1樓：福州萬通汽車學校
有以下4點作用：
1、全景攝像頭是一項汽車安全配置，與普通倒車影像系統相比，其核心在於在車頭，車側增加了多個攝像頭，通過車載顯示螢幕可**汽車四周360度全景融合，超寬視角，無縫拼接的適時影象資訊(鳥瞰影象)，瞭解車輛周邊視線盲區，幫助汽車駕駛員更為直觀，更為安全地停泊車輛。
2、在影象處理單元中，電腦將對它們進行變形，拼接處理，從而形成一張從車頂鳥瞰的俯檢視。這樣獨特的視角可以很好地幫助缺乏「車感」的駕駛員去理解自己的走向和位置。
3、全景攝像頭也不一定是360度全部攝像的，只是比一般攝像頭的攝像角度寬廣，比如普通攝像頭的攝像廣角是120度，全景的也就是160度-180度之間，比普通的攝像頭看得更廣。
4、作為駕駛員，可以通過車輛的內建中控大屏，看到從車頂鳥瞰的俯視角度的影像，從而更從容地進行停車，移動等操作，對於相對笨重寬大的suv來說，尤其有用。
2樓：匿名使用者
可以準確的讓別人觀察你周圍的物體
3樓：李慶安
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4樓：胡巴說車
360度全景影像是啥？星越這個超出你的想象
360度全景影像的最主要作用是什麼？
5樓：君威
360度全景倒車影像，是一套通過車載顯示螢幕**汽車四周360度全景融合，超寬視角，無縫拼接的適時影象資訊（鳥瞰影象），瞭解車輛周邊視線盲區，幫助汽車駕駛員更為直觀、更為安全地停泊車輛的泊車輔助系統，又叫全景泊車影像系統或全景停車影像系統（有別於目前市面上把汽車四周畫面在顯示螢幕上進行分割顯示的「全景」系統）。
有的地方也稱全車可視系統、全景可視系統、全景泊車系統、360度全車可視系統，它是後視倒車影像系統的升級換代產品，是最新的真正意義上的「全景倒車影像系統」。
搜狗問問
6樓：
最主要的功能是，你看不見的，它都能看見，能夠360度全面保護您的愛車，每時每刻守護您的行車安全。
7樓：匿名使用者
這種360全境影像主要作用就是可以看清汽車四周的物體，防止倒車的時候碰到其他物體。
8樓：春天
360度肯定是看的比較清楚，看的比較的全面了。
汽車安裝360度全景攝像頭有什麼用？
9樓：匿名使用者
360全景鳥瞰全景駕駛輔助系統（安裝360度全景攝像頭）通過安裝在車身前後左右兩側的四個廣角攝像頭，同時收集車輛周圍的影象，經過影象處理單元校正和拼接，形成一個360度全景的車輛周圍，實時傳輸到中控臺的顯示裝置。
通過全景駕駛輔助系統的360度全景檢視，駕駛員可以在坐在車內時可視地看到車輛的位置和車輛周圍的障礙物，並方便地控制車輛停放到該位置或通過複雜的路面有效減少刮傷。碰撞和摔倒等事故。
10樓：福州萬通汽車學校
漢唐視訊汽車360度全景影像環視系統，安裝在汽車前後左右的4個180度廣角攝像頭所提供的影象，智慧無縫拼接成車輛的俯檢視顯示在車內顯示屏上。全景影像能為汽車駕駛提供更為直觀的輔助駕駛影像資訊，在汽車輔助駕駛和汽車安全駕駛上有著非常好的。
11樓：匿名使用者
在當今時代，科技飛速發展，科技也運用在我們生活中的每一個方面，比如說在汽車行業，gps導航、自動泊車、360度全景攝像頭等高科技產品。那麼這個360度全景攝像頭究竟有什麼好處呢？讓我們今天來看看。
12樓：匿名使用者
駕駛員行車安全問題讓人特別關注的，特別是在倒車、泊車，如果車輛後方的影像看不到，更加是讓你驚心動魄。不過很早之前就有倒車雷達系統，通過聲音提醒駕駛員，現在科技越來越先進，也讓科技越來越生活。目前不僅能聽還能看了，而且是可以實現360度可視的。
汽車安裝360度全景攝像頭的作用：汽車360全景可視系統除了可以幫助減輕泊車壓力，對體型較大的汽車來說，還能避免很多的安全事故問題。特別的是最近我們經常有聽到的汽車倒車把玩耍小孩撞死的慘劇或者行駛過程中看不到坑，如果安裝360全景監控，這些事故都是很容易避免的。
特別的是越野車可能有時候更加需要這些裝置，通過攝像頭將車輪四周的坑坑洞洞看得清楚，放心越野。
13樓：在胭脂山滑冰的上弦月
360度全景攝像頭怎麼檢視回放
360全景影像有什麼好處，都有哪些車有啊
14樓：厭食是家人
以前是豪車才有360度全景影像
現在是市場上所有的車基本都可以安裝360度全景影像。你完全可以自己在加裝一個，我的也是加裝的道可視超清版，比那些原廠的都好。
15樓：匿名使用者
360影響是一個輔助倒車入庫的一個功能，影像能看清車子周圍有沒有障礙物，這個功能可以加裝的。
360全景影像有用嗎
16樓：情感答疑梁山伯
汽車360度全景影像實用嗎？它有哪些優缺點？車主們務必好好看看
如今隨著時代的發展和社會的進步，汽車也不再是簡單的代步工具，更成為了人們生活中不可缺失的一部分。越來越多高科技配置的出現，也讓人們經常在**這些配置究竟是雞肋還是真有本事。比如題主提出的汽車360°全景影像，對於新手來說絕對是倒車的最佳輔助，讓新手可以清楚的找到障礙物，輕鬆找到自己想要到的位置。
但對於老司機來說，這種配置反而成為了雞肋，因為他們倒車從來不看全景影像，全憑倒車鏡和自己的技術，所以他們認為全景影像並沒有用。那麼，今天我們就來看下360°全景影像究竟實用嗎？
其實在我看來360°全景影像並非雞肋，而是一種幫助我們提高安全的配置。因為每輛車都有不同的盲區，即使老司機也有溼鞋的時候，一時疏忽而造成事故的情況比比皆是。而裝配了360°全景影像的車型，可以用安裝在車身周圍前後左右的四個攝像頭、拍攝180度範圍的廣角攝像頭來採集整個車身360度範圍的景象，並且將四個攝像頭拍攝到的畫面融合之後，顯示在原車的導航螢幕上。
有了這樣的神助攻之後，車主倒車或者行駛在狹小的區域內，除了直覺之外，還可以通過觀察導航螢幕的360度全景影像來做出正確的判斷，車身周圍的所有視野盲區全部可以看見，避免意外的發生。總的來說，對於360°全景影像，我個人認為非常使用，有助於幫助我們行車更加安全。
全車影像最先出現在一些尺寸大的車型上，因為盲區大，倒車的時候看不清楚周圍的情況。有了全車影像就直觀了很多。隨著科技的發展，電子元件**下降後，360度全車影像已經變得越來越成熟，在各種級別的車型上也開始普及了。
今天小編就來講講360度全車影像是什麼，實不實用。
一、全景影像是什麼
全景攝像頭是一項汽車安全配置。四周的攝像頭同時採集車輛四周的影像，將影象傳送至影象處理單元，經過一系列影象處理後，最終形成一幅車輛四周的全景俯檢視顯示在螢幕上，直觀地呈現出車輛所處的位置和周邊情況。
二、360度全車影像的組成
一般來說全景影像共有前後左右4個攝像頭，分別在車頭，車位，以及兩邊反光鏡下各一個。分別用來採集車頭，車側盲區，車尾情況的影象。
影象需要傳送到處理晶片以及影象處理單元進行處理，因為這些攝像頭為了保證視野夠大，都使用魚眼廣角攝像頭，拍攝下來的影象都是有些扭曲的，需要進行幾何修正。然後通過軟體處理圖象中的相同點，將特定角度影像的重疊區域準確融合在一體，呈現360度俯視全景。
三、全景影像的優點
消除盲區
一般的汽車都有a/b/c柱盲區，車頭/車尾盲區、後視鏡盲區，這些盲區會導致你看不到障礙物，導致刮蹭的發生。360度全景影像就消除了盲區看不見的可能，保證行車以及倒車時的安全。
記錄情況
有些全景攝像頭還有記錄儲存的功能，可以將停車時以及行駛時周圍的錄影儲存下來。這樣停車被刮蹭或者開車時被碰瓷時可以拿到有利證據。
四、全景影像一般配在什麼車型上
一般都配備在suv這樣比較大且高的車型上，這是由suv本身的特性所決定的。suv底盤高，有更高的坐姿，車內的視線好，有更廣的視野。但是，suv的車身尺寸大，車頭接近角和車尾離去角也都比轎車大，因此它在車身盲區方面要比轎車大一些，像車輛正前方、正後方、ab柱側方、不在後視鏡範圍內區域等，均為視覺盲區。
全景影像技術很實用，科技感也很強，但價效比並不高。其實雷達完全可以代替影像，但是雷達給人的感覺就是沒有安全感，用習慣影像的車主還是容易擔心。同時兩側的盲區還是沒辦法監測。
現在攝像頭以及電子處理原件也沒有以前那麼貴了，倒車影像配套**越來越低，著實是一個非常有價效比的配置。
缺點和短板：
它的缺點比較多，價效比很低，你還知道哪些小毛病呢？
17樓：分享知識助力飛翔
瞭解360全景影像有沒有用，當然有用了。
1.先了解它的原理。360度全景影像功能工作原理並不複雜，甚至可以看做是倒車影像功能的加強版，其通過分佈在車身前後左右的四枚超廣角鏡頭，分別採集各自所負責區域的實時影像，並通過影象處理單元進行畸變的還原、視角轉化和影象拼接等處理，最終在中控螢幕上呈現出一個完整的實時360度全景俯檢視，通過該俯檢視我們便可以非常直觀的看到車輛四周的實時畫面，並從而能夠實現更加安全可靠的泊車。
（不僅如此，在一些路面狹窄，障礙物較多的場景中，360度全景影像功能也能極大的降低我們出現危險剮蹭的風險）
2.加裝360度全景影像傷車嗎？
關於這個問題的答案是肯定的，加裝360度全景影像屬於有損加安裝，具體損害如下：
後視鏡鑽孔：由於360度全景影像中，有兩枚攝像頭需安裝在後視鏡下方，所以便不得不在後視鏡上鑽兩個安裝孔。
拆卸大量的車輛部件：安裝360度全景影像需要拆卸大量的車輛部件，例如汽車後視鏡、車門飾板、中控面板，某些甚至還會需要卸下車門，相信作為車主，看到愛車被拆成這樣，一定都會很心痛吧。
3.安全隱患：如果產品質量不合格或者線路佈置不合理的話，便極易存在安全隱患，甚至有自燃的風險。
18樓：楓糖六月天
全車影像最先出現在一些尺寸大的車型上，因為盲區大，倒車的時候看不清楚周圍的情況。有了全車影像就直觀了很多。隨著科技的發展，電子元件**下降後，360度全車影像已經變得越來越成熟，在各種級別的車型上也開始普及了。
今天小編就來講講360度全車影像是什麼，實不實用。
一、全景影像是什麼
全景攝像頭是一項汽車安全配置。四周的攝像頭同時採集車輛四周的影像，將影象傳送至影象處理單元，經過一系列影象處理後，最終形成一幅車輛四周的全景俯檢視顯示在螢幕上，直觀地呈現出車輛所處的位置和周邊情況。
二、360度全車影像的組成
一般來說全景影像共有前後左右4個攝像頭，分別在車頭，車位，以及兩邊反光鏡下各一個。分別用來採集車頭，車側盲區，車尾情況的影象。
影象需要傳送到處理晶片以及影象處理單元進行處理，因為這些攝像頭為了保證視野夠大，都使用魚眼廣角攝像頭，拍攝下來的影象都是有些扭曲的，需要進行幾何修正。然後通過軟體處理圖象中的相同點，將特定角度影像的重疊區域準確融合在一體，呈現360度俯視全景。
三、全景影像的優點
消除盲區
一般的汽車都有a/b/c柱盲區，車頭/車尾盲區、後視鏡盲區，這些盲區會導致你看不到障礙物，導致刮蹭的發生。360度全景影像就消除了盲區看不見的可能，保證行車以及倒車時的安全。
記錄情況
有些全景攝像頭還有記錄儲存的功能，可以將停車時以及行駛時周圍的錄影儲存下來。這樣停車被刮蹭或者開車時被碰瓷時可以拿到有利證據。
四、全景影像一般配在什麼車型上
一般都配備在suv這樣比較大且高的車型上，這是由suv本身的特性所決定的。suv底盤高，有更高的坐姿，車內的視線好，有更廣的視野。但是，suv的車身尺寸大，車頭接近角和車尾離去角也都比轎車大，因此它在車身盲區方面要比轎車大一些，像車輛正前方、正後方、ab柱側方、不在後視鏡範圍內區域等，均為視覺盲區。
全景影像技術很實用，科技感也很強，但價效比並不高。其實雷達完全可以代替影像，但是雷達給人的感覺就是沒有安全感，用習慣影像的車主還是容易擔心。同時兩側的盲區還是沒辦法監測。
現在攝像頭以及電子處理原件也沒有以前那麼貴了，倒車影像配套**越來越低，著實是一個非常有價效比的配置。
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