小學生上下學是否有必要家長去接送

2021-09-10 07:12:39 字數 3272 閱讀 1557

1樓:安博林

我覺得小學階段,特別是五年級以前,還是要接送的,實在沒有辦法那真的是在拿孩子的安全在賭。

1、確保了孩子上學、放學途中的安全

人最寶貴的是生命,人的生命只有一次,青少年是祖國的未來,是家庭的希望,是爸爸、媽媽的心肝寶貝。

讓小學階段的孩子自己單獨上學、放學其實不僅僅是上面提到的可能會存在被拐騙的風險,交通安全也是需要考慮的。

從2023年到2023年中國交通死亡人數統計表來看,每年行人死亡的人數都在20000人以上,而小孩子又是喜歡蹦蹦跳跳的,記得我小時候放學路上也是存在和同學們相互追趕的現象,有時候根本都不會在意紅綠燈,其實也是很危險的。再加上近些年小汽車數量的增多,使得在道路上相互追趕的小學生們變得更加不安全。

小學階段的孩子不太懂事,在路上也很容易忽視交通安全,又有被拐騙的風險,因此由家長接送上學放學是更加安全的。

2、對孩子學習更有好處

朋友說她孩子班上就有一些同學是沒有父母接送的,經常在放學以後不回家,不是在學校裡面玩,就是一起跑去遊戲廳或者是網咖玩遊戲,然後作業也是想辦法找其他同學抄,這些孩子在班上的學習成績也是處於下等水平。

而每天有家長接送情況又不太一樣,孩子放學以後沒過多久就由父母接送回家,大大地縮短了孩子回到家的時間,孩子有更多的時間用在學習上,並且父母也對孩子有一個督促作用,對孩子的學習自然是更有好處的。

2樓:匿名使用者

1、孩子最起碼低齡段年級必須接送。

2、低齡段的孩子自我管理能力不夠,需要接送。

3、孩子是一個家庭的希望,也是國家的希望,家長負責,孩子長大才更有責任感。

4、必須接送孩子,尤其在這些年大都市相對紛雜的人員構成。

5、現在孩子的書包能把大人肩膀壓疼,孩子那點小臂膀需要保護。

3樓:半杯紅酒

很有必要。

現在的孩子和我們那時候還是差別很大的,有家長不得不接送的理由:

比如路途太遠,孩子自己無法回家

現在我們村的孩子小學一年級就要去鎮上上學了,鎮上離我們村子呢,也是挺遠的有十多里路,騎電動車都要二十多分鐘,孩子們都比較小,自然是需要家長去接的。至於大點的孩子,即使能騎自行車了,尤其是冬天天黑了,那麼長的公路,都沒有一個路燈,家長怎麼能放心孩子一個人回來呢。

比如各種危險太多,孩子自己無法保證安全

城市的就更甭說了。比如我小侄子所在的學校,出來校門就是馬路,而且周圍還沒有紅綠燈,而且要到家還要經過一個橋洞。這個路呢,還是一個主幹道之一,每天來來往往的車輛川流不息,他們學校每年都有因為過馬路不小心被撞死的孩子。

另外現在拐賣兒童的還是比較猖獗的,我們也經常能見到孩子丟失的,現在就一個孩子,家長自然百般上心的。

以前的我們上學自食其力:

我記得我上學的那會是不用父母接送的。因為我小學1-3年級都是在我們村子裡上的,我家離學校也就不超過5分鐘的距離,甚至中午課間休息的時候,我還能跑回家吃個饅頭,回去繼續上課。學校呢就在村子的正**,所以從來不用擔心上下學的安全問題。

而且那時候我們經常是幾個小夥伴一起上學、下學,你去她家門口叫她,再叫上另一個,成群結隊的,好不熱鬧。即使是冬天放學晚了,已經很黑了,父母也不擔心我們會走丟。

到了小學4年級的時候就要去鄰村上學了,會稍微遠一點,大約走路30分鐘,騎車十幾分鐘的樣子。這時候也是一般是幾個小夥伴一起走,而且農村比較民風淳樸,也不會出現什麼危險的情況。

今非昔比,時代在進步,很多事情也都在發生著變化,接送孩子這件事也是因為現在的形勢所需,孩子小的時候會接送的比較多,但是我想等這些孩子上高中或者年齡比較大一點的話,應該也不會讓自己的爸媽接送了。

4樓:足球**專家

現在很多人總是要把以往的經驗用在當今社會,這明顯是刻舟求劍的一種心理,完全是錯誤的。在很多人小時候,當時汽車非常少,所以小學生下學之後自己回家是非常安全的,同時我們也要注意一點,那就是當年社會環境沒有現在這麼複雜,城市裡邊的人口也比較少,因此安全性上來說會比較高一些。

可是現在來說車輛越來越多,城市交通越來越複雜,一個小學生面對如此複雜的交通環境,安全性上會非常非常的差。因此家長如果不接送小孩兒的話,那麼小孩兒在道路上行走非常不安全,孩子還非常小,根本不具備保護自己的能力。所以家長接送孩子是非常必要的,這一點大家必須要關心,關注。

小學生年齡非常小,面對複雜的社會環境也沒有自己的保護能力,所以家長一定要多多關心,這樣才能讓孩子健康成長。

5樓:匿名使用者

、確保了孩子上學、放學途中的安全

人最寶貴的是生命,人的生命只有一次,青少年是祖國的未來,是家庭的希望,是爸爸、媽媽的心肝寶貝。

讓小學階段的孩子自己單獨上學、放學其實不僅僅是上面提到的可能會存在被拐騙的風險,交通安全也是需要考慮的。

從2023年到2023年中國交通死亡人數統計表來看,每年行人死亡的人數都在20000人以上,而小孩子又是喜歡蹦蹦跳跳的,記得我小時候放學路上也是存在和同學們相互追趕的現象,有時候根本都不會在意紅綠燈,其實也是很危險的。再加上近些年小汽車數量的增多,使得在道路上相互追趕的小學生們變得更加不安全。

小學階段的孩子不太懂事,在路上也很容易忽視交通安全,又有被拐騙的風險,因此由家長接送上學放學是更加安全的。

2、對孩子學習更有好處

朋友說她孩子班上就有一些同學是沒有父母接送的,經常在放學以後不回家,不是在學校裡面玩,就是一起跑去遊戲廳或者是網咖玩遊戲,然後作業也是想辦法找其他同學抄,這些孩子在班上的學習成績也是處於下等水平。

而每天有家長接送情況又不太一樣,孩子放學以後沒過多久就由父母接送回家,大大地縮短了孩子回到家的時間,孩子有更多的時間用在學習上,並且父母也對孩子有一個督促作用,對孩子的學習自然是更有好處的。

3、能增進家長與孩子間的感情

家庭教育和心理專家都指出,孩子0到12歲,尤其0到6歲之間是成長的關鍵時期,父母不應與孩子分離,不要以任何藉口和孩子兩地分居,或者放在身邊也置之不理。能否跟父母尤其母親建立親密的依戀關係,關乎孩子一生安全感和幸福感的建立。

不要認為家長接送孩子在路上的時間並沒有多少交流,孩子無法感受到父母的愛,其實牽孩子過馬路、幫孩子背重重的書包、給孩子買路邊想吃的東西......這些微小的動作孩子都是看在眼裡的,也能夠體會到家長的愛,在這個過程中,孩子就會變得越來越信賴父母,有想說的話也願意說給父母聽。

「孩子的成長既需要物質基礎,也需要精神呵護,尤其是來自父母親人的呵護」我很贊成這句話,而給予孩子多一分的陪伴,孩子感受到的愛就多一分。

所以,家長接送小學階段的孩子上學放學能夠增進家長與孩子間的感情。

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