1樓：網友
是大眾車，察咐歲因為大眾車屬於德系車，總公司成立的時間是1937年，大眾汽車有很多種不同的發動機型號，比如說ea211，敗睜還包括ea113，ea888等等，發動機裡面出現了渦輪增壓，還有缸內直噴等等技術，排量比較低，然後功率簡敗比較高，油耗比較低。
2樓：要天天喝
我認為日韓系的車在相同的公里數之內更沒裂加的穩定性強，並且耐用性也更加的高，這是因為日系車一般重量都是比較輕的，可以很好的進行悔察運碧梁行駛，去延長汽車的壽命。
3樓：生活老師彩虹糖
日韓系車會更加穩定耐用腔氏。因為日韓系車主打的就是穩定耐用，小毛病很少，不會燒機油，在駕駛汽車的時候，伍滑散發動機和變速器會無讓前縫對接。
韓系車和大眾車在相同的公里數內，哪一種耐用性強？
4樓：否極泰來
豐田都不如，何況大眾。2021年jdpower可靠性排名起亞打敗豐田獲普通品牌冠軍（起亞曾多次奪冠），2022年起亞再獲普通品牌和總橡螞排名雙料冠軍，現代獲第三，捷尼賽思打敗雷克薩斯斬獲豪華品牌冠軍，韓系車超越日系車的時代已經到來！相信全球第三大車企的現代起鄭如碼亞喊哪集團會越來越強！
5樓：為美女而打球
論耐用這兩個毫無疑問是現代贏大散數眾，但是大眾耐用性也差不到哪去，只是大眾油衝仿首耗比韓系，省油大春，韓系自然吸氣，油耗可以比比。只講事實。
6樓：無能為力大蒜
我感覺大眾車的耐用性強，因為大眾車的油耗量比較低，輪胎很結實，相同的公里數用時也比較短。
7樓：清秋雲奕
第一種。這個系列的車輛的穩定性較強，使用壽命也相對較長一些，使得耐用性更加突出。
8樓：大超說教育
韓系車耐用性強，因為韓系車十分穩定，不容易壞。
9樓：文心
這裡所說的現代，起亞不是國產的北京現代和悅達起亞，
10樓：行走的拖鞋辮子
合資的大眾肯定合資的韓系強。毋庸置疑。
11樓：羊羊
耐用個屁，30萬公里要換環了，到處漏油。
12樓：仇如曼
除了小倭寇車，其他的都耐用。
韓系車和大眾車在相同的公里數內，哪一種的耐用性要強？
13樓：阿相愛娛樂
隨著國內社會經濟不斷的發展，所以國內出現了很多合資車型，比如說韓系車和德系車，其中德系車在國內的銷量市場佔據主要地位，而對於韓系車和大眾物哪車在相同的公里數內，哪一款車系的耐用性要強，當然是大眾車的耐用性要強。
一、大眾汽車的耐用性要強。
大眾汽車進入到中國市場以後就備受關注，而現在市面上大多數都是大眾車型，所以大眾車在國內的已經佔主要地位，而為什麼說大眾車的耐久性要強是因為大眾車一般採用的都是高壓縮比的直列4缸發動機，這種發動機耐用性非常消洞強，而且故障率也比較低，最重要的是這款發動機的綜合效能很好，所以大眾汽車在國拿螞枯內市場賣得很好。<>
二、韓系車的耐用性差。
韓系車我相信大家並不是很陌生，早期的韓系車進入中國市場以來備受國內消費者的熱烈追捧，可是由於韓系車出現的一系列故障導致這款車在國內消費市場走下坡路，而韓系車的耐用性沒有大眾車強，原因就在於韓系車喜歡使用溼式雙離合變速箱，這種變速箱目前技術不是很成熟，雖然在城市道路開很方便，不過這款變速箱的故障率非常高，再加上韓系車的發動機採用的是點噴技術，雖然在這方面能省油，不過會造成發動機內部積碳增加，這樣也就導致這款車的發動機耐用性沒有大眾車強。<>
三、總結。總的來說無論是韓系車還是大眾車，汽車本身就只是乙個消耗品，只要汽車的效能跟得上，汽車的故障率低，那麼這款車還是值得購買，雖然我們國家在汽車行業起步比較晚，但是現在的國產自主品牌已經在崛起，所以購買國產車也是一種不錯的選擇。<>
14樓：gdnz鹿鹿發
凡是低端的用料廉價配置低肉雞動力操控差剎大轎祥車軟的車，可靠性都非常好，國產麵包車日韓車大眾低端車大多數屬於這個型別，而大眾底盤車架耐久性好於日韓車，所以大眾低端車耐用性好於日韓車，捷達可以熬死三輛豐田，朗逸寶來速騰可靠性非常好帆拍，當然韓系可靠性也不滾搏錯，肉雞動力操控差，剎車比日系還不好使，這些特點說明韓系可靠性還是不錯的。
15樓：cc老師職場老司機
韓系車的耐久性及穩定性乃是顯著優於大眾的，如果行巧耐握駛相同的公里數，比如20萬公里，韓系畝衝車估計孝慶會狂虐大眾車輛。
16樓：柒晚灣
那我選大眾，因為我感覺大眾的口碑會比韓系車好，而且對於我而言大眾的名氣也會比較大。
17樓：f但是
我個人認為韓系車輛和大眾車輛在相同的公里數之內，大眾車輛會更加耐用，耐用性更強，
18樓：善向心我
壞了修修，燒機油補點，乙個拖拉機都用30年。啥是耐用性？？？碼晌是相同年限相同公里沒肢數的維修費用，還是故障率？
天天吹牛逼，大眾乾式雙離合，一代ea888。故障率多少？啥車架好，底盤好，雪鐵龍底枯模世盤不比大眾好？
破韓系，啥啥都不好，就是不壞，就是不燒機油，自己生產的破六速at變速箱也是不壞。
19樓：l子夕
正兒八經的胡說八道。
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