本田CB400的年限問題

2021-10-21 22:26:48 字數 1524 閱讀 2711

1樓:

首先cb的發動機是齒輪機 本身磨損較小

加上國外空氣 路況等綜合情況,即使是94年的cb400 經過翻新之後 效能也不會下降太多

國外的造車工藝技術成熟,鋼材級別是國內無法比較的,即使是94年的cb 保養好的情況下,耐用度我相信比國產車要好的多

另外國外的汽車很普及,摩托車不是用來代步的,是拿來玩的 本身行駛里程就很少

一手純水 是國外的2手車 通過走私到達國內 在廣東進行翻新再銷售 國內是一手 所謂是純水

樓上的不要隨便開玩笑

cb400一直是16氣門的 vtec系統是6350之後開啟8個氣門 以達到節省燃油降延長發動機壽命 轉速超過6350才會16氣門全開

另外cb k版本身只有8個氣門

08 09的vtec4代 電噴 行車電腦控制

94-98每年出的cb 配置和效能都不同

車型跟xjr zrx一樣 每年都會改款

94款 95款就是這個意思 實際上每款車區別很大

到99年 採用vtec之後 是一次較大的改款

是齒輪機 同級別車裡面cb400最安靜就是這個原因,它不是象xjr zrx那樣依靠小鏈條來工作的,一般進口車都是小鏈條 齒輪兩種

它們各有優勢 個人認為齒輪比較好,但是成本較高 cb400的配置最低 **最高 發動機成本佔了很大成分

2樓:匿名使用者

94 95說的是車輛的出廠製造日期,但是東西造出來不是馬上能賣得掉的啊。

94-98年的cb400基本沒什麼大變化,但是99-01年的cb400也叫cb400vtec1 發動機帶有vtec機構 6700轉以前用兩個氣門驅動 超過了就用4個氣門全開!動力很猛!02-04是vtec2 具體就是開起4氣門的轉速提前了。

05-07的cb400vtec2變成了兩段式氣門開啟。08-09的cb400vtec則是根據油門開啟的速度和大小選擇開啟4氣門。(這裡的4氣門指每個缸4個氣門 不是一共4氣門,lx的看看清楚好不好)

你可以這樣理解,94-98的發動機跟99-現在的發動機是不一樣的。如果預算夠得話建議買最**的。

進口車跟國產車是兩個概念,國產車開個5 6年就不成樣子了,但是進口的車只要保養到位開20年也沒有問題,我開過幾輛車況不錯的94cb400.一樣可以暴表一樣的穩紮。甚至連鏽跡都沒有!

所以買這車要看車況的,並不是專門看年份,車況好年紀大點也無所謂,但是車子新可是出過事故再便宜也不能要!現在一輛好車況的二手94cb400還要8000多呢。

希望我的回答可以對你有所幫助!

一手純水我是這麼理解的:就是指國外走私過來以後第一個人買的,就是一手純水「水貨」。如果這個人買了段時間後不玩了換車了,那麼這輛車再**就變成2手車了。也就是俗稱「山貨」

齒輪機什麼意思沒看懂

3樓:匿名使用者

cb400被炒的有點神話了 尤其94 95的 要買就買03以後的 年份近才有好車況啊 其實不如川崎zrx400 包乾cb的

4樓:anan個性

94 是94年的那款車 一手是全新 水貨就是走私

本田cb400 vtec1 與本田cb400 vtec3的區

vtec 是honda的一項專利技術 同等於suzuki的 vc vtec的意思是可變氣門正時 發動機在8000轉 分 以下的時候 每缸4氣門 只有對角兩個工作 而到了8000轉以上 就是4個同時工作 從而加大進排氣量 提升動力 但honda的車一向都是那麼平穩加速 所以vtec工作的時候 不會感覺...

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