1樓：果果就是愛生活
輪邊功率達不到額定值，原因是多方面的，積碳，油泵，噴油器磨損，傳動機構工作不良，柴油標號不足，燃燒不充分等等都原因會導致輪邊功率變小。
可以用個以下方法增加輪邊功率：
1、增加車輛檢測時的負重，或者降低輪胎胎壓，能夠增加輪胎與底盤測功機之間的摩擦，減少檢測時的功率損失，這是變相提升輪邊功率的方法。
2、調節噴油量，使單位時間內的噴油量加大，是最直接增加功率的方法，對於輪邊功率缺失較多的車輛，只能通過此方法拿到綠標了。當噴油量調大後，煙度值會大幅增加，需要增加消煙靈含量來降低煙度。
3、通過加裝機械增壓的方式提升功率。
2樓：獨孤兔
可能是 輪胎附著力大了 其實你可以把胎壓放低就行。
3樓：天天我第一
輪胎附著力大了 其實你可以把胎壓放低就行。
柴油車年檢最大輪邊功率不夠怎麼辦？
4樓：圉湢咖酨狆
調油門線是油門踩不完才調的，如果油門能踩完調油門線是沒用的。這個問題是功率不夠的現象（就是沒力）如果冒煙不大可以把油泵的供油量調大點再試。
5樓：匿名使用者
在用國三重卡：在進氣道安裝專用汽化器，進氣噴入「柴油機液體增壓劑」同空氣預混，可以在保證排放水平超過「京五（的前提下，大幅度提升輪邊功率，請看下面的排氣汙染物檢測報告例項。
尾氣檢測中，實測最大輪邊功率大於額定功率正常不？
柴油車輛做最大輪邊功率檢測時，發生abs,erd等限速保護，怎麼辦？ 5
(柴油車)尾氣測試專案的結果單有些什麼內容
6樓：布樂正
主要是煙度。
新國標中規定，柴油車不再全部採用汙染物檢測專案少的自由加速法，而是絕大部分採用載入減速法（全時四驅車輛、緊密型多驅動軸車輛不能進行載入減速法檢測，應採用自由加速法）。
載入減速法，簡單說就是待檢車輛在底盤測功機上，按照規定的載入減速檢測程式，檢測最大輪邊功率和相對應的發動機轉速和滾筒表面線速度，並檢測最大輪邊功率點和80%最大輪邊功率點的排氣光吸收係數及80%最大輪邊功率點的氮氧化物。
與傳統的不透光煙度法相比，柴油車在尾氣排放檢測過程中增加氮氧化物檢測專案。2023年5月1日起僅檢查並報告，自2023年11月1日起實施。
同時，新國標中還規定，柴油車在尾氣排放檢測過程中有明顯可見煙度或者煙度值超過林格曼1級，則直接判定排放檢驗不合格。
新的不合格判定專案實施後，機動車定期排放檢驗的初檢合格率將會有一定程度下降，部分車輛，特別是部分車況較差的柴油車，一次性檢測不合格的概率會有所增加。建議車主做好車輛的維護保養，養成良好的用車習慣，保障車輛持續穩定達標：
1）做好定期的保養工作，勤更換機油勤清洗或更換濾清；
2）溫柔駕駛，不要野蠻駕駛，以免損傷發動機；
3）三元催化、氧感測損壞應及時更換；
4）柴油車應有有效的後處理裝置；
6）確保車輛儀表盤上無故障報警燈閃爍。
7樓：小黑放大啊啊啊
汽車尾氣檢測分為汽油車和柴油車，這兩種測量的標準是不一樣的，汽油車主要檢測排放尾氣中的氣體組分，而柴油車則是檢測尾氣的煙度，所以說一般檢測使用的儀器也是不一樣的，汽油車檢測使用聖威尾氣分析儀，而柴油車則是使用煙度計。
附檢測站的檢測流程供參考：
1.電腦錄入資訊。這一環節在登入亭進行，目的是根據車輛特性分配檢車線路，由電腦自動完成。
2.到指定檢測線。排程人員引導車輛進入電腦分配好的檢測線，其間度人員無權更改檢測線路。
3.中控室確認資訊。該環節確認待檢車輛進入正確的檢測線，否則無法進入下一個環節。
4.實施尾氣檢測。該環節由檢測人員按照電腦螢幕提示進行，操作正確才能檢測成功。檢測結果由系統上傳至伺服器。
5.環保檢測收費。檢測完成之後，車主根據環保檢測資訊單上提示的收費標準，到服務大廳環保收費視窗排隊繳費。
6.環保標誌核發。合格車輛發放環保標誌，不合格車輛由稽核人員告知車主，並要求進行車輛維修後持維修證明覆檢。
機動車檢測排氣汙染不合格怎麼回事
8樓：四川萬通汽車學校
更換火花塞 清洗噴油嘴：火花塞點火能量不足，不能把混合油氣完全燃燒，導致尾氣中的hc含量超標，另外噴油嘴霧化程度差，混合油氣過濃也可能導致尾氣中汙染物過高無法通過檢測，假如臨近車檢您又很久沒有更換過火花塞噴油嘴，在車檢之前還是建議您更換一下，就能解決問題。
更換高標號汽油：與低標號的汽油相比，高標號號汽油的優勢主要體現在「兩高兩低」：抗爆性和動力性更高，汽油中有害物質和尾氣汙染降低。
用高標號的汽油，能夠追求發動機功率更大、排量更小，在動力和燃油經濟性上得到提高。高標號汽油更加清潔，燃燒後所產生的co、no、hc這些汙染物的含量就會大大降低。
清洗或更換三元催化器：尾氣是通過排氣管排放出來的，排氣管上的三元催化器是汽車排氣系統中最重要的外淨化裝置，它可以將汽車尾氣排出的co、hc等等有害氣體轉化成無害的二氧化碳、水和氮氣。長時間忽視三環催化器的保養，會導致三環催化器阻塞，有害氣體轉化的能力下降，最後造成尾氣排放不達標。
假如是三元催化器出現了問題，可以買專門的清洗劑來進行清洗，阻塞嚴重的可以選擇直接更換。
柴油車年檢最大輪邊功率不夠怎麼辦？
9樓：甕桃
換柴油濾清器，換好柴油，車內放沙袋載入重！放車胎氣！就過了。
10樓：白東旭
應用液體增壓技術，乾淨燃燒，缸內淨化，輪邊功率提升，排放環保水平全球第一。
汽車排放超標的主要原因及治理方法
汽車尾氣環保檢測不達標怎麼辦？
11樓：匿名使用者
汽車尾氣不合格解決辦法。
1、更換火花塞。(新舊都可以，只要把電極點用砂紙清理乾淨，間隙調整好既可，我自己的是舊的火花塞替換使用的)
2、調整點火時間。(延遲點火時間，這樣會明顯減少尾氣中的no(一氧化氮)含量，這一點至關重要，務必請切記！由於點火時間推遲，在燃燒室內的燃燒時間將縮短，燃燒最高溫度會降低，使排出的碳氫和氮氧化物減少。
但將會導致發動機功率下降。也是大家俗稱的火頭大火頭小就是把火頭調小，把火頭調小到極限，只要在繞城高速上能夠跑起來，達到100km/小時既可，因為調整的過遲，汽車是跑不起來的，檢測過以後可以再調整回來。)
3、用清洗劑清洗節氣門。
4、換97#汽油或97#乙醇汽油。
5、在檢測站填表繳費等待檢測之前，一定要保持汽車怠速熱車狀態。(三元催化器在熱車高溫時有效，特點：它的工作溫度在250-800°c左右)，我是跑了幾十公里後沒有耽擱直接到檢測站檢測的。
6、使用汽車尾氣淨化劑！(將汽車尾氣淨化劑加入油箱，怠速運轉20分鐘或行駛5-10公里，即可達標！)
7、清潔分電器觸點和分火頭觸點。
8、清理空氣濾清器。(如果太髒建議更換)
9、清洗三元催化器和氧感測器。(三元催化器拆下後我用自來水進行了沖洗，一開始衝洗出來的是咖啡色水，過後就好了，兩頭換著沖洗。
10、拉段高速。(發動機高速狀態，能夠清理發動機積碳及排氣管三元催化器的通暢，以便三元催化器更有效的工作)
11、在檢測站附近洗車處用高壓磅往排氣筒加些水。
12、檢測前，保持發動機轉速4000轉，執行1-2分鐘。再檢測。
12樓：ask車之家
這個錯誤操作會導致汽車尾氣檢測不合格，很多老司機都吃虧了。
13樓：匿名使用者
呵呵 這是常見現象。告訴你個秘密： 1、我是每年第一次都不達標，經多次高人指點---這時不要怕費油，上線前不熄火保持怠速，讓催化器正常工作就行了；2、開出去拉一下高速行駛（50~60邁）20~30分鐘就開回來再上線，保證能達標，3、要不您花300元整一下，達標的效果都一樣。
熱車後都能通過！後來可記住了，都是這樣通過了。
我的老車可出廠10年了。
希望您能採納，不明白再問。
14樓：匿名使用者
你的那個渦輪的尾氣不能達標，達標要電噴的發動機，燃料也要搞清潔點的。
15樓：匿名使用者
換三元催化器，用***的機油。
16樓：獨犳寒紅
上檢測線之前找個專業審車的黃牛，掏個一二百塊錢準合格，無論你再老舊的車。千萬不要認為你車好、油好，就能合格。不信去試試就都知道了，我也是多年的體驗總結出來的！滿眼都是淚呀！
17樓：福爾秘書
加綠動力燃油濾化器。。降低尾氣90%以上。保你過年檢。
18樓：匿名使用者
去修理廠修唄！都不好過、
19樓：匿名使用者
查下燒機油不：三氧崔化：洗下噴油器！
20樓：匿名使用者
誰檢測你給他幾百他就告訴你咋達標了。
路虎柴油車冬天啟動方式，柴油車冬天是不是開不了，打不著火是嗎？
你好1 就是最好在啟動發動機工作後，再開啟車燈 收音機等電器裝置。在停車之前，要先關上這些耗電的電器設施再關閉發動機。在冬季到來時，車輛要提早到維修站檢測這個引數。一些上了年頭的車輛，靜態放電電流可能達到1安甚至幾安，這就容易造成電瓶虧電，第二天有可能無法啟動。2 就是不要第一次啟動不了，又緊接著第...
柴油車動力大還是汽油車動力大，柴油車有勁還是汽油車有勁？
柴油機和汽油機的轉速特點不同，在動力方面各有優缺點，柴油機在低轉速時動力好扭矩大，而汽油機在高轉速時動力好扭矩大。一般情況下,同排量的汽油和柴油發動機,柴油車的扭矩更大,表現在柴油車爬坡能力比汽油車要強，低速情況下加速也比汽油機快.在路況不好的地方動力比相同排量的汽油機好,上了高速公路後段表現沒有汽...
柴油車用什麼機油好，冬天柴油車用什麼機油
不同車種 不同氣候，工作狀況都不同 礦物機油，氣侯越高的地方，機油粘度要求越高 耐高溫 這與汽油發動機一樣，但大車與小車就不同，小車可直接視氣候使用粘度不同的機油，而大車，要考慮使用狀況，客車，使用時間長 屬大負荷 適用高粘度機油，長途貨車，一般下，不管是否超載都適用高粘度機油，短途貨車，不超載，在...