1樓：這很撩妹
由於氣門室長期溫度較高，塑料成分的氣門室蓋和氣門室墊，會老化。
氣門室蓋和氣門室墊之間的縫隙越來越大。氣門室中的機油透過不密封的氣門室墊，跑到火花塞護管的裡面，累積起來。機油日積月累，少的可能幾滴機油，嚴重的會是這樣，都有幾十毫升了。
在發動機內迴圈使用中的機油，含有碳、金屬顆粒、灰塵等各種雜質、離子，而火花塞及點火線圈的工作電壓是在1-3萬伏，所以此時機油可能變成一定程度上的導體。
當火花塞及點火線圈（缸線）的橡膠部分浸泡在機油裡時，機油會使得點火線圈（缸線）的橡膠部分失去正常的絕緣性，造成擊穿的風險，機油也會增大火花塞陶瓷爬電、擊穿的可能性，造成發動機抖動，執行無力等症狀。不嚴重的，一般是在火花塞的密封墊片周圍積累了幾滴機油，由於“水往低處流”，當火花塞旋出時，機油均勻的“塗抹”、沾在了火花塞螺紋上
所以，當拆火花塞時，遇到螺紋部分有機油時，需要立刻更換（或儘快更換）氣門室墊，如氣門室蓋老化嚴重，建議一併更換，部分車型也可以選擇金屬款氣門室蓋。
如點火線圈（缸線）的橡膠部分沾有少量機油，需清潔乾淨，如點火線圈（缸線）在機油中浸泡較長時間，會失去絕緣性，造成之後的擊穿漏電，強烈建議一併更換。
火花塞螺紋部分的機油是火花塞拆卸時粘上的，而在火花塞拆卸之前，機油在密封墊片附近或以上部分，並不在螺紋部分，所以這種情況並不會導致燒機油的結果。不過，在這種情況下，由於拆卸火花塞時，機油會滴在活塞上，所以再次啟動發動機的時候，排氣管會短暫冒藍煙，屬於正常的“燒機油”。
2樓：大夢子的秋小秋
這是氣門室蓋墊老化導致的一種老化現象 。
3樓：油膩少年
機油太久沒有更換，老機油滲透進去了。
4樓：一點都不正直
塑料成分的氣門室蓋和氣門室墊，會老化，導致氣門室蓋和氣門室墊之間的縫隙越來越大，機油透過不密封的氣門室墊，跑到火花塞護管的裡面，所以火花塞螺紋上會有機油。
5樓：
罩蓋墊漏油了，滲到火花塞上，一拆火花塞就滲到螺紋上了了。
6樓：夏菱青雲
有可能是發動機內部漏油，有可能是活塞環。
7樓：白菜葉上的青蟲
長期溫度過好，使用次數久了以後就會出現
8樓：匿名使用者
這個是物件老化的意思
9樓：彩紅是粉的
使用過久，而且不清理。
10樓：匿名使用者
不管瓶蓋還是火花塞螺絲什麼的，密封是靠接合面，火花塞螺紋是鎖緊接合面（墊片），接合面結合螺紋擰緊，這時只接觸了螺紋的一個面，另一面沒接觸也就形成了一個螺旋的空腔，機油就從這裡壓上來到達火花塞墊片這裡。（螺紋是漏的這個常識很多人不知道）
要是氣門室蓋罩橡膠圈漏油的話火花塞安裝孔壁槓線早就全是油了，油只出現在螺紋上，說明輕微燒機油（正常），排氣管和機油位都看不出的。
燒機油的原因按照可能性從高到低，氣門油封、活塞環、缸壁、氣缸墊（不是氣門室蓋罩墊）。
車用一段時間就會這樣，接地靠火花塞墊片就足夠，如果你覺得影響點火可以試試加裝搭鐵線。
正常現象，保養到螺紋金屬色不現實的，機器就是油滋滋的你習慣就好了。
汽車的火花塞上為什麼有機油呢
11樓：匿名使用者
1、氣門室蓋墊老化，密封不好了
，需要更換。
2、火花塞質量問題，從螺紋裡進回去的。
3、更換汽缸答密封圈時沒弄乾淨。
火花塞注意事項：
換一次火花塞為6萬公里，如果燃油不好需要提早換，拆下火花塞觀察，如為赤褐色或鐵鏽色，表明火花塞正常；如為漬油狀，表明火花塞間隙失調或供油過多，高壓線短路或斷路；如為煙燻之黑色，表明火花塞冷熱型選錯或混合氣濃，機油上竄；
如頂端與電極間有沉積物，當為油性沉積物時，說明氣缸竄機油與火花塞無關，當為黑色沉積物時，說明火花塞積碳而旁路，當為灰色沉積物時，則是汽油中新增劑覆蓋電極導致缺火；若嚴重燒蝕，如頂端起疤、有黑色花紋破裂、電極熔化，表明火花塞損壞。
12樓：匿名使用者
檢查機油量有無減少，只有燒機油才會有可能在燃燒室內有機油，這種情況尾氣內會有淡藍煙，若真的是燒機容油，那麼活塞環和汽缸墊（缸體與缸蓋之間的墊，有些車沒有的，只有密封膠，“衝場”導致潤滑油和冷卻液的迴圈洩通進了燃燒室）都可能有問題，一般都要一起換了。要不就是樓上說的，是汽油，不過汽油跟機油很容易分辨，不知道你是否確定是機油。
13樓：匿名使用者
有可能是缸蓋的密封圈老化了或者壞了，所以加機油的時候漏的，不過你還是到維修站去看看！
14樓：匿名使用者
一種是這個缸燒機油，另一種是這個火花塞不工作
15樓：走在路上
不可能有機油 你可能看錯了
一般都是打不著車 發動車次數太多淹缸了 火花塞上都是汽油 取下來火烤一下就ok了
轎車上的火花塞螺紋上有機油是怎麼回事？
16樓：匿名使用者
有的是為了防鏽跟好安裝，具體看你那個什麼情況了。電噴車不應該這樣的
17樓：i至尊寶i丶
有可能是漏進去的 發動機也沒有異常的動靜
拆了四個火花塞發現火花塞螺紋上有機油 是怎麼回事
18樓：匿名使用者
你好，這是罩蓋墊子漏油，罩蓋墊子老化造成的，更換罩蓋墊子就好
19樓：匿名使用者
氣門室蓋墊老化造成漏油需要更換氣門室蓋墊
20樓：
機器發動，自然有機油，才會有火花
21樓：匿名使用者
你好氣門實罩蓋墊子滲油了，更換一下墊子就可以了。
火花塞裡面有機油是怎麼回事？
22樓：勿忘心安
1、氣門室蓋墊老化，密封不好了，需要更換。
2、火花塞質量問題，從螺紋裡進去的。
3、更換汽缸密封圈時沒弄乾淨。
火花塞注意事項：
換一次火花塞為6萬公里，如果燃油不好需要提早換，拆下火花塞觀察，如為赤褐色或鐵鏽色，表明火花塞正常；如為漬油狀，表明火花塞間隙失調或供油過多，高壓線短路或斷路；如為煙燻之黑色，表明火花塞冷熱型選錯或混合氣濃，機油上竄；
如頂端與電極間有沉積物，當為油性沉積物時，說明氣缸竄機油與火花塞無關，當為黑色沉積物時，說明火花塞積碳而旁路，當為灰色沉積物時，則是汽油中新增劑覆蓋電極導致缺火；若嚴重燒蝕，如頂端起疤、有黑色花紋破裂、電極熔化，表明火花塞損壞。
23樓：途虎話養車
很有可能是氣門室蓋的墊子老化了，導致密封圈不好，機油從氣門室蓋的墊子老化處流入火花塞了。所有火花塞內都是機油。
24樓：汽摩頻道
高爾夫火花塞裡面全是機油是怎麼回事？
25樓：桂又青項伶
我的1.8現在也是，火花塞裙部都是極有，連點火線帽裡面也是，更換是必須的。我想問的是你的車出現這種情況時，少機油厲害？
26樓：祖梅稽倩
哪一缸的火花塞上有機油就說明哪一缸燒機油。這正時機油進入燃燒室以後附著在火花塞上造成點火不正常，氣缸不工作。可能的原因是氣門油封老化、氣門導管磨損造成
火花塞有機油怎麼回事？？
27樓：雙魚梧桐
火花塞上有油性沉積物，當火花塞上出現油性沉積物時，就表明潤滑油已進入燃燒室內。如果只是個別火花塞上有油性沉積物，則可能是氣門杆油封損壞造成的。但如果是各個缸體的火花塞都粘有這種沉積物，則表明氣缸出現躥油。
一般來說，在空氣濾清器和通風裝置堵塞的情況下，汽缸極易出現躥油的現象。更換的氣門室蓋墊還是不嚴，從火花塞孔周圍滲漏出來的。最好是好點的技師給你弄。
氣門室蓋上面的幾個螺絲用力不均導致經常會出現漏油的。
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。影響燒機油的因素很多比如：
燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油。
燒機油可以表現為：機油減少、火花塞有積碳、排氣管冒蘭煙、活塞頂部和燃燒室有積碳、還有就是容易造成曲軸箱壓力上升，發動機各結合部有滲或漏機油現象。有個別會發生發動機動力比以前好的現象。
28樓：匿名使用者
嚴格講 你的車是氣門室蓋墊漏油，shg給你換了一個，但是火花塞裡 又看見了機油，那就證明你更換的氣門室蓋墊還是不嚴，從火花塞孔周圍滲漏出來的。建議還回shg讓他們繼續更換，最好是好點的技師給你弄。氣門室蓋上面的幾個螺絲用力不均導致經常會出現漏油的。
29樓：匿名使用者
火花塞點火線那裡全是機
油，可能性只有一個，氣門室蓋那裡的火花塞套管的油封損壞，引起機油跑進火花塞的套管裡，只要清洗乾淨火花塞和點火線後再裝好。氣門室蓋那裡的油封損壞可更換或塗點密封膠就可。（建議用化油清洗濟清洗）
30樓：匿名使用者
lz開了多久? 為什麼shg之前要幫你換汽缸密封圈啊? shg告訴你原因沒?
火花塞有機油有幾個原因: 1.汽缸密封圈壞了,這個是最常見的 2.
火花塞質量問題 從螺紋裡進去的 3. 更換汽缸密封圈時沒弄乾淨,這個不要緊,沒關係的 4. 暴力駕駛
31樓：匿名使用者
我給你解答，這種屬於發動機燒機油的情況，一般情況下分真故障和假故障，真故障就是你朋友說的密封圈不行，必須更換，這個對引擎毫無損害，但是這可能是質量問題，樓主可以索賠。假故障就是你開車太暴力，導致發動機燒機油，大眾的車就是有此類問題，可以說是正常情況。無論情況真假都務必要注意車裡機油量情況，機油要及時加好！
別到時候機油都沒了！
32樓：匿名使用者
我換了密封墊，發動機內部都看到了，問題解決
火花塞有機油什麼原因怎麼排除,火花塞有機油怎麼回事？？
火花塞上有油性沉積物。把油性沉積物清除就好了。當火花塞上出 現油性沉積物時，就表明潤滑油已進入燃燒室內。如果只是個別火花塞上有油性沉積物，則可能是氣門杆油封損壞造成的。但如果是各個缸體的火花塞都粘有這種沉積物，則表明氣缸出現躥油。一般來說，在空氣濾清器和通風裝置堵塞的情況下，汽缸極易出現躥油的現象。...
火花塞漏油是什麼情況,火花塞有機油怎麼回事？？
發現火花塞漏油，建議馬上更換掉，以免影響到發動機效能。火花塞漏油通常是活塞環或氣門油封或噴油嘴的問題，不管是哪一種，都應該更換火花塞。火花塞漏油通常是活塞環或氣門油封或噴油嘴的問題，不管是哪一種，都應該更換火花塞。火花塞有機油怎麼回事？火花塞上有油性沉積物，當火花塞上出現油性沉積物時，就表明潤滑油已...
車為什麼要定期更換火花塞，火花塞為什麼要定期更換？（不還的後果？）
火花塞的工作環境高溫高壓，使用了一段時間後，電極會有一部分被燒蝕掉了，電極間隙加大，電極氧化，都會讓火花塞縮短壽命直至不能跳火而報廢。所以決定火花塞壽命的關鍵還是材料，現在有鉑金火花塞和銥金火花塞，不容易被燒蝕，比一般的火花塞壽命要長。另一個容易被誤解的是，火花塞上的積碳多了，就要更換。這是完全錯誤...