摩托車上坡跑了鍾就冒煙怎麼回事,摩托車上坡跑了三四個鍾就冒煙怎麼回事

2022-11-04 11:50:13 字數 6011 閱讀 6134

1樓:19歐陽小勇

發動機過熱。停車給發動機降降溫。

2樓:法如風

一、原因

1.可燃混合氣過濃。 2.發動機燃油中機油量過多。 3.活塞環或曲軸油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空氣濾清器過髒

二、故障診斷排除

1.可燃混合氣過濃的檢查與診斷,應重點檢查化油器和空氣濾清器。

2.混合油與機油的混合不對比,或使用的機油牌號不對。如果混合油中含有機油過多或機油質量差是,可燃混合氣的機油不能完全燃燒,造成冒黑煙。

採用分離潤滑方式的二衝程發動機,機油泵失調,供油過多,也會出現上述現象。此時應該按規定檢查調整機油泵,以保證在不同的油門開度下按比例供給潤滑機油。

3.四衝程發動機過度磨損或折斷,以及曲軸箱中機油過多,均會造成機油串入燃燒室而使得混合氣中機油過度。如果二衝程發動機曲軸油封壞了,也會使得變速器中的機油串入曲軸箱,隨混合氣進入燃燒室。

4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分,此時應清洗油箱,更換燃油。另一個原因因為水冷發動機的氣缸墊壞了,,冷水進入氣缸。。

如果在無滲漏的情況下,水箱中的水消耗過快,而排氣管的排煙略呈白色,則多為這種原因,應該更換汽缸墊。

汽油發動機冒黑煙很少見,冒黑煙主要是沒有完全燃燒的燃油在燃燒室中,在高溫缺氧的情況下,柴油得不到完全充分的燃燒,因而分解集合形成碳煙,它是一種直徑很小的集合體。

由於這種集合體比氣化的燃油反應速度要慢很多,因燃燒室高溫缺氧環境,不能再次充分燃燒就通過排氣管排出去,所以呈現出來的就是黑色煙霧。

這種現象的直接後果就是柴油機油耗非常高,功率降低,同時使得活塞、活塞環氣門大量的積碳存在。嚴重的時候會卡住活塞環,氣門密封不嚴產生漏氣,同時它還將加速零件的磨損,從而降低發動機的使用壽命,因此這方面要特別引起注意。

漏油通常漏油的原因有幾點:

1,閥門漏油,閥門漏油一般是因為閥門堵塞或者損害,解決辦法就是更換閥門。

2,是接頭鬆掉了,解決辦法就是擰緊接頭或者更換接頭。

3,就是,你的泵和液壓油管都有問題。

摩托車冒煙是怎麼回事?

3樓:喵姐說心理

摩托車冒bai

煙的原因:du

1、排氣冒黑煙

混合氣zhi過濃。也就是說,缸dao內混合氣的汽油成版份超出了正權常水平,汽油在燃燒室內燃燒不完全,析出炭粒,隨廢氣一道排出。

2、排氣冒藍煙

汽缸與活塞或氣門與氣門導管之間的間隙過大,進入汽缸的機油過多,多半發生在使用年限較長的摩托車上,因此定期檢查此兩處的間隙,防止過度磨損十分重要。此外,四衝程車油底殼內的機油加多了,飛濺潤滑時,大量的機油竄入汽缸,也是排氣冒藍煙的原因之一。

3、排氣冒白煙

尾氣中的濃白色自然是因為廢氣中水的含量較多所致。原因不外乎以下兩種:

(1)被加油站矇騙了,所加的汽油中水分太多;

(2)問題是出在摩托車身上——水道密封墊破損、缸套破損,冷卻水進入缸內(對水冷發動機而言)。當汽油中混入水分後,除排氣冒白煙外,還會產生排氣管放炮、化油器反噴等故障,對發動機十分有害,應及時清除油箱和油路中含水的汽油。水冷發動機的水道密封墊破損應及時更換,若是缸套破損應由專業人員修復或更換氣缸。

4樓:都蝶前時

我是修理摩托車的。是冒什麼煙啊?是白煙還是藍煙?

冒白煙一般是機油中有水分,或著是不是晚上你的車停在外面啊?汽油中會有輕微的水分,要是冒藍煙就是燒機油了,該修發動機了。希望我可以幫到你

摩托車冒煙怎麼回事?

5樓:悅懵

主要是氣門油封封閉不嚴、活塞環與氣缸間隙大、氣缸墊損壞等原因造成的,要及時修理。冒藍色的煙是因為機器開始燒混合油。確認你的車是四衝的還是兩衝的。

如果是兩衝的就沒事兒。如果是四衝的,就馬上去維修站要求換機器。因為你的活塞環出了問題。

封不住油。一定要儘快解決。未磨合的時候,輕微冒煙不是故障。

這不是消聲器內的油。

6樓:匿名使用者

1、排氣冒黑煙

混合氣過濃。也就是說,缸內混合氣的汽油成份超出了正常水平,汽油在燃燒室內燃燒不完全,析出炭粒,隨廢氣一道排出。

2、排氣冒藍煙

汽缸與活塞或氣門與氣門導管之間的間隙過大,進入汽缸的機油過多,多半發生在使用年限較長的摩托車上,因此定期檢查此兩處的間隙,防止過度磨損十分重要。此外,四衝程車油底殼內的機油加多了,飛濺潤滑時,大量的機油竄入汽缸,也是排氣冒藍煙的原因之一。

3、排氣冒白煙

尾氣中的濃白色自然是因為廢氣中水的含量較多所致。

檢修方法

1、首先檢查空氣濾清器是否堵塞。對於紙質濾芯的空濾器一般以更換濾芯為好。若是泡沫塑料濾芯則應將濾芯置於煤油或不燃燒的洗滌劑中進行清洗,待乾燥後,在其表面塗少量潤滑油(注意不能塗得過多,否則會減少進氣量),在清潔濾清器壁之後將其裝回。

2、確認空氣濾清器沒有問題之後,檢查化油器。對於主擺式節氣門化油器,應用壓縮空氣將所有的孔道吹通。檢查主油針的位置是否合適,一般油針卡片應位於第三槽。

檢查主油針是否過度磨損,若磨損就將浮子針閥座同時更換。

7樓:姒悠婉禚恆

可能是你的活塞環磨損嚴重,機油進入燃燒室,所以就冒煙,通俗點就是燒機油了

8樓:雍晴雪敏鵬

是冒什麼煙啊?是白煙還是藍煙?冒白煙一般是機油中有水分,要是冒藍煙就是燒機油了,如果從缸頭處冒煙是缸墊壞了,冒黑煙是空濾堵了混合氣太濃

9樓:酒秀英蕭酉

兩衝程的摩

託車冒煙是正常的現象,如果是四衝程的摩托車就是燒機油了。

如果是排氣管冒藍煙,是燒機油了,有可能是缸體、活塞、活塞環磨損或氣門油封封閉不嚴,也有可能是汽油中混入機油。如果是冒黑煙,是混合氣過濃,檢果空濾和化油器。如果是冒白煙,是燃燒後產生的水和排氣管中的水蒸發,正常現象不用管它。

10樓:許子美益韋

我是修理摩托車的。是冒什麼煙啊?是白煙還是藍煙?

冒白煙一般是機油中有水分,或著是不是晚上你的車停在外面啊?汽油中會有輕微的水分,要是冒藍煙就是燒機油了,該修發動機了。希望我可以幫到你

摩托車油門一加大就冒煙是什麼原因

11樓:匿名使用者

你的車是四衝程還是二衝程?如果是二衝程車換個火花塞,我的摩托車出現過同樣問題,換火花塞就好了。如果是四衝程車,那就是燒機油,麻煩較大,需要鏜缸換活塞。

12樓:匿名使用者

1,大油門冒黑煙是混合氣太濃,清洗調整空濾器,化油器。

2,冒藍煙是燒機油:

a 檢查機油是否超量,

b 發動機磨損須修復。

13樓:匿名使用者

機油髒了,把機油換了,髒機油可留著來潤滑鍵條什麼的,如果換了機油還是這樣就要清洗一下化油器了!

14樓:匿名使用者

冒藍煙燒機油,黑煙是化油器有故障還有就是可能空氣濾芯太髒。

摩托車排氣管冒煙是怎麼回事?

15樓:匿名使用者

你說發動機排氣管冒煙,還損壞了火花塞,這是可燃混合氣過濃,可燃混合氣濃了可使燃燒室內形成積碳,從而損壞火花塞,排除方法(把可燃混合氣螺絲順時針緊到底回一圈半即可)要是還是冒煙,你可以要求特約維修站給你更換一個新華油器,你是新車還在三包期內,

16樓:匿名使用者

新車只有在剛起動的時候才會冒少許的機油,跑了五十公里還在冒煙肯定是燒機油了,主要是氣門油封封閉不嚴、活塞環與氣缸間隙大、氣缸墊損壞等原因造成的,要及時修理,不然可能造成更大的故障。

17樓:汽車檢測蘇打水

付費內容限時免費檢視

回答可能是:機油油麵過高;汽缸壓縮壓力低於規定值;活塞、活塞與汽缸筒的間隙增大。

提問剛買的新踏板車

才跑了50公里

回答冒的什麼煙

提問藍色煙

回答首先檢查機油油麵是否過高,因為油麵過高易造成機油上竄。

更多4條

18樓:匿名使用者

查檢視是不是噴油頭的事,它的噴劑量直接影響到汽油的燃燒率.冒煙現象也許是汽油燃燒不充分的原故.

19樓:毛毛吖

排氣管冒白煙、黑煙和藍煙是怎麼回事

摩托車排氣管冒煙是怎麼回事

20樓:踏雪尋熊不捉魚

摩托車排氣管冒煙,一般的白煙、黑煙和藍煙三種。冒白煙是水汽蒸發,這是正常現象,不是故障也不需要修理。冒黑煙一般是各種原因造成的混合氣過濃引起的,如空濾堵塞、化油器本身不良或混合比調的過濃、油麵或油針位置過高、風門使用不當等,另外檢查排氣門間隙是否過小,配氣正時/點火時間是否過晚。

如果冒的是藍煙,一般是燒機油的,檢查缸體、活塞、活塞環是否磨損,氣門油封是否封閉不嚴,其他如發動機內機油加的太多、汽油不好或汽油裡混有機油也會造成冒藍煙。

21樓:汽車檢測蘇打水

付費內容限時免費檢視

回答可能是:機油油麵過高;汽缸壓縮壓力低於規定值;活塞、活塞與汽缸筒的間隙增大。

提問剛買的新踏板車

才跑了50公里

回答冒的什麼煙

提問藍色煙

回答首先檢查機油油麵是否過高,因為油麵過高易造成機油上竄。

更多4條

22樓:勤嬌太叔以柳

天冷的原因,很正常,你看看大街上的汽車都在冒白煙

1、排氣管冒藍煙

冒藍煙的故障現象是:發動機工作過程中,在排氣消聲器的尾部經常可見淡藍色煙霧,並有機油消耗過快的現象。故障的原因可能是:

機油油麵過高;汽缸壓縮壓力低於規定值;活塞、活塞與汽缸筒的間隙增大。

2、排氣管冒黑煙

冒黑煙的故障現象是:發動機工作時,排氣管冒黑煙,並能嗅到刺鼻的汽油味,加速時較明顯。故障的原因可能是:混合氣過濃;火花塞工作不良;點火過遲。

3、排氣管冒白煙

冒白煙原故障現象是:發動機工作時,排氣管冒白色煙霧。故障的原因可能是:燃油中含有水分;汽缸或消聲器中有水分。

二、故障

1、排氣管冒藍煙

首先檢查機油油麵是否過高,因為油麵過高易造成機油上竄。檢查油麵時,切不可在發動機剛停熄後就檢查,應在停機10分鐘後再進行檢查。若油麵過高,應及時放出多餘的機油。

若機油油麵正常,對使用時間較長的發動機,就檢查汽缸壓縮壓力以及活塞、活塞環與汽缸的磨損而使間隙增大的可能性,間隙增大使機油上竄。經檢查,汽缸壓力低於規定值,應進一步檢查活塞是否有積碳卡死、磨損過甚或彈力消失。若出現上述情況,應清洗活塞環或予以更換。

對於汽缸筒磨損嚴重,活塞與缸筒間隙超過規定值時,就做鏜缸、更換活塞等處置。

對於剛剛經過大修或換過活塞環的發動機,常因活塞環內、外切口(或切角)裝錯而上竄機油。若出現上述情況,應重新安裝活塞環。

2、排氣管冒黑煙

檢查混合氣的濃度。出現故障症狀後,首先檢查化油器風門。在發動機正常工作時,是否有x縱機構卡滯、失靈而不能合、開的現象,若有應修理或更換。

其次還應檢查:浮子室油麵是否過高;浮子是否破漏不能浮起;主量孔針閥是否開放過多;空濾器是否堵塞等。發動機熄火後,從化油器上看主噴管,若有油流出或滴油,說明浮子室油麵過高,應將浮子的舌子片向上適當彎曲或在針閥痤的下面增加適當的墊片來調整。

檢查浮子,若出現破裂漏油現象,應予以焊修或更換。注意,焊修後的浮子重量會有所增加,裝用時須重新除錯,以保證正常的液麵高度。檢查三角針閥是否有密封不嚴等情況,若有應予更換。

檢查濾油器,若有堵塞現象,應予清洗或更換。

檢查火花塞跳火情況。若火花塞跳火弱或跳火不正常,混全氣將不能燃燒,也將出現冒黑煙的狀況。拔下火花塞,作跳火正常,火花強烈,說明火花塞無故障;若火花塞的火花不是沿電極跳動,而是四周跳火,說明火花塞跳火不正常,應更換一新的火花塞;若火花塞積碳嚴重,就清洗。

發動機排氣行在冒黑煙過程可,若件有"突突"聲和"放炮"聲,則說明點火太遲。若出現上述情況,就及時校正。

3、排氣和冒白煙

發動機排氣管冒白煙,多因燃油可含有水分汽缸可以及消聲器內有水氣引起。若一直有白煙現象,說明燃油不合格,應更換***的燃油。若只是啟動時冒白煙,正常運轉後消失,這種問題不足為慮。

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