1樓：門德磨雀
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連線並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。一般直接看不到。
有東西包著。
保護著。傳動帶是個籠統的概念。
正時皮帶。發動機皮帶都是傳動帶的一種。
發動機皮帶是汽車外部可以看到的。
和發電機。空調壓縮機。
助力泵一起相連的。
正時。是分車型。
具體多少公里並不一定。
一般67萬公里。
最好不要多。
這個是非常重要的部件！！！
發動機皮帶也差不多。
也可以按照異響來換。
2樓：景亮銀琴
正時皮帶是用來驅動進排氣凸輪軸的，凸輪軸皮帶齒輪的齒數是曲軸齒輪齒數的2倍。而且凸輪軸和曲軸必須保持確定的相位關係。如果發動機在執行中正式皮帶斷了，對於很多發動機將會發生活塞和進排氣門撞擊，造成進排氣門損壞。
當然也有撞不上的，比如桑塔納。
發動機皮帶和正時皮帶有區別嗎
3樓：途虎話養車
發動機皮帶是汽車上最主要的皮帶，連線了發電機、空調壓縮機、助力泵、過橋輪（惰輪）、漲緊輪和曲軸皮帶輪。
它的動力源是曲軸皮帶輪，然後帶動其他的部件一起運轉，當皮帶與皮帶輪接觸的面上產生了細小的裂紋後，就需要更換了，如果發生了斷裂，會引起發電機發不了電，助力泵失效，打不動方向，這是很危險的一種情況。
汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷髮生進氣、壓縮、做功、排氣四個過程，並且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來，正時皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋樑」的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。
4樓：水瓶教育研究所
發動機皮帶包含正時皮帶和發電機皮帶。正時皮帶是關係到發動機正常點火運轉啟動的皮帶。正時皮帶損壞後，發動機就無法正常起動和工作。
發電機皮帶是發動機外側皮帶，連線發電機壓縮機等裝置，保障發動機在運轉的過程中給車發電等功能。損壞後發動機可以正常起動，但無法給蓄電池充電，同時空調等部分功能不起作用。
正時皮帶的作用。
校正發動機完成衝程的時間的，比如發動機完成一個進氣、進油、點火、排氣這幾個步驟需要10秒，每個秒，如果產生偏差的話會導致燃燒不充分，進排氣衝突點火時油路沒有供給油造成帶速不穩定等等，正時皮帶就是校正這個時間。
讓發動機在相應的時間做該做的工正時皮帶控制著往復活塞式內燃機的精確傳動：正時皮帶驅動凸輪軸，凸輪軸依次帶動氣門。最極端的情況下，氣門和活塞在極速狀態下撞擊氣缸蓋，導致發動機損壞。
正時皮帶有時候也會承擔其它功能，比如驅動燃油噴射泵，水泵，平衡軸等。
5樓：tiger幽狼
發動機皮帶是發動機帶動發電機，冷泵，機械水泵等一系列附件。正時皮帶是曲軸帶動凸輪軸的，也就是說發動機皮帶在外面，直接就能看到，正時皮帶在發動機裡面，要拆卸端蓋才能看見。
6樓：樂素琴召珍
汽車的正時皮帶（齒帶）屬於車輛皮帶之一，汽車的點火正時除通過正時皮帶特有效能承啟調節外還有一種是採用「鏈條式」的「正時鏈」條。作用與原理基本相同，因車型的設計或結構等原因分別配置不同的發動機。
原理：發動機工作過程中，不斷在缸體內完成從進氣－壓縮－**－排氣四個過程，每一步驟時機均要和活塞運動狀態相配合（位置），即進、排氣門的開啟與關閉要與活塞升降相協調，通過正時皮帶的「橋樑」作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。
目前有許多車型採用金屬鏈條來替代正時皮帶，原因是在設計上保障不會因「正時皮帶」材質原因造成的斷裂現象：如斷裂後氣門損壞彎曲、活塞的頂壞等，造成嚴重後果。所以採用正時皮帶的車型，參考「使用者使用手冊」上的標準，一定時期內對正時皮帶進行更換。
作用：簡單點講是起到一個「承上啟下」作用。由於正時皮帶上部與缸蓋內凸輪軸正時輪相連、底端與發動機曲軸正時輪相連，當搖臂通過正時皮帶傳遞的動能而開始動作，先將進氣門頂起讓混合燃氣進行並噴入氣缸。
上一流程完畢後進氣門關閉排氣門被頂起同時讓廢氣排出。這樣完成一個較為圓滿的時機配合過程，就是靠正時皮帶（或正時鏈）。
更換：每一車型的「正時皮帶」都有一定的使用期限，其更換標準建議參考隨車時的「使用者使手冊」當中的標準。不同品牌的車或不同品牌的皮帶更換時間不一定相同，常見車型在有8~10萬公里左右更換為宜。
更換標準除參考「使用者使用手冊」外，還應根據使用時間檢查是否有區域性斷裂痕跡、嚴重老化、龜裂等現象。若有則應及時更換！更換不及時或更換非原廠皮帶、劣質皮帶造成的斷裂可引發嚴重後果，如頂氣門故障，結果將得不償失！
所以，更換正時皮帶應選擇原廠產品外，建議直接去售後服務站檢修或更換。
發動機皮帶和正時皮帶的區別？
7樓：辣目丫子
汽車發動機是汽車的心臟。因此，發動機的傳動皮帶顯得尤為重要。下面就說說這一關鍵之點。
正時皮帶的優點是噪音小，缺點是需要更換；而正時鏈條的優點是免於更換，但十萬公里左右要調整鬆緊度，缺點是噪音大；正時齒輪的優點是不用更換，不用維護，缺點是重量大、慣性大。一般正時皮帶比正時鏈條後續服務多3000——8000元的費用。
正時皮帶。廠家有嚴格的更換時間限制，不同發動機更換正時皮帶的時間和費用有著明顯的差別。
賽歐 凱越 景程 樂騁 科魯茲 帕薩特 奧迪a8 奧迪a6 奧迪tt 新甲殼蟲 高爾夫 波羅 桑塔納2000 寶來（6萬公里2300）朗逸(皮帶) 速騰（8萬公里2200元） 捷達 愛麗舍 畢加索 富康988 奇瑞發動機 夏利2000 夏利7100 威馳 雅力士 佳美 98款雅閣 2003款廣州本田雅閣 索納塔 中華4g64s4m發動機 長安之星 千里馬 奇瑞a5(4萬公里換) 獵豹6g72 雷克薩斯 08款 三菱1.
6發動機的藍瑟、比亞迪f3、海福星等 雪鐵龍發動機的新愛麗舍(9萬公里，價1400) 標緻206、標緻207、標緻307 世嘉，c2的發動機均為正時皮帶。
正時鏈條。只需有經驗技師在十萬公里左右進行常規檢查除錯，跟隨發動機在大修時一起更換。如果保養得當可與發動機壽命一樣。
比亞迪fo 新f3 速銳 新f6 新l3 哈飛路寶 一汽威志v2 v5 君威 花冠ex 嘉年華 蒙迪歐 藍鳥 頤達 天籟 飛度 07年之後生產的靜音鏈條 20萬公里免維護）北斗星 雨燕1.
5 明銳 明銳發動機型號：
長城炫麗 驪威1.
6l 朗逸(正時鏈條免維護的) 長安福特福克斯（發動機型號：1.
8/ duratec he) 新馬自達6 新樂騁 長安鈴木天語sx4（發動機型號：
m16a、m18a ) 東風本田思域(發動機型號：r18a1) 卡羅拉的豐田升雙vvt-i發動機採用正時鏈條 東風悅達起亞福瑞迪 東風日產旗下所有車型發動機都採用了免維護靜音正時鏈條。
8樓：佐冶
發動機作為汽車的心臟，那皮帶就是心臟上連著其他器官的血管！！在汽車執行過程中起著至關重要的作用，大家有沒有想過，除了日常更換機油三濾的保養以外，發動機也需要做保養，那我們一般說的保養其實就是指更換機油、三濾的日常保養，屬於短週期的保養專案（半年/5000-10000公里）。中期保養主要是針對一些保養週期較長、通常在三年/60000公里左右的專案，發動機保養就是其中的核心。
發動機中例如正時、附件等系統中的零部件在整車執行中至關重要，但往往容易被車主忽視。養成良好的發動機保養習慣，對車主來說也能更安全更放心。在此提醒大家，除了日常保養以外，也要注意定期對發動機做保養哦。
9樓：
基本上六萬左右吧就得換了。
發動機的正時是皮帶還是鏈條
10樓：上海萬通汽車學校
發動機的正時是皮帶還是鏈條都有。正時皮帶和正時鏈條，這兩種配件從材質上是完全不同的，一個是是皮帶，是橡膠，而另一個則是鏈條，是金屬。
正時皮帶的內側有很多橡膠齒，這些齒狀物與發動機外部相應的旋轉部件的凹槽配合，在曲軸旋轉的過程中帶動其他部件同步轉動。正時皮帶的優點是噪聲小；阻力小；傳動慣性小；易更換；維修成本低；動力傳遞和加速效能較好等。
由於正時皮帶的主要材質是橡膠，這就讓它具有很好的彈性，因此正時皮帶可以做到和齒輪之間的完美貼合，實現發動機活塞運動和進排氣閥門開與關的準確性。
發動機是正時皮帶，還是鏈條
11樓：
希望能幫到您。
英菲尼迪qx50 的，那款是皮帶的，還是鏈條的正時鏈條。
這款車油耗怎麼樣，平常情況油耗偏高，但是其搭載的可變壓縮比發動機在複雜工況下的油耗表現還是很不錯的。
是那款發動機的，謝謝。
綜合油耗一般在12l左右，這車穩定性比較好，可以選擇。
它的四驅能力好嗎，愛出毛病嗎。
還不錯，尤其是家用車的話，這個完全夠用了，平時保養好問題不大。但是不能當越野車用。
汽車發動機皮帶是正時皮帶嗎？發動機皮帶和正時皮帶的作用是什麼？
12樓：上海萬通汽車學校
發動機的皮帶有很多種，不同的車是不一樣的。
一般的皮帶有正時，風扇，空調，助力泵，等等。正時皮帶的作用是讓曲軸和配氣機構的旋轉能配對。
正時皮帶都是有齒的，以前的車都用的鏈條，現在都改成皮帶了。正時皮帶盤比較大，連線下面的曲軸皮帶盤小，正好達到曲軸轉兩圈，正時一圈。曲軸兩圈是活塞上下兩次，正好是4個衝程，一個工作週期。
具體原理我就不說了，總之，配氣機構很重要，正時皮帶一般7萬公里左右要更換。
正時皮帶（timingbelt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連線並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。正時皮帶的作用就是當發動機運轉時，活塞的行程（上下的運動）氣門的開啟與關閉（時間）點火的順序（時間），在「正時"的連線作用下，時刻要保持「同步」運轉。
發動機通過皮帶傳動驅動各種輔助機構運轉，例如空調器的壓縮機、動力轉向油泵、交流發電機等，如果皮帶出現打滑或斷裂，與此相關的輔助機構都將無法正常運轉，從而影響到汽車的正常使用。因此，定期檢查傳動皮帶非常必要。
正時皮帶鬆了有什麼影響，汽車發動機皮帶鬆動影響油耗嗎？
正時皮帶鬆了很大事的噢，你保養沒搞好嗎？超過一定公里數就要換的，大概6 8w公里吧。鬆了會導致正時不對，加速熄火，著車困難。氣門有可能被頂壞。斷了就比較危險了。正時皮帶鬆後會造成配置正時滯後，也就是說進氣排氣都不準了，進排氣門開啟關閉的時間都晚了，造成發動機抖動，動力不足，油耗偏高，水溫偏高，燃燒不...
汽車發動機的正時皮帶多長時間要換
正時皮帶的工作壽命一般是10萬公里,但由於正時皮帶比較重要,如果斷裂基本上會讓發動機報廢,大修成本也很高。所以大部分修理廠和4s店的意見都是在6萬公里.謝謝望採納 一般在車輛行駛到6萬 10萬公里時應該更換，具體的更換週期應該以車輛的保養手冊說明為準。正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，...
發動機轉速和車速有關係嗎，發動機轉速和汽車時速有什麼關係？？？
從發動機做工方面來說，發動機的轉速的高低，關係到發動機單位時間內做功的大小，所以一般我們在說這臺發動機的功率時，後面都要帶上其相應的轉速是多少。看轉速錶也能看出，其能顯示怠速轉速，而且紅線標識發動機的最高轉速，轉速越高，活塞運動的越快，對發動機的要求也更高。因此，看儀表上的最高轉速，也能看出這臺發動...