1樓：匿名使用者
預算允許的話可以上大指揮官，指揮官和大指揮官的定位和針對的細分市場是不同的，所以對於舒適性功能的配置程度也不同，可以看出你還是對舒適性配置有一定要求的，如果從這個角度出發進行對比，大指揮官會是更好的選擇。兩者智享版本定價差1.7萬，但其實算上終端優惠，實際差價不到1萬，但是換來的是前座通風、後座加熱、電尾幾個非常實用的配置，這個價效比還是可以的。
另外多出的兩座就當是增值配置吧，很多買7座車的車主不一定真是7座剛需使用者，很大一部分是衝著配置去的。
jeep指揮官和大指揮官車型，除了少兩個座椅，還有哪些區別？
2樓：汽車之家
jeep大指揮官是一款中型7座suv，官方指導價是27.98-40.98萬之間，目標是瞄準了這個領域的霸主漢蘭達，不過夢想是豐富的，現實比較殘酷，大指揮官並沒有對漢蘭達造成什麼太大的衝擊力。
指揮官是大指揮官的五座版車型，壓低售價門檻，售價為25.98-31.58萬，入門**比原來降低了不少。
指揮官和大指揮官面對的是不同需求的消費人群，在定位變成了大五座suv之後，競爭對手變成了冠道、昂科威、途觀l等車型，不過指揮官的日子同樣過得不是非常的好。
車身尺寸方面，雖然名字上多了一個「大」字，但是大指揮官在在車身尺寸和軸距方面和指揮官車型保持一致，長寬高分別為：4873×1892×1738mm，軸距都是2800mm。
外觀上其實也很難發現指揮官和大指揮官之間的差別，除了前門兩側和尾標上，英文名***mander前面沒有了grand的字樣之外，整個外觀造型基本沒有任何的差別。
外觀非常的硬朗霸氣，前中網採用jeep家族標誌性的「7孔格柵」設計，非常有辨識度，並採用了雙色處理，同時前大燈組與格柵相連，採用了全led光源，下面保險槓格柵採用貫穿式設計搭配上裝飾亮條很有特點，視覺上產生橫向拉伸的效果。
車身側面大量採用平直線條，視覺效果上車身顯得十分修長，硬派氣質凸顯。
內飾方面，中控臺是對稱設計，採用了平直線條勾勒。在做工和用料方面也表現的比較優秀，中控臺使用軟性+皮革材質進行包裹製作，並在細節之處使用縫線進行點綴，非常彰顯檔次感，在同級別車型中表現的不錯。
兩款車最大的差別就在於指揮官取消了第三排，原來7座的版本，常規狀態下尾箱的裝載空間有點小，只能勉強放進兩個20寸的登機箱。而指揮官標準狀態下已經能提供1000l的尾箱容積，放倒第二排靠背，整個裝載容積更是達到了接近2000l。
配置和價效比方面，在減少了兩個座位之後，指揮官比同等配置水平的大指揮官便宜了2萬塊，配置上也有升級，從入門車型來看，指揮官要比大指揮官多出真皮座椅、自動大燈、自動感應雨刷、電動尾門、副駕駛靠背上的老闆鍵、以及防炫目內後視鏡。
動力方面兩款車使用了相同的動力系統，搭載了2.0t渦輪增壓發動機，分為高低功率兩種版本。低功率版本，最大功率為172kw，最大馬力234ps，最大扭矩350n·m，匹配9擋手自一體變速箱；
高功率版本，最大功率為195kw，最大馬力265ps，最大扭矩400n·m，傳動方面匹配9擋手自一體變速箱。
總的看來，如果不是7座剛需的話，指揮官會比大指揮官更具價效比，不過目前的市場環境是這兩款車的市場表現都不是非常理想。jeep品牌還是需要在產品品控和競爭力方面多下功夫才行。
jeep指揮官和霸道哪個車大？選擇哪個好一點
3樓：匿名使用者
普拉多看起來會更威猛，畢竟是能越野有大粱的硬派越野車，不是指揮官這種不能越野的貨色！！指揮官和漢蘭達比起來也毫不佔優，加上垃圾的可靠性，可以說jeep離再一次關門很近！！
4樓：素馨花
都是油老虎，考慮探險者、空間比大指揮官要稍大，而且是進口車型，大指揮官廣汽菲亞特的，口碑一般、和東風差不多，有人說過東西是好東西就看合作的對方什麼水平。
5樓：匿名使用者
jeep大指揮官好，越野效能，馬力大，車大，安全效能，舒適效能，都是jeep大指揮官好。jeep大指揮官比豐田霸道好
jeep大指揮官怎麼樣？值得買嗎？
6樓：旺鋪我要
越野能力強 五座的jeep指揮官值得購買嗎？
7樓：途虎話養車
其實大指揮官這個車的定位比較尷尬。事實上jeep品牌一直以來都是做硬派越野車作為主打的。比如經典車型牧馬人就是。
而後因為在越野市場裡的口碑和知名度越來越大，jeep品牌開始往城市和家用產品發展。一系列的「城市suv」就應運而生了。比如這款大指揮官就是。
但是反過來說，脫離了jeep真正拿手的設計之後，剩下的非拿手產品是否還有足夠競爭力就成了一個問題。、jeep為大指揮官配備了兩臺不同調教的2.0t發動機，其中低功率的最大馬力為234ps，最大扭矩為350nm，高功率版本的最大馬力為265ps，最大扭矩為400nm。
熟悉這個細分市場的朋友應該都知道，目前還沒有哪臺同型別產品在同排量的情況下超過大指揮官。
8樓：匿名使用者
說到jeep的大指
揮官大家似乎更熟悉它的前輩***mand指揮官，這次的大指揮官不同於之前的指揮官，大指揮官基於fca緊湊型平臺打造的合資中型suv，而且還是僅專供中國市場。
大指揮官作為老車型的繼任者，秉承了老款車型的款大尺寸，長寬高分別為：4873mm*1892mm*1738mm，且軸距達到2800mm，擁有如此大的車身尺寸很好的迎合了時下流行商務vip和二孩購車理念。
大指揮官大膽的融入了第三排座。實現合理的空間佈局，保證第三排座椅的乘客，頭有枕、肩有靠、腿有撐、腳有託，而且還具備第三排獨立空調，這一切都是第三排座標配，可以說大指揮官是市場上這個細分領域車型的標杆。
現在很多精英家庭都對空間大的車型感興趣，平日裡日常商務工作接送客戶一輛轎車很難滿足多人同時出行的需求。不是兩輛車就是需要另找一輛mpv，普通的七座車型的配置不一定能滿足商務的標準，大指揮官的整體顏值和配置標準，不敢說是最好的，在同級別同等價位中應該是比較有競爭力的一位。
到了週末帶上家人外出遊玩，儲物能力是最大的需求點，既要讓家人坐車舒適又要裝下孩子們的小行李，如果再有個兒童自行車，那簡直太難為這個爸爸了。不過這一切都難不倒大指揮官，官方資料顯示，後備箱空間最大可達1002升。
大指揮官的出現彌補了20～30萬價位中高階7座suv市場的空白，憑藉它的優勢滿足了那一部分人群的實際需求。
9樓：
都說近年來suv市場呈緊縮趨勢，但從近段時間的銷量資料來看suv越來越受消費者的青睞，這部分消費者多數以二孩家庭為主，他們有大空間多座位的需求，既能滿足日常工作應酬的需求也要滿足週末老婆孩子全家外出遊玩的硬性需求。所以效能優良能耗低的車型就是他們的「菜」。
jeep一直是越野專業戶它將自己的全部精力都投入到各種各樣的suv車型上，今年新問世的大指揮官就是這麼一款應景的車型，它的定位很精準目標很明確，為的就是滿足城市中的二孩精英家庭。平日使用上正常通勤2.0t+9速手自一體變速箱動力充沛且響應靈敏，官方資料百公里加速僅需8秒；到了週末陪伴家人外出遊玩，1000升的後備箱容積滿足兩個寶寶所需的行李。
前麥佛遜後多連桿的獨立懸架讓車身有著較高的舒適性，同時大指揮官還有很多人性化的配置提供給不同的車型，比如：座椅帶有4項腰託調節；前後排座椅加熱；pm2.5空氣淨化系統；230v車載電源……等等還有很多都是我們日常能用得上的實用配置。
帶孩子出行必不可少的兩樣配置一個是安全另一個就是娛樂系統。7寸大屏+10揚聲器、carplay+4usb 4type-c大大滿足枯燥乏味的旅途；多種安全輔助系統+安全氣囊的安全儲備，很好的保護家庭的安全出行。對中型suv來說，安全舒適決定了他們的購買力。
20-30萬的**區間很有殺傷力，這個價位的選擇並不多，很難滿足多種需求，有的不是**就是空間要不就是動力不能滿足消費者的需求，所以綜合分析大指揮官的總體價效比來看是個還不錯的選擇。
10樓：甜甜的小橘子
現在的消費者買什麼車最看重的因素之一就是這輛車的動力怎麼樣，jeep大指揮官之所以收到眾人的追捧，想必良好的動力系統也是大家考慮的要點。
jeep大指揮官採用的是2.0t發動機與9at變速箱的搭配，最大馬力234；最大功率172；最大扭矩350，全車自重1噸8多百公里加速僅為8秒多，可見這套動力組合的實力。之前見過一份對比測試，對手有豐田的漢蘭達和福特的銳界兩款車，他們三位基本都同屬於同一個排量同一個噸位大小和同一個價位區間的車型，城市擁擠的工況下最終的油耗資料是大指揮官12升左右，與豐田漢蘭達不相上下，美中不足的是jeep大指揮官的廠家要求加95#的汽油。
與自家的大切相比就差了一點，大切加92#的都沒問題，95#汽油在日常使用上增加了一些成本。jeep大指揮官上的這臺2.0t發動機，使用它的還有兩位一個是新牧馬人另一個是新自由光，新牧馬人國內剛剛開始陸續交付，而新自由光在國內還沒有改款，主力車型在國內放在了大指揮官身上。
11樓：你以為
最近一段時間，7座大空間suv非常暢銷，讓逐漸走下坡路的suv銷量重新回到銷冠寶座。jeep大指揮官就是貢獻一份力的其中之一。
當然了吸引的不僅僅是7座大空間這一個加分項，與時俱進的配置也是令人看中的。該車雖然並沒有選擇全液晶儀表盤依舊是傳統的指標式儀表盤，但中控上那個8.4英寸大的液晶顯示屏卻十分搶眼，不是說尺寸越大越好，與車輛內飾大小比例協調就好，解析度與響應速度都跟得上操作者的頻率就行。
現如今手機的應用範圍越來越廣，很多車型都開始搞互聯，jeep怎麼能落後呢？支援蘋果和安卓的車聯絡統，後排座椅中間空調出風口位置上各種充電插口一應俱全，usb*2+type-c*2，同時還提供12v和230v電源介面，絕對滿足旅途中的對充電的各種需求。
12樓：鯤湫
簡單來看，兩驅車型均為低功率版，四驅車型均為高功率版本，兩款配置的效能引數還是有一定的區別的，一個是234馬力一個是265馬力。jeep大指揮官全系車型用的都是9at變速箱，電子手剎、自動駐車和自動啟停也都是標配。
值得推薦的是2.0t兩驅盡享型，除了之前說過的8.4英寸中控大屏等標配之外，自動大燈、外後視鏡電加熱、自動雨刷、電動尾門、真皮座椅、倒車影像和主動降噪等配置，雖然售價比乞丐版高了1.
2萬元但是得到的配置卻是質的提升。
Jeep大指揮官，這款車你喜歡嗎
今天要介紹的這款車是jeep大指揮官的2018款 2.0t 四驅耀享版 國v，起售價為35.98萬的汽車，官方給出的定位中型suv，下面就讓我們看看該車的顏色方面，最受大眾喜愛的無非還是的黑白這兩種經典車漆，不過這款車還擁有多款顏色進行選搭，這獲得不少年輕人的芳心，下面就讓我們一起來看一下這輛車靜態...
JEEP指揮官和答指揮官的區別在哪？哪款價效比高
jeep指揮官和大指揮官都是中型suv，要問這兩款車有什麼區別的話，我個人總結出來 以下幾點。第一點，不同 jeep大指揮官的 在27萬到41萬之間，而指揮官的 在25萬到30萬之間，頂配之間的 相差了十萬左右，並且指揮官在效能配置上也和大指揮官相差不了多少，在我個人看來指揮官的價效比要更高一點。第...
想貸款買大指揮官，你們覺得怎麼樣
大指揮官車型，總體來說個人認為優點是車子空間大，舒適性方面比較好，缺點是車子維修保養成本高，保值性差一些。大指揮官怎麼樣？為什麼不被人看好？想買個40左右的suv，不要途昂，大指揮官可以入手嗎？大指揮官論產品力其實挺好的，賣不好主要原因有倆，一是自身定位稍高，起售28萬，稍微好一點的配置直奔30萬往...