1樓：
陣風海軍型是近年部署的三代半戰鬥機，在航母彈射起飛最大掛載可以達到8噸以上。
陣風也是全球第一款使用10億次計算能力的火控計算機，但是由於機頭的直徑太小，限制了雷達的直徑，雷達搜尋距離一般。整體的資訊化程度和電子戰能力要高於蘇33，但比不上美國海軍ef18f戰鬥機。
蘇33服役的時間是在上世紀90年代末，該機在航母上起飛由於沒有裝彈射器，所以不能滿油和滿載起飛，在作戰半徑航程上面比較其他兩款飛機回吃虧，另外最薄弱的地方因該是蘇33對地攻擊能力非常一般，沒有較多種類的對地精確打擊**，功能上較單一，資訊化程度比陣風和f18要差一些。戰鬥力相對較弱。
f18是一個系列，有a,b,c還有e,f等型號，最新的f18都是在原來的基礎上放大了25%尺寸和重量的飛機，整體效能除了機動性之外其他方面都要好於歐洲包括俄羅斯的同類飛機。而且還可以在一架飛機上掛載8枚最新的aim-120c7中距主動雷達制導空空導彈，空戰能力相當出色。
若在一個一對一單挑或者沒有外部資訊科技支援的情況下，蘇33，f18改進型，陣風這3架戰鬥機當中進行比較的話，綜合戰鬥機力應該是1，f18改進型，2，陣風，3，蘇33.
2樓：匿名使用者
可以肯定的是陣風艦載型陣風-m比su-33和f-18a/b更先進。但與最新型的f-18e/f相比，應該是不相上下，各有所長。最近的一次較量中，是陣風戰勝了超級大黃蜂，所以綜合實力，可能陣風稍佔優勢。
但陣風戰鬥機也有一些不可忽略的設計缺陷，如售價過高，作戰半徑不夠大，機載雷達探測距離過短等等。綜合來講，陣風系列戰鬥機屬於效能優異的3+戰鬥機。陣風-m應該是當前艦載戰鬥機中的王者。
3樓：
su-33最好吧，畢竟是重型艦載機，一對一打的優勢不言而喻，su-27系列機動性都不錯，對艦隊的防空能力很有幫助，只不過太大了。。。
4樓：風捲v殘雲
扯淡，能超過f-18再說吧，以後等殲-15出來，哈哈
5樓：
應該和f18超不多吧，f18 也在不斷改進，陣風后服役，新技術會多一些吧
6樓：匿名使用者
自主研發應該法蘭西最具有影響性的特點。不是最先進，但是不會受制於人……su系的戰鬥機電子系統是永遠的痛，現代戰爭是體系作戰，不是1對1的空中拼刺刀，所以綜合而言比su-33稍微佔優吧……f/a-18麼，人家後臺硬啊，還是有差距的
7樓：丙博濤
還是f18e/f好一些，航程，雷達，**都要好一些
8樓：匿名使用者
不是f/a18e/f
9樓：匿名使用者
比su33和f18要好不少
f/a-18e/f和中國殲-15艦載機 誰更優秀？？j-15現在還為服役彌，根據拿到的資料，好象比su-33出色！！
10樓：匿名使用者
f/a-18e/f可以肯定不如殲-15。
f/a-18e/f是從f/a-18c/d的基礎上發展過來的，而我們都知道f/a-18系列戰機是一種戰鬥攻擊機，什麼是戰鬥攻擊機？就是因為這種飛機比較偏重於對地攻擊，因此無法將空戰效能做得很好。
具體怎麼個不好呢？我們可以看f/a-18e的氣動佈局，這種飛機的機翼後掠角不大，翼面積很大，低速效能，尤其是在航母上的起降效能是很好的，艦載機嘛，難免就要考慮這方面的問題。
因此，這種飛機就不得不在其他方面做出犧牲，什麼方面呢？就是高速效能的方面，這個飛機飛不快，美國飛行員一開始換裝f/a-18e取代f-14的時候都在抱怨，這架飛機太慢了，遠不如f-14不說，因為飛機體形放大推力增加又不多，所以f/a-18e的速度表現甚至比f/a-18c還要差。
f/a-18e存在一系列的不合理設計，這架飛機在設計的時候增大增肥有些過份，結果一架中等推力的戰鬥機重量居然比f-15這種雙大推的重型戰鬥機還要重，f/a-18e空重達到了14噸，推力只有18噸多點，滿油推比很難看，載油量又不多，阻力倒是筆f/a-18c增大很多，結果航程就很不好看了，帶上三個超大號的副油箱，轉場航程也就3000來公里，而這個航程在實戰中是沒有意義的，就作戰半徑來說，f/a-18e遠不如su-33，自然也就遠不如殲-15。
su-33不帶副油箱可以飛3000公里，f/a-18e不帶副油箱能飛多遠？1800公里。
傳統上su-33的弱點在於俄羅斯落後的航電水平，俄羅斯的su-33自服役以來一直沒錢改進，用的是90年代初的早期雷達，差是理所當然的，不過俄羅斯的電子技術也在進步，他們也有先進的aesa雷達，只要有錢就可以給su-33改裝上。至於中國的殲-15，我倒不認為這個飛機會採用俄羅斯的雷達，因為中國最近幾年的進步很快，在有源相控陣雷達技術的應用上並不落後，某些方面甚至走到了美國的前面，例如我們的預警機就採用了先進的aesa雷達，而美國人的e-2d和e-3之類的預警機雷達還處於相對落後的階段，依舊使用機械掃描雷達，比中國的空警2000整整落後一代。
殲-15幾乎可以肯定是使用aesa雷達的，其效能相比f/a-18e上的an/apg-79雷達絲毫不會落後，並且由於天線尺寸方面的優勢，可能還會略好一點，功率會更大，探測距離也會更遠。
殲-15使用了新的太行發動機，推力級別大約在13~14噸的水平，因為推力一下子增加很多，所以這種飛機在起降能力和機動性方面會比su-33有一個很大的提高，機動性方面，尤其在高速效能方面完全可以壓倒f/a-18e，而高速效能是未來超視距空戰中制勝的關鍵因素，速度快的飛機可以更好的躲避敵人的攻擊，也可以更好的攻擊敵人，殲-15在空戰中拿下f/a-18e不成問題。
其實說白了，殲-15是一種總推力在26~28噸，空重大約18噸的重型戰鬥機，而f/a-18e只是一種推力18噸左右（自身重量又達到了14噸，超重）的中型戰鬥機，打不過殲-15是理所當然的。
11樓：匿名使用者
超級大黃蜂，有良好的雷達，紅外匿蹤設計，航程達900多km，載彈量達8噸，還有先進的電子裝置，對地攻擊裝置，干擾系統。
殲15這種玩意，和蘇33比還可以，但是為了上艦，加重，加鴨翼，嚴重破壞了原有的氣動佈局，機動性上要比原型蘇27差上一大截，偏量低速區，而且氣阻增加明顯，極速被限制在2.0m-，和超級大黃蜂差不多，更為嚴重的是，超級大黃蜂這種戰鬥機就是為了上艦而專門設計的，包線明顯比半路出家的蘇27改進的系列好得多，一對特徵鮮明的菱形翼，以及大邊條翼就是明證，超級大黃蜂在低空低速性上完爆一切三代機，蘇33，殲15根本佔不到便宜。
再說說bvr能力，超級大黃蜂的雷達探測距離達170km，這是中俄目前的科技所不及的（只能在網上yy），而且資料鏈的優勢明顯，對戰場感知能力是別國所不及的，更不要說具有半隱身能力的超級大黃蜂根本沒那麼容易被鎖定。
對地方面，有先進的電子吊倉以及強大的干擾能力，匿蹤能力，低空效能良好的飛行特徵的超級蟲子不止被上面的兩個破爛貨高出了一個檔次。
最後說說更現實的：
1，滑跳起飛的蘇33，殲15們連基本的對空導彈都難以帶全，更不要奢談大航程，對地攻擊攜彈量，先進的電子吊倉了。
2，航母上沒有早期預警機，飛機之間的資料鏈又相當落後，在空戰中基本上是活靶子
3，美軍航母更大，數量更多，所以載的飛機更多，數量上優勢更是絕對的。
總結了這麼多，lz也好好想想，中蟈軍網上那麼多人yy殲15，好意思嗎？
12樓：是我9是我
但從艦載機本身作戰效能來說，j-15比f-18和蘇-33要強，首先來說，j-15是最新的，應用到了最新的材料工程技術和電子技術等一系列的新技術新工藝。蘇-33和j-15都是重型戰鬥機而f-18是中型艦載機，載油量和載彈量都比不上兩款。
但是艦載機的平臺是航母，中俄的航母都是滑躍式起飛的，那麼就限制了艦載機的起飛重量，蘇-33和j-15都陷入了滿油就不能滿彈的尷尬境地，作戰能力的不到充分的發揮，所以在空戰上來說3者在伯仲之間。如果中俄能解決彈射起飛的問題，那麼同時也存在艦載預警機不配套的問題，畢竟預警機的探測距離要遠遠大於機載雷達的探測距離。
13樓：邯鄲啊洋
應該比f16(大黃蜂)強、殲15雖說是山寨版、但它的技術材料是現在的、
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