1樓：
正常不可能變色
懷疑圈有質量問題，你用的什麼牌子的圈？還有確認你的圈是鋁合金的（用吸鐵石沒一點吸力一般是鋁合金，有一點吸力是鋼類合金）
2樓：尚起順
你買的可能不是鋁合金的圈，鋁合金的圈是不會變黃的，即使是輪胎的化學反應也是可以擦掉的。
現在市場上有很多的鐵圈做的和鋁合金的外形一樣。最簡單的方法就是看氣門孔的正對面有沒有車圈的接頭，沒接頭的話就100%鐵的了，有接頭的話就很好的看出他的材質了。
鐵做了霧銀色的處理後就鋁合金的銀色差不多了，很容易蒙消費者，對專業的就一眼看出來了。
3樓：匿名使用者
鋁合金變黃也不是生鏽,繡不是這個顏色的,少量鐵鏽看起來是黃色的.
輪胎是橡膠的,不見得變黃(不敢保證),你看下能不能除掉..
一些白色塑料類的東西經太陽暴晒會變黃..
現在簽定,車圈可能不是鋁合金的..如果車圈表面塗漆什麼的經太陽暴晒過可能變黃
4樓：一中復讀班
可能是鋁合金被氧化所致，也可能是輪胎的化學物質揮發所致。後者可能性較大。
5樓：
正常的 灰塵泥巴時間長了 就滲透進去了，搞不乾淨的 ，屬於分子的運動。
6樓：2100惡夢
鋁合金的成分鉛發生化學反映
7樓：天涯
時間長了就這樣的，有灰塵啊什麼的，也可能是輪胎揮發的問題
鋁合金山地自行車5個月會不會生鏽啊
8樓：第五天龍王
會！1、鋁合金的車一般僅僅是幾個“大件”（如車架、前叉）是全鋁的，其餘的很多部件還是鋼鐵的，當然會鏽；
2、鋁合金是依靠其自身形成的緻密的氧化膜來保護自身不再被進一步的腐蝕（事實上，生產時會採取一些手段來促成這層氧化膜的形成並儘量加厚），但在一些情況下（如刮擦、磨損、酸鹼腐蝕、“原電池效應”……等等），這層氧化膜被破壞了，鋁合金也會不斷腐蝕、直至報廢！
注意：鋁合金的這種腐蝕產物可不是鐵鏽樣的黑褐色，而是一種海綿狀的灰白色物質。
如果及時發現，可以刮除後，用細砂紙打磨至可見鋁合金的本質部分，並放在乾燥的地方靜置一段時間（重新形成緻密氧化膜），然後再找專業的噴漆工噴塗相應的鋁合金專用漆加以保護。
這樣處理後，一般還能繼續使用，但要密切注意是否有進一步的腐蝕（包括內部）、斷裂……等現象，以免在騎行時車子斷裂，對騎手造成嚴重的危害！！！
9樓：
鋁合金也是會生鏽的 只是鋁合金的鏽是白的 而且不會像鋼材那樣一鏽一大片
至於軸承等部位 只要進水也是會生鏽損壞的
10樓：匿名使用者
鋁合金只要沒有劃傷是不會生鏽的，因為鋁合金表面會自行生成一層氧化膜；但是鋁合金是比較不耐酸鹼的
11樓：匿名使用者
不會，螺絲和傳動部件容易生鏽，要經常保養
12樓：匿名使用者
儘管鋁合金不會生鏽，但也要注意保養啊。求好評哦親╭(╯3╰)╮
13樓：忘記高傲
什麼物件長時間不用都是不行的。還是好好保養吧。
鋁合金山地自行車會不會生鏽
14樓：滿玉仲
鋁合金山地自行車如果其他部件也是鋁合金的或是不鏽鋼的，那這台山地自行車是不會生鏽的。
鋁合金自行車水洗會生鏽嗎?
15樓：手機使用者
從圖看來，車手豎杆是鐵的，不過沒那麼容易生鏽，洗車時要注意用肥皂水(或洗碗精)洗就可以了，不要用強力水柱衝車架接縫，會進水。洗完後，要用布擦乾。 檢視原帖》
請問自行車鋁合金車架的使用壽命是多少年？？？
16樓：小小小魚生活
一般車子銷售最少也是保證1年，也有包3年的。而實際上鋁合金架子是可以保證5年不出問題的。根據騎行強度，強度不大，有人10多年也沒問題。放在那不騎，永遠都不會有問題。
一般車架生產出來不會立即就賣掉，通常要囤積一段時間，也就是說拿到手裡的車架，可能是放了很久的存貨了。所以不是所有的架子的壽命都一樣的。
碳纖維強度高，質輕，是新生的材料，嚴格來講是複合材料，其並非單一材料組成，其他樹脂，玻纖，鋁合金等，可依特性混合或搭接使用，是目前重量最輕的車架材料，碳纖維管是由一絲絲纖維線織成碳纖布後，一層層錈管而成再經加工處理搭接組成。
17樓：《草原的風
只要是金屬或合金都會存在疲勞斷裂問題，前提是所承受的力只要低於該金屬的疲勞強度極限就不會發生疲勞斷裂，一般自行車鋁合金車架在設計時會考慮安全係數的，通常車架本身不會發生斷裂，但是如果生產質量不好的話，焊縫容易發生斷裂，所以，買自行車的話，關鍵看看焊縫怎麼樣，焊接的是否均勻，有無焊接疤痕，焊縫均勻無疤痕的質量就好。當然，斷裂不會同時在每個焊縫同時發生，只發生在最薄弱的焊縫，這樣不會發生整體解體，因此，你擔心發生解體而車毀人亡是多餘的，即使如果發生的話，車毀是肯定的，人亡是不會的，可能會受傷。
18樓：郵箱客服
一般不會，斷裂之前會有異響。
鋁合金車架存在金屬疲勞和材料工藝有關
山寨車架基本3個月就會反應出質量問題。
19樓：妃雪寒
一般來說起碼5年以上，10年以內。不過誰能騎一輛車5年呢，早就舊的不得了了
自行車鋁合金和碳纖維車架區別是什麼？
20樓：以雅
二者區別：碳纖維車架是高階車架，而鋁合金車架是中、低端車架。其第二區別碳纖維車架是耐腐蝕效能出色、彈性好，吸收震動效果突出。而鋁合金車架是彈性差、強度低。
自行車鋁合金與碳纖維車架具體區別:
1.機械效能
根據楊氏彈性模量的資料，6系鋁合金只有69-79(gnm^-2)，而碳纖維的彈性模量可以達到200(gnm^-2)。彈性率越高，也就意味著受力之後的彈性形變就會越小。通俗來說，就是碳纖維車架踩起來更“硬”，更好“發力”。
2.重量
碳纖維的密度是1.8克/立方厘米，鋁是2.7克/立方厘米。但是實際上，很多鋁合金車架通過多次抽管，可以使得重量接近乃至超越部分碳纖維。
3.耐用性
這個爭議比較大，很多人覺得鋁合金耐用，但實際卻不是這樣。其實兩種都有不耐用的因素。鋁合金應力集中會引起金屬疲勞，使得強度下降。
而根據經驗，通常會在5-10年內產生。而較高階的鋁合金車架由於多次抽管，使得管壁極薄，即所謂“易拉罐”，在受到撞擊、磕碰時極易發生形變化。
4.外觀
鋁合金使用管材焊接而成，會留下焊道。雖然大廠的焊道已經處理得很好了，但難免會留下痕跡。另外鋁合金的整體車架由於多以直線連線直線的形式，也會顯得略顯生硬、死板。
而碳纖維的基本成型方法是，在模具上鋪上纖維片然後流入樹脂並燒固。可以製成各種形狀，整體顯得靈動有生氣。
21樓：趙旭升
這個還是有很多差別的，碳架一體成型，減震效能強於鋁架，但是操控效能稍弱。但是具有一定的剛性，碳架**會比較高，而碳架一般也就是用兩年，兩年之後活性會大幅下降，隨之效能也大幅下降，要賣的話**會比較低。而且碳架沒有鋁架耐用
22樓：匿名使用者
碳纖維車架是高階車架。優點質量輕、耐腐蝕效能出色、彈性好，吸收震動效果突出。缺點是抗衝擊效能差，耐高溫效能差。通常被用在高階自行車中使用。
鋁合金車架是中、低端車架。優點質量偏輕、耐空氣氧化、價效比高。缺點是彈性差、強度低。通常被用在中、低端自行車中使用。
鋁合金車架為金屬材料車架，碳纖維車架是複合材料車架（塑料複合製品）。
鋁合金山地車車架（磨砂漆的）劃了很深的一道會生鏽嗎？會掉漆嗎？
23樓：匿名使用者
鋁合金 是不會生鏽的，即使是氧化了，也不會進一步的氧化壞掉。
掉漆倒時隨時間久了，開口的位置會有影響。
可以考慮用同色的指甲油補一下，或者別的色畫個什麼也可以，也可以貼貼紙。供參考
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