上海有什麼公司可以做裝置振動檢測和監測的嗎?要好一點的 急急急

2021-08-15 17:01:01 字數 1175 閱讀 4494

1樓:浪漫天緣

上海寶冶可以做,你可以打過去問問

振動試驗是**產品在運輸(transportation)、安裝(installation)及使用(use)環境中所遭遇到的各種振動環境影響,藉此試驗來判定產品是否能忍受各種環境振動的能力,對於汽車電子之耐震動能力評估更為重要

最常使用振動方式可分為正弦振動(sine vibration)及隨機振動(random vibration)兩種。正弦振動(sine vibration)以模擬海運、船艦使用裝置耐震能力驗證以及產品結構共振頻率分析(resonance search)和共振點駐留(resonance dwell)驗證為主,隨機振動(random vibration)則以產品整體性結構耐震強度評估以及在包裝狀態下之運送環境模擬。在系統/模組產品類之規範引用上美系客戶大都採用astm、ista或mil等為驗證方法,日本及歐洲客戶則習慣以en、iec、etsi、jis等為驗證方法。

對於質量輕且小的ic零元件則以高頻振動為主要測試條件,規範應用上則以mil為主要規範。

在震動環境中產品損壞通常以環境所產生之震動應力大過結構所能承受之應力(over stress)而損壞,但是結構體之自然頻率(natural frequency)受到環境振動應力所激發併產生共振放大(resonance amplification)現象對結構危害最烈。就實務經驗以共振放大(resonance amplification)造成產品損壞居多,因此在執行振動試驗時通常會利用正弦振動伴隨著頻譜分析儀(fft analysis)進行結構共振頻率分析同時再以共振點停留方式(resonance dwell)驗證當振動環境激發結構自然頻率(fn)時結構是否能承受此共振放大應力作為驗證方式,此資料將有助於結構設計者瞭解結構脆弱點並掌握改善方向。

對於安裝於汽車(automotive)上之電子產品耐振動試驗能力要求相對於消費性產品則高許多,美國sae、日本jaso、歐洲iec以及iso等均有訂定建議規格與驗證方法,汽車用主被動零件則大都根據aec作為驗證標準。

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2樓:匿名使用者

寶鋼工業檢測公司診斷部是專業振動檢測及診斷的機構,我曾經和他們合作過,旋轉機械故障診斷、現場動平衡等都很專業,技術實力強大,我給你個郵箱[email protected],你可以聯絡一下試試,

3樓:土木戰士

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