1樓：青青書童
在渦輪增壓車滿地跑的時代，日系車偏愛自然吸氣的原因一方面是自然吸氣的車更加的具有價效比，不僅**比渦輪增壓的車便宜，更適合一般的家庭用車。而且在後期的維護和保養上也更加的省錢。再加上自然吸氣的車對於一般的家庭用車來說已經足夠了。
而一向深諳中國人買車心理的日本車商自燃更願意推出自然吸氣的車。
日系車偏愛自然吸氣的原因，首先是自然吸氣的車價效比高。自然吸氣的車在**上要比渦輪增壓的車便宜，這讓主打價效比的日系車非常鍾愛自然吸氣的車，所以他們的車型很多都是野帆返自然吸氣車轎衝型；其次，自然吸氣故障率低。自然吸氣的發動機在故障率上也低於渦輪增壓的車，而日系車主打的就是發動機的耐頌飢用皮實，日系車必然要將故障率低的自然吸氣車作為重點車型，這樣有利於進一步提高日系車在市場中的競爭力。
保住其優勢競爭點；最後，自然吸氣車用車成本低。自然吸氣的車在後期的保養和維護上也比渦輪增壓的費用要低，這也是日系車選擇自然吸氣發動機的乙個重要原因。<>
自然吸氣車在售價上要比渦輪增壓的車**低，這樣就提公升了車輛的價效比，而日系車也一直以高價效比來開啟市場，所以日系車鍾愛自然吸氣的發動機。<>
自然吸氣的發動機在用車後期的故障率也低於渦輪增壓的發動機，而日系車的最大優勢就是省油耐用。所以他們也對自然吸氣的發動機情有獨鍾。<>
自然吸氣的車輛在後期的保養和維護上也比渦輪增壓的車要便宜，這也是日系車的乙個核心競爭力。所以說自然吸氣的車更得日系車青睞。
2樓：夢長科普小屋
因為自然吸氣的發動機可以給汽車提供乙個非常平穩的加速，讓汽車的駕駛體驗更加的穩定。
3樓：王芳芳麼麼噠
因為自然吸氣製作的成本比較低，汽車的價效比會增高，發生的故障率會下降。
4樓：颯爽又潤澤的純真
因為自然吸氣的價效比更高，造價成本比較低，更適合家用，後期的保養和維護比較省錢。
渦輪車滿地跑的年代，日系車為何偏愛自然吸氣？原因是什麼呢？
5樓：精英大神
很多日系車還在用自吸發動機。為什麼日系車還堅持自吸？其實這個問題的答案很簡單。
第一，日本相對「保守」！他們追求的是車的穩定性和成本。基本上他們對研發渦輪增壓發動機沒有什麼想法，所有的心思都在節約汽車成本上。
很多機械師在拆日系車的時候也發現了。渦輪增壓到處跑。為什麼日系車還堅持自吸發動機？
要這個問核核題，首先要看渦輪增壓和自然吸氣的區別。
首先，從設計上來說，自然吸氣通常是指發動機的進氣經過空氣濾清器、節氣門、進氣歧管後直接進入發動機。不需要增壓，入口壓力基本相當於1個大氣壓。渦輪增壓是指發動機的進氣經過空氣濾清器、渦輪增壓器、中冷器、節氣門和進氣歧管後進入發動機，進入發動機的氣壓一般可達2-3個大氣壓。
所以渦輪增壓發動機的進氣量要比自然吸氣發動機好很多。
德系車更多使用渦輪增壓發中正動機是有原因的。歐盟對車輛的碳排放有嚴格的要求，所以只能使用小排量渦輪增壓車型，這也導致了大眾vr6和寶馬直列六缸的沒落。但日本沒有相關限制，所以車輛多采用自然吸氣。
當然日系品牌也有渦輪方面的專賣氏悔家，比如斯巴魯。衝對動物園的是正確的。大眾這幾年做了組裝工作。
和渦輪增壓器產自日本石川島，渦輪增壓器產自美國博格華納。
kk曾經被使用過一段時間。其次，渦輪增壓發動機還不成熟，所以本田發生了「失速門」事件，損失很大。目前，所有渦輪增壓發動機都有失速的風險。
這是因為它的進氣裝置多了乙個渦輪。如果油質太差或者氣缸工作不正常，熄火的幾率很大，而一臺自吸發動機幾乎不會熄火。眾所周知，日系車的故障率很低，基本上不會出現大問題。
破不了的豐田，修不了的大眾，是日系車的技術代表。豐田的造車技術可以說是日系車中最先進最完善的。所以在同樣的排放下，渦輪增壓發動機比自然吸氣發動機的動力感更強，也就是轉速提公升更快，而在同樣的功率下，渦輪增壓發動機的燃油經濟性更好，也就是燃油經濟性更高。
這樣，渦輪壓縮機自然會吸入空氣。為什麼網上爭議這麼多？這個必須基於實際使用。
從目前汽車的使用情況來看，城市交通擁堵已經司空見慣。開兩種發動機的老司機都知道，在城市道路上，尤其是擁擠的道路上駕駛渦輪增壓車，油耗會比普通自然吸氣車高。
6樓：帳號已登出
自然吸氣相對來雹歲說是比較省油的，日系車是非常注重這方面的發展的唯好，而且自然吸氣的穩定性是非常好的，日系車是比較輕薄的，質量存在著一定的問題，普遍不是特別的好指肆鉛，自然吸氣是非常適配一些汽車的。
7樓：休閒娛樂小達人小吳
這是由於自然吸氣的車輛行駛起來灶嫌更加隱中手的舒適，行駛起來更加平滑。而且日系車比較注重舒適程度，所以就會採用自然吸氣的發動機。自然吸氣發動機的舒適度比較高，而且車輛比較平穩，不培慎會出現顛簸。
8樓：殷琬
因為鎮返日本當地的資源有限， 自然吸氣相對而言就比較經濟實惠，而且自然吸氣不容易出現攔攔問題，簡旅胡不需要定期進行更換，後期保養成本也比較小。
為什麼跑車都是自然吸氣的發動機
9樓：汽車大師
發動機是一輛汽車的核心，它的好壞直接關係到整車的生死存亡。目前渦輪增壓發動機也在跑車領域普及！之所以有蘭博基尼這樣的跑車品牌堅持使用自然吸氣發動機，堅持傳統是一方面，大排量自然吸氣發動機的高速爆發比渦輪增壓發動機好！
什麼是自然吸氣？
汽車排量中的t代表渦輪增壓發動機，l代表自然吸氣發動機。這兩種發動機的工作原理是不同的。簡單來說，渦輪增壓發動機是指渦輪增壓器可以藉助發動機廢氣反覆使用，從而實現動力的新增。
車的速度越快，廢鎮稿早氣越多，發動機的輸出功率就越高。而自然吸氣發動機不使用任何增壓器將氣體壓入發動機燃燒，從而獲得動力。比如在4s，你會經常看到的車在尾部，也就是說車的排量是，是渦輪增壓，而是排量的自然吸氣發動機。
簡述為什麼跑車要用自然吸氣發動機。
原因有三：1。技術可靠性更強。2.動力輸出方面，御雀氣缸內的空氣密度更高。3.發動機聲音比渦輪增壓聲音好。
這輛跑車的發動機功率很大。扭矩大，不需要渦輪增壓。高速時，渦輪會干涉。
下面簡單介紹一下。關於技術可靠性，發動機從自然吸氣模式開始，然後是渦輪增壓模式。雖然後來改進了渦輪增壓模式，但還是不如自然吸氣模式。
動力輸出方面，在渦輪增壓和自然吸氣並存的情況下，渦輪增壓的頭端爆發力要比自然吸氣好很多，但是隨著發動機在中後段執行，會有渦輪遲滯，所以動能會有所下降。自然吸氣就不是這樣了。發動機聲，很多愛超跑的人，都喜歡超跑。
聲音方面，自然吸氣發動機的噪音比渦輪增壓發動機小很多，有錢人自然想買更能取悅他們的跑車。
現在跑車領域也流行渦輪增壓發動機！之所以有蘭博基尼這樣的跑車品牌堅持使用自然吸氣發動機，堅持傳統是一方面，大排量自然吸氣發動機的高速爆發比渦輪增壓發動機好！目前渦輪增壓發動機的跑車中段加速能力很強，尤其是發動機轉到3000以後，動力爆發非常迅速，但是轉到6000以後，動力達到乙個平臺，再高的轉數也沒有明顯的動力輸出！
自然吸氣發動機即使到了7000轉再踩油門，依然能感覺到動力儲備！而且渦輪增壓發動機的排氣聲很難調出來大排量自然吸氣發動機的音調！以上敬公升是修車邊肖分享的關於跑車為什麼會自然吸氣的資訊。
為什麼跑車都是自然吸氣的發動機
10樓：八戒說車
1.堅持傳統，自然吸氣發動機在技術方面更為可靠。2.自然吸氣發動機的動力輸出從開始到末端都比較的線性均衡。3.自然吸氣發動機在聲浪方面更具優勢。
1.自然吸氣發動機圓團棗出現的較早，儘管渦輪增壓優勢較多，但從技術可靠性上來看，自然吸氣發動機更加可靠。
2.渦輪增壓和自然吸氣發動機在相同情況下，渦輪增壓的頭端的爆發力要比自然吸氣好很多，但是隨著發動機中或輪後段的運轉，會出現渦輪停滯的現象，因此動能會下降，而自然吸氣發動機不會出現這種狀況，相對橘拆來說比較穩定。
3.在聲浪方面，自然吸氣發動機的噪音比渦輪增壓發動機少很多，因此聲浪方面更具優勢。
發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，最早誕生在英國，其既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。其種類包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。
圖/文/攝： 陳杰2） @2019
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