快寶共配怎麼開通,快遞共配怎麼做?

2025-05-05 05:35:12 字數 6269 閱讀 7579

1樓:快寶驛站

我們的共配分為企業版和個人版如果使用企業版的共配,可以進入快寶智慧快遞管理平臺,註冊後,填寫詳細資料開通共配許可權,之後填寫網點資訊、巴槍掃瞄配置、業務員巴槍配置即可,然後**快遞員app,點選首頁共配進行操作鉛友。

個人版共配,直接在應用商店。

個人版共配操作頁面。

我們的共配系統支援通達系。

極兔、郵政等10家品牌,混合掃瞄一部巴槍全搞定;支援到、派、籤、發往,到派合一,三合一掃瞄、二合一掃瞄等操作祥戚;支援自動上傳,到收、代付、攔截等特殊件提醒,能自動檢索謹激陵物流補到件;還有線上遠端管理,財務結算等實用功能;還可以搭載自動化分揀系統,擺脫人工,智慧型上傳無縫對接驛站。

使用共配的過程中如果出現問題,專屬社群有7*16h全年無休的客服一對一指導,任何疑問都能及時。

2樓:蛋蛋的存錢小日記

1、現在申請只要會執行就可以。快寶共配系統(目前是免費使用的)支援四通一達、天天等多家快遞品牌共配掃瞄(即將支援極兔),系統自動識別快遞品牌,自動上傳同步到、派、簽收。而且快寶共配在細節方面處理也比較到位,比如常遇到的問題件,支援上傳,到付件、粗液攔截件提醒,系統檢測自動補到件等等。

2、快寶驛站作為桐廬系(申通、中通戰略投資)快遞末端的第三方平臺,擁有深厚強大的行業背景,產品和業務團隊都是快遞行業的「老兵」,深知快遞末端痛點。隨著末端的成本壓力和使用者對服務質量的不斷提高,不得不讓快遞企業重新思考和構建更加合理的末端組織執行架構。進而讓網點企業的效益能夠繼續保持合理的運作空間。

3、共配成為了末端網點不得不去思考的運作方式,場地共享、服務共享、系統共享,運力共享,極大優化運力成本,硬體成本。將企業的效益繼續最大化,最優化。

快寶共配系統能夠將快遞公司網點的到崗操作各個業務節點進行統一管理、共同錄入,將以前必須多個人操作的工作優化成乙個人就可以完成,市面主流品牌快遞公司的到、派、籤、發往都能模鬧夠實現混合掃瞄、不用切換,問題件處理、自動識別失敗件。完整的bi報表系統。當然快寶共配未來更好的服務快遞企業,軟體費用承諾全行業最低,甚至可旦凳罩以達到免費。

拓展資料。能夠通過快遞共配形式達成降本增效這個終極目標的「命運共同體」需要具備以下三個特點:

一。網點間實施資源共享,無論採取股權合作,還是協議合作,都必須要確立合作主體的話語權只有乙個。鬆散的管理權模式極大可能導致許多問題扯皮推諉,最終導致合作瓦解。

二。快遞共配模式的信任機制應該建立在法律協議的基礎上,確保網點間實施快件物流資源共享時,擁有法律約束效力,同時利益分配要遵循同股同權、收益共享、風險共擔原則。

三。擁有一套能夠做到相容各大快遞品牌的成熟快遞共配系統(如快寶共配系統),並且有專人管理對接,365天,每天18小時隨時待命,協助網點解決共配方面的問題。

快遞共配怎麼做?

3樓:驛站共配

第一步,先要充分確定各家快遞公司的共配決心第二步,確定具體合作模式

目前市場主流的共配模式包括股權模式、託管模式、獨立運營、獨立計費等運營模式,需要根絕各家快遞公司的訴求,最終確定乙個各家都能接受的模式。

第三步,確定使用的共配系統

市面的品牌很多,功能全面的像驛站共配、溪鳥等。

驛站共配的功能:

品牌支援 : 四通一達、極兔、郵政、豐網8大品牌。

掃瞄模式: 到、派、籤、發往,驛站代收,多種方式合一掃瞄,三段碼回傳。

硬體適配: 網點巴槍、藍芽掃瞄器、相容高掃(龍門)、自動化。

特色功能 : 底單雲端儲存、極速掃瞄、操作日誌、boss報表,補漏掃,補漏籤。

第四步,將各家快遞最終達成的運營方案,合作模式,分紅模式,進出機制等形成紙質文件,列印各家快遞公司蓋章簽字,形成法律效力。

希望以上的內容可以幫助到你~~

4樓:快遞末端磚家

目前有這麼四種模式:

1、股權模式:多個快遞公司、網點入股成了共配公司,進行統一管理2、託管模式:交給第三方進行託管式運營。

3、獨立模式:有實力的買斷後,獨立經營。

4、分散模式:參與共配的各快遞公司,按票收費互相獨立運營。

獨立運營是目前比較多的,有實力的直接買斷比較好,其他的方式管理難度極高。

無論哪種模式,都會使用統一的共配系統進行末端派送。現在市場上,比較知名好用的就是快寶共配,快寶驛站團隊做出來的。

快寶共配怎麼樣?

5樓:豌豆小仔

首先必須說快寶的共配系統很好用。可以先自己試用看看能不能用在進行具體的合作。可以實現三段碼回傳,多品牌的快遞品牌混合掃瞄還可以指定掃瞄型別。

問題件支援上傳,攔截件、到付件提醒、分部發往+攔截。還可以檢測自動補到件。

8年的快遞行業系統開發背景,必須是最靠譜的。

6樓:琴子韓餘

共配系統我之前接觸了好幾家,談下來都是不懂快遞的一群人。但是快寶的共配系統我一溝通就知道靠譜,因為快寶的軟體我是老使用者,忠實使用者了。

7樓:小張數碼專家

回答親,您好,很高興為您服務。我是技術大亨亨,電子領域專業諮詢師,我已看到您的問題,您也可以提供更多有效資訊,以便更好為您解答正在為您整理答案,約五分鐘給您答覆,請您稍等一下哦~

親,您好,企業版共配開通步驟1、註冊2、填寫詳細資料開通共配許可權(基礎資料——公司資訊)3、填寫網點資訊(基礎資料——網點資訊——新增網點)4、填寫巴槍掃瞄配置(快寶共配——巴槍掃瞄配置——掃瞄配置)5、新增站點資訊(基礎資料——站點——新增站點)6、新增業務員資訊(基礎資料——業務員——站點——新增業務員)7、填寫業務員巴槍配置(點選巴槍配置——填入業務員在各家快遞的工號和密碼)

個人版共配開通步驟。

2、按提示註冊。

3、配置各品牌巴槍工號(首頁——共配——右上角齒輪——巴槍工號管理——新增)

8樓:璩依瑤

好用還便宜的系統,我們滿足條件是免費使用的,哈哈哈。

9樓:home四葉草

絕對專業,現在共配是趨勢,快寶我是8年老使用者了。

10樓:刑高旻

我們今年年前就開始使用了,是我接觸幾家裡面最專業的,最重要的是**絕對的底,幾乎可以忽略不計這個成本。快寶共配系統絕對好用。

誰知道快寶驛站的共配怎麼樣?

11樓:就是孟啊

共配我只選快寶的共配系統,一句話好用。

12樓:樂正含秀

絕對專業,現在共配是趨勢,快寶我是8年老使用者了。

快遞統倉共配怎麼做?

13樓:快遞末端磚家

首先你得能整合乙個區域內的所有快遞公司和末端網點,其次你得有共配系統去支撐這個共配模式。

快寶共配系統目前支援四通一達、天天等多家快遞品牌共配掃瞄,系統自動識別快遞品牌,自動上傳同步到、派、簽收,可自由配置。對於統倉共配的網點而言,分揀時無需再區分快遞品牌,無需再去單獨人工分揀,大大節省掃瞄操作和人工成本。

快寶驛站作為桐廬系(申通、中通戰略投資)快遞末端的第三方平臺,致力於面向社群、商圈、校園等生活場景,為使用者提供包裹代收、私有定製化代寄、便民等服務,併為快遞末端運作提高效率,快速解決快遞代收點效率低、糾紛多、盈利少三大問題,為快遞末端打造乙個優質閉環的新生態,也成為了全國28萬網點的選擇。

14樓:匿名使用者

之前看到一篇公號文章,好像叫熊貓快遞還是熊貓快收就在山東德州做這個。

他是通過促進快遞企業間的橫向合作,組建共同配送戰略聯盟,對區域內各快遞公司的末端配送資源進行整合,以構建快遞末端共同配送網路,由聯盟負責管理維護網路的日常運營,根據各快遞公司的實際配送需求制定配送任務,保證快件共同配送任務的高效執行。

簡單的說就是:一片區域的快遞放在同乙個倉儲裡,配送時是由乙個快遞員配送一片區域的多家快遞包裹,統一管理,以此來降低成本,增大營收。

15樓:匿名使用者

當前快遞公司的為了搶佔市場,開始了**戰,派費也一降再降,本意是增加出港量,搶佔市場份額,但是實際卻倒逼著三線城市或者縣城等出港量不大的城市走了共配共派之路。共配共派已然是全國趨勢,為了生存,大家都求同存異的坐下來,開啟了快遞新模式。

共配分為一級共配和二級共配,其中一級共配簡單的說就是統倉共配共派;二級共配是末端共配即驛站,也是共配的最終形式的表現,也是派費節流的重要環節,也是商業模式嫁接的必要條件。

共配首先要解決場地問題(之前談判在這不贅述),其次要找到乙個合適的混掃系統(這裡推薦速配易),然後要解決區域劃分(三段碼),最後建議成立三方公司(股權分配),這些都必須在共配之前要做的重要節點事情。

共配需要參與共配快遞公司放下成見,求同存異,最後希望快遞人都能度過這個難關!

快遞末端共配怎麼做?

16樓:快寶共配

快遞末端共配怎麼做?主要分為以下幾步:

第一步:各快遞公司先確認整合意向。

第二步:針對現有資源進行再整合。

主要是針對現有場地、人員、車輛、智慧型裝置等進行折價優化,之後再根據整合後所需資源,包括新的大項場地、更大的自動化分揀裝置等,進行各自再投入成本確認。

第三步:對管理權進行確定。

後期,整個整合公司的管理權歸屬,請個專業人士來管理還是說各個快遞品牌投票確認等,都需要在確認整合前確認清楚,免得後期扯皮。

第四步:共配系統的選擇。

一旦整合後,乙個快遞員需要多品牌的混掃,如果還使用各自的品牌系統,亂還易錯,效率更為低下,還不如不整合,所以找個共配系統非常有必要!現在市場的共配系統很多,比如溪鳥共配、快寶共配,建議您先去詳細瞭解並試用一下再做決策。

17樓:抗琨元弘義

隨著快遞市場競爭的加劇,**戰打起,網點利潤削弱,降本增效成為快遞網點越來越重視的方面,末端整合共配就成為快遞網點普遍關注的乙個焦點。

18樓:共配之家

快遞共配就是,之前是各家快遞公司各自處理各家的快遞,每家快遞都有自己的場地,裝置,操作員,但每家品牌的快遞並不一定滿飽和運作,現在通過驛站共配將各家快遞操作員的操作方式整合到一塊,用同乙個場地,同一套裝置,同一幫人,同乙個驛站共配系統操作所有品牌的快遞包裹,這樣就實現了快遞網點在場地,裝置。

人員成本上的一大部分節省,省下來的就是賺的,同時通過與末端驛站的結合,統一代收,解決快遞員派件難的問題,極大的提高快遞公司網點和快遞員的操作效率。

快遞共配系統?

19樓:快遞統倉共配

一、如何選擇快遞共配系統?

共配系統好不好,取決於研發技術是否強大。在尋求共配系統平臺合作的時候,可以先考察一下總部的技術團隊,技術研發實力強,系統才會更有保障。快遞公司選擇共配系統,要考察其是否能夠支撐四通一達等多家快遞品牌,實現到、派、代、籤、發一體化流程。

共配系統要能夠做到針對快遞公司最頭疼的問題件攔截等情況,及時提供合理的解決方案。快遞網點選擇共配系統,務必要認準技術能力強的平臺。

二、共配系統要做到方便管理。

快遞共配,不僅要做到能從內部給予合作者便捷的操作體驗,還需要真正滿足快遞公司低成本,高效率的業務需求,方便合作商進行統一管理。現在市場上優質的快遞共配系統,可以完全實現有效的資料互動和同步,讓快遞網點共享資料和資源,其中的遠端管理以及線上結算等功能既方便又實用。

三、結合市場口碑進行評估。

雖然市場上有一些共配系統初期可以免費給消費者試用,但是選擇共配系統最核心的地方,不在於**的高低,而是在於服務質量。**高一點,但是服務更優質,功能更完善,後期使用者才會更省心,長久看來也一定是利大於弊的。但是如果只求眼前利益,對接了乙個不靠譜的平臺,那麼快遞公司後期可能需要花費更高的成本,還要遭受一些無法預料的損失。

去判斷共配系統值不值得選擇,除了先去體驗之外,還需要結合市場口碑來做評估。小兵共配,多個地域的快遞網點都已經接入使用,客戶隨時隨地檢視資料,專業客服團隊保障服務質量,可以滿足合作者統一管理等多項需求,能及時解決不同場景下的問題,真正做到了資源共享,收益共享!

選擇共配系統,一定要搭配成熟的系統。此外,解決末端問題還需要聯合快遞驛站打造綜合模式。新零售線上線下社群一體化,拓展快遞驛站,輻射各行業各領域,去打造綜合型的社群服務綜合體,可以滿足更多市場消費需求,真正做到快遞流量變現!

快遞業務量逐年提公升,市場競爭加劇,如果再不做些改變,末端壓力會越來越大,尤其是一些偏遠的鄉鎮農村地域。認真選擇快遞共配系統,合理整合末端市場,可以直擊快遞末端痛點,穩定末端服務,降低操作成本,為快遞公司構建出全新的末端運營方式,提公升快遞效率!快遞公司在選擇共配系統時,一定要抓住幾個核心要點,切忌盲目!

快遞末端共配好做麼,快遞末端共配怎麼做?

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