1樓：匿名使用者
自動變速器的擋位
一般來說，自動變速器的擋位分為p、r、n、d、2、1或l等。
p(parking)：用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停靠之後離開車輛前，應該拉好手制動及將撥杆推進「p」的位置上。
要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用p擋，要不然自動變速器機械部分會受到損壞。另外，自動變速轎車—[裝置空擋啟動開關，使得汽車只能在「p」或「n」擋才能啟動發動機，以避免在其他擋位上誤啟動時使汽車突然前竄。
r(reverse)：倒擋，車輛倒後之用。通常要按下撥杆上的保險按鈕，才可將撥杆移至「r」擋。
要注意的是：當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至「r」擋，否則變速器會受到嚴重損壞。
n(neutral)：空擋。將撥杆置於「n」擋上，發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。如短暫停留可將撥杆置於此擋並拉出手制動杆，右腳可移離剎車踏板稍作休息。
d(drive)：前進擋，用在一般道路行駛。由於各國車型有不同的設計，所以「d」擋一般包括從1擋至高擋或者2擋至高擋，並會因車速及負荷的變化而自動換擋。
將撥杆放置在「d」擋上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。
2(second gear)：1擋為前進擋，但變速器只能在1擋、2擋之間變換，不會跳到3擋和4擋。將撥杆放置在2擋位，汽車會由1擋起步，當速度增加時會自動轉1擋。
2擋可以用作上、下斜坡之用，此擋段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩定地保持在1擋或2擋位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉擋。在落斜坡時，利用發動機低轉速的阻力作制動，也不會令車子越行越快。
1(first gear)：1擋也是前進擋，但變速器只能在1擋內工作。不能變換到其他擋位。
它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。
2樓：匿名使用者
p擋停車擋、d擋前進擋、n擋空擋、r擋倒車擋、l擋爬坡擋
自動擋的車 p擋、d擋、n擋、r擋、l擋分別是什麼擋？
3樓：馬小九呆呆一號
p擋停車擋、d擋前進擋、n擋空擋、r擋倒車擋、l擋爬坡擋
1、p(parking)：用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停靠之後離開車輛前，應該拉好手制動及將撥杆推進「p」的位置上。
要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用p擋，要不然自動變速器機械部分會受到損壞。另外，自動變速轎車—[裝置空擋啟動開關，使得汽車只能在「p」或「n」擋才能啟動發動機，以避免在其他擋位上誤啟動時使汽車突然前竄。
2、r(reverse)：倒擋，車輛倒後之用。通常要按下撥杆上的保險按鈕，才可將撥杆移至「r」擋。
要注意的是：當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至「r」擋，否則變速器會受到嚴重損壞。
3、n(neutral)：空擋。將撥杆置於「n」擋上，發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。如短暫停留可將撥杆置於此擋並拉出手制動杆，右腳可移離剎車踏板稍作休息。
4、d(drive)：前進擋，用在一般道路行駛。由於各國車型有不同的設計，所以「d」擋一般包括從1擋至高擋或者2擋至高擋，並會因車速及負荷的變化而自動換擋。
將撥杆放置在「d」擋上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。
4樓：匿名使用者
自動變速器的擋位 一般來說，自動變速器的擋位分為p、r、n、d、2、1或l等。
p(parking)：用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停靠之後離開車輛前，應該拉好手制動及將撥杆推進「p」的位置上。
要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用p擋，要不然自動變速器機械部分會受到損壞。另外，自動變速轎車—[裝置空擋啟動開關，使得汽車只能在「p」或「n」擋才能啟動發動機，以避免在其他擋位上誤啟動時使汽車突然前竄。
r(reverse)：倒擋，車輛倒後之用。通常要按下撥杆上的保險按鈕，才可將撥杆移至「r」擋。
要注意的是：當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至「r」擋，否則變速器會受到嚴重損壞。
n(neutral)：空擋。將撥杆置於「n」擋上，發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。如短暫停留可將撥杆置於此擋並拉出手制動杆，右腳可移離剎車踏板稍作休息。
d(drive)：前進擋，用在一般道路行駛。由於各國車型有不同的設計，所以「d」擋一般包括從1擋至高擋或者2擋至高擋，並會因車速及負荷的變化而自動換擋。
將撥杆放置在「d」擋上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。
2(second gear)：1擋為前進擋，但變速器只能在1擋、2擋之間變換，不會跳到3擋和4擋。將撥杆放置在2擋位，汽車會由1擋起步，當速度增加時會自動轉1擋。
2擋可以用作上、下斜坡之用，此擋段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩定地保持在1擋或2擋位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉擋。在落斜坡時，利用發動機低轉速的阻力作制動，也不會令車子越行越快。
1(first gear)：1擋也是前進擋，但變速器只能在1擋內工作。不能變換到其他擋位。
它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。
l擋為慢擋,在陡坡行使時使用.
5樓：
p擋：停車檔
d擋：行駛檔
n擋：空檔
r擋：倒車檔
l擋：低速檔
6樓：吖吖講汽車
自動擋p、r、n、d、s、l是什麼意思?
7樓：匿名使用者
p：駐車 d：前進 n：空擋 r：倒檔 確定有l擋嗎？
自動檔汽車的檔位p、r、n、d、2、l是什麼檔
8樓：途虎話養車
p擋是駐車擋，當你停車入位，需要熄火離開時，自然就需要將擋位移到p檔上，然後才能手剎、熄火，有些車輛如果駕駛員試圖在非p擋熄火或者開啟車門，會發出報警。
d擋，就是前進擋，要讓車子向前行駛，那就掛入n擋踩下油門。現在很多變速箱是手自一體的，掛入d擋之後再往右側推動，車輛就進入手動換擋模式，可由駕駛者自己控制前進加速擋位。
r擋是倒車檔，倒車時掛r擋，這應該是駕駛員都知道的。有一點需要提醒是，車子只有在完全停止的狀態下，腳踩剎車之後才能掛入r擋。
n擋，在手動擋車型中俗稱空擋，在自動擋車子中，可在短暫停止比如等個紅燈這樣的狀況下使用。
9樓：topbear**
現如今車友們買車都喜歡買自動擋，開車也開始一切從簡，自動擋的車在配置上也比較複雜，維護的成本也更高，所以在平常開車的時候就不能太過隨意，尤其是檔位不能亂掛亂用。
10樓：汽車大師寇準
回答您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~你好，這個p是駐車擋，r是倒檔n是空擋，d是前進檔，l是爬坡擋提問2檔和l檔變換時用踩剎車嗎
正常行駛時變換2檔或l檔用踩剎車嗎
好了，謝謝
好了謝謝好好
回答嗯，這個是可以不用踩剎車的
不過為了變速箱的安全使用，儘量還是踩剎車，這樣進行換擋使用的嗯，沒事的，不用客氣
這個一般都是老車吧，新車抖沒有l擋了
嗯，這個放心使用就可以的
嗯，好的，不用客氣
如果我的回答能夠幫助到您，還請您給我一個贊~謝謝!
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11樓：根哥說車
我們知道在駕校練的都是手動擋，不過很多新手在取得駕照之後買車都是買自動擋的，那這樣就會出現一個問題了，就是換擋，剛開始接觸自動擋車型的時候，對於變速箱的檔位很多都搞不懂
12樓：匿名使用者
p:停車擋
r：倒擋
n：空檔
d：行車（前進）擋
2：2擋，發動機制動擋
l：一檔，發動機超強制動擋
13樓：匿名使用者
p:停車擋 代替手動擋的手剎作用
r：倒擋 倒車用的
n：空檔 溜車用的
d：行車 鬆開剎車 自己就往前溜 給油就可以走了2：2擋，用於發動機怠速 降低行車速度 也可用於 起步 爬坡l：一檔，起步 爬坡
14樓：jiang大雪無痕
p為駐車檔，啟動及停車時必須。
r為倒車檔，掛r檔時不要直接從d檔掛入，應先將檔位掛入p檔後再掛r檔。
n檔為臨時停車檔，如等較短時間的紅綠燈時。
d為正常行車檔，此時行車電腦會根據你的車速自動從l檔升至d，即是從1檔燈時到2檔再到3檔，當車速下降時又會自動下降檔位。
2檔在比較差的路況時使用。
l檔一般只在泥濘、冰雪及陡坡路段使用。
自動檔汽車的檔位p、r、n、d、2、l是什麼檔位？？
15樓：奈你啊奈何
自動檔汽車的檔位p是駐車檔、r是倒車檔、n是空擋、d是前進擋、2是低速擋、l是低速擋。
1、p——parking，泊車檔。當你停車不用時，檔位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。
2、r——peverse gear，倒車檔。倒車時用。
3、n——none，空檔。暫時停車時（如紅燈），用此檔位。注意，此檔位表示空檔，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。
4、d——前進檔,也稱驅動檔。不用多說，就是前進時，用此檔位。
5、2——低速檔，在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，可以用此檔起步前進。原理，把檔位掛在這裡，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔位（相當於手動檔汽車的一檔和二檔）上切換，以保證汽車獲得最大前進動力。
6、l——low，低速檔。在下山，或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這裡，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔（相當於手動檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
擴充套件資料：
自動和手動變速箱（加離合器）以完全不同的方式執行相同的功能。自動變速箱在汽車上的位置與手動變速箱相同。自動變速箱的主要功能是將發動機的輸出轉換成大範圍的變速並輸出到驅動輪上。
手動變速箱和自動變速箱的一個重要區別是，手動變速箱通過將不同直徑的齒輪鎖在輸出軸上來改變傳動比，而自動變速箱則使用同一組齒輪的不同排列來產生不同的傳動比。那組齒輪叫做行星齒輪。自動變速箱是兩個行星齒輪的組合。
每個元件都可以更改為輸入、輸出或靜態。通過選擇不同的組合可以得到不同的傳動比。這樣，一組齒輪不需要與其他齒輪連線，不同的傳動比可以分別輸出。
對中兩組齒輪可得到四個前進檔和一個後退檔。
自動擋汽車掛不上D檔？自動擋掛D擋不走怎麼回事？
掛不上擋下面就三方面進行分析 1 變速桿定位球頭問題 可能是變速桿定位球頭的定位零件失去功能，變速桿可繞自身軸線隨意轉動，無法準確控制擋位 也可能是變速桿下端球形工作面磨掉，變速桿不能控制撥叉或撥頭的撥槽，使掛擋和摘擋都不能實現。對於前者，通過維修來排除故障 對於後者，必須更換變速桿。2 離合器不能...
自動擋加減是什麼意思，自動擋D擋邊上的加減什麼用 和 這麼用
那是手自一體變速器，它屬於自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能，兩者在本質上並無太大區別。關於手自一體的手動模式以下圖所例，首先踩住剎車將檔位向下拉掛入 d 檔，然後向左推動檔杆，直到 s 亮起，此時及掛入手動模式，當需要增減檔位時，在此基礎上向前推動檔杆為升檔，向後拉為降檔。...
手動擋好還是自動擋好手動擋和自動擋的區別有哪些
自動擋和手動擋有什麼不同，到底選擇哪個好？這個主要還是看個人需求。家庭用車基本上已經不考慮手擋車了，如果是家庭第一輛車，丈夫和妻子共同使用，自動擋會更加友好，而且城市擁堵的時候，自動擋跟車更省力。手動擋對男生非常有吸引力，帥氣的換擋動作還非常鍛鍊開車技術，而且安全性上相對於自動擋更高一點，畢竟不容易...