為渦輪增壓技術有乙個缺點，那就是發動機的溫度和壓力迅速公升高，當溫度和壓力公升高到一定程度時，會導致潤滑性迅速下降。此時發動機的工作狀態會受到一定程度的影響，可以理解為高負荷的工作狀態讓發動機有些無法承受，此時會形成大量的積碳。
其實無論是渦輪發動機還是自然吸氣發動機，積碳的問題都是不可避免的。可以說，只要我們的車還在燒汽油，就會有積碳，這絕對會影響車的正常使用。所以渦輪內的積碳也需要定期清理，否則也會對發動機產生很多負面影響。
渦輪積碳多久清洗一次？
目前燃油質量不如以前，所以和過去相比，我們最好提前清理車輛發動機內的積碳。如果能保證所用燃料的質量，有良好的用車習慣，建議每3萬公里左右清理一次培胡積碳。如果車內環境差，用車習慣不好，應該提前5000-10000公里。
在此，我想提醒大家，對於渦輪增讓陵壓發動機來說，節氣門最容易積碳，節氣門處的積碳也會影響進氣量和發動機的正常工作，所以清潔週期一定不能耽誤。
發動機清洗積碳怎麼清洗
7樓：虎哥說車
發動機積碳的清洗方法有三種：新增劑清洗、瓶子清洗和拆卸清洗。在三種發動機清洗方式中，拆解清洗的清洗效果最好，但其工作強度高，費時費力，所以很多4s店不提供拆解清洗服務。
目前，4s店正在推瓶清洗，操作簡單，效率高。新增劑清洗(燃油。
發動機積碳的清洗方法有三種：新增劑清洗、瓶子清洗和拆卸清洗。在三種發動機清洗方式中，拆解清洗的清洗效果最好，但其工作強度高，費時費力，所以很多4s店不提供拆解清洗服務。
目前，4s店正在推瓶清洗，操作簡單，效率高。
新增劑清洗(燃油寶):新增劑清洗是指將清洗劑直接噴入燃油箱，與燃油混合。車輛啟動後，清洗劑會隨著燃油一起進入燃燒室，同時發動機內部的積碳也會得到一定程度的清理。
洗瓶：洗瓶就是我們通常所說的免拆卸清洗，這也是目前4s店鋪推廣的一種清洗方式。通過這種方式，清潔劑以瓶子的形式與來自發動機進氣管的進氣流一起被吸入發動機燃燒室，在這個過程中，清潔劑將清潔發動機進氣管和燃燒室中的積碳。
清潔：顧名思義，清潔就是將發動機上有積碳的零件拆下來進行清潔。
發動機清洗劑對發動機的損害是什麼。
發動機清洗劑溶解能力強。如果用發動機清洗劑清洗發動機太多次，會對發動機內部的密封件和缸體造成一定的損壞。清洗後，如果發動機內殘留有大量的發動機清洗劑，也會影響機油的成分平衡，使機油效能變差。
清洗發動機涉及內外，發動機外部暴露在發動機艙內，所以很少清洗。因此，發動機內部的清洗劑是用於清潔積碳、汙泥、膠體等有害物質的汽車維修產品。發動機內部，保持發動機清潔，增強機油流動性，延長發動機使用壽命。
由於發動機結構的精密性，發動機清洗採用免拆卸的方法，所以發動機清洗劑又稱免拆卸發動機清洗劑。
發動機內部清洗劑是為解決 潤滑系統 中的油泥、膠體、積碳、漆膜、汙垢等沉積問題而開發的產品。它由許多清潔能力非常強的部件組成，是一種能夠自動清潔潤滑系統內部系統的新增劑。發動機內部的清潔劑被新增到發動機的曲軸箱中。
當發動機運轉時，清洗過程可以隨著機油的流動而完成，這將溶解膠體並鬆開粘合在一起的沉積物，然後脫落。活塞環和活塞裙的漆膜、積碳、油泥和其他沉積物將被徹底清除。清洗後的沉積物會根據機油迴圈被機油 濾清器 過濾掉，或者沉積在油底殼中，當更換和清洗機油濾清器和油底殼時，這些沉積物會被一起清除。
發動機清洗積碳怎麼清洗 發動機清洗劑對發動機的損害是什麼 @2019
積碳清洗劑什麼牌子的最好，汽車發動機積碳清洗劑什麼品牌的好？
發動機積碳對汽車的影響還是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車。最後是燃燒室積碳嚴重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，從而嚴重影響汽車安全。再就是排放...
如何清洗柴油車的積碳，柴油發動機積碳怎麼清理
1 機械法 是採用鋼絲刷 刮刀 竹片或砂布來清除積碳及油汙等的方法。可按照零件清洗部位的形狀做成專用刷子和刮刀 如對噴油器噴孔周圍的積碳及油汙等，可用細銅絲刷刷淨 對壓力室的積碳可用銅絲做成的專用通針插入以刮淨 對氣門導管 氣門座的積碳及油汙等，可用圓柱形金屬刷來清除。機械法清除積碳工效低 清除質量...
發動機積碳怎麼清理
1 打吊瓶，切斷燃油供給，將積碳清洗劑接入發動機噴油嘴，用清洗劑將發動機內的積碳軟化從而被燃燒排放出來，但是這種方法只適合輕微的積碳，對於那些積碳嚴重的車輛，沒有多大的意義。2 拆解發動機進氣支管進行清洗，將發動機進氣支管拆下來，然後將頑固的積碳刮乾淨，清洗後重新裝車，這樣的效果是最好的，也是最明顯...