1樓：北京萬通汽車學校
汽車底盤一般分為兩種。
一種叫承載式車身，我們大多數轎車和suv基本上都是這個結構，這種結構車身底盤設計的時候和車身是一體化設計的，也就是我們通常所說的沒有獨立大梁結構。
一種叫承載式底盤結構，一般載貨汽車和越野車都採用這樣的結構設計，也就是說車身和底盤是可以獨立分開的 。
非承載式底盤設計車輛一體化程度高，車身重量相對較輕，節油且操控性、舒適性較高，但抗扭能力差。
承載式底盤車身較重，抗扭能力強，通過效能較好，載重承重能力強。
2樓：福州萬通汽車學校
汽車底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，成形汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。
3樓：上海萬通汽車學校
汽車底盤由傳動系、行百駛系、轉向系和制動系四部分組成。
汽車底盤配件分為：
1、傳動系統：離合器、變速器、主減速器、半軸、萬向節版、傳動軸。
2、行駛系統：車架、平衡杆、車橋、車輪、元寶樑、減震器、羊角、支臂、三元催化。
3、轉向系統：轉向軸、轉向橫拉桿。
4、制動系統：剎權車盤、剎車分泵、剎車片。
4樓：濮修
一、傳動系統
汽車的傳動系統結構非常複雜，它主要是指發動機與驅動輪之間的動力傳遞裝置，是由離合器、萬向轉動裝置、以及驅動橋等零部件組成。傳動系統的主要作用是能在車輛行駛的各種條件下，保障車輛所必需的牽引力、車速、以及車速之間的協調變化。也就是說可保證汽車能倒車，以及左、右驅動輪能適應差速要求。
二、行駛系統
汽車的行駛系統就比較好理解，它是由車架、車輪、以及懸掛等部件組成。一般我們所說的車輛操控性就是由汽車的行駛系統決定的。主要作用是通過車輪與路面之間的附著作用，使傳動系傳來的力矩變為汽車行駛的驅動力矩。
並且支承汽車總質量，能起到緩和衝擊，減小振動，保證汽車的行駛穩定性。
三、轉向系統
一說到汽車的轉向，我們就會聯想到方向盤。其實，汽車的轉向系統主要指的是用來改變或保持汽車行駛或倒退方向的一系列裝置。比如說轉向操縱機構、轉向器、轉向傳動機構等，這些都是轉向系統的一部分。
它的主要作用是能按照駕駛員的意願來控制車輛的行駛方向，對車輛的行駛安全至關重要。
四、制動系統
為了保證汽車安全行駛，提高汽車的平均行駛車速，以提高運輸生產率，在各種汽車上都設有專用制動機構。這樣的一系列專門裝置即稱為制動系統。它指的是汽車上能夠產生制動力的一系列專門裝置。
比如說剎車片、制動踏板等。主要功能作用是使行駛中的汽車可以減速、停車，並且下坡時能保持穩定速度。
5樓：山東萬通汽車學院
汽車底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成 。
1、汽車傳動系，包括離合器、變速器、自動變速器、萬向傳動裝置、驅動橋等。
2、汽車轉向系，包括轉向器、轉向操縱機構、轉向傳動機構、動力轉向裝置等。
3、汽車制動系，包括車輪制動器、駐車制動器、制動傳動裝置、防抱死制動系（abs）等。
4、汽車行駛系，包括車架、車輪與輪胎、非獨立懸架、獨立懸架、平衡懸架、汽車電子控制懸架系統等
6樓：市梓
底盤是指汽車上由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成的組合，支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，承受發動機動力，保證正常行駛。
7樓：成都萬通高階技工學校
傳動系，行駛系，制動系，轉向系，
8樓：重慶萬通汽車學校
行駛系統（輪胎，輪轂軸承，減震器等等）
轉向系統（方向管柱，方向機等）
制動系統（剎車片，剎車盤，剎車總泵，分泵等）傳動系統（傳動軸，分動器等）
9樓：煙勤話少脾氣譟
懸掛系統，助力系統，傳動系統，轉向系統
10樓：枚秋白
汽車底盤低的好處
1、降低汽車底盤，可以增加車體向下的壓力，從而提高抓地效能（根據摩擦力公式可知，壓力越大，摩擦力越大）。當底盤更低時，在高速下可以為車身提供向下的氣動壓力。因為根據伯努利原理，窄的通道會使空氣流通速度增加，而空氣流速增加，氣壓變小，在車身的上下會形成壓力差，車身上表面的壓強會大於下表面。
因此，空氣會將車體向下壓，導致輪胎的對地面的壓力增加，從而提高了輪胎的摩擦力，也就增加了跑車的抓地效能。這樣，在高速下跑車的操控性就能夠得到提高了。
2、如果說從氣動學來講，低底盤是增加抓地效能，那麼從動力學來看，低底盤還減少了速度變化時對抓地效能的影響。重心低，車身穩定性好，在高速轉彎的時候不容易發生側翻。在轉彎、加速、減速時降低重心的作用在於使重量轉移的效果降到最低，這樣可以將慣性對於輪胎抓地力的影響降到最低。
汽車底盤低的壞處
1、開車上下坡度落差比較大的地方時，直行會出現刮底的情況，需要注意：首先儘量讓同車的人員下車，減輕車的載重，可以一定程度上升高離地間隙。
2、較深的水時，排氣管容易進水，造成發動機進水的嚴重後果。需要首先估計一下水深，把握判斷水的實際深度，才可以考慮通過。否則，千萬不要擅自闖入。
汽車底盤包括哪些？
11樓：四川萬通汽車學校
汽車底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系等四大系統組成，其功用為接受發動機的動力，使汽車運動並保證汽車能夠按照駕駛員的操縱而正常行駛。
汽車底盤各組成部分作用
1、傳動系
傳動系的功用是將發動機的動力傳給驅動車輪。不同的汽車，其底盤的組成稍有不同;如對於載貨汽車及部分轎車，其底盤一般是由離合器、手動變速器、萬向傳動裝置、驅動橋等組成;而現在轎車中採用自動變速器的越來越多，其底盤包括自動變速器、萬向傳動裝置、驅動橋等，即用自動變速器取代了離合器和手動變速器;如果是越野汽車(包括suv，即運動型多功能車)，還應包括分動器。
2、行駛系
行駛系的功用是支承、安裝汽車的各零部件總成，傳遞和承受車上、車下各種載荷的作用，以保證汽車的正常行駛。主要由車架(車身)、車橋、懸架、車輪等組成。
3、轉向系
轉向系的功用是保證汽車能夠按照駕駛員選定的方向行駛。主要由轉向操縱機構、轉向器、轉向傳動機構組成。現在的汽車普遍採用動力轉向裝置。
4、制動系
制動系的功用是使汽車減速、停車並能保證可靠地駐停。汽車制動系一般包括行車制動系和駐車制動系等兩套相互獨立的制動系統，每套制動系統都包括制動器和制動傳動機構。現在汽車的行車制動系一般都裝配有制動防抱死系(abs)。
12樓：石家莊萬通汽車學校
汽車底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。
1、汽車傳動系，包括離合器、變速器、自動變速器、萬向傳動裝置、驅動橋等。
2、汽車轉向系，包括轉向器、轉向操縱機構、轉向傳動機構、動力轉向裝置等。
3、汽車制動系，包括車輪制動器、駐車制動器、制動傳動裝置、防抱死制動系（abs）等。
4、汽車行駛系，包括車架、車輪與輪胎、非獨立懸架、獨立懸架、平衡懸架、汽車電子控制懸架系統等
13樓：吉林省萬通技工學校
機械底盤主要由傳動系統，行駛系統，轉向系統，制動系統，四個系統組成，這是機械的，傳動系統主要是傳遞發動機發出的動力到驅動輪銷售系統的作用比較多，因為它中間有懸架，就是為了緩衝減震，轉向系統就是保持或者使汽車轉向的，還有就是制動系統也就是剎車
14樓：
汽車底盤是一個系統，並不是單指某個零部件，它是由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。底盤的作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件的總成。並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。
汽車底盤包括哪些？
15樓：烏市萬通汽車培訓學校
汽車底盤包括傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分，底盤作用是支撐、安裝汽車發動機及其各部件總成，形成汽車的整體造型並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。
16樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車底盤包括傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分
汽車底盤包括哪些？
17樓：重慶萬通汽車學校
汽車的底盤是繼發動機外的另一個重要組成部分。底盤中有傳動系、行駛系、轉向系和制動系。
底盤：底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。
傳動系傳動系一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。
一.傳動系的功用
汽車發動機所發出的動力靠傳動系傳遞到驅動車輪。傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與發動機配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，並具有良好的動力性和經濟性。
二.傳動系的種類和組成
傳動系可按能量傳遞方式的不同，劃分為機械傳動、液力傳動、液壓傳動、電傳動等。
行駛系行駛系由汽車的車架、車橋、車輪(注意)和懸架等組成。
汽車的車架、車橋、車輪和懸架等組成了行駛系，行駛系的功用是：
1.接受傳動系的動力，通過驅動輪與路面的作用產生牽引力，使汽車正常行駛；
2.承受汽車的總重量和地面的反力；
3.緩和不平路面對車身造成的衝擊，衰減汽車行駛中的振動，保持行駛的平順性；
4.與轉向系配合，保證汽車操縱穩定性。
轉向系汽車上用來改變或恢復其行駛方向的專設機構稱為汽車轉向系統。
轉向系統的基本組成
(1)轉向操縱機構 主要由轉向盤、轉向軸、轉向管柱等組成。
(2)轉向器 將轉向盤的轉動變為轉向搖臂的擺動或齒條軸的直線往復運動，並對轉向操縱力進行放大的機構。轉向器一般固定在汽車車架或車身上，轉向操縱力通過轉向器後一般還會改變傳動方向。
(3)轉向傳動機構 將轉向器輸出的力和運動傳給車輪(轉向節)，並使左右車輪按一定關係進行偏轉的機構。
轉向系統的型別
按轉向能源的不同，轉向系統可分為機械轉向系統和動力轉向系統兩大類。
制動系汽車上用以使外界(主要是路面)在汽車某些部分(主要是車輪)施加一定的力，從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置統稱為制動系統。其作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩定。
對汽車起制動作用的只能是作用在汽車上且方向與汽車行駛方向相反的外力，而這些外力的大小都是隨機的、不可控制的，因此汽車上必須裝設一系列專門裝置
以實現上述功能。
分類：(1) 按制動系統的作用
制動系統可分為行車制動系統、駐車制動系統、應急制動系統及輔助制動系統等。用以使行駛中的汽車降低速度甚至停車的制動系統稱為行車制動系統；用以使已停駛的汽車駐留原地不動的制動系統則稱為駐車制動系統；在行車制動系統失效的情況下，保證汽車仍能實現減速或停車的制動系統稱為應急制動系統；在行車過程中，輔助行車制動系統降低車速或保持車速穩定，但不能將車輛緊急制停的制動系統稱為輔助制動系統。上述各制動系統中，行車制動系統和駐車制動系統是每一輛汽車都必須具備的。
(2)按制動操縱能源
制動系統可分為人力制動系統、動力制動系統和伺服制動系統等。以駕駛員的肌體作為唯一制動能源的制動系統稱為人力制動系統；完全靠由發動機的動力轉化而成的氣壓或液壓形式的勢能進行制動的系統稱為動力制動系統；兼用人力和發動機動力進行制動的制動系統稱為伺服制動系統或助力制動系統。
(3)按制動能量的傳輸方式
制動系統可分為機械式、液壓式、氣壓式、電磁式等。同時採用兩種以上傳能方式的制動系稱為組合式制動系統。
制動系統一般由制動操縱機構和制動器兩個主要部分組成。
(1) 制動操縱機構
產生制動動作、控制制動效果並將制動能量傳輸到制動器的各個部件，如圖中的2、3、4、6，以及制動輪缸和制動管路。
(2) 制動器
產生阻礙車輛的運動或運動趨勢的力(制動力)的部件。汽車上常用的制動器都是利用固定元件與旋轉元件工作表面的摩擦而產生制動力矩，稱為摩擦制動器。它有鼓式制動器和盤式制動器兩種結構型式。
汽車底盤有哪些主要配件，汽車底盤由什麼組成？
汽車底盤低的好處。1 降低汽車底盤，可以增加車體向下的壓力，從而提高抓地效能 根據摩擦力公式可知，壓力越大，摩擦力越大 當底盤更低時，在高速下可以為車身提供向下的氣動壓力。因為根據伯努利原理，窄的通道會使空氣流通速度增加，而空氣流速增加，氣壓變小，在車身的上下會形成壓力差，車身上表面的壓強會大於下表...
汽車底盤的主要配件有哪些，汽車底盤有什麼零件
汽車底盤主要由傳動系統 行駛系統 轉向系統和制動系統四大部分組成，每一部分的主要配件如下 1 傳動系統 傳動系統一般由離合器 變速器 萬向傳動裝置 主減速器 差速器和半軸等組成。2 行駛系統 行駛系由汽車的車架 車橋 車輪和懸架等組成。3 轉向系統 汽車轉向系統的功能就是按照駕駛員的意願控制汽車的行...
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