1樓：洗刷刷星冰樂
摩托車上的化油器上有兩個螺絲釘，一個是調怠速的，另外一個是調混合氣的。調怠速的螺絲釘位於化油器側面拉索的風門處，位置比較明顯。而調混合氣的螺絲位於化油器左邊頂置拉索處最長的地方。
在怠速油路中設有怠速油量孔和怠速空氣量孔，以控制油量並使燃油泡沫化。怠速轉速可用怠速螺釘來調節。
由於怠速需要少而濃的混合氣，對發動機執行狀況比較敏感，實現既要穩定又要最低轉速的怠速狀態，就要進行油量控制的調整和節氣門最小開度的調整。
現在的化油器怠速裝置有兩個調整螺釘，分別調整油量和節氣門開度。同時，為了防止出現汽車關閉點火開關而發動機仍然執行的現象，在化油器怠速油道中還設有怠速電磁閥，專門保障發動機能夠迅速熄火。
2樓：伯璞奉慕思
彎樑摩托車化油器的怠速螺絲一般與混合比螺絲相鄰很近，怠速螺絲是較大的那個。有的化油器怠速螺絲外面還套著個彈簧，有的混合比螺絲是傾斜著的，化油器是平著的。
3樓：錘鍊意志
摩托車上的化油器都有二個螺釘，一個調混合氣的，一個調怠速的，
但是，不同型別的摩托車，這兩個螺釘的位置會有所不同的。
怠速螺釘位置比較明顯，你可以隨心所欲的調，而混合螺釘，不要隨意調，因為穩定的氣化性是發動機工作的最基本要求。
4樓：黃竟
頂置拉索式化油器左邊化油器**最長的那顆螺絲
，側之拉索式是調風門大小來決定怠速的，是調拉索輪盤頂柱螺絲。
摩托車化油器最準確的調整方法，摩托車化油器最準確的調整方法
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