1樓：大頭娛樂咖
1、由於電磁離合器在安裝的位置上距離地面比較近，汽車的常年行駛難免會使電磁離合器沾上汙水或泥土造成內軸承損壞從而造成異響。
2、壓縮機的傳動膠帶鬆動也是引起異響的原因之一，汽車空調壓縮機在運轉的對於電磁離合器的要求比較高，而傳動膠帶鬆動後會造成電磁離合器負荷增大，這很容易造成電磁離合器損壞，更有嚴重的將使壓縮機燒燬。
3、電磁離合器反覆吸合使得發電機的發電量不足，造成壓縮機工作電壓不足從而引發異響。
4、保持一定的間隙，這裡的間隙主要是指電磁離合器和壓縮機之間的間隙，當電磁離合器和壓縮機之間的間隙過大時他們產生的衝擊也就增大了，而過小將使他們相互干涉，都是造成異響的原因。
5、壓縮機內部缺乏潤滑油，壓縮機長時間使用後應適當地新增潤滑油，避免因摩擦造成異響或報廢。
常見汽車壓縮機異響解決方法：
1、活塞頂部和排氣閥相碰撞，即餘隙過小，發生了「缸敲」現象。可通過增加兩者接觸面的墊片厚度來加大餘隙，消除「敲缸」現象。
2、吸排氣閥的閥片因磨損嚴重、
材質不佳、操作不當等破損、斷裂。處理方法：更換閥片。
3、活塞環磨損或卡住。處理方法：更換磨損的活塞環，加強潤滑。
4、壓縮機液擊聲、曲軸曲拐或連桿大頭潑油產生「油擊」聲。需查明原因，立即排除。
5、閥片的緊固螺釘或活塞連桿上的螺母鬆動。處理方法：擰緊即可。
2樓：福州萬通汽車學校
汽車空調壓縮機是汽車空調製冷系統的心臟，起著壓縮和輸送製冷劑蒸汽的作用。壓縮機分為不可變排量和可變排量兩種。根據工作原理的不同，空調壓縮機可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。
汽車空調壓縮機異響的原因有：
1、由於電磁離合器在安裝的位置上距離地面比較近，汽車的長年行駛難免會使電磁離合器沾上汙水或泥土造成內軸承損壞從而造成異響。
2、壓縮機的傳動膠帶鬆動也是引起異響的原因之一，汽車空調壓縮機在運轉的對於電磁離合器的要求比較高，而傳動膠帶鬆動後會造成電磁離合器負荷增大，這很容易造成電磁離合器損壞，更有嚴重的將使壓縮機燒燬。
3、電磁離合器反覆吸合使得發電機的發電量不足，造成壓縮機工作電壓不足從而引發異響。
4、保持一定的間隙，這裡的間隙主要是指電磁離合器和壓縮機之間的間隙，當電磁離合器和壓縮機之間的間隙過大時他們產生的衝擊也就增大了，而過小將使他們相互干涉，都是造成異響的原因。總結：每過一段時間應檢測一下間隙距離。
5、壓縮機內部缺乏潤滑油，壓縮機長時間使用後應適當的新增潤滑油，避免因摩擦造成異響或報廢。
3樓：小麥色的大白菜
回答如果使用時間較長，先檢查下風扇是否破損，尤其是葉片前緣根部。老產品的黑色塑料易碎，現在已改進用料並採取加強措施。風扇破損產生的振動會引起整機共振，壓縮機和銅管全都會隨著發出噪音和抖動。
常見的是葉片根部出現裂縫，導致該葉片轉動時變形，風扇偏心轉動而產生振動，執行幾分鐘即可發展為嚴重的整機共振，壓縮機和銅管抖動併發出不正常的噪聲，看上去很象壓縮機故障。換個新風扇就ok了，請注意風扇的固定螺母是反牙的，按通常方向會越擰越緊。
汽車空調壓縮機異響是什麼原因造成的
4樓：冷de陌
1、壓縮機電磁離合器是出現異響的常見部位
壓縮機經常在高負荷下從低速到高速變速運轉，所以對電磁離合器的要求很高，而且電磁離合器的安裝位置一般離地面較近，經常會接觸到雨水和泥土，當電磁離合器內的軸承損壞時就會產生異響。
解決方法：維修電磁離合器軸承。
2、壓縮機傳動膠帶的鬆緊度也直接影響著電磁離合器的壽命傳動膠帶過鬆，電磁離合器就容易出現打滑；傳動膠帶過緊，電磁離合器上的負荷就會增加。傳動膠帶鬆緊度不當時，輕則會引起壓縮機不工作，重則會引起壓縮機的損壞。當傳動膠帶工作時，如果壓縮機帶輪以及發電機帶輪不在同一個平面內，就會降低傳動膠帶或壓縮機的壽命。
解決方法：調整壓縮機傳送膠帶鬆緊度。
5樓：
汽車空調壓縮機異響一般有一下幾種：
1、壓縮機皮帶鬆；皮帶過鬆容易造成皮帶打滑，產生噪音。檢查並調節皮帶的鬆緊度。
2、皮帶調節輪軸承、壓縮機軸承故障；檢查並更換。
3、壓縮機離合器壓盤間隙太小；在壓縮機空轉時會有嚓嚓的響聲，這種現象有及時處理，時間一長離合器容易粘死，造成爆管。
皮帶打滑的現象比較多，簡單的判斷方法就是淋水在皮帶輪上，異響消失就可以判斷為皮帶過鬆。
6樓：小麥色的大白菜
回答如果使用時間較長，先檢查下風扇是否破損，尤其是葉片前緣根部。老產品的黑色塑料易碎，現在已改進用料並採取加強措施。風扇破損產生的振動會引起整機共振，壓縮機和銅管全都會隨著發出噪音和抖動。
常見的是葉片根部出現裂縫，導致該葉片轉動時變形，風扇偏心轉動而產生振動，執行幾分鐘即可發展為嚴重的整機共振，壓縮機和銅管抖動併發出不正常的噪聲，看上去很象壓縮機故障。換個新風扇就ok了，請注意風扇的固定螺母是反牙的，按通常方向會越擰越緊。
7樓：匿名使用者
這個有兩種情況。第一皮帶的鬆緊有關係。更換就可以了。
還有就是機子本身有問題 一般就是裡面缺油或在長時間使用。打滑。間歇大了。
造成的。現在一般沒有維修。只有更換壓縮機。
希望幫到你
8樓：匿名使用者
你好！一般是壓縮機離合器打滑或高壓泵磨損造成的
如何判斷汽車壓縮機異響是什麼原因
9樓：生活即是當下
壓縮機若某些部件發生故障時，將會發出異常的響聲。主要原因有：
1、活塞與缸蓋間隙過小，直接撞擊；
2、活塞桿與活塞連線螺帽鬆動或脫扣；
3、活塞端面絲堵檜，活塞向上串動碰撞氣缸蓋；
4、氣缸中掉入金屬碎片以及氣缸中積聚水份等均可在氣缸內發出敲擊聲。
5、曲軸箱內曲軸瓦螺栓、螺帽、連桿螺栓、十字頭螺栓鬆動、脫扣、折斷等，軸徑磨損嚴重間隙增大，十字頭銷與襯套配合間隙過大或磨損嚴重等等均可在曲軸箱內發出撞擊聲。
6、排氣閥片折斷，閥彈簧鬆軟或損壞，負荷調節器調得不當等等均可在閥腔內發出敲擊聲。
10樓：福州萬通汽車學校
汽車空調壓縮機是汽車空調製冷系統的心臟，起著壓縮和輸送製冷劑蒸汽的作用。壓縮機分為不可變排量和可變排量兩種。根據工作原理的不同，空調壓縮機可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。
汽車空調壓縮機異響的原因有：
1、由於電磁離合器在安裝的位置上距離地面比較近，汽車的長年行駛難免會使電磁離合器沾上汙水或泥土造成內軸承損壞從而造成異響。
2、壓縮機的傳動膠帶鬆動也是引起異響的原因之一，汽車空調壓縮機在運轉的對於電磁離合器的要求比較高，而傳動膠帶鬆動後會造成電磁離合器負荷增大，這很容易造成電磁離合器損壞，更有嚴重的將使壓縮機燒燬。
3、電磁離合器反覆吸合使得發電機的發電量不足，造成壓縮機工作電壓不足從而引發異響。
4、保持一定的間隙，這裡的間隙主要是指電磁離合器和壓縮機之間的間隙，當電磁離合器和壓縮機之間的間隙過大時他們產生的衝擊也就增大了，而過小將使他們相互干涉，都是造成異響的原因。總結：每過一段時間應檢測一下間隙距離。
5、壓縮機內部缺乏潤滑油，壓縮機長時間使用後應適當的新增潤滑油，避免因摩擦造成異響或報廢。
11樓：熱情的小子
要明確壓縮機異響是開空調的時候有，還是不開空調的時候有。
如果是不開空調的時候有，可能是壓縮機離合器皮帶輪和吸盤或者線包之間有干涉了；
解決方法：更換壓縮機總成.
如果是開空調的時候才有的，可能的原因如下：
製冷劑加註量過多或者過少，經過膨脹閥時產生的流動音;
壓縮機內部潤滑油量少，潤滑不足導致的摩擦音;
壓縮機在某一轉速下和輪系其他部品產生共振出現的異音;
壓縮機本身的吸排氣脈動比較大，產生的脈動通過空調管路傳遞至空調箱體並放大產生異音。
解決方案：
可以通過重新加標準規格的製冷劑和補充壓縮機潤滑油解決；
可能是設計本身出現的問題，比較難解決，一般的方法就是調整空調管路安裝之間的減震特性或者增加隔音棉。
12樓：匿名使用者
故障現象：電磁離合器異響，或壓縮機內部異響。原因及判斷：
當啟動空調後有異常響聲（排除共振產生的噪音），斷開電磁開關後，若還有異常響聲，說明離合器異響。排除措施：先檢查空調皮帶，安裝螺絲是否鬆動，皮帶是否有油，皮帶是否磨損。
若電磁離合器有問題，只要更換電磁離合器，而不必更換離合器總成。若仍無法解決，需要繼續深入判斷。
13樓：匿名使用者
樓主啊，這個看看製冷不製冷就可以了，或者確定響聲的。
汽車壓縮機異響是什麼原因
14樓：福州萬通汽車學校
汽車空調壓縮機是汽車空調製冷系統的心臟，起著壓縮和輸送製冷劑蒸汽的作用。壓縮機分為不可變排量和可變排量兩種。根據工作原理的不同，空調壓縮機可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。
汽車空調壓縮機異響的原因有：
1、由於電磁離合器在安裝的位置上距離地面比較近，汽車的長年行駛難免會使電磁離合器沾上汙水或泥土造成內軸承損壞從而造成異響。
2、壓縮機的傳動膠帶鬆動也是引起異響的原因之一，汽車空調壓縮機在運轉的對於電磁離合器的要求比較高，而傳動膠帶鬆動後會造成電磁離合器負荷增大，這很容易造成電磁離合器損壞，更有嚴重的將使壓縮機燒燬。
3、電磁離合器反覆吸合使得發電機的發電量不足，造成壓縮機工作電壓不足從而引發異響。
4、保持一定的間隙，這裡的間隙主要是指電磁離合器和壓縮機之間的間隙，當電磁離合器和壓縮機之間的間隙過大時他們產生的衝擊也就增大了，而過小將使他們相互干涉，都是造成異響的原因。總結：每過一段時間應檢測一下間隙距離。
5、壓縮機內部缺乏潤滑油，壓縮機長時間使用後應適當的新增潤滑油，避免因摩擦造成異響或報廢。
15樓：上海萬通汽車學校
壓縮機作為高速旋轉的工作部件，出現故障的機率比較高，異響為常見的故障。
引起壓縮機異響的原因很多。例如壓縮機電磁離合器損壞，或壓縮機內部磨損嚴重等均可產生異響。
1、壓縮機電磁離合器是出現異響的常見部位
壓縮機經常在高負荷下從低速到高速變速運轉，所以對電磁離合器的要求很高，而且電磁離合器的安裝位置一般離地面較近，經常會接觸到雨水和泥土，當電磁離合器內的軸承損壞時就會產生異響。
2、壓縮機傳動膠帶的鬆緊度也直接影響著電磁離合器的壽命
傳動膠帶過鬆，電磁離合器就容易出現打滑;傳動膠帶過緊，電磁離合器上的負荷就會增加。傳動膠帶鬆緊度不當時，輕則會引起壓縮機不工作，重則會引起壓縮機的損壞。當傳動膠帶工作時，如果壓縮機帶輪以及發電機帶輪不在同一個平面內，就會降低傳動膠帶或壓縮機的壽命。
3、電磁離合器的反覆吸合也會造成壓縮機出現異響
例如發電機的發電量不足，空調系統壓力過高，或者發動機負荷過大，這些都會造成電磁離合器的反覆吸合。
4、電磁離合器與壓縮機安裝面之間的間隙
電磁離合器的壓縮機安裝面之間應該有一定的間隙，如果間隙過大，那麼衝擊也會增大，如果間隙過小，電磁離合器工作時就會與壓縮機安裝面之間產生運動干涉，這也是產生異響的一個常見原因。
5、壓縮機工作時需要可靠的潤滑
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