1樓：咽偵豁彬挑
1.柴油機進油不足；(僅供參考：(福建亞南柴油發電機組)亞小南為您解答)
2.柴油濾芯堵塞；
3.柴油機氣門關閉不嚴，有縫隙；
4.柴油機噴油嘴霧化不良；
5.柴油機噴油泵故障，造成噴油量過大或者不噴油；
6.柴油機活塞環和缸套磨損，造成密封不好等。
2樓：能上能下
故障原因：燃油濾清器發生堵塞造成供油不暢；燃油輸油管道漏氣，有空氣滲入進油管；發動機空氣濾清器發生堵塞造成進氣不暢；燃油溫度過高；發動機排氣被壓過高；機油油麵過高，對曲軸產生了阻力導致發動機功率虧損；發動機增壓器後端與發動機進氣歧管之間可能存在漏氣現象導致進氣壓力不足。
故障處理：檢查燃油濾清器濾芯，如發生堵塞或存在大量雜質，請更換燃油濾清器；檢查燃油供油管道，如有滲漏情況存在，進行處理，防止發動機執行時空氣進入供油管；檢查空氣濾清器濾芯，使用壓縮空氣對其進行清潔或更換濾芯；測量燃油溫度，如果燃油溫度超過50℃，請對燃油進行降溫或補充燃油降低其溫度；檢查發動機排氣管道，確保排氣管到暢通，保證排氣被壓小於 90mmhg ；在冷機狀態或停機 5-10 分鐘後，通過油標尺檢查油底殼機油液麵高度，如果機油液麵已超過"h" 位，請排出多餘的機油，液麵保持在"l"與"h"位之間靠近"h" 位為宜；在執行狀態下，藉助必要的工具對增壓器後端至進氣歧管之間的氣管進行檢查（注意防止高溫高壓氣體造成的燙傷），對存在漏氣的部位進行緊固。
柴油發電機組功率不足的原因和解決措施有哪些？
3樓：華全動力集團
柴油發電機組維修時由於勵磁裝置電壓源復勵補償不足，不能提供電樞反應所需的勵磁電流，使發電機端電壓低於電網電壓，送不出額定無功功率，應採取下列措施：
在發電機與勵磁電抗器之間接入一臺三相調壓器，以提高發電機端電壓，使勵磁裝置的磁勢逐漸增大；
改變勵磁裝置電壓磁通勢與發電機端電壓的相位，使合成總磁通勢增大，可在電抗器每相繞組兩端並聯數千歐、10w的電阻；
減小變阻器的阻值，使發電機的勵磁電流增大。
發電機維修時以下原因可能都會引起柴油發電機組功率不足：
柴油機進油不足；
柴油機濾芯堵塞；
柴油機氣門關閉不嚴；
柴油機噴油嘴霧化不良；
柴油機噴油泵故障；
柴油機活塞環和缸套磨損。
發電機維修分析出柴油發電機輸出功率不足一半就是動力方面的故障，發電機部分一般情況下不會出現這種情況的，柴油發電機常見故障就是無電壓、高電壓、低電壓、負載一定量的電壓建立失敗。
4樓：生活達人一點通
回答您好：柴油發電機組維修時由於勵磁裝置電壓源復勵補償不足，不能提供電樞反應所需的勵磁電流，使發電機端電壓低於電網電壓，送不出額定無功功率，應採取下列措施：
1. 在發電機與勵磁電抗器之間接入一臺三相調壓器，以提高發電機端電壓，使勵磁裝置的磁勢逐漸增大；
2. 改變勵磁裝置電壓磁通勢與發電機端電壓的相位，使合成總磁通勢增大，可在電抗器每相繞組兩端並聯數千歐、10w的電阻；
3. 減小變阻器的阻值，使發電機的勵磁電流增大。
發電機維修時以下原因可能都會引起柴油發電機組功率不足：
1. 柴油機進油不足；
2. 柴油機濾芯堵塞；
3. 柴油機氣門關閉不嚴；
4. 柴油機噴油嘴霧化不良；
5. 柴油機噴油泵故障；
6. 柴油機活塞環和缸套磨損。
發電機維修分析出柴油發電機輸出功率不足一半就是動力方面的故障，發電機部分一般情況下不會出現這種情況的，柴油發電機常見故障就是無電壓、高電壓、低電壓、負載一定量的電壓建立失敗。
提問我有臺8百千瓦的發電機，發起來用到近5百千瓦的電機時，接著再開電機，發電機就帶不起來了
回答您好：起動不了，發電機額定電流不能滿足電動機起動電流。
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發電機組輸出功率不足的原因和如何處理？
5樓：華全動力集團
柴油發來電機組輸出自功率不足主要有以下幾個原因bai導致：
du1、空zhi氣濾清器不清潔
空氣濾清器dao不清潔會造成阻力增加，空氣流量減少，充氣效率下降，致使發動機動力不足。
2、排氣管阻塞
排氣管阻塞會造成排氣不暢通，燃油效率下降。動力下降。
3、供油提前角過大或過小
供油提前角過大或過小會造成油泵噴油時間過早或過晚，使燃燒過程不是處於最佳狀態。
4、活塞與缸套拉傷
壓縮比減小，著火困難或燃燒不充分，下充氣增大，漏氣嚴重。
5、燃油系統有故障
燃油濾清器或管路內進入空氣或阻塞，造成油路不暢通，動力不足，甚至著火困難；噴油偶件損壞造成漏油、咬死或霧化不良，此時容易導致缺缸，發動機動力不足；噴油泵供油不足也會造成動力不足。
6樓：能上能下
故障原因：燃油濾清器發生堵塞造成供油不暢；燃油輸油管道漏氣，有空氣滲回入進油管；發動答機空氣濾清器發生堵塞造成進氣不暢；燃油溫度過高；發動機排氣被壓過高；機油油麵過高，對曲軸產生了阻力導致發動機功率虧損；發動機增壓器後端與發動機進氣歧管之間可能存在漏氣現象導致進氣壓力不足。
故障處理：檢查燃油濾清器濾芯，如發生堵塞或存在大量雜質，請更換燃油濾清器；檢查燃油供油管道，如有滲漏情況存在，進行處理，防止發動機執行時空氣進入供油管；檢查空氣濾清器濾芯，
使用壓縮空氣對其進行清潔或更換濾芯；測量燃油溫度，如果燃油溫度超過50℃，請對燃油進行降溫或補充燃油降低其溫度；檢查發動機排氣管道，確保排氣管到暢通，保證排氣被壓小於90mmhg；在冷機狀態或停機5-10分鐘後，通過油標尺檢查油底殼機油液麵高度，如果機油液麵已超過"h"位，請排出多餘的機油，液麵保持在"l"與"h"位之間靠近"h"位為宜；在執行狀態下，藉助必要的工具對增壓器後端至進氣歧管之間的氣管進行檢查（注意防止高溫高壓氣體造成的燙傷），對存在漏氣的部位進行緊固。
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