汽車為什麼要磨合？現在汽車有必要磨合嗎

1樓：配件王老師

汽車組裝前，每個運轉的部件都是分別加工的，在加工零件時都存在幾李明何偏差，所以組裝後，有些運轉部件會區域性直接接觸，潤滑油難以進入摩擦表面，造成早期磨損。磨合皮擾春期就是在一定時間內，將直接接觸的這一部分燃耐磨掉，這段時期叫做汽車磨合期。

現在汽車有必要磨合嗎

2樓：石家莊萬通汽車學校

現在的新車還需要磨合嗎？關於新車磨合期，你可能聽到過很多這樣的話：油門剎車要輕緩，不能開太快，不要上高速，要儘量保持勻速前行，不然會傷到車輛發動機等等。

但也有很多老司機說沒有關係，放心大膽的去開，現在的新車已經沒有磨合期了，可以隨便正常使用。那我們到底應該怎樣對待我們的新車，新車還需不需要磨合期呢？

新車各個零件之間的契合程度需要磨合。

現在汽車的製造工藝確實比起以前進步了很多，在出廠前都會提前磨合一下，不需要以前那樣經歷複雜而漫長的磨合期，但這並不意味著完全不需要磨合。新車剛開始使用，各個零件之間的配合契合程度比較生澀，還是會有一些沒有完全打磨平滑的碎屑掉落，這就需要一定的磨合期。

人與車之間也需要磨合。

剛拿到手的新車，車主也需要有個適應過程，去了解和熟悉車輛的效能，這也是磨合期——人與車的磨合。在完全掌握車輛秉性之前，建議駕駛員要小心謹慎駕駛，避免誤操作，車速不要太快，這樣也可以給自己乙個應變的時間。

磨合期內車輛還是不要行駛太快，當然上高速完全沒有問題。油門剎車不要太猛烈，要稍加愛惜。其實這些事項就算是過了磨合期也要注意。

另外，新車在5000公里內，因為有雜質掉落，機油容易變髒，所以我們首保的公里數需要注意，半年或是5000公里就要去更換機油，為發動機提供新的潤滑劑。總之，新車拿到手，雖然不需要小心翼翼，但也不能隨性而為，還是要多多愛惜車輛。

3樓：網友

需要磨合，不要聽小忽悠什麼沒有磨合期之類的。只是現在汽車工藝水平高了磨合不用那麼細緻注意了而已，磨合主要是把發動機部件與部件之間細微的毛刺等磨合平整。距離比如欄杆扶手很多人扶就會非常光滑，就是工藝再好也沒有長時間扶摸來的光滑。

發動機磨合乙個道理。

磨合期一般是3000-5000公里建議4500左右就可以了，磨合儘量不要滿負載（這裡滿負載不是坐滿人，是指不要超過車輛承受最大載重質量，這個看說明書。）不要急加速平穩加速就好。前500公里不要急剎車，前500公里是磨合剎車盤。

汽車怎麼磨合

4樓：汽車達人小兔子

<>《汽車怎麼磨合。

磨合期是指新車出廠並開始行駛一段時間，以使發動機各部分運轉平穩的時期。為了使汽車長期保持良好的效能，有必要磨合。如果能正確磨合，可以大大提高駕駛時的良好感受。

汽車的磨合期就像運動員賽前的熱身運動，目的是調整和提高身體各部位適應環境的能力。汽車的磨合質量將對汽車的壽命、安全性和經濟性產生不可低估的重要影響。因此，要做好檢查維護工作，提高磨合質量，應注意以下幾個方面：

磨合期間，應遵循以下基本原則：

1、減載：汽車在磨合期間的負荷不應超過額定負荷的75%。因為超載會增加發動機、變速器、傳動系統、懸架系統等部件的負擔，增加磨損，對車輛造成損壞。

2、選擇優質潤滑油：這樣可以使摩擦面得到很好的潤滑，減緩零件的磨損。

3、合理用油：汽油機要se級，儘量加入質量更好的汽油(汽油標號不一定很高，但一定要乾淨)。此外，儘量選擇較好的路面，以減輕車身和動力系統的負荷。

4、正確調整點火系統和供油系統：這樣可以解決安裝限速器帶來的變化，提高磨合期的經濟性。

駕駛：新車磨合期，車主要跑2000公里，這是保證零部件充分接觸、摩擦、適配、定型的基本里程，但注意不要跑長途。

1、新車出廠前已經進行了冷磨合，但為了保持機械系統處於最佳狀態，延長日後的使用壽命，建議前1500公里謹慎駕駛，分期保養。尤其是前200公里，輪胎摩擦力不夠，剎車時要比正常情況下用更大的力。這也包括新輪胎或新制動踏板剛剛更換的情況。

2、高速還會增加發動機和傳動部件的負荷，所以車速要控制在規定的範圍內。行駛2000公里後，發動機轉速和車速可以逐漸提高到最大預設速度，大致如下：1檔20公里/小時，2檔40公里/小時，3檔90公里/小時，4檔90公里/小時，5檔100公里/小時。

除了限速，還必須嚴格執行駕駛員傷害規定，一是避免節氣門全開，二是保持發動機正常工作溫度。同時，新車不應磨損，承載率應小於90%，應在平坦的道路上行駛。建議在2000公里處更換機油濾清器，這將有助於延長發動機的使用壽命。