1樓：匿名使用者
連體式塔式起重機，就是吊臂和主樑都是連著的而不是一節一節，就是像打樁機那樣放到了用液壓千掘櫻斤頂樹起來的那種，吊臂不能水平移動跡散餘。將液壓頂公升系統操縱桿推至頂公升方向，使套架頂公升至下支座支腿剛剛脫離姿滾塔身的主弦杆位置。
吊車轉盤轉的很慢是怎麼回事啊 支腿有時候落有時候不落
2樓：高壓齒輪油幫浦
檢查吊車高壓油幫浦，馬達。
3樓：frever丶夏末
起落鉤，變幅，動作怎麼樣，具體描述下，還有壓力錶情況。
4樓：張m某
油路！液壓油髒了！閥門，高壓油幫浦！
對於液壓式支腿的汽車起重機，為什麼調整支腿必須在無荷載時進行
5樓：網友
帶負載就會有作用力在支腿缸上，壓力比較大， 徐州瑪斯克機械這時就會對液壓鎖或者平衡閥 閥芯有作用力，即反向開啟， 閥芯頻繁開啟關閉 這時去開啟支腿存在危險， 徐州瑪斯克機械。
還有就是系統提供給支腿的壓力，流量都比較小，
汽車式起重機作業時當吊重小於要使用支承器嗎
6樓：中華鬥魚攝影
最好是用，不然也有可能給搞翻了。
汽車起重機h型支腿的內部結構圖 3d的有2維圖的話麻煩也發下！ 不甚感激！
7樓：笑長笑長
其實沒有你想象的那麼複雜，三圍二維的圖紙我也沒有，修車會，但圖畫不來，不過我直接把現場**給你看個清楚。支腿構造分為支腿箱和活動腿（我們行業內習慣稱呼）。
1.這張**是支腿箱，兩邊一般會焊接有加強板，它是直接和大梁焊接在一起的。圖為在校正支腿箱。最外面開有u型槽是為了讓垂直油缸不露在外面而導致超寬。
2.活動腿，顧名思義就是來回活動的腿，也就是可以伸出來的水平支腿，說白了就是乙個矩形的鐵箱罷了，兩邊一般都會有焊接加強板，裡面裝有水平油缸，最外面有垂直油缸。
就是這麼簡單，支腿的行程不管是水平還是垂直都是支腿油缸控制的，油缸到頭了就不能伸了。
希望對您有所幫助！
8樓：feng車輛
你找到圖了嘛，能和我分享下嘛。
汽車起重機支腿起什麼作用
9樓：網友
分散壓力，降底壓強！一般支腿下面還要墊大枕木的，加大與地面的接觸面積，降低壓強。如果不這樣起重機在提重物的時候很容易爆胎，或把地面壓爛！
10樓：網友
支腿是吊車的關鍵 無論你做什麼動作都要先打好支腿 否這會讓你的車翻車或者爆胎。
11樓：瀟湘客
還有，抗傾覆能力強。
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