1樓：雲貓君
郵箱沒用空就加油，這對很多車主來說是日常廳歷常出現的一種狀況。事實上很多車主在開長途襲派之前才有習慣去檢查一下油是不是沒了，在日常的使用當中，他們加油的方式會比較隨性。如果等油箱空了才去加油，那怎麼保證油箱空的時候車不是正在路上，或者油箱空的時候，車正好在加油站呢？
因為油箱用到快空的時候，油箱中的油本是會暴露在空氣當中的，它沒有浸泡在油裡面，這樣就不會有冷卻的效果。而且只要車輛處於點火狀態，油幫浦就會開始工作，不停的給發動機提供能量。如果油箱中的油用的太空的話，發動機在啟動時油幫浦就會產生磨損，時間一長油幫浦的使用率會慢慢降低，壽命也會慢慢減少。
在平時大家用車的時候，不跑高速的時候，估計加油是比較隨性的，但如果有一天要跑長途或者高速的時候一定要看清楚自己的車還有多少油，在油箱還沒開到一半的情況下，最好到加油站裡去加乙個油。否則跑長途或者高速非常容易出現剛開一半的時候油箱還沒有用過吧，結果到後半路段的時候油箱裡的油就被消耗完了。這種尷尬的局面，最後只能夠打**找保險，找拖車來幫助自己。
或者在出發跑高速前要看一下沿途有幾個加油站，拍伏賀預估好自己要在哪個加油站加下油，否則對於跑高速來說，油箱用空是很麻煩的事。<>
2樓：小美美學姐
是一種毀車的行為，這樣就有可能會導埋脊伏致發動機彎攜的積碳特別明顯，而且長時間野培這樣去做的話，就可能會導致行駛的過程中特別耗油。
3樓：安妮的心動錄目
這是一種特別不好的現象，而且可虧嫌肢能會直接影響到自己的汽車，甚至以後也會影響到銷世發動機。長時間這樣做的話，可能會讓汽車花費，其次就是可能會減少汽車者辯的壽命。
4樓：帳號已登出
是的，是一種毀車的行為，實際上對車的使用壽命不好，會影響發動機。
5樓：強資餐
一種毀車的行動，實際上對車的操縱壽命欠好，會影響策劃機。
油箱沒用空加油是不是傷車 汽車油箱加油加幾成合適
6樓：賓士小劉
汽油是汽車正常行駛需要的燃料，有時候我們需要跑長途，為了防止半路沒油導致車輛熄火，會把沒用空的油箱加滿油，那麼這種方式傷不傷車呢？
其實無論是點亮燃油警告燈前、或燃油警告燈點亮了後，再補充燃油都沒有問題、不會傷害汽車的。當油箱內油量低或油價下調時加油都是合適的。
當油量不足亮燈後再加油也沒有問題的，此時油箱內還有8~10公升左右（因車型而異）剩餘燃油，正常情況下一般的城市路況能續航五六十公里左右，高速甚至能開近百公里，完全能滿足續航里程內找到加油站。
燃油幫浦工作時利用經過燃油幫浦內的燃油散熱，車輛設計時已考慮到油幫浦散熱的問題，油箱油量剩餘比較少的情況下，也不用擔心損壞油幫浦。
一般油表點亮警告燈時，就需要及時去加油了，尤其是高速路段、如遇到大塞車路段一直開到沒油了需要半路救援，不僅耽誤時間，還可能花費更多的金錢。
汽油油箱會標註公升數，不過油箱標註的容積是安全容積，在油位警示燈亮之後姿野油箱一般剩下1/4左右油量。以50公升汽油為例約剩下公升，再次加註可以加到公升左右出現跳槍，但繼續加油的話還能再加5公升左右。
如果加滿這5公升有是有可能出現損壞碳罐的，但其間會頻繁跳槍提醒；正常加油加到第一次跳槍流出的空間足夠汽油蒸汽需要的空間，加到兩檔跳槍只是習慣也不會造成損傷。所以加油加滿是沒有錯的，剩下頻繁跑加油站的麻煩也能降低里程。
油量低會損壞油幫浦的說法也不科學，油幫浦能被損壞的是中間的轉子，轉子的潤滑依靠燃油的流動基搏導熱。啟動車輛通電之後油幫浦工作開始形成油壓，點火後車輛只要能正常行駛油幫浦就會一直在正常執行，除非把油箱開到一滴不剩熄火否則油幫浦是一直有汽油流經的。
汽車油箱沒用完加油好不好 汽車油箱加滿會傷車嗎
7樓：賓士小劉
很多司機開車的時候都會注意到油箱的保養和油量的使用，那加半箱油比較省油還是加滿比較省油，加半箱油傷車還是加滿油傷車，這些都是司機之家常常討論的問題，司機朋友一起進來看看，怎麼給汽車加油比較合適！
很多人有一種強迫症，只要油箱不滿遇到加油站後就一定要加滿，否則會感覺心裡沒底，這對於汽車來說並沒有什麼壞處，只要不超量加油，不會對汽車有什麼影響。如果反覆超量加油，這會導致汽車碳罐堵塞，汽油在高溫時可能會溢位，一旦遇到明火會有自燃的風險。
加半箱、滿箱都傷車，硬要說的話，還是加滿相對好一些，可以避免老去加油站，但加滿時一定要注意，加到第一次跳槍即可，這個時候絕對不是不傷車（一直不明白，都跳槍了還繼續往裡加慧冊那幾下是什麼意羨敏思，不花錢麼？）；至於半箱能省多少油不好說，省的微不足道！沒準您再次加油時在油站排隊時，發動機怠速的那一會就把加半箱省下的油給消耗掉了，因為只加半箱會縮兄碧枝短加油週期，所以這完全是揹著、抱著一邊多的邏輯。
一般認為給油箱加滿指的是加到第一次跳槍為止，值得注意而是，此時雖然已經跳槍，但實際上油箱並沒有徹底加滿！加油加到第一次跳槍時，在油箱頂部預留了一層負壓的區域是專門給蒸發的油氣所準備的（油槍是被汽油蒸氣頂跳的，而與實際液位無關，下一段鄙人會說油槍），目的就是在於防止加過量，燃油被壓力給擠進碳罐中去，所以加油只要是加到第一次跳槍，都不會傷車，因為油箱此時並沒有滿；由於環境的溫度存在不同，汽油的蒸發量也不同，所以在不同溫度下，加油到第一次跳槍，加入量是不同的；比如同樣是空油箱加滿，夏天加到第一次跳槍，汽油的實際容積就少；而冬天加到第一次跳槍，汽油的實際容積就大。
加油站油罐沒油了,會加空油到油箱裡嗎?
8樓：
摘要。親親，您好，很高興為您解答，加油站油罐沒油了，不會加空油到油箱裡。正規加油站是不會的，不同標號的汽油xing能不一樣，有些車需要加高標號汽油，加低標號汽油會造成燃油系統故障，加油站需要負責的，特別是一些豪車造成的後果很嚴重，加油站不會做這麼得不償失的事的。
親親，您好，很高興為您解答，加油站油罐沒油了，不會加空油到油箱裡。正規加油站是不會的，不同標號的汽油xing能不一樣，有些車需要加高標號汽油，加低標號汽油會造成燃油系統故障，畢緩加油站需要負責的，睜數陪特別是一些豪車造成的後果很嚴重，加油站不會做悉蠢這麼得不償失的事的。建議您還是去國營或者中石化中石油正規的加油站進行加油。
加空油就是檔位掛在空擋上加油門的意思。從前的老汽車，變速箱沒有同步器，由低擋換高擋，或由高擋換低擋，都必孝磨需在摘下擋後在空擋位置結合一下離罩慎冊合器加一腳空油才可變擋，這腳油就是空油。現在的汽車減擋的時候都不用加空油了，只要物巨集速度減的合適踩下離合就可以直接減擋了。
油箱加滿油對車有影響沒有
9樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】加滿汽車油箱會導致，汽油受熱膨脹，就會從油箱口溢位，不安全。汽車加油時，通常要給油箱留出5～7%的膨脹空間，這樣可以保證行駛安全。由於車輛停留及執行時燃油溫度不同，汽車使用所處的季節與環境溫度有差異。
油箱加太滿的危害：1、漏油：易引發火災加油站的油儲存在地表以下，溫度較低，尤其在炎熱的夏天，因為熱脹冷縮，如果加的太滿就可能從通氣孔中溢位。
2、堵塞通氣孔：通氣孔一旦堵塞，油箱內就會產生負壓，從而造成供油不暢，橋喚譁甚至供不上油。
3、對碳罐構成危害：碳罐一般裝在汽油箱和發動機之間。由於汽油是一種易揮發的液體，在常溫下燃油箱經常充滿蒸氣，燃料蒸發排放控制系統的作用是將蒸氣引入燃燒並防止揮發到大氣中。
4、汽油揮發易致癌：活性碳罐一般靠近外迴圈進風口，當油加太滿時，碳罐飽和、壓力過大而洩壓排氣，含汽油成分的空氣鏈森進入車廂內，令人不舒服的「汽油味」一直圍繞著。油氣的成分已被證實含有苯等致癌物質，時間久了，也敏行會對乘車人身體造成傷害。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
油箱沒用空就加油，什麼時候加油對車子比較好？
10樓：汽車資訊推送
他是這麼說的：「汽車加油最合適的時機是在油量剩餘4分只1的時候，這時候加油既省油又安全。但也要結合具體情況，如果是要出遠門跑長途，而油量剩餘還沒用到4分之1，那也不能不加油就上路。
總之加油之理也遵從物極必反，加油控制不合適對汽車也會造成損害。在燃油不足提示燈亮起時去加油可能會導高巖致裡面的油量電子感應器無法浸泡在汽油中，無法散熱降溫，而導致損壞，影響油幫浦的使用壽命。油箱太滿也不好，會降低碳罐的工作效能，還會影響油箱的進氣，增加油耗。
需要注意的是，所加汽油的標號也要符合廠商規定的標號。汽油的標號代表的僅僅是汽油抗爆性的乙個引數，標號越高代表著抗爆性越好，跟純淨度根本沒有關係。汽油的抗爆性和發動機執行有一定的關係，一般家用車發動機壓縮比都比較戚襲御低，採用抗爆性低的92號汽油。
>《油量剩餘1/4時加油 每輛車在黃燈亮的時候，還是有一定的剩餘油量，一般這個時候就該去加油了，但最好還是在黃燈亮之前加油。許多汽車使用說明書上都提醒，指標在油表的四分之一處就該加油，這是出於保護油幫浦的考慮。如今生產的汽油車都採用電動汽油幫浦以及油量電子感應器，需要浸泡在汽油裡散熱降溫，假如汽油太少，油幫浦就不能被油浸泡住，散熱就會受到很大影響，散熱不及時，就會影響油幫浦的壽命，甚至導致燒燬。
假如車輛的油箱已經長時間沒有清洗，由於汽車油箱底部雜質較多，油量少就很容易造成油路堵塞。同時，燃油不多時，還會使汽油幫浦工作負荷增加，影響油幫浦內轉子的冷卻。此外也可能影響排氣系統的氧感測器。
汽車常不加滿油會對油箱損壞麼？
11樓：匿名使用者
首先要明白油箱並不是乙個方盒子。 如果油箱只有乙個加油口，平時行駛的時候是關閉的，那麼油麵下降，內部不是會形成真空？所以肯定有乙個進氣的地方，保持油箱內外氣壓一致。
那麼反過來，氣溫公升高汽油體積膨脹，會不會把油箱漲破？肯定還要有乙個洩氣的地方，避免油箱被膨脹的汽油擠壓變形。 這時候問題就來了，如果你把油箱加滿，裡面一點空氣都沒有，那麼在陽光下停車曬一曬，從洩氣口出來的是什麼？
是汽油！這就是為什麼一些老車暴曬之後，右後輪的地面上會出現汽油。不要怪別人，你非要把油箱加的滿滿的，然後放在陽光下曬，自己在旁邊抽菸，並把菸頭扔到油箱下方，汽車再怎麼設計也不能阻止你燒車了。
從這一點看，被外界的明火點燃是很有可能的。 現在的新車型對此已經有改進，不會有可見的汽油外洩，但根本原理還是一樣，把油箱加得太滿，容易把油箱漲變形，還有可能因為排洩壓力而浪費汽油。這就是為什麼油箱的設計，會使得最後留下一點點空氣，必須要按那個小鈕才會全部排放掉。
當然如果你是在跑長途，那麼完全加滿，然後一直開車使得汽油持續下降，就不會有以上的問題了。因此說，一般情況下不建議按動排氣按鈕，把油箱完全加滿。 汽油是怎麼從車尾的油箱，流到車頭的發動機的？
顯然不是靠重力，否則所有車都不能上坡了。是因為油箱內有乙個油幫浦，把汽油壓進油管輸送到車頭。只要著車，油幫浦就一直在工作。
它產生的熱量就是靠周圍的汽油來降溫的，其內部始終有汽油流過提供一定的潤滑作用。如果把油箱用的太空，不僅油幫浦會暴露在空氣中不利於散熱，空氣和雜質還可能隨著汽油進入油路，影響油幫浦，發動機和三元催化的正常工作（請注意這是未經空濾淨化的空氣），嚴重的會導致油幫浦燒燬，三元催化中毒失效，發動機就更加會受到影響。
花小錢買豪車是一種怎樣的體驗？
商務場合需要，本來想賣掉小瑪莎吉卜力換個 的w,後來盤算一下老婆接孩子上下班也得用車，就託朋友買的年的s豪華最頂配，萬公里，總費用 一年的保險，變速箱油，四濾 含氣濾 易損件輪胎膠皮雨刷之類的一共花了，清理內飾的時候燒了功放換了個二手的，總共萬出頭，一年多了，啥毛病沒有。開了二十年車長長短短也換了十...
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