1樓：花開95899鍛破
許多小型飛彈，例如反態睜芹坦克飛彈，在飛行過程帆畢中也要繞對稱軸旋轉，這樣做的目的有二：一、可以克服飛行中由於加工誤差而導致的氣動偏心：二、可以取得飛行中的穩定性，從而減少控制系統的通道數，簡化控制，同時為戰鬥部留下更大的彈內空間。
在旋轉和迎角同時存在的情況下，彈體和尾翼上都產生馬格早正努斯力和力矩。彈體的馬格努斯效應機理與彈丸完全相同。
在翼身組合體中，尾翼的馬格努斯效應是由翼一體間干擾，斜置、斜切翼和尾翼鈍後緣底部壓強的變化引起的。實驗表明，翼一體間干擾與其他兩種原因相比較是次要的。
翼身組合體以正攻角旋轉前飛時，位於彈體背風面的上翼面將處於彈體的渦跡區內，該翼片將減小由於旋轉。
附加攻角而提供的當地公升力，這樣上下翼片將合成乙個側向力一馬格努斯力。由於彈體的馬格努斯力與尾翼上的馬格努斯力方向相反(如圖所示)，所以，在不同攻角下，渦跡對尾翼的影響產生的側向力大小不同，從而，全彈的馬格努斯力隨迎角變化將會或正、或零、或負，出現典型的非線性效應，這種由翼體干擾產生的馬格努斯力很難在理論上匯出計算公式。<>
2樓：以心
當乙個旋轉物體的旋轉角速度向量與物體飛行速度向量不重薯桐閉合時，在與旋轉角速度向量和平動速度向量組成的平面相垂直的方向上將產生乙個橫向力。在這個橫向力的作用下物體飛行軌跡發生偏轉的現象稱作馬格努斯效應。
旋轉物體之所以能在橫向產生力的作用，是由於物體旋轉可以帶動周圍流體旋轉，使得物體一側的流體速度增加，另一側流體速度減小。
根據數裂伯努利定理，流體速度增加將導致壓強減小，流體速度減小將導致壓強增加，這樣就導致旋轉物體在橫向的壓力差，並形成橫向力。同時由於橫向力與物體運動方向相垂直，因此這個力主要改變飛行速度方向，即形成物體運動中的向心力，因而導致物體飛行方向的改變。用位勢流理論解釋，則旋轉物體的飛行運動可以簡化為「直勻流+點渦+偶極子」的運動，其中點渦是形成公升力的根源。
在二維情況下，旋轉圓柱繞流的橫向力可以用儒可夫輪賣斯基定理來計算，即橫向力=來流速度 x 流體密度 x 點渦環量。<>
馬格努斯效應與伯努利原理
3樓：科技鑑賞官
馬格畝悉努斯效應是乙個流體力學當中的現象，當乙個旋轉物體的旋轉角速度向量與物體飛行速度向量不重合時，在與旋轉角速度向量和平動速度向量組成的平面相垂直的方向上將產生乙個橫向力。伯努利原理實質是流體的機械能守恆。即：
動能＋重力勢能＋壓力勢能＝常數。其最為著名的推論為：等高流動時，流速大，壓力就小。
需要注意的是，由於伯努利方程是由機械能守恆推匯出的，所以它僅適用於祥耐圓粘度可以忽略、不可被壓縮的理想流體。謹塌適於理想流體（不存在摩擦阻力）。式中各項分別表示單位流體的動能、位能、靜壓能之差。
馬格努斯效應，以他的發現者馬格努斯命名，是乙個流體力學當中的現象，是乙個在流體中轉動的物體（如圓柱體）受到的力。馬格努斯效應可以用來解釋桌球中的弧線球、足球中的香蕉球等現象。在1742年英國的一位槍炮工程師班傑明·羅蘋斯解釋了在馬格努斯效應中步槍彈丸運動軌跡的偏差。
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