1樓：匿名使用者
不論什麼化油器只要是溢流管漏油都與化油器浮子高度
失調有關。化油器浮子高度失調，導致化油器油麵升高，使汽油由化油器溢流管流出，嚴重時會由空氣平衡管溢位（較少見）。
化油器浮子高度失調的原因：
1、針閥卡死；
2、針閥密封不嚴（有異物的存在 ），包括針閥磨損和針閥座磨損；
3、浮子進油，失去效用。
先仔細清洗一下化油器，汽油內如果有細小雜質卡在浮子針閥那裡，就會使它關閉不嚴而堵塞，如果清洗化油器時裡面雜質較大，應考慮是否徹底清理油箱並更換汽油過濾器。檢查化油器油麵是否過高，浮子是否損壞，浮子針閥是否有磨損造成關閉不嚴。
油麵過高可以通過浮子針閥下面的小鐵片來調整高度，如果是全塑料的就沒法調了。浮子針閥有磨損，一般用肉眼不容易看出來，如果清洗化油器並檢查油麵不高後仍然漏油，可以考慮更換浮子針。
2樓：踏雪尋熊不捉魚
摩托車化油器底下的油管漏油，一般是油麵過高、
浮子針閥關閉不嚴或浮子損壞等造成的，先仔細清洗一下化油器，汽油內如果有細小雜質卡在浮子針閥那裡，就會使它關閉不嚴而堵塞，如果清洗化油器時裡面雜質較大，應考慮是否徹底清理油箱並更換汽油過濾器。檢查化油器油麵是否過高，浮子是否損壞，浮子針閥是否有磨損造成關閉不嚴。油麵過高可以通過浮子針閥下面的小鐵片來調整高度，如果是全塑料的就沒法調了。
浮子針閥有磨損，一般用肉眼不容易看出來，如果清洗化油器並檢查油麵不高後仍然漏油，可以考慮更換浮子針。如果是雜牌或用了較久的化油器，反覆清洗除錯無效的，也可以考慮更換化油器總成。
3樓：匿名使用者
去修理鋪把油針調整下
摩托車化油器下面那個油管漏油，漏的很厲害，怎麼處理
4樓：myself夙夜在公
化油器漏油了，有雜質卡在油浮子針的尖部，緊級的方法可以用螺絲刀木柄輕輕敲擊化油器底部應該會有緩解，然後清洗化油器，
5樓：豐豐的風箏
是化油器溢流管，浮子室油麵過高，就會從**流出來。或者汽油有雜質，堵塞了浮針，這個需要清洗化油器，或者調整浮子。
化油器正常維護注意事項：
化油器是發動機中的關鍵零部件，細小的變動都可能會影響整車效能。因而在化油器拆裝過程中，要使用合適的工具，並且力度適中，以防零件變形。拆卸的零件要按先後順序擺放整齊，以防裝配中漏裝或錯裝。
化油器的清洗要在清潔的場地進行。首先擦淨化油器外表面，內部零件的清洗可使用化油器專用清洗劑或工業汽油。除雜質外，要注意清洗零件表面的汽油膠質。
清洗完的零件用壓縮空氣吹淨，不能採用會產生毛邊的布類或紙張擦拭，以防再次汙染。堵塞的小孔禁用鋼絲等堅硬物體捅開，防止改變孔徑引起化油器效能變化，應使用汽油或壓縮空氣清洗衝出。
在化油器裝配過程中，對浮子室聯結螺釘、化油器與發動機聯結螺釘，切忌一次擰緊，必須分幾次擰緊，一般擰緊力矩在12n.m～15n.m之間。
否則會造成結合面變形，出現漏氣或漏油現象。量孔類零件擰緊力矩一般在1.5n.
m～3.0n.m之間, 擰緊力矩過大會損壞螺紋，導致零件變形，甚至產生金屬屑，造成二次汙染，影響化油器效能。
在清洗化油器過程中，如發現化油器浮子室內有較多沉積物時，往往是由於汽油濾清器失效造成的。此時要對汽油濾清器進行檢查，如確認其失效則需清洗或更換新的汽油濾清器。
6樓：匿名使用者
化油器三角針卡住了，上路跑**顛簸跑**
新買的摩托車化油器下面溢油管有漏油（往出來流）是怎麼回事？
7樓：踏雪尋熊不捉魚
化油器的浮子針卡住了，先把化油器底部的放油螺絲鬆開放一下油，然後再擰緊螺絲，也可以用螺絲刀把在化油器浮子室外面敲敲，或支起主支架抬起車在地上墩幾下，如果這樣還不能止住流油，就得清洗一下化油器，並檢查一下化油器的油麵是否偏高了。
8樓：時速100捏前剎
化油器放油的螺絲沒擰，擰一下就好了，在化油器右下端，用一字螺絲刀往右擰下就好了！希望能解決你的煩惱
9樓：匿名使用者
那是因為化油器裡面的那個浮閥一下子卡住了，可以捂住溢油孔片克，再不行拿小木塊輕輕敲下化油器或自己拆開洗
10樓：忙1幫
要不有質量問題、要不摩托車風門沒關，也有著現象。
摩托車化油器下面那根管子漏油
11樓：星星雨
一般是化油器浮子室油麵過高，要調一下浮子。
再就是化油器三角針密封不好，汽油封不住。如果是有雜質，清洗一下就好了。如果是針閥，只有讓有經驗的師傅小心地研磨一下。
首先先確定不是三角針密封不好。開啟浮子室，把浮子頂住三角針的地方用鉗子輕輕地向上掰一點點就行，這樣浮子室油麵就會下降了。記住不可掰太多。
化油器調整需要多動手多試。如果有時間和精力，車車又不是很高階，自己動手也不錯。
浮子室就是化油器的下半部分。大概三到四顆螺絲，取下來就能見到浮子了，注意觀察浮子的連線板上下移動時頂到一個針閥的地方就是了，輕輕向上掰浮子室油麵下降，向下油麵上升。
12樓：匿名使用者
在連線管子口處的上面一點點位置處即是化油器的最底部有一個螺絲，先關油箱不讓油下。再扭下這個螺絲看是不是鬆了，如果大力扭進去也不行，只能拆化油器了。
新摩托車化油器下面溢油管有事漏油有事又不漏是怎麼回事？
13樓：匿名使用者
摩托車是有這個裝置，當油加得太滿時，就會漏出來，本來剛剛好，跑的過程中汽油蒸發量增加，油箱壓力增高，有部分燃油拍出來並不奇怪，但是在不加得非常滿的情況下海漏就是有問題
14樓：匿名使用者
我前一週也遇到和你完全一樣的問題，偶從網上看了很多關於化油器漏油的問題，也請教了不少修車的師傅，答案是眾說不一！~
有說「油麵過高調調就行了」
有說「油質交髒油裡有水放放油就可以了」
有說「化油器裡的油針和油針坐密封不嚴，更換油針和油針坐」
搞的偶是一頭霧水.....
最後偶的解決方法是，更換汽油油錄，將化油器帶速螺釘調的捎高一點！
哈哈..偶的愛車就沒事了！
偶的方法只供參考每輛車的情況不同，樓主可以試試...
換油錄是為了提高汽油的純淨度。
調化油器帶速是為了讓化油器裡的浮子有交大的活動空間，不容易被機械部分卡住。新車沒出磨合期啥事都可能出！
在告訴你一經驗，不要輕易換化油器，因為好多是返修過的.
15樓：匿名使用者
1.化油器油麵過高
2.劣質燃油，且內有雜質過多堵塞噴孔
3.油箱內焊接時有焊渣未清理乾淨
4.車子在打側支架時油麵會一邊偏高，造成漏油建議你從以上4點排除。
16樓：匿名使用者
1化油器式不能漏油的
2我懷疑售後沒有給你換新的化油器3
3新車化油器就漏油應該是製造工藝問題
4還是必須找售後更換化油器，不然很難解決
5應急措施，晚上停車關好油開關
17樓：匿名使用者
我自己使用的也是大運摩托dy125-8型，使用了差不多5年，開始出現經常加滿油然後就從化油器的下面軟管漏油，再清洗了油箱、濾網、清洗並更換了化油器還是出現漏油情況，很頭疼。最後更換了油箱的 燃油開關 後，恢復正常。一個不起眼的小東西，折騰了我很久，終於解決了問題。
18樓：匿名使用者
漏油肯定不好，是不是汽油太髒了，加1過濾器吧
摩托車化油器 最底部的 小管子漏油 可以堵住嗎
19樓：0風雨00同舟
不可以堵住的。
小管子漏油是化油器髒了，不是堵了，天長日久油箱裡積累的贓物順油管進入化油器，到達浮子針時卡在上面下不來，油浮子無法堵住進油口，是汽油充滿浮子室，到一定高度就從排油管流出。
解決辦法：理論應該清洗化油器及油箱，簡單方法輕輕敲擊化油器，使異物流到油室底部就沒事了或拔下進油管，用清洗劑對著進油口沖洗
化油器分為簡單化油器和複雜化油器。化油器還可分為下吸式與平吸式。化油器從節氣門的型式上分，又可分為轉動式和升降式。
轉動式節氣門，是在化油器喉管與進氣管之間，設定一繞軸旋轉的圓盤形的節氣門，改變進氣道的流通面積。升降式節氣門其構造為一桶形式板形節氣門，在喉管處作上下運動，改變喉管處的通道面積，摩托車化油器多采用此種形式。
擴充套件資料
化油器漏油的故障分析
1、快速漏油
此現象為溢流管快速漏油，有時上平衡管也快速漏油，致使燃油進入發動機燃燒室，車輛淹缸，不能啟動。
產生此故障的原因多為：
(1)有較大汙物卡住浮子室；
(2)浮子漏油損壞；
(3)浮子在浮子銷上運轉不暢。
該故障的解決方法是：清洗浮子針及進油管道，浮子若損壞可更換，也可把浮子中汽油甩出後用烙鐵焊結。
2、緩慢滲油
此現象為摩托車停放數小時後溢流管以數分鐘一滴的頻率緩慢滴油。
產生故障的原因為浮子針或浮子針座損壞，致使密封不嚴。
該故障的解決方法是：
更換合格的浮子針及針座元件，對於不可更換的緊鑲配壓鑄式浮子針座，只能更換橡皮頭浮子針。更換浮子針仍不能排除故障的，就得用浮子針座修復器修復。修復器可用42#鋼棍製作，上車床加工成比浮子針座內孔略細，頂部為錐形，錐度應小於原浮子針錐度。
加工完成後必須把頂部用絨布拋光，把修復器頂部放入浮子針座內，用小木錘輕敲數下，然後裝復浮子針及浮子，插上油管，開啟油開關，把化油器倒置，經10餘分鐘不見針座內有油滲出，即為修復正常。修復器一般製作jh70型、wh125型兩種即可，修復器可重複利用。
20樓：hu胡頭頭
摩托車化油器，最底部的小管子漏油，不可以堵住的。
小管子漏油是化油器髒了，不是堵了，天長日久油箱裡積累的贓物順油管進入化油器，到達浮子針時卡在上面下不來，油浮子無法堵住進油口，是汽油充滿浮子室，到一定高度就從排油管流出。
解決辦法：理論應該清洗化油器及油箱，簡單方法輕輕敲擊化油器，使異物流到油室底部就沒事了或拔下進油管，用清洗劑對著進油口沖洗
化油器分為簡單化油器和複雜化油器。化油器還可分為下吸式與平吸式。化油器從節氣門的型式上分，又可分為轉動式和升降式。
轉動式節氣門，是在化油器喉管與進氣管之間，設定一繞軸旋轉的圓盤形的節氣門，改變進氣道的流通面積。升降式節氣門其構造為一桶形式板形節氣門，在喉管處作上下運動，改變喉管處的通道面積，摩托車化油器多采用此種形式。
化油器漏油常見原因以及解決方法
1、針閥與閥座接觸表面附著異物
原因：針閥與閥座是控制進油量的，其密封性要求嚴格，接觸面光潔度較高。如接觸面附著異物，將導致針閥與閥座密封不嚴，出現漏油現象。
異物主要是指汽油中的雜質和凝結膠質。因而要避免出現此類故障，使用者應注意定期清理汽油濾清器和使用品質好的汽油。
排除方法：按前述化油器清洗方法清洗即可。
2、針閥磨損
原因：（1）針閥在使用過程中由於長期受到汽油內所含雜質的沖刷和與閥座接觸而磨損；
（2）浮子浮筒兩端調整不平衡，帶動針閥側向受力而磨損。針閥磨損導致與閥座密封不嚴而漏油
排除方法：
（1）更換針閥，同時使用者應注意定期清理汽油濾清器和使用品質好的汽油；
（2）更換針閥，同時調整浮子浮筒兩端處於同一水平面上。
3、浮子髮卡
原因：（1）浮子經汽油長期浸泡膨脹變形與浮子室壁接觸；
（2）浮子銷與本體浮子銷孔經長期磨擦間隙擴大，導致浮子接觸浮子室壁。浮子髮卡使針閥不能回位，導致漏油。
排除方法：
（1）如浮子變形則更換浮子；
（2）如浮子銷外徑磨損變小則更換浮子銷，如本體浮子銷孔磨損變大，則只能更換化油器總成了。
4、浮子破損或浸入汽油
原因：浮子破損或浸入汽油均會使浮子重量及浮力的變化，導致油麵的上升，引起漏油。
排除方法：更換浮子。
摩托車化油器油管漏油，摩托車化油器排油管漏油怎麼回事
回答摩托車化油器排油管漏油怎麼回事 以下是摩托化油器放油管漏油的原因分析 針閥與閥座接觸表面附著異物 針閥與閥座控制進油量，其密封性要求嚴格，接觸面光潔度較高。如果接觸面附著異物，將導致針閥與閥座密封不嚴，出現漏油現象。異物主要是指汽油中的雜質和凝結膠質。因而要避免出現此類故障，使用者應注意定期清理...
我的摩托車化油器溢油管漏油怎麼回事，已經換了化油器了可是還是有漏油的現象，車停在那就不漏，是
摩托車化油器溢油管漏油是由於化油器油麵高出了油麵的最高位置。換了4個還是漏的話，應該是你的油箱太髒了，建議清理一下。微小雜質卡在了化油器裡面進有口不能完全閉合，所以就會油箱裡的油就不短的進入化油器 化油器溢油，與開風門沒有關係。你的車是放在那裡不漏，也就是說是行進中漏油？還有，你的車是啥車？哪種型號...
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在熱車的時候把混合氣調節螺絲擰到底 然後在退出1.5圈，然後在調節怠速調節螺絲就可以了！1 化油器浮子室內無燃油 化油器進油通道堵塞。分析及排除步驟如下 開啟化油器浮子室，檢查在浮子下落時是否帶動進油針閥隨之下落。若針閥不隨浮子運動仍與針閥座緊密結合，可判斷針閥與閥座粘接引起進油通道堵塞，此故障一般...