同樣伏特電動車鉛酸和鋰電控制器,它們的欠壓有區別嗎

2021-03-04 00:43:08 字數 3289 閱讀 9827

1樓:

速度可以提高,對電池來說雖然放電用時減少,但是單位時間內的行程相應提高了,所以說做工和耗能基本是平衡的,只不過450的帶350的電機,繞組容易過流而發熱損壞,所以必須注意超載時間不可過長。

電動車60v的控制器能用6塊電瓶嗎? 5

2樓:墨汁諾

不可以。

最好換72v的控制器,如果大電流放電時就會超載,容易燒燬控制器。

控制器和電機額定電壓都是60v,在60v電壓下能長時安全穩定的工作。每塊電池12ⅴ,5塊電池是12vx5=60v,6塊電池電壓為72v,工作電壓升高電機電流會增大,對控制器和電機都不利。

電動車控制器用來控制電動車電機的啟動、執行、進退、速度、停止以及電動車的其它電自子器件的核心控制器件,它就像是電動車的大腦,是電動車上重要的部件。

3樓:八七火炮

不會壞,基本上在承受範圍內,不過最好調一下欠壓值,不調的話每個電瓶電壓達到10.5伏還不欠壓保護,電瓶沒幾次就完了,把欠壓值調到63伏,不改也行,電壓表顯示到63伏就不能再騎了

4樓:軍械師

最好換72v的控制器,這樣的話,如果大電流放電時,也就是你超載或者上坡時,容易燒燬控制器。

5樓:

換控制器吧,會燒控制器,我試過了,

6樓:昌林先生

換72v的控制器,不然會燒控制器

五塊電瓶的電動車用多大控制器?

7樓:地表最帥

選控制器主要是看你電源的輸出電壓和電機的輸入功率,跟你有幾個電瓶無關,你電源全部並聯是12v(100個也是12v),全部串聯是60v,如果是60v,只要控制器的額定電壓為60v,輸出功率等於或大於電機的功率即可。比如,60v500w,控制器應為60v,500w(或以上)。

相關知識:

1、控制器的功能有:控制電機速度;控制車燈等用電器工作,剎車斷電保護;電源低電壓檢測、保護等。

2、控制器、電機、電瓶三者的額定電壓應儘量一致,這樣才能充分發揮各自的功能,控制器、與電瓶的額定電壓不一致,控制器的電源低電壓檢測、保護功能喪失。

3、控制器功率可以超過電機功率使用。

電動車電瓶和控制器不匹配會有什麼弊端??

8樓:是愷弟飄了

會影響電池壽命。

若電機和控制器能匹配(功率差不多),這樣搭配可以增加行駛里程。不過電池最好配上保護板,若不配保護板,會影響電池壽命。

若電機功率比控制器功率大的多,這樣平坦路面可能滿足要求,而且行駛的也比原來的里程遠,但是上坡可能會出現斷電現象。

因為電機需求功率增加,需求的電流也會增加,而控制器有過流保護,輸出最大電流是既定的,因此可能會過流保護。

9樓:匿名使用者

最好匹配使用!

若你的電機和控制器能匹配(功率差不多),這樣搭配可以增加行駛里程的!不過電池最好配上保護板,若不配保護板,用48v的控制器會造成電池過放,影響電池壽命。

若你的電機功率比你控制器功率大的多,這樣平坦路面可能滿足要求,而且行駛的也比原來的里程遠,但是上坡可能會出現斷電現象,因為電機需求功率增加,需求的電流也會增加,而控制器有過流保護,輸出最大電流是既定的,因此可能會過流保護。

10樓:匿名使用者

這個拆掉一組電池可以用,直接用在60v上也行,不但不會縮短里程反而會使速度增加,但是控制器已經到達使用極限,使用壽命無法保證。

11樓:誠信美車屋

48v控制器和60v電池不匹配,控制器會直接燒壞!但是對電池沒有很大影響!你的48v控制器,建議你不要嘗試,換個匹配的,你接上電源,百分百的這個控制器報廢!

12樓:畫船聽雨眠

你的空制器小。天熱會容易燒壞的!

電動車控制器上面的多少管是什麼意思

13樓:demon陌

控制器的功率管是指mos管如nf75,0822等。一般為兩個管為一相,三相六個管。也有三個管一相的,一共九個管相對六管它功率大些輸出更穩定,所以用在二十安發上的包車。

自動識別電動車電機的換相角度、霍爾相位和電機輸出相位,只要控制器的電源線、轉把線和剎車線不接錯,就能自動識別電機的輸入及輸出模式,可以省去無刷電動車電機接線的麻煩,大大降低了電動車控制器的使用要求。

14樓:豆村長de草

控制器就是說控制器裡面電晶體的數量,常見的一般有6管,9管,12管,15管,等等。管子越多輸出的功率就越大,【動力越大】,但消耗電能也會更快,一般400w以下是6管,800w是9管 1000w是12管 1500w是15管。

電動車控制器是用來控制電動車電機的啟動、執行、進退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件,它就像是電動車的大腦,是電動車上重要的部件。電動車就目前來看主要包括電動自行車、電動二輪摩托車、電動三輪車、電動三輪摩托車、電動四輪車、電瓶車等,電動車控制器也因為不同的車型而有不同的效能和特點。

擴充套件資料

電動車控制器應該是兼顧蓄電池及電機的實際使用情況進行綜合設計,應充分考慮蓄電池、控制器、電機三者之間的關係,將它們作為一個綜合的系統來設計,從而得到更為理想的電動車控制器。

而不應該是市售的只要具有無級調速,剎車斷電、軟啟動……等功能的電動車調速器。針對電動自行車實際使用情況,對無刷電動自行車控制器的設計進行了改進,增設了使電動車控制器具有輸出端短路保護功能。

本控制器可以實現輸出端直接短路保護,即使在電機處於最高轉速行動時(此時往往輸出最高電壓)直接短路控制器輸出端,控制器也能很可靠的保護。

15樓:匿名使用者

1、是電流三極體數量,一般九管、十二管是現在最常用的,管數多動力就強。

2、電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量**,通過控制器、電機等部件,將電能轉化為機械能運動,以控制電流大小改變速度的車輛。

3、控制器(英文名稱:controller)是指按照預定順序改變主電路或控制電路的接線和改變電路中電阻值來控制電動機的啟動、調速、制動和反向的主令裝置。由程式計數器、指令暫存器、指令譯碼器、時序產生器和操作控制器組成,它是釋出命令的「決策機構」,即完成協調和指揮整個計算機系統的操作。

16樓:匿名使用者

九管…十二管是現在最常用的…是電流三極體數量!管數多動力就強!

17樓:匿名使用者

管多的控制器騎行車有勁起步提速快

18樓:王尚遠遠

是mos管也叫場效應

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1 電源線為6.3 3ay三根線,紅,紅,黑。接48v電壓。2 電機線為黃,綠,藍三根線,一般情況是相應的顏色接相應的線,如果轉的聲音很大,可以把這三根線調換位置接一下。3 霍爾訊號線為2.8 6ay五根線,一般情況是相應的顏色接相應的線。紅,黑,黃,綠,藍。4 反相充電為2.8 2ay二根線,紅,...

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1 電源輸入 粗紅色線為電源正端 黑色線為電源負端 細橙色線為電門鎖 2 電機相位 u v w輸出 粗黃色線為u 粗綠色線為v 粗藍色線為w 3 轉把訊號輸入 細紅色線為 5v電源 細綠色為手柄訊號輸入 細黑色線為接地線 4 電機霍耳 a b c輸入 細紅色線為 5v電源 細黑色線為接地線 細黃色線...

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