1樓：匿名使用者
一、動力配電箱輸入是三相電源（380v）；
二、照明配電箱輸入的可以是三相電源（380v），也可以是單相電源（220v）；
三、照明電源使用，一般需把3相電源按照負載平均分配，使之成為單相電源使用，並要儘量保障3相電源的平衡下面的材料可能對你有用：
1 照明配電箱用途 照明配電箱廣泛用於各種樓宇、廣場、車站及工礦企業等場所，作為配電系統的終端電器裝置。
2箱體結構照明配電箱結構上按安裝方式分為封閉懸掛式（明裝）和嵌入式（暗裝）兩種。主要結構分為箱殼、面板、安裝支架、中性母線排、接地母線排等部件。在面板上有操作主開關和分路開關的開啟孔，若不需要安裝全數分路開關時，可以使用封口板將開啟孔部分封閉。
進出線敲落孔置於箱殼上、下兩面。背面還有長園形敲落孔，可以根據使用者需要任意敲孔後使用。照明配電箱按箱體材質又可分為鋼箱，不鏽鋼箱，鐵箱和塑料箱等。
3箱內主要電器元件及其保護功能
3.1 微型斷路器(mcb)：用作進線主開關或出線分開關、對配電線路提供過載和短路保護。
3.2 隔離開關：通常用作進線開關，作電源分、合隔離之用。
3.3 漏電保護器：一般選用漏電動作電流為30ma作對人身觸電安全保護。
2樓：
照明電纜與動力電纜分開敷設也是要看環境情況的：
1、如果是居住樓群，動力和照明就應該分開，既利於分別計量收費（照明屬居民生活用電性質，動力屬非普工業用電性質，二者在電價上有區別），又有利於動力負荷啟動對照明電壓的影響。
2、如果是大型商場，其動力負荷主要是**空調、**水泵等，這些一般都配有軟器裝置或其他節能裝置，基本都是軟啟動，不會對照明系統有多大影響。況且商場不管是照明或是動力，都屬商業用電性質，收費標準一樣，所以這類建築可以不分開。
3、如果是車間照明，相對於動力負荷小得多，不存在分別計量問題（都算大綜工業用電），一般是就近取照明電源，也就不存在分不分的問題。
如果涉及到特殊情況還是分開敷設比較好，特殊情況包括：
1、如果照明線路中涉及到led等電子器件的話，對電源的要求相對會高些。特別是對帶有變頻器這樣的電機線路，對普通電子器件會形成干擾。
2、如果照明線路中目前沒有電子器件，但是以後可能安裝電子器件的話應該考慮相互干擾問題。
3、照明線路中往往有控制系統存在，比如目前採用的比較多的載波控制方式的控制器，電動線路系統也可能會對其造成影響。
3樓：匿名使用者
電壓不一樣，鋪設的方法也不一樣，接線的時候更方便施工
4樓：大拖把楊樹
建議還是分開好。
1、如果照明線路中涉及到led等電子器件的話，對電源的要求相對會高些。特別是對帶有變頻器這樣的電機線路，對普通電子器件會形成干擾。
2、如果照明線路中目前沒有電子器件，但是以後可能安裝電子器件的話應該考慮相互干擾問題。
3、照明線路中往往有控制系統存在，比如目前採用的比較多的載波控制方式的控制器，電動線路系統也可能會對其造成影響。
照明線和動力電纜可以共一個橋架嗎
5樓：挖礦人
理論上不行，但實際是可以的，照明和動力屬於一個電壓等級，可以用的，現實施工中是不會把照明和動力分開，在去搞兩個橋架的
6樓：晚風
照明線是暗敷的，fcw就是按沿牆或地面暗敷啊，照明線一般不放在動力橋架走線，如果真要放在一起也可以的
7樓：開不敗的野花
根據您的問題fcw不必走橋架。
8樓：匿名使用者
電壓等級一樣是可以的，如果分開在經濟上是不可取的
照明電纜敷設請教！
9樓：匿名使用者
嘿版說的準確。bv 的耐溫等級70度，與其一起敷設的電纜都應採用一樣的耐溫等級來選擇載流量。如果和yjv一起敷設，你就虧了。另，你的500是什麼？截面嗎？ 好粗大！
10樓：匿名使用者
現場施工不方便的情況下，為了跟其他電纜一起敷設，我能否改用yjv電纜作照明線呢？雖然虧點，但是到底可行嗎？
11樓：匿名使用者
那我就這樣問吧：在照明迴路上，我能否用電纜來替代電線使用，目的是想便於敷設。
12樓：匿名使用者
bv屬於電線而非電纜。作為電氣專業人士，電氣術語表述應準確
13樓：匿名使用者
不同絕緣等級的線纜，不宜在同一橋架或線槽內敷設
強電豎井中，應急照明的電纜和普通用電電纜可以同一個金屬線槽敷設麼？還是分開敷設，
14樓：劉劍楊
分開 刷不同顏色的漆
15樓：pang國平
可以，貼上標籤註明各回路用途，電纜直接放入橋架，如果是bv線最好穿管，注意橋架內要有一定的空隙便於散熱。
16樓：
只要電纜的橫截面不大於整個橋架橫截面的50%，就可以用，不過你自己要做標記以區分。
當然了，最好是分開鋪設
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