1樓：安全護航
1、定期檢查：
新能源汽車的續行里程突然大幅度下降，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現問題，這時應立即趕往修理廠及時處理。
2、充電時間不宜過長：
新能源汽車切忌過度充電、過度放電和充電不足，這些都會縮短電瓶壽命。在使用過程中，應根據實際車輛情況來決定充電時間及頻率，如果電量表指示燈亮起應儘快充電，否則導致電瓶過度放電會影響壽命。並且充電時間不宜過長，否則會形成過度充電，使電瓶發熱。
如充電過程電瓶溫度超過65℃時，應當立即停止充電，以免發生危險。
3、起步請輕踩：
新能源汽車在起步時如果猛踩加速，會導致電池大電流放電，大電流放電容易產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理效能，影響使用壽命。
4、長時間停放也要充好電：
有的車主認為，如果長時間不使用車輛，並不擔心新能源汽車在虧電狀態下停放，只要在下次使用前將汽車充好電就可以了，這是一大誤區。在虧電狀態下存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板，對電池危害極大。
5、防止暴晒及過冷：
新能源汽車如果長時間在陽光下暴晒會溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電池失水，引發電池活性下降，加速極板老化;而如果長時間在寒冷環境停止的話，將會對續航能力產生急劇下滑的影響，並且對電池組效能會產生不利影響。
2樓：消費課堂
純電動車是依靠動力電池驅動的。電池的正確使用和保養至關重要。應該什麼時候充電?快充好還是慢充好？長時間停放要注意什麼？呼籲廣大消費者養成良好的用車習慣。
3樓：湖南萬通汽車學校
1.電池的存放環境也不能忽視。即使長期不使用汽車，也要每個月都為它充一次電，避免電池處於虧電的狀態。
2.當然也要避免把電池放在陽光下暴晒，否則極板老化，電池就失效了。
3.充電之後一定要拔開插頭.插頭在充電之後一定要拔開。
有些車主經常忘記拔插頭，可以買一個充電定時器，提醒自己什麼時候該拔開插頭停止充電。
4樓：籍譽
電池最好是等電量用沒了再充電
5樓：我乃孫大聖是也
正常使用基本不用保養。
6樓：
避免頻繁剎車 過度充電 不要暴晒
電動車的鋰電池如何保養？
7樓：
1、避免高溫或低溫充放電
電池在高溫[40℃, 60℃]和低溫[-30℃, 0℃]下長期充放電使用均會加速電池容量衰減，使用壽命變嚴重時，甚至還會影響電池使用安全。
由此，電池使用過程中可儘量避免在高溫或低溫區間充放電，如冬季低溫時放電後立即利用電池餘溫時充電、夏季高溫時放電後可稍待冷卻降溫後充電。若必須在高溫或低溫區間充放電，應儘量採用小倍率充放電電流。
2、電流充放電功率越大，電池壽命衰減越快。
因而在開車時應儘量避免急加速和急減速，充電時儘量使用慢充。
3、淺充淺放
每天充電可使電池處於淺迴圈狀態。電池在使用時應及時充電，充到80%到90%即可，另一方面儘量不要讓電池soc低於30%，避免電池過放，損害電池壽命。
8樓：毛羽崇卿雲
保養事項如下：
1、鋰電自行車首次使用，須對電池進行深度充電，充電器顯示綠燈後即可停止充電，時間一般控制在(8～10)小時內；
2、每次騎行至電池組不可放出電量後再進行充電，但要避免深度放電（超過容量的90%）再充電，這樣會損傷鋰電池；
3、當鋰電自行車在靜止狀態下欠壓指示燈亮起時應需及時充電；
4、在啟動、爬坡或在遇逆風行駛，應採用腳踏來助力；
5、由於鋰電池存在無記憶的特性，每次或者每天騎行後應及時對電池組進行有規律性的充電；
6、如果鋰電自行車放置超過兩個月時間，要對電池組需要進行一次徹底的充電；如果放置放超過5個月時間，需要進行一次充放電迴圈；
7、掌握好正確的充電方式。先連線充電器與電池組，後再將充電器電源插頭連線到220v交流電源，照此連線順序可避免插拔充電插頭時產生電火花。當電源接通後充電器顯示紅色指示燈；
8、要使用專用的鋰電充電器（切忌不可直接使用鉛酸電池充電器），要與鋰電池型號完全的匹配。充電器電流過大會把鋰電池保護系統擊穿，造成短路，從而引起鋰電池的安全事故。充電器電壓過低，使得充電效率低下，耗費過多的時間；
9、鋰電自行車在不使用的情況下，應及時關閉電源，或把電池組從電池座上拔出另放。因為電機和控制器在空載狀態下仍會消耗電源；
10、為了確保鋰電池組充滿，應選擇在常溫的環境溫度下進行充電，這樣才能確保鋰電池充電的效果更佳；
11、鋰電池在冷藏的條件下可以進入休眠狀態。但鋰電自行車在高溫條件下（如夏天）使用之後，不能立刻將卸下的電池組放置在冷凍室內，而是置於陰涼處，慢慢讓鋰電池降溫；
12、鋰電池由於存在細微的自放電現象，應經常性進行補充電源，以確保電池的電壓維持在穩定的狀態。
9樓：鳳鳳專業解答老師
回答1.使用原裝充電器進行充電能夠起到保護電路的木點，以維護電源電路。
2.適度充放電以防止損壞；過充電和過放電都會對充電電池造成損害，因此，不要等到電量耗盡的時候再充電，也不要進行長期充電，一般在充電器燈亮綠燈後再保持一至兩小時後即可；
3.注意電池充電的自然環境，防止安全風險；冬天在雨雪環境下充電很容易造成電路短路，夏天在烈日暴晒下充電容易引發自燃，為了安全保障，應該選擇在乾燥、通風、陰涼的環境中進行充電；
請問您還有什麼問題需要諮詢呢？
提問鋰電池只能充2小時跑十公里就無電為什麼？
回答因為這個充的並不是實電
提問怎辦呢？
回答如果電動車充滿了電，只能續航10公里，肯定是有問題了，首先檢查剎車上是否不正常，輪子是否有卡頓，軸承是否不順暢，可以打大腳來空轉觀察的。
嘗試多跑幾次，看看這個現象有沒有改善
提問請教，幫忙一下謝謝。
回答這個主要是看實地操作
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10樓：勁哥厲害
保護最好的方法是不要將電池充的太滿，充到90%就差不多了，用電也別用光，最好用完就充，也別充滿。
另外，要是不用車，每個月最好也給車補充一下電（因為電池會有自放電），也是充到90%左右就差不多了。
順便告訴一下4樓得同學，鋰電和鉛酸比的最大優勢，就是其輸出功率高，用在相同的容量的鋰電和鉛酸電池，去驅動車輛，絕對鋰電跑得快，
電動車的鋰電池如何保養。
11樓：小冷帶你玩手機
手機電池要如何保護？
12樓：匿名使用者
鋰電電瓶要儘量把電用沒，因為鋰電都是帶有記憶功能的，前幾次由為重要，一定要衝滿，放沒。
他和鉛酸電瓶是相反的，鉛酸電瓶如果電用沒了再衝的話，不用幾次就報廢了，鉛酸的最佳充電時間是電量用了一半的時候充電。
而鋰電是必須用沒才可以充電的。充電器也是專用的鋰電充電器，不是普通的。
我的就是鋰電48v的，8個月了現在還可以跑50公里。很不容易。就是速度慢了點，別人老是超我，覺得不爽，但是里程他們肯定是跑不過我的。哈哈！
13樓：匿名使用者
不要經常過渡使用,鋰電池都差不多的，無所謂電動車,電動車的電池很好換的一點不麻煩，我的電動車就換了好幾個了，你只有開到賣電動車的地方，一下換了，現在的電池不好用,一年就要換了
14樓：深海飛渡
電動車鋰電池的保養和手機電池的保養是一樣的，和普通的鉛酸蓄電池的保養正好相反，鋰電有記憶效能，儘量把電用完後再充電，前幾次要儘量充的時間長一點，千萬不要中途中斷，儘量的把鋰電池的充電反應發揮到完全。不然會跑不遠。希望能幫得到你。
15樓：匿名使用者
無所謂鋰電池沒有記憶效應
也就說充電隨便，根據需要來，這就是鋰電池的優勢要以方便為主
不能一半的電開到半路熄火
16樓：北京萬通汽車學校
不要經常行駛距離過短；
不要放電過度，即在關掉發動機後不要長時間使用車內電器；
長時間停放時要定期充電/或者把蓄電池開關打到off，或者拆下蓄電池負極。
17樓：綠源電動車
電動車鋰電池的保養方法如下：
1、 電池不需「啟用」
本公司採用的鋰電池不需要前三次充電超過12小時。
2、電池充電
使用廠家指定的充電器充電，充電時注意充電器型號是否與電池型號相匹配。
3、避免高溫充電
鋰電池請勿在溫度超過40°的環境下充電，高溫會使電池容量衰退。
4、及時充電
對鋰電池儘量實施隨用隨充的，避免電池每次都欠壓以後再充電，這樣可以大大提升電池壽命。
5、存放
長期不使用電池的時候應斷開電池與整車的連線，並間隔一段時間給電池補充一些電量，避免電池自放電、或保護板功耗將電池過放。
電動車電池如何保養，正確充電最關鍵！
18樓：芬芳的年華
正確保養電池的方法；
1，蓄電池從出廠到裝車再到您的手中有一個週轉過程，在週轉期內蓄電池因自放電會導致容量不足，因此必須用隨車充電器對蓄電池進行充電，直到充足為止。
2、如果長期出差在外，必須將蓄電池充足電後貯存，並且以後每個月必須對電池進行一次補充電，以避免電池因長期虧電貯存導致電池因極板硫酸鹽化而使容量下降，甚至報廢。
3、夏季使用電動車應該注意的有；
避免在高溫烈日下暴晒，嚴禁在高溫環境下充電；
避免高溫下行駛後立即充電，防止充電時間過長(正常8小時左右)；
電池充電時電源箱發燙或不轉綠燈，應及時到電池經營店或我公司售後服務網點 對電池或充電器進行檢測維護。
4，冬季使用電動車您會感到續行里程明顯下降(北方更明顯)，這是正常現象。因為低溼環境下 一則蓄電池充電接受能力降低，再則電解液粘度增大，電化學反應阻力增加，結果導致蓄電池容量 下降。故消費者您在冬季使用時應避免將電動車放在室外過夜或在低溫環境下充電。
5、為了延長您的電動車的使用壽命，在電動車啟動時建議您緩慢啟動勻速前行， 再使用電力騎行；騎行時負載不宜過量(按規定不超過75kg)；
騎行過程中 如遇陡坡或逆風應腳蹬助力。以上措施均是避免蓄電池因大電流放電而影響 使用壽命。
6、電量不足時您應該及時進行充電。蓄電池雖有控制器限壓保護，但靜止片刻， 蓄點電壓回升，又可短暫騎行，如此使用對電池損害最大，會造成電池過放電，嚴重影響 使用壽命。
7、如果使用的是劣質充電器或充電器故障或您對電池充電時間過長，會引起蓄電池失水加重，電解液過早乾涸，容易造成充鼓變形，使蓄電池的使用壽命提前終止。
8、 電動車不要經常停放在潮溼環境裡，尤其是化工原料倉庫等腐蝕性環境，否則，金屬部件和輪胎都會加速腐蝕生鏽報廢。此外，也儘量要避免長期日晒，這容易損害輪胎和坐枕。
9、 定期檢查剎車效能，防止上路出現剎車失靈造成交通事故。定期檢查輪胎的受損情況，防止行使過程中爆胎出事故。電門鎖和控制器一旦出現不靈活，或是偶爾失靈，就要進行維修或是更換，防止外出時趴窩。
10、平時行車時，要保證輪胎氣壓正常。氣壓過高，容易造成爆胎，尤其是炎熱夏天時，高壓下快速行駛爆胎的機率很大。輪胎的氣壓也不能過低，氣壓過低會造成輪胎被壓癟，輪胎與路面的摩擦力增大，耗電過大。
11、電動車在平時的騎行中不要經常嚴重超載，以保護電動車的車架。電動車的車架承重能力遠不及摩托車，但一些人習慣把摩托車的超載移到電動車上來，一旦車架金屬疲勞，在行使中斷裂，很可能釀成嚴重事故。
擴充套件資料；
電動車電池是電動車上的動力**，現在的電動車上絕大多數裝的是鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池成本低，價效比高。因為這種電池能充電，可以反覆使用，所以稱它為「鉛酸蓄電池」。
2023年，法國的普朗泰發明出用鉛做電極的電池，這是鉛酸蓄電池的前身
如何保養電動車的電瓶，如何保養電動車的電瓶？
1 勤充電，避免 深放電 騎行電動車要養成當天使用當天充電的習慣，每天騎行不管多遠最好都將電池裡的電補充滿，不要等用光了再充電。2 電池在車上充電時應關閉電門鎖，不要將電池倒置充電，充電時儘量一次充滿。充電過程中若聞到有異味或電池溫度過高時，應立即停止充電並送魯輕技術部檢修。取下電池充電時，不要用溼...
電動車電池問題求助，電動車電池虧電了怎麼辦，求助！
在電池使用時間在一年左右的進行一下保養對電池是有好處的 開蓋後電池用不了三個月是無稽之談 加水會稀釋硫酸是對的 但如果不加水時間長了電池內部失水酸濃度一樣會更高 沒見過哪塊電池殼子讓酸腐蝕壞掉的 所以那個賣車的整個一物理盲 對於鼓包的電池修復時沒有太大必要的 只要還能用就湊合用 等不行了再換新的 電...
哪種牌子的電動車電池好，哪種牌子的電動車電池好
您好！這個需要看您的具體需求適合哪種車型。至於品牌的選擇，您可以對比產品 配置 服務等來選擇。綠源電動車是老品牌，質量是相當好 天能和超威這兩家的電動車電池市場佔有率是最高的，而且做這種電池的經驗非常豐富，還是選這兩個品牌吧。超威的相當不錯，我前段時間才換的。零下5度的天氣，兩個人，騎了大約30公里...