1樓：66防黴塗料
0 煙囪航空標誌漆施工新工藝：要求與土建施工同步，如何解決基面潮溼、砼基面鹼檢的問題。
a 與土建施工同步---土建煙囪翻模後混凝土基面溼度較大，所以要求底漆塗刷後要有很好的附著力---即可溼面固化成膜。
b 底漆溼面固化、航空標誌漆施工工藝如下：
shf-hk 航空標誌漆施工工藝及技術措施---技術支援0311+67302828
shf-hk航空標誌漆，適用於各種金屬、混凝土表面做標誌使用。該塗料對基底附著力強、遮蓋力好，色彩鮮豔、保光保色性好，經久耐用。其成膜後的壽命不僅與漆本身有關，而且與施工工藝也有很大關係，為此特定以下工藝。
hf-h14 航空標誌封閉底漆做煙囪航空標誌的封閉底漆，徹底解決了砼基面的返鹼問題。可以在潮溼砼基面上固化成膜,滿足了煙囪邊翻模邊施工要求,大大縮短了施工的總工期。
1. 基面處理
.1 將基面上存在的板筋打磨平整。去除被塗砼基面的浮砂、掛漿、浮土等。
1.2 若混凝土表面存在蜂窩麻面應用建築膠加高標號水泥製成膩子,將基面的凹坑及砂眼修補平整。
2 塗料配製
2.1 施工方必須指派專人負責塗料的配製,嚴格按標籤a、b組份配比要求配製，並用機械的方式充分攪拌均勻。熟化過程保證30分鐘後，方可施工。
2.2 配製好的塗料應在活性期內（2-4h）使用完。
2.3 粘度的調節：在活性期塗料因固化劑的作用會逐漸增稠，因此要適時加入稀釋劑，隨時調節塗料的施工粘度。（一般不超過塗料的15%），以保證施工質量。
3 塗料的塗刷
3.1 環境要求
溫度 ≥0℃；溼度 ≤85% ；嚴格禁止塗刷基面及塗層之間霜、霧存在的情況下施工，禁止雨、雪、霧、大風天氣施工。
3.2 hf-h14航標封閉底漆塗刷
在處理乾淨、平整、光潔的煙囪基面上塗刷航標封閉底漆，塗用量約為250g/m2，待其表幹後（表幹以手壓漆膜無手紋為準，儘可能適當延長塗層間隔時間），約2.0h。
3.3 shf-hk航標面漆塗刷
hf-h14航標封閉底漆表幹後（表幹以手壓漆膜無手紋為準，儘可能適當延長塗層間隔時間），即可塗刷第一道航標面漆 （約200g/m2 ）；表幹後（約0.5h）塗第二道（用量約400g/m2），塗刷應注意其裝飾性，防止汙染。
3.4 塗刷用具用完後應使用稀釋劑浸泡，以保證繼續使用和避免浪費。
3.5 妥善保管包裝物，防止汙染，做好環境保護。
4 塗層質量的檢驗
每道塗層均要進行檢驗，達到要求漆膜厚度（每道35um—45um）不允許有流掛、漏塗、滲色等缺陷存在。
石家莊市特種油漆油墨廠
2樓：是你的玖啊
你好，我不認為這樣很科學。。。
我常年搞煙囪刷標誌施工的。。
不過還是值得鼓勵的，如果有什麼新技術我們可以討論討論。。
煙囪航空標誌漆涮漆有什麼規定？
3樓：妙哉大視界
為保障民航飛機安全飛行，對於30米以上的煙囪高聳建築物，必須粉刷航空標誌漆，航標漆要求不許反光，色澤以紅白為主，保光期至少5年以上，具體的情況可以參考下面的內容。
1、根據我國高聳建築物標準，為了保障民航飛機的飛行安全，對於30米以上的高聳建築物，如煙囪、涼水塔、高聳平臺等，必須粉刷航空標誌漆，航標漆要求不許反光，色澤以紅白為主，保光期至少5年以上。
2、依據「我國關於航空標誌漆的標準要求」，航空標誌漆是民航等飛行器的指示性標誌，紅白航空標誌漆對人的視覺比較敏感，因而把航空標誌漆的用色選擇紅白色以外的顏色，是錯誤的、不恰當的。航空標誌漆主要的功能是便於對高聳建築物的識別作用，錯把裝飾性等同為警示性標誌是不正確的，例如把藍色、綠色、灰色做航空標誌漆的顏色是不可取的。
3、常用的航空標誌漆有氯化橡膠類、聚氨酯類、氯磺化聚乙烯類、有機矽耐高溫類等，這些種類的油漆可用於鋼結構、混泥土表面的塗覆和原有的結構的維修保養，適合多種環境，包括海上設施、工業煙囪等的航空警示及標誌。耐候性好，可以保持至少10年以上，光澤度和表面光澤程度取決於塗覆方式，應該儘可能避免多種塗覆方法混用。
4樓：66防黴塗料
我國關於航空標誌漆的標準要求
(別稱: f881航空標誌漆_航空障礙漆_航空標誌塗料)
1 f881航空標誌漆的要求
根據我國高聳建築物標準，為保障民航飛機安全飛行，對於30米以上高聳建築物，如煙囪、涼水塔、高聳平臺等，必須粉刷航空標誌漆，航標漆要求不許反光，色澤以紅白為主，保光期至少5年以上。
2 關於航空標誌漆顏色的誤區
依據「我國關於航空標誌漆的標準要求」，航空標誌漆是民航等飛行器的指示性標誌。紅白航空標誌漆對人的視覺比較敏感。
所以說把航空標誌漆的用色選擇「紅白色」以外的顏色，是非常不當的，是錯誤的。
航空標誌漆主要的功能是便於對高聳建築物的識別作用，錯把裝飾性等同為警示性標誌是錯誤的 。如：把藍色、綠色、灰色做航空標誌漆的顏色是不對的。
3 石家莊市特種油漆油墨廠（0311-67302828） 衛恆工程師希望對你有所幫助
煙囪航空標誌漆涮漆有什麼規定
5樓：曉岑
為保抄障民航飛機安全飛襲行，對於30米以上的煙囪高聳建築物，必須粉刷航空標誌漆，航標漆要求不許反光，色澤以紅白為主，保光期至少5年以上，具體的情況可以參考下面的內容。
1、根據我國高聳建築物標準，為了保障民航飛機的飛行安全，對於30米以上的高聳建築物，如煙囪、涼水塔、高聳平臺等，必須粉刷航空標誌漆，航標漆要求不許反光，色澤以紅白為主，保光期至少5年以上。
2、依據「我國關於航空標誌漆的標準要求」，航空標誌漆是民航等飛行器的指示性標誌，紅白航空標誌漆對人的視覺比較敏感，因而把航空標誌漆的用色選擇紅白色以外的顏色，是錯誤的、不恰當的。航空標誌漆主要的功能是便於對高聳建築物的識別作用，錯把裝飾性等同為警示性標誌是不正確的，例如把藍色、綠色、灰色做航空標誌漆的顏色是不可取的。
3、常用的航空標誌漆有氯化橡膠類、聚氨酯類、氯磺化聚乙烯類、有機矽耐高溫類等，這些種類的油漆可用於鋼結構、混泥土表面的塗覆和原有的結構的維修保養，適合多種環境，包括海上設施、工業煙囪等的航空警示及標誌。耐候性好，可以保持至少10年以上，光澤度和表面光澤程度取決於塗覆方式，應該儘可能避免多種塗覆方法混用。
6樓：66防黴塗料
我國關於航空抄
標誌漆襲的標準要求
(別稱: f881航空標誌漆_航空障礙漆_航空標誌塗料)
1 f881航空標誌漆的要求
根據我國高聳建築物標準，為保障民航飛機安全飛行，對於30米以上高聳建築物，如煙囪、涼水塔、高聳平臺等，必須粉刷航空標誌漆，航標漆要求不許反光，色澤以紅白為主，保光期至少5年以上。
2 關於航空標誌漆顏色的誤區
依據「我國關於航空標誌漆的標準要求」，航空標誌漆是民航等飛行器的指示性標誌。紅白航空標誌漆對人的視覺比較敏感。
所以說把航空標誌漆的用色選擇「紅白色」以外的顏色，是非常不當的，是錯誤的。
航空標誌漆主要的功能是便於對高聳建築物的識別作用，錯把裝飾性等同為警示性標誌是錯誤的 。如：把藍色、綠色、灰色做航空標誌漆的顏色是不對的。
3 石家莊市特種油漆油墨廠（0311-67302828） 衛恆工程師希望對你有所幫助
7樓：排煙冷卻塔
一、一般規定
對於以下可能影響航空器飛行安全的煙囪應設定航空障礙燈和標誌。
1 在民用機場淨空保護區域內，修建的煙囪；
2 在民用機場淨空保護區域外，但在民用機場進近管制區域內 [ 即以民用機場基準點（跑道中心點）為中心，以 50km 為半徑劃定的區域 ] ，修建高出地表 150m 的煙囪；
3 在建有高架***停機坪的城市中，修建有可能影響飛行安全的煙囪。
二、航空障礙燈和標誌
1 中光強障礙燈：應為紅色閃光燈晚間執行。閃光頻率應在每分鐘 20~60 次之間，閃光的有效光強不小於 2000cd±25%
2 高光強障礙燈：應為白色閃光。閃光頻率應在每分鐘20~60次之間，閃光的有效光強不小於60000cd 。
3 煙囪標誌應採用橙色與白色相間或紅色與白色相間的帶狀油漆顏色 .色帶應垂直於煙囪軸心線 ,色頻寬度為色標的最長邊即煙囪高的 1/7 或 30 米取其最小 , 色帶為奇數頂部和底部色帶為較深顏色 .
三、障礙燈的分佈
1 障礙燈的設定應顯示出煙囪的最頂點和最大邊緣（即視高和視寬）。
2 高度小於或等於 45m 的煙囪，可只在煙囪頂部設定一層障礙燈。高度超過 45m 的煙囪應設定多層障礙燈，各層的間距不應大於 45m ，並儘可能相等。
3 煙囪頂部的障礙燈應設定在煙囪頂端以下 1.5~3m 範圍內，高度超過 150m 可設定煙囪頂端以下 7.5m 範圍內。
4 每層障礙燈的數量應根據其所在標高煙囪的外經確定：
a 外徑小於或等於 6m 時，每層設 3 個障礙燈；
b 外徑超過 6m ，但不大於 30m 時，每層設 4 個障礙燈；
c 外部直徑超過 30m ，每層設 6 個障礙燈。
5 高度超過 150m 的煙囪頂層應採用高光強閃光障礙燈，其間距控制在 75~105m 範圍內，在高光強閃障礙燈分層之間設定低、中光強障礙燈。
6 高度低與 150m 的煙囪，也可採用高光強白色障礙燈，採用高光強白色障礙燈後，可不必再用色標漆標誌煙囪。
7 每層障礙燈應設定維護平臺。
四、 障礙燈的工作要求
1 所有障礙燈應同時閃光、自動啟閉、自動監控，使其保證正常狀態。
2 設定障礙燈時，應考慮避免使居民感到不快，從地面只能看到散逸的光線。
煙囪做航空標誌漆是多少米以上的煙囪必須做？如果做的話又是從煙囪總體高度的多少米開始做？
8樓：66防黴塗料
我國關於航空標誌漆的標準要求
(別稱: f881航空標誌漆_f881航空障礙漆_航空標誌塗料)
1 航空標誌漆的要求
根據我國高聳建築物標準，為保障民航飛機安全飛行，對於30米以上高聳建築物，如煙囪、涼水塔、高聳平臺等，必須粉刷f66航空標誌漆，航標漆要求不許反光，色澤以紅白為主，保光期至少5年以上。
2 關於航空標誌漆顏色的誤區
依據「我國關於航空標誌漆的標準要求」，航空標誌漆是民航等飛行器的指示性標誌。紅白航空標誌漆對人的視覺比較敏感。
所以說把航空標誌漆的用色選擇「紅白色」以外的顏色，是非常不當的，是錯誤的。
航空標誌漆主要的功能是便於對高聳建築物的識別作用，錯把裝飾性等同為警示性標誌是錯誤的 。如：把藍色、綠色、灰色做航空標誌漆的顏色是不對的。
3 石家莊市特種油漆油墨廠 衛恆 工程師希望對你有所幫助。
簡述內牆抹灰施工工藝，內牆抹灰施工工藝
牆面澆水 微溼即可 做灰餅 用來控制垂直度和平整度 噴灑水泥漿或者介面劑 待上部工序中水泥漿或者介面劑乾硬後粉刷砂漿至灰餅面留2 3毫米 這一遍為粗粉 如果牆垂直度偏差較大的話，請重複上述第四步，每次粉刷厚度一般不超過1cm 粉刷面層，平整度，觀感質量都從這步找出來結束 室內抹灰操作工藝流程基層處理...
求吊頂施工工藝大全，吊頂的施工工藝
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防靜電地坪漆施工工藝，防靜電地坪漆施工具體步驟
1 地面處理 依據地面狀況做好打磨 修補 除汙 除塵。2 環氧樹脂防靜電地坪底漆 採用滲透性及附著力特強防靜電底漆滾塗一道，增強表面附著力。3 銅箔鋪設 用導電銅箔全面鋪設一道。4 防靜電砂漿 將防靜電組份加入石英砂，用鏝刀將其均勻塗布多道。5 防靜電膩子 用防靜電組份加入適量膩子粉，用鏝刀將其均勻...