1樓：匿名使用者
汽輪機的調節主要是調整汽輪機的轉速，他是通過一個轉速監測控制器來實現的。汽輪機需要在一個恆定的轉速下工作以保運轉安全，預防震動或喘振。他的原理...
何謂汽輪機的調節級和壓力級？
2樓：新疆大將軍
調節級的通流面積由於部分進汽可以隨負荷變化而改變，達到調節的作用，因此被稱為調節級。人們習慣稱調節級後的所有級成為壓力級。
3樓：鷗麥篙
蒸汽從高壓調門出來後分別進入組成全周進汽的六個噴嘴室，每個噴嘴室有21個噴嘴，由於調門採用順序閥控制，使得第一級靜葉噴嘴進汽截面積隨負荷的變化在相應變化，故稱第一級為調節級。其它各級統稱為非調節級或壓力級。壓力級是以利用級組中合理分配的壓力降或焓降為主的級，是單列衝動級或反動級。
我廠機組調節級為純衝動級，各壓力級為反動級。
4樓：信文駱夢寒
汽輪機進汽方式為噴嘴調節時，高壓第一級的進汽截面積是隨負荷變化而變化的，所以第一級叫調節級，以後的各級稱為壓力級。
汽輪機壓力等級如何選擇
5樓：匿名使用者
小於3.45mpa的為低壓汽輪機，處於3.45-8.
83mpa之間的為中壓汽輪機。8.83-13.
24mpa之間為高壓汽輪機，13.24-16.67mpa之間的為超高壓汽輪機，大於16.
67mpa的為亞臨界汽輪機。選擇汽輪機的壓力等級主要看汽輪機的功率是多少，低壓汽輪機的功率不超過6mw，中壓汽輪機的功率不超過15mw，高壓汽輪機的功率不超過50mw，超高壓汽輪機的功率不超過150mw，亞臨界的汽輪機功率不超過300mw。
如何知道汽輪機壓力級
6樓：匿名使用者
是11級，汽輪機的級數等於復速級加上壓力級。
7樓：
共11級， 包括1個調節級和10個壓力級
汽輪機調節級壓力測點安裝位置
8樓：匿名使用者
高壓缸第一級是調節級，從高壓內缸下半外側有一個取壓口，通過汽輪機廠家裝置帶的一根預製好的細合金鋼管通過外缸壁上焊的一根粗的合金套管內引出來，把細的取壓管和粗的焊在一起就行啦，汽輪機廠家的圖紙有詳細的描述。
什麼是汽輪機的調節級和壓力級？
9樓：百度使用者
簡單點說 調節級 是指 機器調節當位的 多少 也就是象汽車當位那樣分5--6當 壓力級 是指 機器 轉動時候所吸取的提供他轉動的能量和 輸出的 能量級
10樓：眼淚dē味道
好象不是在這裡能找到答案的。。
汽輪機調節級壓力異常原因和處理
11樓：匿名使用者
調節級壓力異常，在排除表計異常外，就得考慮調節級後的隔板噴嘴有無結垢或者異物堵塞現象。
汽輪機調節級壓力升高的原因是什麼 5
12樓：匿名使用者
1)主汽壓力高2）調節級結垢
13樓：慈祥的小女孩
1. 主蒸汽壓力高了2.
汽輪機505調節與DEH調節有什麼區別
505是deh 電液調節系統 的一種，好似蘋果是水果的一種，會有專門的公司去做，如 woodward，上海新華等。該款調節系統年代較久，但技術成熟，小機上用的多 deh即汽輪機數字bai 電液控制系統 digital electric hydraulic control system du簡稱數字電...
什麼是汽輪機節流調節和噴嘴調節有什麼區別
節流調節和噴嘴調節對應的是 單閥 控制 節流調節全周進汽 和 順序閥 控制 噴嘴調節部分進汽 方式，即在外負荷變化時，通過改變調節閥的開度，使進汽量變化，改變機組的功率，與外負荷的變化相適應。採用噴嘴調節的汽輪機，在外負荷變化時，各調節閥按循序逐個開啟或關閉。由於在部分負荷下，幾個調節閥中只有一個或...
什麼是汽輪機節流調節和噴嘴調節，有什麼區別
copy汽輪機節流調節和噴嘴調節的區別 一 節流調節 節流調節在任何負荷下都保持全周進汽，不易產生高壓轉子的汽隙振盪，全負荷執行時的經濟性較好，但低負荷執行時的經濟性較差 二 噴嘴調節 噴嘴調節設有調節級，第一級葉片的焓降較大，級後的溫度和壓力較低，有利於轉子壽命，降低通流級數，但部分進汽時容易產生...