我的水箱沒有水了,跑了50公里會不會影響發動機

2021-03-04 09:29:24 字數 1980 閱讀 3785

1樓:匿名使用者

車主bai你好,肯定有影du響的,幹鍋跑精密zhi零件易變形。先確認dao

是否氣缸床衝專壞了,檢查方法,等發動屬機溫度降到最低(這樣是防止零部件突然冷卻變形或開裂)揭開水箱蓋加水,直到加足,不上水箱蓋啟動發動機,給點油看水會不會往外噴,不會就寧上水箱蓋,會只要拖車,防止擴大損失

汽車水箱沒水開了十公里對發動機有什麼影響

2樓:人是自己的上帝

高溫會導致缸桶潤滑不良,拉缸,抱瓦,磨損加劇。嚴重的會導致連桿斷裂,戳缸或者缸體變形。

3樓:匿名使用者

立即停車,沒水了怎麼還敢開呢【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

4樓:匿名使用者

你好,發動機可能損壞,需要具體檢查什麼壞了,希望能幫到你,【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

5樓:

肯定是不能冷卻了。容易燒東西。

汽車水箱沒水還能繼續行駛嗎?會造成啥後果?

6樓:banji的老巢

汽車水箱沒水不能繼續行駛,否則嚴重可以造成發動機報廢。

如果水箱沒水會導致發動機溫度過高、潤滑油變稀,承載能力下降,潤滑效能下降,氣缸內的溫度會迅速上升,若不及時將這些過多熱量散發掉而仍然持續高負荷駕駛,就會使活塞、活塞環、連桿等部件的強度降低,甚至變形,承受不了正常的負荷,同時也會破壞各零件間的正常間隙,使零件間不能保持正常的油膜,輕則會使發動機拉缸、拉瓦,重則還會使整個發動機損壞甚至報廢。

7樓:黃意誠

汽車水箱沒水不能繼續行駛了,汽車水箱沒水繼續行駛嚴重可以造成發動機報廢。

如果在冷卻系統中出現節溫器損壞、電子扇損壞、水箱虧水、迴圈堵塞等原因,就會使水箱內的冷卻水無法降溫,導致水溫升高,當達到水的沸點時就會產生大量氣泡,一部分面積被氣泡所佔據,就會使氣缸壁周圍嚴重虧水,雖然在水箱內還有冷卻水,但是在氣缸壁周圍卻沒有足夠的水來散熱,大大降低了熱交換效率,也就無法將氣缸中的熱量帶到水箱散熱。

此時氣缸內的溫度會迅速上升,若不及時將這些過多熱量散發掉而仍然持續高負荷駕駛,就會使活塞、活塞環、連桿等部件的強度降低,甚至變形,承受不了正常的負荷,同時也會破壞各零件間的正常間隙,使零件間不能保持正常的油膜,輕則會使發動機拉缸、拉瓦,重則還會使整個發動機損壞甚至報廢。

8樓:途虎話養車

水箱沒水,發動機繼續運轉的話,就會導致發動機過熱燒燬。

9樓:匿名使用者

汽車水箱沒水不能繼續行駛,發動機是依靠迴圈水冷卻,水箱沒水會使發動機高溫,造成活塞及缸體變形粘缸,嚴重的會造成發動機報廢。

10樓:匿名使用者

最直接的後果就是拉缸燒瓦。

11樓:匿名使用者

最好別跑,發動機溫度過高會把發動機燒了的

水箱沒水了能開多少公里?

12樓:彭倩

遇到這種情況如果是在冷車狀態下一般開兩三公里是沒有問題的,如果在熱車狀態下版啟動之後就會損壞權發動機。但最好建議如果水箱沒水了就不要開了因為沒水就容易粘缸,會造成一定的安全隱患.

汽車水箱沒水不能繼續行駛了,汽車水箱沒水繼續行駛嚴重可以造成發動機報廢.如果在冷卻系統中出現節溫器損壞、電子扇損壞、水箱虧水、迴圈堵塞等原因,就會使水箱內的冷卻水無法降溫,導致水溫升高,當達到水的沸點時就會產生大量氣泡,一部分面積被氣泡所佔據,就會使氣缸壁周圍嚴重虧水,雖然在水箱內還有冷卻水,但是在氣缸壁周圍卻沒有足夠的水來散熱,大大降低了熱交換效率,也就無法將氣缸中的熱量帶到水箱散熱.此時氣缸內的溫度會迅速上升,若不及時將這些過多熱量散發掉而仍然持續高負荷駕駛,就會使活塞、活塞環、連桿等部件的強度降低,甚至變形,承受不了正常的負荷,同時也會破壞各零件間的正常間隙,使零件間不能保持正常的油膜,輕則會使發動機拉缸、拉瓦,重則還會使整個發動機損壞甚至報廢。

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