1樓：匿名使用者
運動是相對的。當鳥兒與飛機相對而行時，雖然鳥兒的速度不是很大，但是飛機的飛行速度很大，這樣對於飛機來說，鳥兒的速度就很大。速度越大，撞擊的力量就越大。
比如一隻0.45千克的鳥，撞在速度為每小時80千米的飛機上時，就會產生1500牛頓的力，要是撞在速度為每小時960千米的飛機上，那就要產生21.6萬牛頓的力。
如果是一隻1.8千克的鳥撞在速度為每小時 700千米的飛機上，產生的衝擊力比炮彈的衝擊力還要大。所以渾身是肉的鳥兒也能變成擊落飛機的「炮彈」。
而且鳥類一旦飛進飛機的噴氣發動機內，就會造成故障甚至引起**
為什麼飛機害怕小鳥？
2樓：非常有面兒
因為高速運動的飛機與小鳥相撞會造成重大的事故。
如果鳥撞壞飛機擋風玻璃，就直接影響飛行員操縱飛機，甚至影響飛行員生命安全。如果鳥撞壞發動機，會造成發動機空中停車，甚至會引起發動機空中失火，直至引燃整個飛機。
被鳥撞後，飛行員一般要對飛機、發動機的工作情況作一次全面細緻的檢查，判斷它工作正常後才能繼續飛行。如果有異常，就要根據飛行所處的位置和損壞程度，迅速到就近機場著陸或迫降。
一架飛機在空中以300米／秒的速度勻速飛行，而一隻質量為一千克的小鳥以10米／秒的速度相向飛來，那麼此時鳥相對於飛機的動量就為310千克·米／秒。
機鳥相撞後這些動量幾乎完全轉化成了小鳥對飛機的衝量，而相撞時間又極短，約為3毫秒，那麼由於機鳥相撞而作用於飛機上的衝擊力約為103千牛，這無異於一顆炮彈的能量。
質量為一千克的小鳥在與飛機相撞時的接觸面積約為0．02平方米，所以飛機被撞擊位置受到的壓強就為5．15兆帕。目前的飛機材料大都經受不住如此大的壓強，這是造成各種鳥撞飛機事故的直接原因。
拓展資料機場地面驅鳥已成為世界各國民航和軍用機場的重要工作，採用的方法還包括諸如綁假人、仿怪叫、打槍、敲鑼打鼓、開著車沿跑道方向驅趕、利用老鷹等等。
3樓：匿名使用者
這主要與飛機的飛行速度和結構有關。飛機的速度在本世紀20—30年代，每小時僅200—300公里，鳥撞問題並不突出。40年代以後，飛機速度不斷提高，噴氣式飛機的速度接近了音速，就開始注意這問題了。
50年代後殲擊機的速度超過了音速，一般民用噴氣式飛機時速也達700—800公里。而飛機速度越快則撞擊力越大，據計算，一隻0.45公斤的小鳥撞在時速960公里的飛機上會產生22，000公斤的力量，而一隻7.
2公斤的大型鳥與同樣速度的飛機相撞會產生13萬公斤的力量。這樣大的衝擊力不論撞在飛機的什麼部位上都是無法承受的。另外，現代飛機上用的發動機主要是渦輪噴氣發動機和渦輪螺旋槳發動機，這兩種發動機都要從周圍吸進大量空氣，飛行時如同一張大嘴將迎面的氣流吸入，如果飛鳥恰好在附近飛行，便會隨著氣浪象一顆顆「炮彈」似的衝進發動機，使發動機零件損壞或停轉，造成飛行事故。
因此，為了防止發生鳥撞事故，應首先在鳥類遷徙線停歇的港口，沿海機場，研究鳥類種群遷徙的種類，數量，時間和特點，然後指揮和排程飛機的航班，起降時間和方位，機場周圍的草被不宜太高以免招引鳥類在草叢中築巢，隱蔽或捕捉昆蟲。如臨時發生大群鳥類棲息機場，應臨時關閉跑道，進行驅趕或捕捉。其次，在飛機制造上，對渦輪機或噴氣機的設計應能承受小鳥的衝擊力，尾翼若部分撞壞應仍能保持平衡降落。
飛機外部的閃頻燈，翼端尾燈等，特別是著陸時使用的大燈，應根據鳥類對光的行為設計，使用有助於驅散鳥群的光度、光色和光率，或在飛機上發出脈衝或連續的強光束，以驅趕鳥類。
4樓：匿名使用者
因為飛機的發動機需要吸進大量的空氣,如果讓鳥撞中了進氣道,那飛機就完了!
5樓：末影人
運動是相對的，鳥的速度比飛機要慢得多，但鳥相對於飛機來說，速度是非常快的。如果一隻鳥撞在一架時速為80km/h的飛機身上，則會產生1500n的力；如果一隻1.8kg的鳥撞在一架時速為700km/h的飛機身上，則會產生21.
6n的力；如果一隻渾身是肉的鳥撞在一架時速為700kim/h以上的飛機身上，則它產生的衝擊力比子彈和炮彈的衝擊力還要大。所以，小小的鳥兒也會成為擊落飛機的「炮彈」。
6樓：匿名使用者
飛機與鳥相撞，是世界性難題，對民航飛機和軍用飛機的飛行安全都構成威脅。飛機怕鳥，是因為飛機的相對速度大，與物體相撞後的力量就大。超過飛機某一部件的承受力，就有可能損壞飛機的機體或零部件，嚴重的就直接威脅飛行安全。
比如，如果鳥撞壞飛機擋風玻璃，就直接影響飛行員操縱飛機，甚至影響飛行員生命安全。一架飛機沒有飛行員操縱後果是不堪設想的。再者，如果鳥撞壞發動機，會造成發動機空中停車，甚至會引起發動機空中失火，直至引燃整個飛機失火。
飛機怕小鳥嗎？為什麼？
7樓：秒懂愛生活
為什麼飛機害怕撞鳥？
8樓：沙漠裡的魚
飛機除了在地面上停著的時候不怕鳥，其它任何時候都怕。給你舉個例子，一顆子彈，比如出膛時的時速為八百公里，打到一塊玻璃上，結果是玻璃被打穿一個洞，反過來，子彈不動，把玻璃加速到八百公里的時速去撞子彈，結果一樣是玻璃上一個洞。因為速度是相對的，兩個東西之間的相對速度越大，相撞時產生的撞擊力就越大，例子中的玻璃就相當於飛機，小鳥就相當於子彈，雖然小鳥飛的速度相對於飛機來說可以忽略，但是飛機的時速可是非常快的，客機基本在700公里以上，戰鬥機能到兩千以上，要是撞上，和例子中的玻璃撞子彈一個道理。
飛機的外殼並不像坦克，帶裝甲的，對普通的渦扇客機來說，它的結構只是一個骨架，外面包上合成材料，並不是鋼板的，所以沒有那麼強的抗撞擊能力。
航空業有句專門的術語叫鳥擊，就是鳥撞飛機的意思。鳥擊對飛機的損害有幾個方面，首先，損壞飛機的氣動外形，機身上或者大翼上撞一個坑出來，飛機的氣動效能就會下降，或者升力減小，或者阻力增大，這是最輕的結果。鳥擊還有可能造成發動機的損壞，一旦鳥被吸到發動機裡，雖然葉片不至於被打壞，因為這東西很結實，很硬，但是發動機內部核心機裡的結構可就沒那麼結實了。
這種情況下嚴重的甚至可以導致發動機空中停車。第三，也是最嚴重的一種可能，就是飛機蒙皮被打穿，造成座艙失密，甚至駕駛艙風擋玻璃被擊穿，造成駕駛艙暴露，飛行員在低氣壓和大風的條件下昏迷甚至被吸出飛機，導致飛機失去控制。眾所周知，飛機的飛行高度一般都在八千米以上，這個高度的氣壓是非常低的，所以飛機的座艙都是經過增壓的，一旦座艙被鳥擊穿，座艙失去壓力，那麼人在這個氣壓下是非常危險的，如果出現這種情況，飛行員必須馬上以飛機結構能承受的最大的下降速度下降，降到三千米以下，人可以接受的氣壓高度。
9樓：匿名使用者
就像一輛飛馳的f1，地盤很低，路上有一顆很小的石頭，都會讓這輛車毀掉。
加上如果小鳥被吸進發動機，可能會對發動機造成損害。
10樓：匿名使用者
怕 當然怕撒 從物理方面能解釋的
11樓：毓興有渠緞
飛機那\不是怕
那是怕傷害到小動物
呵呵飛機還很善良的哦
因為超高速飛行的情況下
如果飛機撞到小鳥那麼飛機會掛的
為什麼飛機起飛時怕小鳥啊？
12樓：啊往事知多少
飛機與鳥相撞，是世界性難題，對民航飛機和軍用飛機的飛行安全都構成威脅。飛機怕鳥，是因為飛機的相對速度大，與物體相撞後的力量就大。超過飛機某一部件的承受力，就有可能損壞飛機的機體或零部件，嚴重的就直接威脅飛行安全。
比如，如果鳥撞壞飛機擋風玻璃，就直接影響飛行員操縱飛機，甚至影響飛行員生命安全。一架飛機沒有飛行員操縱後果是不堪設想的。再者，如果鳥撞壞發動機，會造成發動機空中停車，甚至會引起發動機空中失火，直至引燃整個飛機失火
為什麼飛機在空中怕小鳥？
13樓：秒懂愛生活
為什麼飛機害怕撞鳥？
14樓：啊往事知多少
飛機與鳥相撞，是世界性難題，對民航飛機和軍用飛機的飛行安全都構成威脅。飛機怕鳥，是因為飛機的相對速度大，與物體相撞後的力量就大。超過飛機某一部件的承受力，就有可能損壞飛機的機體或零部件，嚴重的就直接威脅飛行安全。
比如，如果鳥撞壞飛機擋風玻璃，就直接影響飛行員操縱飛機，甚至影響飛行員生命安全。一架飛機沒有飛行員操縱後果是不堪設想的。再者，如果鳥撞壞發動機，會造成發動機空中停車，甚至會引起發動機空中失火，直至引燃整個飛機失火。
15樓：艾康生物
在飛行器方面，高速度是導致鳥擊的重要原因，高速度使得絕大多數鳥類無法躲避飛行中的飛機；另外噴氣式飛機進氣口強大的氣流常會將飛過的鳥類吸入發動機，造成鳥擊事件。
鳥擊對飛行器動力系統的破壞造成的後果更為直接。對於螺旋槳飛機，鳥擊會導致槳葉變形乃至折斷，使得飛機動力下降；對於噴氣式飛機，飛鳥常常會被吸入進氣口，將渦輪發動機的扇葉變形，或者卡住發動機，使發動機停機乃至**。對飛行器動力系統的破壞常常是致命的，會直接導致飛機失速墜毀。
除了導航系統和動力系統鳥擊還會對飛行器的其他部件造成破壞，如機翼、尾舵、表面噴漆等，有報道認為，發現號太空梭在發射時受到鳥擊是造成其表面隔熱材料脫落的主要原因，但是這些部件的破壞最終導致嚴重事故的機率並不大。
16樓：月紀桅
綸貪多長時間應該學些什麼呢
他播灑的是中華傳統的感恩美德，是一個溫暖而智慧的人，令人敬仰。永路
為什麼飛機害怕小鳥？飛機為什麼會怕小鳥
這主要與飛機的飛行速度和結構有關。飛機的速度在本世紀20 30年代，每小時僅200 300公里，鳥撞問題並不突出。40年代以後，飛機速度不斷提高，噴氣式飛機的速度接近了音速，就開始注意這問題了。50年代後殲擊機的速度超過了音速，一般民用噴氣式飛機時速也達700 800公里。而飛機速度越快則撞擊力越大...
飛機撞到小鳥為什麼會出事，飛機在飛行時撞到小鳥為什麼會爆炸？？
那就要看是撞到什麼地方去了，如果撞到的是飛機的引擎，那一般情況下飛機 肯定是要掉下來的，如果的撞到機身那就不一定的了，也就把飛機撞出一個小鳥 大小的洞吧，這個情況機組人員還是可以應付的。還有飛機會出事的主要原因是飛機飛行速度太快與鳥相撞後由動量和衝量定理 高中知識 變可得出飛機受力很大 其實，小鳥飛...
為什麼飛機會飛，飛機為什麼會飛
飛機是比空氣重的飛行器，因此需要消耗自身動力來獲得升力 而升力的 是飛行中空氣對機翼的作用 在下面這幅圖裡，有一個機翼的剖面示意圖 機翼的上表面是彎曲的，下表面是平坦的，因此在機翼與空氣相對運動時，流過上表面的空氣在同一時間 t 內走過的路程 s1 比流過下表面的空氣的路程 s2 遠，所以在上表面的...