1樓：無損修復燒機油司有普
答案是肯定的，需要清潔。
汽油在氣缸內燃燒不充分所導致的在噴油嘴、節氣門、油路管路、火花塞和氣缸頭、內壁等部件中的物質殘留，然後經過發動機反覆的高溫作用下所產生的黑色膠質物，稱之為積碳。
積碳對汽車發動機的危害，長時間不清理積碳，就會造成汽車發動機動族昌則力下降、費油、發動機異響、怠速不穩等情況的發生。
減少積碳方法一：拉高速。
這個高速不是指在高速公路上超速跑，而是指提高車輛的轉速，通過發動機震動，它就可以把部分沒有完全附著在缸體內表面的積碳排出去。（注意：通常這種方法都比較費油，而且只能達到預防的效果，頑固的積碳用此方法是清除不掉的）。
減少積碳方法二；燃油新增劑。
積碳有乙個原因是燃油燃燒不充分，附著在發動機的各個部件上，久而久之就形成積碳。新增劑的主要作用就是藉助很強的表面活性，鑽入積碳的孔隙，破壞其結構，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來，與燃油一起高溫燃燒後通過尾氣迅歲排出。
適當新增燃油新增劑的確可以達到清潔油路，預防積碳產生的效果，溶解發動機內部油泥、膠質、水分及金屬碎屑等沉積物，並能減少對新機油的兆棚汙染，延長發動機的使用壽命，費用還不高，簡單易操作，有效的燃油新增劑例如pnf原液沒有腐蝕性，不會堵塞三元，安全性比較高。
2樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】發動機積碳清洗很有必要。積碳嚴重時會改變發動機原本的結構引數，降低發動機功率，增大油耗；嚴重時還會引起發動機爆震、加速異響、對活塞及曲軸造成損害。
汽車發動機積碳是不可避免的，任何一輛車都會有不同程度的積碳，而發動梁公升讓機積碳中，氣門、燃燒室和進氣管這兩個部位是最容易積碳的。由於發動機汽缸都是先噴油再點火，當我們熄滅發動機的一瞬間，點火是被馬上切斷的，不過這次工作所噴出的汽油卻無法**，只能貼附在進氣門和燃燒室壁上。汽油是很容易揮發的，但是汽油中的蠟和膠質卻留了下來，長期下去，這層蠟和膠質會越積越厚，再加上反覆受熱就形成了積碳。
清洗汽車積碳方法：機洗。把清洗劑注入乙個機器裡，然後用機器加壓碰到燃燒笑廳室，讓清洗劑與積碳進行反應溶解，再把廢液抽出來。
這種做法對於一些嚴重積碳有比較好的效果，而且還不用拆解發動機，不過費用較高，清洗之後還需要更換機油。發動機拆洗。這種方法應該是最有效果的，直接把發動機整個拆下來，使用清潔劑、超聲波等方式完全、徹底的清除零部件上的積碳。
不過可以看到，發動機橡局拆洗需要大量時間和精力，**自然是最貴的。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
3樓：sun赤赤談養車
積碳指的是燃料與竄入燃燒室的機油蒸汽在不能完全燃燒時所產生的類似油泥的膠狀物質，這些物質幾乎粘附在發動機室內任何部位，包括進氣排氣門、火花塞、噴油嘴、活塞頂部等等，經過不斷累積，加上發動機反覆高溫的作用，最終形成類似煤炭的正巧磨積碳物質。
怎麼判斷汽車有機碳呢？當愛車出現以下幾種情況時，便可以判斷汽車積碳比較嚴重：
1、冷車多次點火不易啟動，熱車時正常；
2、發動機怠速不穩、轉速忽高忽低；
3、行駛感覺無力發悶，尤其表現在超車時明顯，提速反應慢，和新車舉鬥時有非常大區別；
4、汽車尾氣刺鼻，排放超標；
5、汽車油耗相比之前增加了不少。
汽車積碳怎麼清理最好的方法。
一般常用的辦法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油新增劑，這三種方式。
1、拆洗。這個方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店內進行，發動機的拆解是比較複雜的，不管什麼部件每拆裝一次都會或多或少影響其效能，需要請專業的師傅進行拆解。拆洗是比較直接能看到發動機內積碳的，清理的也會比較乾淨。
但是費用會比較的高，也很要求技術。
2、吊瓶清洗。
這種方式也是比較常見的，打吊瓶就是將清洗劑排入進氣道的時候，對積碳稀釋軟化將其變成漿狀物，再從氣缸處燃燒排掉。一般清潔物件包括進氣道、節氣門、進氣門、噴油嘴、氣缸內部等，但是效果沒有拆洗那麼直接和明顯。
3、燃油新增劑。
新增劑的主要作用就是藉助很強的表面活性，鑽入積碳的孔隙，破壞其結構，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來，與燃油一起高溫燃燒後通過尾氣排出。有效的燃油新增劑例如pnf原液沒有腐蝕性，不會堵塞三元，安全性比寬或較高。
燃燒室有沒有必要清洗
4樓：無損修復燒機油司有普
清洗燃燒室積碳是非常有必要的。汽車執行時間久了，進氣道、氣門處和燃燒室的積碳就會增多，且這些積碳在涼車時吸附燃油、熱車時釋放燃油，出現涼車不易著、熱車油耗高的現象，從而導致發動機效能變差，出現怠速抖動、加速不良、油耗增加、尾氣超標等不良現象，此時就需要清洗燃燒室積碳。
汽車引擎的動力來自於引擎活塞向下移動時，將汽油與空氣的混合氣吸入汽缸內。然後向上移動的活塞再將這些油氣壓縮成高度可燃氣體，最後火花塞點火將其引爆，活塞被這強大的**力推動，引擎因而產生動力。動力的源頭—混合氣，必須經過進氣門進入燃燒室；少部分的汽油便會附著於進氣門上，遇上引擎的高溫，汽油中無法燃燒完全的碳氫化合物、石蠟、膠質便會被燒成膠碳物。
如果噴油嘴有積汙的情形，噴出的汽油霧化狀態不佳，汽油與空氣混合不均勻，會增加凝聚於進氣門的汽油的量。糟糕的是膠碳有吸納汽油的特性，所以這層積碳會吸收汽油，被吸收的汽油再被燒成膠碳形成更厚的積碳，更厚的積碳再吸收更多的汽油，如此惡性迴圈到進氣門因積碳過多，以致無法緊閉，使引擎無法運作為止。
燃燒室的積碳則是肇因於汽油成分中的膠質與無法完全引爆的碳氫化合物在**後，產生的微小碳粒未及隨廢氣排出而堆積在燃燒室內，這些黑色顆粒應該隨著廢氣排放於大氣中，或積聚於消音管上。燃燒室如果積碳嚴重會使燃燒室溫度公升高，造成火花塞在點火的同時，燃燒室內的混合氣也自行引爆，兩股爆燃點使汽缸壓力突然公升高，傷害引擎內部周邊零件，並造成類似敲擊缸體的聲音，這就是爆震。
如果出現了爆震，就需要先清潔乾淨燃燒室積碳後再做油路養護清潔。比較節省成本的辦法是使用司有普燃燒室碳無敵類的辦法，拔下火花塞就可以清潔乾淨了。清潔效果和乾冰清潔差不多，成本只有不到乾冰清潔的十分之一。
操作步驟如下。
5樓：途虎話養車
如果發動機漏油，那麼最好能夠定期做一下清洗。
發動機漏油常見的是氣門室蓋墊漏油，漏出的油會附著在整個發動機上，機油是比較容易粘上灰塵的，灰塵泥土和機油混合，經過發動機的高溫烘烤，會形成很厚的一層油泥。
因為油泥有腐蝕性，如果在發動機線路上或者橡膠管上，會腐蝕這些部件，造成線路和橡膠老化加快，所以最好能夠做一下清洗。
清洗發動機艙最好到專業的店鋪清洗，因為他們有專用的清洗劑，清洗效果較好，**能洗**不能洗，他們都是專業的。
6樓：緣思城
清洗燃燒室非常有必要，因為現在城市交通路況對車輛的養護並不友好，油品質量的好壞對此也有影響。燃燒室積碳的增加很有可能造成爆震、散熱不良、缸壓不足等問題，甚至還可能造成拉缸。
但是燃燒室清洗一定要選擇有機免拆清洗液，常見的水基泡沫清洗劑的清潔效果並不理想，還可能造成水劑竄入燃油系統造成機油乳化，給車子帶來更大的危害。
7樓：網友
非常有必要。
清洗燃燒室的原因：
1、汽車執行時間久了，進氣道、氣門處和燃燒室的積碳就會增多，且這些積碳在涼車時吸附燃油、熱車時釋放燃油，出現涼車不易著、熱車油耗高的現象，從而導致發動機效能變差，出現怠速抖動、加速不良、油耗增加、尾氣超標等不良現象；
2、積碳會使汽車的效能變差，減少積碳的產生就是需要清洗燃燒室，且清洗後進行高速行駛，將排氣系統內的積碳排出；
注意： 由於部分燃油品質不高，因此，建議定期清洗。這不僅能有效降低油耗，還可以延長發動機的使用壽命。
8樓：孫叔■蛻拍
如果你感覺發動機動力沒有太大的下降可以不清洗，如果動力明顯下降了就要進行大修了，這時就要測量燃燒室的容積了這時可能就要搪缸更換汽缸墊以及檢測缸蓋了。
做燃燒室清洗有必要嗎
9樓：fly快樂奔跑
燃燒室如果積碳嚴重，就必須進行清洗，有兩大危害：發動機燃燒室沉積物過多，會改變壓縮比；積碳導熱差。因此會因因沉積物導致的發動機爆震、散熱不良和缸壓不足。
如發現冷啟動困難、爆震跡象，就有可能是燃燒室積碳所致。靈液益動楊工測試時經常用內窺鏡觀察燃燒室，這樣養判斷更準確，也更直觀，但需要專業裝置內窺鏡，有條件的可以使用。
10樓：怪物青瞳
燃燒室就是發動機吸入的空氣與汽油混合氣體，點然後燃燒時所佔用的空間，混合氣體在這個空間裡點燃後膨脹，推動活塞向下執行，然後傳遞給曲軸來旋轉，空間雖小，做出的功可不小。有時候4s店的工作人員總是提醒要對車的發動機燃燒室進行清洗，那麼有必要清洗嗎？
發動機燃燒室清洗是有必要的，現在很多的4s店和汽車修理廠都有燃燒室清洗的產品和裝置。燃燒室清洗，主要是去除發動機燃燒室的積碳，如果平時發動機冷啟動困難；發動機怠速不穩，加速不良；發動機功率下降；發動機爆震等情況時而發生，那就要對燃燒室進行清洗，也是解決此類問題最好的方法。
發動機燃燒室清洗是有必要的，可以去除發動機燃燒室的積碳，對於發動機的維護是有幫助的，可以減輕發動機的損耗。
為什麼要清洗燃燒室啊
11樓：乾萊資訊諮詢
燃燒室用一段時間之後會產生積碳，積碳又會造成許多危害，所以要清洗燃燒室。
積碳的危害：
1、燃油燃燒不充分，導致費油；
2、碳具有吸附性，同樣可以吸附燃油分子，積炭過多會導致動力降；
3、積炭過多導致怠速抖動、啟動困難、怠速高、尾氣超標等問題就必須清洗。
所以為了減少積碳，要清洗燃燒室。
燃燒室清洗有什麼效果呢?
12樓：太平洋汽車網
燃燒室清洗的效果是可以讓車子發揮最佳的效能，達到最佳的行駛狀態，同時還能降低油耗，增加發動機的使用壽命：枝備老1、燃燒室的清洗是非常有必要的，因為現在城市交通路況對車輛的影響是很大的，而且油品質量的好壞對這個也是有影響的；2、燃燒室積碳的增加很有可能會造成爆震、散熱不良、缸壓滾好不足等問題的出現，甚至還可能會造成拉缸，所猛公升以定期清洗的作用是很大的；3、但是燃燒室清洗一定要選擇有機免拆清洗液，常見的水基泡沫清洗劑的清潔效果並不理想，還可能造成水劑竄入燃油系統造成機油乳化，給車子帶來更大的危害。
燃燒室清洗劑有必要嗎?
13樓：太平洋汽車網
這個燃燒室積碳清洗劑可以用，沒什麼***：1、汽車執行時間久了，進氣道、氣門處和燃燒室的積碳就會增多，且這些積碳在涼車時吸附燃油、熱車時釋放燃油，出現涼車不易著、熱車油耗高的現象，從而導致發動機效能變差，出現怠速抖動、加速不良、油耗增加、尾氣超標等不良現象。那麼，積碳又是怎樣產生的呢；
2、原埋首因在於：首先，汽車所使用的燃油成分中不可避免地含有硫、膠質、蠟質及其他雜質，再加上空氣中的塵埃，燃燒後不可避免地產生積碳；
3、其次，車主不良的駕駛習慣也會導致積碳的產生。既然積碳會使汽車的效能變差，那麼，就應該想辦法減少積碳的產生，要做到這一點，最液腔首要的方法就是定期清洗燃油系統，且清洗後進行高速行駛，將彎埋數排氣系統內的積碳排出；
4、另外，由於我國燃油品質不高，因此，建議車主最好定期清洗。這不僅能有效降低油耗，還可以延長發動機的使用壽命。
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汽車直噴試燃燒室和分隔式燃燒室有什麼特點？
直接噴射式燃凱扮燒室又稱統歷塵一式，是由凹形活塞頂與缸蓋底面 所包圍的單一內腔構成，幾乎所有容積都在活塞頂面上。這種燃燒肢孫禪室配用孔式噴油器，將柴油直接噴射到燃燒室中，借 助噴射油注和燃燒室形狀的配合以及燃燒室內空氣渦流運動，迅速 形成可燃混合氣。常見的直接噴射式燃燒室結構形式有cd形 球形 和u...
如何清除燃燒室內的積炭，怎樣清洗燃燒室積碳
在油箱裡加入燃油新增劑跑跑告訴，還是用洗油路的bg產品清洗也可以。謝謝。沒有，車的工作轉礦正常的情況下經常跑跑高速就會減少積碳產生 沒畢要清洗，也洗不了，除非拆散發動機才能洗！除燃燒室內的積炭的辦法 機械方法。用刮刀 剷刀或金屬刷清除積碳。先用煤油浸潤汽缸蓋 活塞頂和氣門等處的積碳，然後用銅 鋁等軟...
汽車起動難和燃燒室有關係嗎
發動機起動困難的故障排除 發動機起動困難是指起動機能帶動發動機按正常速度轉動，有明顯著車徵兆，但不能起動，或需要連續多次起動或長時間轉動發動機才能起動。對於起動困難的故障，應分清是在冷車時出現還是熱車時出現，或者不論冷車熱車均出現。這一故障的原因一般是在噴油系統。l.故障現象 起動時曲軸轉動速度正常...