1樓：匿名使用者
一、顯示欠壓的原因：
1、電網電壓低，所以顯示欠壓，這是正常現象，當電網電壓恢復後欠壓指示就沒有了；
2、無功補償控制器設定不對，低壓設定值過高，所以電網電壓正常它顯示欠壓，更改低壓設定值可以解決；
3、pt變比設定錯誤或pt壞，檢查pt變比是否與裝置設定一致；
4、無功補償控制器取樣電路出錯，此裝置已壞。建議返廠維修。
二、無功補償控制器：
1、無功補償控制器是無功補償裝置的核心部件，具有舉足輕重的地位，大部分無功補償裝置的生產廠家都是買來控制器然後自行裝配整機，具有設計製造控制器能力的廠家不多。
2、功能特點
控制訊號：採用功率因數及無功電流兩物理量進行綜合控制；
路數通用：投切路數由使用者選擇；
資料儲存：失電後設定引數不會丟失，資料永久儲存；
適應性強：控制器自動適應不同引數的配電系統，無須提供電流互感器變比和補償電容器容量；
過壓保護：電網電壓超過過電壓設定值時，快速逐級切除已投入的電容器；
抗干擾強：獨特的設計，執行中不會出現宕機、亂投、亂切的現象；
投切**：能防止小電流負荷及過壓臨界值出現的反覆投切；
靈敏度高：補償器在輸入訊號電流0.10a時便能正常工作；
顯示誤差：輸入訊號電流0.10a到5a變化時測量顯示的功率因數值誤差都極小；
電流識別：控制器能判別取樣電流極性並自動轉化。
3、使用條件
（1）海拔高度不超過3000米；
（2）周圍環境溫度小於50℃，大於-20℃；
（3）空氣相對溼度85%（25℃）；
（4）周圍環境無易燃、易爆的介質存在，無導電塵埃及腐蝕性氣體存在。
2樓：一泓秋葉墜
就是它所接的電壓和它的額定值相比低了，一般應該是測量有問題吧，一次電壓不會有什麼問題的。
3樓：萊蕪電氣
一般補償控制器都有欠壓保護功能，可能是你設定的欠壓值過高造成的
4樓：買飛白
1、電網電壓低，所以顯示欠壓，這是正常現象，當電網電壓恢復後欠壓指示就沒有了；
2、無功補償控制器設定不對，低壓設定值過高，所以電網電壓正常它顯示欠壓，更改低壓設定值可以解決（更改配置需詢問廠家或電氣工程師！！）；
3、pt變比設定錯誤或pt壞，檢查pt變比是否與裝置設定一致；
4、無功補償控制器取樣電路出錯，此裝置已壞。建議返廠維修；
無功功率自動補償控制器上面會顯示負數是什麼原因？
5樓：奧特電器深圳
呵呵通常是出現「過補償」了，就是說，電容補過頭了。
可能的原因：
1、控制器設定問題，切除點設定到過補償去了2、控制器出問題了
6樓：匿名使用者
無功控制器在沒有投入的情況下顯示負數是什麼情況
7樓：匿名使用者
大致分幾種 一 人為錯誤 控制器線接錯或者採集訊號接錯 或者控制器有問題，線路有問題
二 控制器讀數對 可分為 1系統功率因數高 控制設定不對 過補2系統上有容性負載（一般不會出現）不補償也過補三 不知道你電容器室哪種 是不是出現粘連 電容器一直在補償上（測量電容器電流） 如果不投切的時候有電流 也是出現過補了
最後一種是你係統上有快速負載 補償系統跟蹤不上 當你電容器投運的時候 裝置已經斷電，這樣也會出現過補
8樓：湖北無功補償
功率因數超前了，就是過補償了。
無功補償器的工作原理是什麼，家用無功補償器真的有用嗎？工作原理是什麼？
在電力供電系統中起提高電網的功率因數的作用，降低供電變壓器及輸送線路的損耗。無功補償為一種在電力供電系統中起提高電網的功率因數的作用，降低供電變壓器及輸送線路的損耗，提高供電效率，改善供電環境的技術。無功功率補償裝置在電力供電系統中處在一個不可缺少的非常重要的位置。合理的選擇補償裝置，可以做到最大限...
同樣伏特電動車鉛酸和鋰電控制器,它們的欠壓有區別嗎
速度可以提高，對電池來說雖然放電用時減少，但是單位時間內的行程相應提高了，所以說做工和耗能基本是平衡的，只不過450的帶350的電機，繞組容易過流而發熱損壞，所以必須注意超載時間不可過長。電動車60v的控制器能用6塊電瓶嗎？5 不可以。最好換72v的控制器，如果大電流放電時就會超載，容易燒燬控制器。...
太陽能路燈控制器，太陽能路燈控制器是什麼
1 系統介紹 1.1 系統基本組成簡介 系統由太陽能電池元件部分 包括支架 led燈頭 控制箱 內有控制器 蓄電池 和燈杆幾部分構成 太陽能電池板光效達到127wp m2，效率較高，對系統的抗風設計非常有利 燈頭部分以1w白光led和1w黃光led整合於印刷電路板上排列為一定間距的點陣作為平面發光源...