1樓：湖南東方高階技工學校
火花塞上面有油說明潤滑油已進入氣缸參與燃燒。如僅個別火花塞有沉積物，其原因為氣門杆擋油圈失效；若所有火花塞都有沉積物，則為空氣濾清器、曲軸箱通風裝置堵塞等。
火花塞常見故障枝者現象有下面幾種：
1、火花塞電極熔化，絕緣體呈白色。這說明氣缸內溫度過高使火花塞燒蝕。其原因可能是氣缸內積碳過多，氣門間隙過小，點火時間過遲，火花塞密封圈過薄、損壞，火花塞未能按規定扭矩擰緊，發動機散熱不良等。
2、火花塞電極變圓且絕緣體結疤。這說明發動機早燃，其原因是點火時間過早，汽油辛烷值過低，火花塞熱值過高等。
3、火花塞絕緣體頂部碎裂。這說明發動機產生爆震燃燒，瞬時過高的壓力衝擊波將絕緣體擊裂。其原因是點火時間過早，汽油辛烷值過低，燃燒室內嚴重積碳，溫度過高等。
4、火花塞絕緣體頂部有灰黑色條紋。這說明火花塞已裂損漏氣，原因同上。
5、火花塞絕緣體頂端和電極間有油性沉積物。這說明潤滑油已進入氣缸參與燃燒。空唯如僅個別火花塞有沉積物，其原因為氣門杆擋油圈失效；若所有火花塞都有沉積物，則為空氣濾清器、曲軸箱通風裝置堵塞等。
6、火花塞絕緣體頂端和電極間有黑色沉積物。這說明混合氣燃燒不良，主要原因是混合氣過濃，使火花塞上留下這層黑色的碳煙層。
7、火花塞絕緣體鬥搭培頂端和電極間有灰色沉積物，這通常是因汽油質量不符合要求，汽油中的新增劑燃燒後生產的產物，這類沉積物會降低火花塞的點火效能。
8、火花塞絕緣體裙部和電極外表潮溼，且有生油味。這說明該缸高壓線無電或電能微弱。或火花塞故障，導致該缸斷火。
當從外表上不易看出火花塞的好壞時，可用跳火法檢查：拆下高壓線頭並距缸蓋表面4—5mm處跳火，再用火花塞搭鐵跳火，觀察兩者火花情況。若用火花塞跳火時有微弱火花或無火花，而用高壓線跳火時有強烈火花，說明火花塞效能不良（火花塞有漏電現象），應予更換。
2樓：瀋陽萬通汽車學校
應該是火花塞位置氣門室罩蓋墊滲油造成的，機油滲漏，直接更換就可以了。
3樓：網友
汽車高壓線和火花塞外部有油，應該是你發動機缸蓋或者火花塞等部位有漏油現象。
火花塞上油是怎麼回事？
4樓：太平洋汽車網
火花塞上面有油說明潤滑油已進入氣缸參與燃燒。火花塞常見故障現象介紹如知舉簡下：1、火花塞電極熔化：
絕緣體呈白色這說明氣缸內溫度過高使火花塞燒蝕其原因可能是氣缸內積碳過多、氣門間隙過小、點火時間過遲、火花塞密封圈過薄、火花塞未能按規定扭矩擰緊、發動機散熱不良。2、火花塞電極變圓且絕緣體結疤：說明發動機早燃其原因是點火時間過早汽油辛烷值過低火花塞熱值過高。
3、火花塞絕緣體頂部碎裂：說明發動機產生爆震燃燒瞬時過高的壓力衝擊波答碼將絕緣體擊裂。其原因是點火時間過早汽油辛烷值過低燃燒室內嚴重積碳溫度過高。
4、火花塞絕緣體頂端和電極間有油性沉積物：說明潤滑油已進入氣缸參與燃燒。如僅個別火花塞搭褲有沉積物其原因為氣門杆擋油圈失效；若所有火花塞都有沉積物則為空氣濾清器、曲軸箱通風裝置堵塞等。
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