1樓：匿名使用者
1、系統介紹 1.1 系統基本組成簡介 系統由太陽能電池元件部分（包括支架）、led燈頭、控制箱 （內有控制器、蓄電池）和燈杆幾部分構成；太陽能電池板光效達到127wp/m2，效率較高，對系統的抗風設計非常有利；燈頭部分以1w白光led和1w黃光led整合於印刷電路板上排列為一定間距的點陣作為平面發光源。 控制箱箱體以不鏽鋼為材質，美觀耐用；控制箱內放置免維護鉛酸蓄電池和充放電控制器。
本系統選用閥控密封式鉛酸蓄電池，由於其維護很少，故又被稱為「免維護電池」，有利於系統維護費用的降低；充放電控制器在設計上兼顧了功能齊備（具備光控、時控、過充保護、過放保護和反接保護等）與成本控制，實現很高的價效比。 1.2 工作原理介紹 系統工作原理簡單，利用光生伏特效應原理製成的太陽能電池白天太陽能電池板接收太陽輻射能並轉化為電能輸出，經過充放電控制器儲存在蓄電池中，夜晚當照度逐漸降低至10lux左右、太陽能電池板開路電壓4.
5v左右，充放電控制器偵測到這一電壓值後動作，蓄電池對燈頭放電。蓄電池放電8.5小時後，充放電控制器動作，蓄電池放電結束。
充放電控制器的主要作用是保護蓄電池。 2、系統設計思想 太陽能路燈的設計與一般的太陽能照明相比，基本原理相同，但是需要考慮的環節更多。下面將以香港真明麗集團****的這款太陽能led大功率路燈為例，分幾個方面做分析。
2.1 太陽能電池元件選型 設計要求：廣州地區，負載輸入電壓24v功耗34.
5w，每天工作時數8.5h，保證連續陰雨天數7天。 ⑴ 廣州地區近二十年年均輻射量107.
7kcal/cm2，經簡單計算廣州地區峰值日照時數約為3.424h； ⑵ 負載日耗電量 = = 12.2ah ⑶ 所需太陽能元件的總充電電流= 1.
05×12.2×÷（3.424×0.
85）=5.9a 在這裡，兩個連續陰雨天數之間的設計最短天數為20天，1.05為太陽能電池元件系統綜合損失係數，0.
85為蓄電池充電效率。 ⑷ 太陽能元件的最少總功率數 = 17.2×5.
9 = 102w 選用峰值輸出功率110wp、單塊55wp的標準電池元件，應該可以保證路燈系統在一年大多數情況下的正常執行。 2.2 蓄電池選型 蓄電池設計容量計算相比於太陽能元件的峰瓦數要簡單。
根據上面的計算知道，負載日耗電量12.2ah。在蓄電池充滿情況下，可以連續工作7個陰雨天，再加上第一個晚上的工作，蓄電池容量：
12.2×（7+1） = 97.6 （ah），選用2臺12v100ah的蓄電池就可以滿足要求了。
2.3 太陽能電池元件支架 2.3.
1 傾角設計 為了讓太陽能電池元件在一年中接收到的太陽輻射能儘可能的多，我們要為太陽能電池元件選擇一個最佳傾角。 關於太陽能電池元件最佳傾角問題的**，近年來在一些學術刊物上出現得不少。本次路燈使用地區為廣州地區，依據本次設計參考相關文獻中的資料[1]，選定太陽能電池元件支架傾角為16o。
2.3.2 抗風設計 在太陽能路燈系統中，結構上一個需要非常重視的問題就是抗風設計。
抗風設計主要分為兩大塊，一為電池元件支架的抗風設計，二為燈杆的抗風設計。下面按以上兩塊分別做分析。 ⑴ 太陽能電池元件支架的抗風設計 依據電池元件廠家的技術引數資料，太陽能電池元件可以承受的迎風壓強為2700pa。
若抗風係數選定為27m/s（相當於十級颱風），根據非粘性流體力學，電池元件承受的風壓只有365pa。所以，元件本身是完全可以承受27m/s的風速而不至於損壞的。所以，設計中關鍵要考慮的是電池元件支架與燈杆的連線。
在本套路燈系統的設計中電池元件支架與燈杆的連線設計使用螺栓杆固定連線。 ⑵ 路燈燈杆的抗風設計 路燈的引數如下： 電池板傾角a = 16o 燈杆高度 = 5m 設計選取燈杆底部焊縫寬度δ = 4mm 燈杆底部外徑 = 168mm 如圖3，焊縫所在面即燈杆破壞面。
燈杆破壞面抵抗矩w 的計算點p到燈杆受到的電池板作用荷載f作用線的距離為pq = [5000+（168+6）/tan16o]× sin16o = 1545mm =1.545m。所以，風荷載在燈杆破壞面上的作用矩m = f×1.
545。 根據27m/s的設計最大允許風速，2×30w的雙燈頭太陽能路燈電池板的基本荷載為730n。考慮1.
3的安全係數，f = 1.3×730
2樓：匿名使用者
可以參考一下這個太陽能**，裡面資料很多www.austsun.cn
太陽能路燈控制器是什麼 5
3樓：匿名使用者
通俗點就是太陽能路燈的一個管理系統，白天進行充電不放電，充電時保護蓄電池不能過充，晚上定時放電，保護電池不能過放。就是個這樣的產品！還有什麼不懂的，可以繼續諮詢！
4樓：問答一致
就是自動控制，充電開關以及有人和沒人的情況下條件燈的亮度，節能
太陽能路燈控制器是怎麼控制路燈的
5樓：深圳弘翼電源
太陽能路燈控制器使用說明：
充電及超壓指示：當系統連線正常，且有陽光照射到光電池板時，充電指示燈(1)為綠色常亮，表示系統充電電路正常；當充電指示燈(1)出現綠色快速閃爍時，說明系統過電壓，處理見故障處理內容；充電過程使用了pwm方式，如果發生過過放動作，充電先要達到提升充電電壓，並保持30分鐘，而後降到直充電壓，保持30分鐘，以啟用蓄電池，避免硫化結晶，最後降到浮充電壓，並保持浮充電壓。如果沒有發生過放，將不會有提升充電方式，以防蓄電池失水。
這些自動控制過程將使蓄電池達到最佳充電效果並保證或延長其使用壽命。
蓄電池狀態指示：蓄電池電壓在正常範圍時，狀態指示燈(2)為綠色常亮；充滿後狀態指示燈為綠色慢閃；當電池電壓降低到欠壓時狀態指示燈變成橙黃色；當蓄電池電壓繼續降低到過放電壓時，狀態指示燈(2)變為紅色，此時控制器將自動關閉輸出，提醒使用者及時補充電能。當電池電壓恢復到正常工作範圍內時，將自動使能輸出開通動作，狀態指示燈(2)變為綠色；
負載指示：當負載開通時，負載指示燈(4)常亮。如果負載電流超過了控制器1.
25倍的額定電流60秒時，或負載電流超過了控制器1.5倍的額定電流5秒時，故障指示燈(3)為紅色慢閃，表示過載，控制器將關閉輸出。當負載或負載側出現短路故障時，控制器將立即關閉輸出，故障指示燈(3)快閃。
出現上述現象時，使用者應當仔細檢查負載連線情況，斷開有故障的負載後，按一次按鍵即恢復正常輸出。
6樓：匿名使用者
您好，通過感測器來控制
7樓：啊旭啊
光控 ，時控。來控制充放電
一個關於太陽能路燈控制器的問題 10
8樓：匿名使用者
太陽能控制器選擇三個條件
1）系統電壓。一般標稱為12v或24v
你這個電壓是12v的系統。但是因為你的電壓低的時候只有10v。所以最好選那種可以自己設定電池過充過放保護值的。 你需要把電池過放保護電壓設定到10v左右。
2）電池板電壓和充電電流。
你用120w的電池板 藥確保開路電壓在20v左右，才能用在12v的系統上。然後滿功率充電電流也不到10a。
所以你選擇充電電流10a的控制器。
3）輸出功率
輸出的方式有幾種
升壓恆流輸出，降壓恆流輸出。普通的開關方式輸出（不帶恆流功能，輸出電壓跟電池電壓一致）。
要看你led燈是怎麼串並的。
選控制器至少要保證輸出功率能帶你的燈的功率才行。
9樓：深圳弘翼電源
太陽能路燈控制器使用說明：
充電及超壓指示：當系統連線正常，且有陽光照射到光電池板時，充電指示燈(1)為綠色常亮，表示系統充電電路正常；當充電指示燈(1)出現綠色快速閃爍時，說明系統過電壓，處理見故障處理內容；充電過程使用了pwm方式，如果發生過過放動作，充電先要達到提升充電電壓，並保持30分鐘，而後降到直充電壓，保持30分鐘，以啟用蓄電池，避免硫化結晶，最後降到浮充電壓，並保持浮充電壓。如果沒有發生過放，將不會有提升充電方式，以防蓄電池失水。
這些自動控制過程將使蓄電池達到最佳充電效果並保證或延長其使用壽命。
蓄電池狀態指示：蓄電池電壓在正常範圍時，狀態指示燈(2)為綠色常亮；充滿後狀態指示燈為綠色慢閃；當電池電壓降低到欠壓時狀態指示燈變成橙黃色；當蓄電池電壓繼續降低到過放電壓時，狀態指示燈(2)變為紅色，此時控制器將自動關閉輸出，提醒使用者及時補充電能。當電池電壓恢復到正常工作範圍內時，將自動使能輸出開通動作，狀態指示燈(2)變為綠色；
負載指示：當負載開通時，負載指示燈(4)常亮。如果負載電流超過了控制器1.
25倍的額定電流60秒時，或負載電流超過了控制器1.5倍的額定電流5秒時，故障指示燈(3)為紅色慢閃，表示過載，控制器將關閉輸出。當負載或負載側出現短路故障時，控制器將立即關閉輸出，故障指示燈(3)快閃。
出現上述現象時，使用者應當仔細檢查負載連線情況，斷開有故障的負載後，按一次按鍵即恢復正常輸出。
太陽能路燈控制器種類
10樓：匿名使用者
太陽能路燈控制器分類有：
1.並聯型光伏控制器。
2.串聯型光伏控制器。
3.脈寬調製型光伏控制器。
4.智慧型光伏控制器。
5.最大功率跟蹤型控制器。
太陽能路燈控制器分哪幾種？
11樓：太陽能歐巴
第一種是分體式的控制器，也就是led光源本身有驅動（恆流源），這樣控制器只負責光控和時控設定。這個相對簡單一些。光控通常是固定了，都是5v電壓，這個一般不建議使用者調整。
時控分為2種，純光控，光控和時控，這個按照說明書或者**諮詢深圳奧林斯科技的技術人員也很容易解答。因為只是設定一個數字而已。
第二種是恆流控制一體太陽能路燈控制器，也就是led光源是不帶驅動的，這樣控制器本身就內建了驅動。控制器設定的時候除了要設定光控電壓點，時控工作時間，還要設定驅動這塊的技術引數，比如工作電流，功率百分比，延時亮燈時間以及階段式亮燈時間，差不多有10多項。說明書看起來不好理解，技術諮詢也可能聽得有點蒙。
所以深圳奧林斯科技就匹配了一款帶lcd的遙控器，各種技術引數數字化，只要調整好一次，對著所有控制器遙控就可以了，簡單，方便，準確。
12樓：匿名使用者
我是做控制器的，看你怎麼分。大體 防水和不防水。
不防水：現在比較少了。早些年大部分是不防水的控制器（2023年前），那時候還是分體的，就簡單的控制充放電，驅動電源在燈頭裡面。
現在還保留一部分主要因為輸出電壓是蓄電池電壓用於交通訊號燈、水利監測、監控等方面（需要平壓輸出的裝置）
防水的：分為升壓型和降壓型兩類。這類控制器都是12年後開始出現在市場上的，都具備恆流一體驅動的功能（也就是把燈裡的驅動電源搬到控制器裡整合了）。
1、降壓：早些年有部分降壓的恆流一體控制器。現在基本上用不到了，或者說市場需求量很少，大概佔0.
5%的市場，因為缺點是轉換效率不高。損耗大。2、升壓：
這是現在市場的主流，恆流升壓一體的控制器，這個大類裡面還分鋰電和鉛酸電池用兩種。在這個基礎上分具有mppt充電功能的高階型號和常規的pwm充電的普通型，根據功能還細分有物聯網、人體感應、普通等。（資料互動引數設定分紅外遙控設定和無線引數設定兩類）
希望能幫到您。
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太陽能路燈接控制器後燈長亮不滅怎麼回事
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