1樓：匿名使用者
若是腦筋急轉彎，則答案為備胎。
輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠製品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩衝外界衝擊，實現與路面的接觸並保證車輛的行駛效能。輪胎常在複雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載效能、牽引效能、緩衝效能。
同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用於輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力。
輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：支援車輛的全部重量，承受汽車的負荷；傳送牽引和制動的扭力，保證車輪與路面的附著力；減輕和吸收汽車在行駛時的震動和衝擊力，防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應車輛的高速效能並降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性。
2樓：新聞假大空
都轉，只是右車輪轉數沒有左側多。
3樓：搞笑的阿偉
老師讓你來答題：汽車在右轉彎時，哪一個輪胎不轉？
4樓：匿名使用者
轉彎時有一個不轉不就翻車了嗎
都轉，只是右轉彎時右輪比左輪轉的速度慢
汽車就是這樣設計的
汽車在右轉彎時哪個輪胎不轉？
5樓：匿名使用者
若是腦筋急轉彎，則答案為備胎。
輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠製品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩衝外界衝擊，實現與路面的接觸並保證車輛的行駛效能。輪胎常在複雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載效能、牽引效能、緩衝效能。
同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用於輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力。
輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：支援車輛的全部重量，承受汽車的負荷；傳送牽引和制動的扭力，保證車輪與路面的附著力；減輕和吸收汽車在行駛時的震動和衝擊力，防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應車輛的高速效能並降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性。
6樓：搞笑的阿偉
老師讓你來答題：汽車在右轉彎時，哪一個輪胎不轉？
在路口右轉彎車輛與直行車輛發生碰撞，右轉彎車輛是被直行車輛超上來碰撞的，請問是誰的責任
是右轉彎的責任。交通法規有明文規定，拐彎讓直行。右轉彎問題但是交警來了也需要看情況 右轉彎車輛和直行車輛相撞，請問是誰的責任？10 在有交通訊號燈 交通標誌標線指示或者有交警指揮的路口發生交通事故，違背交通訊號燈及交通標誌標線指示或不遵循交警指示的一方將承擔事故的責任。發生道路交通事故後，應由交通管...
汽車綠燈起步左轉被對向右轉彎電動車在機動車道內撞了車側後（旁邊有非機動車道）對方倒地受輕傷
應該是雙方都有責任的。最好讓交警來解決。1 只要走保險，肯定會對下一年的保費 主要是交強險 有影響。2 既然是雙方都有責任，你的車損對方也要賠。具體情況最好找律師問問。這種情況雙方都有責任，只不過是責任大小問題，這次事故應電動車負主要責任汽車負次要責任，但是汽車方也承擔電動車方的賠償，報保險公司理賠...
綠燈時我右轉彎他左轉彎,結果他的車頭撞到我的左前門是誰的責任
你的責任，你應該讓左轉的車先行，你沒有讓行，所以你全責。我在洞口剛出來左轉，他左前門撞到我右前保險槓上，是誰的責任 對方如果是執行的話，就是你的全責。交管理規定拐彎上執行。我今天右轉彎轉過去以後被對面左轉彎的計程車撞到我的中門，這是誰的責任，你的全部責任。交規規定同是轉彎情況下右轉讓左轉，因為 右轉...