1樓：匿名使用者
你這情況要是開車你就難整了，下坡考試都是禁止溜空檔的，就是抓離合，開車也一樣，大車踩離合就等於空檔，發動機熄火就沒有轉向，小汽車熄火直接沒有剎車，現在的小汽車多數是真空帶油剎，下坡你可以根據你的車速減檔，5檔速度太快你帶點剎車，慢點你退4檔，還是覺得快減速用3檔，不要一下就減到空檔，那樣容易打齒，如果你是開車的話5檔你直接進不去3或2檔，有的車減檔必須5-4-3-2-1的，如果你5-3直接掛不進檔去，解放霸鈴就是那樣的，不可以跳檔的，下坡推薦你帶檔行駛，你溜空檔下長坡你難控制住你的車的，慢慢學習吧，駕校出來都是路痴，技術是在路上撿回來的，還有的技術是嚇出來的......
2樓：帳號已登出
那還是 速度太高了， 比如 5檔跑80 、4檔跑70 你正跑80時候退四檔的時候 裡面的齒輪肯定會 發出聲音， 就想人一樣 正跑的快的時候 你叫他停下， 他不會馬上停下！ 看好那個『檔』適合那什麼樣的速度 在退檔
3樓：翻斗車
下坡速度快才高檔減到低檔肯定要發響，而且你經常這樣還會打齒
摩托車125的，掛檔的時候出現達的響聲，和機油有關聯嗎
4樓：衛斯多姆
難說，變檔有響聲多半是離合分離不徹底，導致握離合後主軸仍然有動力在轉動。而造成這個的原因，可以是離合零件出問題，離合沒調好，或者離合因機油太粘分離不徹底等。
5樓：娛樂
一檔的話正常，機油黏連。
可以沒發動前掛一檔推半米，回空擋就好了
125摩托車每次啟動時掛擋都有咔咔的聲音是怎麼回事。求高手指教？謝謝
6樓：匿名使用者
調正離合線行程。離合小把捏到底後在掛檔。調正怠速應該在車熱了以後進行。也就是說啟動摩托車2分鐘後調正怠速。1500轉是最佳怠速。
7樓：南明火焰男孩
那是因為你的離合和油門沒太配合好，所以導致你掛檔的時候就出現這個聲音！下回你要是再不注意，發動機可能會壞的。
8樓：匿名使用者
怠速太高，要麼是離合器分離不好
關於摩托車換檔出現咔咔聲的問題
9樓：美麗心情姐
1 4檔不小心換到空擋是會對離合，齒輪造成影響，不過只要不是經常，可以不計
2 檔位沒換過來不要緊，就怕齒輪只咬合一部分，半掛半不掛，會對齒輪損傷
3 一下道空擋會對齒輪氣缸造成影響，因為失去負荷，齒輪急速運轉，油門瞬間加大
4 一檔換2檔油門要減低，再掛2檔，掛檔不需要多大力，用力會對掛檔軸的鉤造成損傷
甚至折斷，換擋時要是減低發動機轉速了，卻掛不上檔位，而停車要卻是很容易就掛上
那就是你的車有毛病了
5 齒輪打壞即使掛上檔也會咔咔的響，要是隻是掛2檔困難，那就是掛檔軸對應的星星輪
磨損了，這是個小零件，要是每個檔位都掛檔困難，那就是離合器原因，齒輪損壞可以排除
10樓：我不懂就
你好,我是專門修摩托的。認真回答的,希望採納,有疑問可追問,我定當專心回答。你踩到換檔桿時,使此時的檔杆裡連線的副軸上的換檔齒被推過去,卻又沒到位,所以檔齒邊緣互相摩擦,發出卡咔聲。
你平時儘量不要踩到檔杆了,不然會使檔齒邊緣磨損,導致以後換檔時不容易換上去,還會發響,嚴重時還會自動跳檔。一檔換二檔要當起步後把油加大,使發動機發出怒吼聲,然後一下鬆點油,同時換檔,然後馬上又加油,這樣就順利換檔了,也不傷車。換檔不好用,可能是離合不怎麼分離了,也可能是檔齒快壞了,也可能是檔杆有點打滑了。。。
你只在某一個檔時聽到發動機會有雜音,或是這個檔不好換,嚴重打壞可能在這個檔上你給多大的油,車子也不走。離合不好換檔時,或是在爬坡使大力是車子不怎麼走,感覺就像車子發動機沒有帶動輪子一樣就是離合壞了。手和手機鍵盤都快按壞了,請採
11樓：開心一笑解千愁
看得出來你是新手彎樑車是自動離合，在換擋時要進住無論增減檔位一定要把油門鬆開，在增減檔位，自於你曾不進檔位時油門太大的問題或者擋輪沒對上槽，如果掛不進你加一下由在鬆開就輕鬆掛進去了，自於齒輪打壞你在騎行中會有疙瘩疙瘩的聲音，離合器沒有問題的是你剛開始使用慢慢就好了，但要記住增檔要鬆油門掛不進去的時候加一下油。
12樓：匿名使用者
首先 我可以判斷出你是新手 彎樑車是自動離合的 當你在一檔起步後 發動機轉速到三四千轉並且車速提起來以後就是換檔的最好時機 你先鬆開油門並且 換檔 然後再加油門 注意這個動作要按次序進行 並且乾淨利落 不能亂套 油門放的時候要快 加要慢 像你在四檔高速行駛時 如果速度沒有慢下來減檔的話發動機的牽引力會拉住鏈條 所以會有咔咔的聲音 還有你檔沒踩到位齒輪結合不完全會發出聲音 也就是你說的空檔 對齒輪磨損很大 當你車子在一檔起步時 發動機轉速很高 但車子跑得不快 那就是離合片磨損了 像你所說的問題都是操作不當 如果是新車的話發動機沒什麼事 但是以後要注意 起步要一檔起步 加油門要慢 換檔時要踩到底踩到位 高速行駛時不要減檔 也不要換到空檔 有的車四檔行駛時換不到空檔 這是為了保護齒輪設計的 因為有時不小心會踩到一檔上去 這樣很容易把齒輪打掉 當車子慢下來再減檔 車子停下時換空檔 不要低檔高速 也不要高檔低速 這樣才能很好得保護你的車子 記得機油要勤換 自己慢慢感覺跟練習吧
13樓：庾典
油門在大也要卡卡響幾下才能跑起來，是不是離合總成有問題
摩托車換擋出現卡卡的響聲是什麼原因
14樓：踏雪尋熊不捉魚
換檔時有卡卡響的聲音，一般是換檔方法不對、駕駛不熟練，或是離合器分離不徹底、換檔機構部件如換檔軸、換檔鉤、齒輪、拔叉、變速凸輪等有問題有關，可以讓駕駛技術好的人或維修人員先試騎，判斷是否是駕駛問題，如果不是駕駛問題，就要拆解發動機檢修了。
15樓：匿名使用者
總有那麼一個人 是你的念想 是你的溫暖 是你的太陽
16樓：匿名使用者
捏住離合器時，掛一檔竄車怎麼回事啊？？是車子太沖了嗎？
125摩托車一檔換二檔的時候聲音好大啪的一聲是怎麼回事
17樓：匿名使用者
離合器有些分離不好，先調整離合器，調緊些試試，如果無效，換機油，如果有啟動或行駛時空檔不好掛，需要熄火後才可以變到空擋，出現這種情況需要檢修離合器才能解決
18樓：匿名使用者
這車可以處理掉 修不好
摩托車一般用什麼機油號，踏板125的摩托車能加殼牌機油嗎
1 摩托車一般用殼牌，嘉實多 殼牌 美孚,埃爾夫，魏爽機油號，踏板125的摩托車能加殼牌機油。2 機油有很多種不是 任何機油都適合使用的。機油檔次也有很多 一般分為 礦物油 較普通，合成油又分為兩種半合成與全合成油品。3 夏季可以用15w 40的機油，冬季可以用10w 40。1 機油的粘度和級別是合...
迴圈檔摩托車怎樣掛擋和減擋，摩托車的國際擋和迴圈擋到底怎麼換擋？
迴圈擋的空擋n在1擋和5擋之間，並且可以用5檔直接踩到空擋，並且進到1擋 而國際擋則是空擋n在1擋和2擋之間，想掛到空擋的話要麼從1擋的時候輕輕往上勾一點，要麼是從2擋的時候輕輕踩一點，因為如果過重的話就會從1擋跳過空擋直接到2擋或者是從2擋調過空擋直接到1擋。同樣的減速降擋的時候也是這樣操作，那就...
摩托車125排量的時速多少的時候最省油
125排量的摩托車，一般是在中速，也就是40 60公里 小時的經濟車速時最省油，以這個車速用五檔勻速行駛，避免急加速和急剎車，這樣的油耗是最低的。好像40時速以上最省。我一般開20 40時速，油箱6.6l的，46公里用了3.4l油。特別耗油，也可能是比較耗油的踏板車，豪爵牌。摩托車最省油的時速是多少...