1樓：遇見五月尾
1、塑料件之間摩擦。
因為方向盤通常都是塑料件組成，如果加上氣溫變冷，塑料會變硬，自然有可能產生摩擦聲響。
2、方向盤裡傳出的異響。
如果異響從方向盤裡傳出，那麼問題很大概率是因為方向盤裡的氣囊遊絲造成，拆下方向盤氣囊遊絲塗些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊遊絲了，因為氣囊遊絲損壞了。注意拆卸方向盤要溫柔，或者拔掉安全氣囊保險絲，以免安全氣囊彈出。
3、轉向橫拉桿球頭老化。
如果轉向橫拉桿球頭老化，那麼就會造成汽車方向盤抖動和聲響的情況，這種情況通常都是更換轉向橫拉桿球頭，並且在更換後進行四輪定位。
4、平衡杆發出的異響。
如果並不是減震器傳判和出的聲蘆並音，那麼要檢查一下平衡杆膠有沒有出現鬆動或損壞的現像，平衡杆膠鬆動、損壞不但會在打方向時響，陪衝跡在過不平路面時也會發出響聲，平衡杆膠鬆動是可以通過加墊片的方式來解決的，如果損壞就只能更換了。
5、減震器平面軸承發出異響。
只要開啟車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發出，這樣就知道是不是減震器的平面軸承發出的聲音了，減震器的平面軸承發響，你可以在平面軸承上塗些黃油，如果塗後還是響，就只能更換了。
6、轉向機故障。
如果轉向時異響非常大，那麼有可能是轉向機配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉向機。
2樓：使用者
一般車輛方向機在轉彎的時候有異響，有以下幾種可能：
1、車輛方向機內部損壞，內部的齒輪機構存在故障。
2、車輛的懸掛出現了故障，比如減震器頂膠軸承、上下襬臂球頭鬆動等問題，也會引起打方向或過不平路異響。一般檢碧橘查底盤能檢查出來問題。
3、平衡杆或平衡杆孫檔球頭鬆動也有可能產生異響。
4、如果是機械液壓助力，可能是助力幫浦或皮帶產生異響。一般轉彎的時候，系統的壓力會很高，機械液壓助力幫浦工作負荷大，容易產生異響。
5、電動助力的話，可能內部的助力馬達或其他橡膠件損壞。
6、方向機固定膠套鬆動或其他地方鬆動，比如方向機內球頭或外球頭鬆動。
7、悔凱團輪胎轉彎的時候摩擦到其他地方或車輪內襯什麼的鬆脫不到位造成異響。
8、車輪半軸球籠異響，球籠內部潤滑不到位或損壞，也有可能打方向轉彎造成異響。
車輛轉彎如果經常異響，建議及時去修理店檢修，避免車輛帶病上路，影響安全駕駛，畢竟方向是車輛很重要的乙個部位。
3樓：瀋陽萬通汽車學校
首先要確定聲音**、如果聲音是打方向盤發出的可能為吵備轉向系統問題，如果是在行駛時尤其重陸宴載轉彎時出響聲可能是減震器問題，建議去修理廠檢查早碰銀。
4樓：匿名使用者
可能是塑料之間的摩擦，因為方向盤通常都是塑滲遲料的，如果加上天氣變冷就會變得很硬，自然有可能陸拍產生摩擦聲響。
轉向拉叢悉李杆球頭老化，如果轉向球頭老化就會造成汽車方向盤抖動和異響。
汽車轉彎的時候有響聲
5樓：汽車大師
據邊肖瞭解，很多車友並不太瞭解汽車知識。不時有朋友問邊肖：汽車轉彎時有噪音嗎？邊肖只是對這個問題有一些看法，那麼接下來讓我們把我們的看法介紹給你，希望對你有所幫助。
汽車轉彎時有噪音，主要從懸掛系統、底盤、輪胎、剎車片、剎車盤分析。以下是一些可能的原因：
1.懸架和球頭之間的腳墊有問題。這個原因很常見，也很容易被忽略。如果懸架和球頭之間的腳墊有問題，就會導致機器零件之間的摩擦，產生「咕嚕咕嚕」的異響。
解決方法：更換腳墊。
2.如果是輪胎髮出的異響，可能是減震器平面軸承磨損造成的。解決方法：可以在平軸承上塗點黃油。如果塗抹後還是響，那就只能更換了。
另外，也可能是輪胎本身的原因。比如輪胎裡有異物。
以上只是一部分原因，可能還有其他原因，比如轉向油不乾淨，會增加動力系統的壓力，轉彎時會發出「嗡嗡」的聲音。解決方法：更換增壓油即可。
因為看不到實車，所以無法做出準確的判斷。實際上，建議及時去4s店或汽車修理廠檢查，然後對症解決問題。
汽車轉彎時有響聲怎麼回事
6樓：八戒說車
1、汽車方向盤塑料的聲音：
由於汽車的方向盤很多都是塑料材質，所以在開車轉彎的時候難免會出現摩擦異響，尤其是在天氣比較冷的時候，塑料之間的摩擦會更頻繁。
2、轉向橫拉桿球頭老化：
汽車方向盤的轉向橫拉桿球頭是在轉彎的時候使用比較頻繁的部件，隨著時間的延長，轉向橫拉桿球頭也會老化，如果轉向橫拉桿球頭老化可能會出現汽車方向盤孫畝舉的抖動和異響，確定是轉向橫拉則碧杆球頭老化引起的轉向異響時，可以通過更換轉向橫拉桿球頭的方式來解決，不過更換轉向橫拉桿球頭之後要做四輪定位。
3、減震器平面軸承發出的聲音：
減震器平面軸承發出的聲音在判斷的時候也比較簡單，開啟汽車的引擎蓋判斷是不是從減震器頂座的位置發出的，這樣就可以合理的判斷了，塗抹一些黃油，如果還是不能緩解的話，可以考慮更換軸承。
4、助力皮帶鬆緊度不當或老化：
助力皮帶鬆緊度不當或老化對於機械液壓助力來說影響還是耐孫比較大的，如果是因為助力皮帶的原因可以調整皮帶的鬆緊，如果是皮帶老化的話，可以更換皮帶。
汽車在轉彎時有響聲是什麼情況
7樓：小劉說車
汽車轉彎時有響聲一般是不要緊的：
1、汽車在大角度拐彎、掉頭時， 輪胎 發出「砰砰砰」的響聲，是由於輪胎在地面上拖滑、跳胎導致的，這是汽車設計的原因，一般與使用無關。這種現象在冬天使用雪地胎時會更加明顯，不過無需擔心，對汽車的影響是很小的；
2、汽車在轉向時，為了避免車輪相對地面滑動而產生附加阻力，減輕對輪胎磨損，要求所有車輪均作純滾動。為此，在設計 轉向系統 時，要求所有車輪軸線的延長線都要相交於一點。因此，汽車的轉向傳動機構結構型式成一種梯形結構，在轉向時兩個轉向車輪的轉向角並不是一致的，而是略有差異。
汽車轉向時轉向輪偏轉角度的關係圖如下，其中α、β分別是內外側轉向輪的偏轉角，b是兩側主銷軸線與地面相交點之間的距離；l是汽車軸距。它們之間的關係稱為兩側轉向輪偏轉角之間的理想關係式；
3、汽車在轉向時，由於內外側轉向半徑不同，因此內側輪總是要比外側車輪的角度更大一點，才能保證車身轉彎的平順。此時外側輪和內側輪的轉向角度不一致產生的夾角，我們把它稱作阿克曼角；
4、這個阿克曼角會影響汽車的轉向特性，如果阿克曼角設計的過大，就會造成汽車內側輪的轉向過度；如果阿克曼角設計的過小，就會造成汽車內側輪的轉向不足。在輪胎抓地力不足的情況下，就會發生輪胎拖滑、跳胎、異響等情況。一些冬季安裝了雪地胎的汽車，在 方向盤 打死的情況下，會出現「蹬蹬蹬」的響聲，就是這個原因。
另外，輪胎在冬季彈性下降，抓地力降低，輪胎過度磨損、側偏剛性的改變、轉向輪定位偏差等等，也會影響到阿克曼角，使汽車在大角度轉向時發出異響。
汽車轉彎時有聲響怎麼回事？
8樓：太平洋汽車網
汽車轉彎時有聲響的原因是：1、汽車方向盤塑料的聲音：汽車方向盤很多都是塑料材質，開車轉彎的時會出現摩擦異響，天氣冷的時候，塑料之間的摩擦會更頻繁；2、轉向橫拉桿球頭老化：
汽車方向盤的轉向橫拉桿球頭是在轉彎的時使用比較頻繁的部件，隨著時間的延長，轉向橫拉桿球頭老化會出現汽車方向盤的抖動和異響；3、減震器平面軸承發出的聲音：減震器平面軸承發出的聲音在判斷的時候也比較簡單，開啟汽車的引擎蓋判斷是不是從減震器頂座的位置發出的；4、助力皮帶鬆緊度不當或老化：助力皮帶鬆緊度不當或老化對於機械液壓助力來說影響是比較大的，因為助力皮帶的原因可以調整皮帶的鬆緊，是皮帶老化的話就要更換皮帶。
汽車轉彎有響聲是怎麼回事?
9樓：太平洋汽車網
汽車轉彎有響聲原因：
1、原地打方向異響應該是方向盤下喇叭線傳飛彈簧鋼片摩擦方向盤的聲音，通常聲音來自車內，是沙沙的金屬摩擦聲。解決正氏蔽辦法是在彈簧鋼片與方向盤的摩擦處塗抹些潤滑油即可；
2、如果是行駛中方向異響，通常聲音來自車外的前懸掛出。如果是尖銳的吱吱聲，那麼應該是前輪前束過大或過小，打核粗方向時前輪不平行轉向造成的磨胎舉州聲。如果是嘎嗒嘎嗒的聲音，那就是您車子的半軸球籠磨損過度發出的異響，該更換了。
通常左打輪異響是右側球籠損壞；
3、建議輕微檢查一下或用排除法查詢一下，看是否是一下三種情況造成的原地打輪時輪胎與地面異物摩擦會產生異響。轉向球頭損壞或鬆動。助理系統液壓起作用就會有聲音。
汽車轉彎時輪子的軌跡是什麼樣的,汽車轉彎時的軌跡是什麼
汽車四個輪子的軌跡半徑是不一樣的,這是由於地面的摩擦力要保持四個輪子都是做純滾動。汽車的左右兩個輪子之間有一個差速器,會自動調節左右兩個輪子的速度以滿足此要求。汽車轉彎時的軌跡是什麼 汽車四個輪子的軌跡半徑是不一樣的，這是由於地面的摩擦力要保持四個輪子都是做純滾動。汽車的左右兩個輪子之間有一個差速器...
轉彎時，有異響是怎麼回事，汽車轉向時出現異響是怎麼了？
如果在轉彎打死方向出現異響，出現異響就檢查萬向轉向球籠防塵膠套是否出現漏油和裂開，觀察有這現象時，則說明該球籠已到更換期。如果在崎嶇路稍打方向出現異響，就要檢查下襬臂和下球頭是否有間隙 你好，轉彎的時候出現有意向的話，請確認是不是？咯嘣咯嘣響，如果是的話，重點檢查我們左右的外側囚籠，如果不是這種響聲...
汽車轉彎怎樣使用離合與剎車，汽車拐彎時，離合 剎車 檔位 油門是如何控制和配合的呢？
1 入彎減速 剎車，速度 20km h以下 2 中間控制 不加油，放在剎車上，注意情況 3 出彎加速 看準情況後，加速出彎！還是一個熟練的問題，轉彎時應先踩剎車，降低速度，然後開始轉向，如果感覺速度低於該檔位的最低速度時，應踩離合換入適當的檔位。踩離合轉向可以造成離合片的過度磨損，對車不利。先減速換...